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靖江原是長江中的一片沙洲，宋代移民墾殖，以后逐漸與北岸連接。明代由江陰縣析置，隸屬南直隸常州府，為常州五邑之一。清代屬于江蘇省常州府，為常州八邑之一。民國初年屬于江蘇省蘇常道。1949年屬于蘇北行政公署。1952年以后屬于揚州地區(qū)及揚州市，1993年撤縣建市，1996年該由泰州市代管。靖江市位于長江北岸，隔長江與江陰市相對，北側(cè)毗鄰泰興市及如皋市。靖江市地處長江三角洲，地勢低平，氣候四季分明。 靖江位于江北，應(yīng)受淮左文化的影響，是蘇北人。靖江是一個吳文化流行很明顯的城市，無論是社會組織、風(fēng)俗習(xí)慣、人民心理和民間語言，靖江絕對是個江南化很明顯的地方。在歷史上，靖江地區(qū)東吳人、江北人雜邑，并不斷融合。但從今天吳文化呈主流的現(xiàn)象來看，東吳人應(yīng)占有大多數(shù)。同時，靖江土肥水美、氣候溫潤，這樣的自然條件正是孕育吳文化的重要自然載體。此地還存在一些江北文化的承傳人群，即沙上人，他們主要分布于西南緊貼江南的濱江地區(qū)，主要是由于遷居時間較短而文化形式還保留至今。從地理上來看，靖江遠(yuǎn)離江北腹地，卻緊沿江南經(jīng)濟(jì)文化中心圈，和常州、無錫、江陰等城市有和短的時空距離。所以，一直以來，靖江相對于江南是人相親、地想近、習(xí)相緣，特別是和江陰、張家港兩市，更有更近一步的傳統(tǒng)親密關(guān)系。在地理上，雖然靖江位于濱江，但江北岸已客觀是個不足。靖江在江北人文環(huán)境的不和諧，是導(dǎo)致她從小家碧玉的小江南跌為臟亂差的小蘇北的最大因素。沒有江南地區(qū)規(guī)劃和經(jīng)驗的引導(dǎo)、沒有江北地區(qū)的理解和支持、更沒有人文和財力政策上的關(guān)懷和注重，靖江再好的工業(yè)基礎(chǔ)也挽救不了自己沉淪的厄運！客觀地說，今天靖江的行政劃屬是省政府為扶持江北經(jīng)濟(jì)而做的硬約束。從近二十年來的實踐來看，這是很不可取的。蘇北的落后，雖有地緣上的原因，但更多的是文化差異和觀念意識落后造成的。而在靖江，原本軟條件就沒有什么制約，就連隔江的自然硬約束也被四年前大橋通車而彌補(bǔ)了。由于靖江的客觀問題存在，一方面，他的建設(shè)無從抓起，自99年大橋貫通以來，其和蘇南的差距非但沒有縮小，反而是進(jìn)一步加速度擴(kuò)大了；另一方面，臨近該城的江陰、張家港等則在發(fā)展中少了很多競爭因素，并借助各自的有效努力，進(jìn)入了后工業(yè)化的發(fā)展時期。今天，澄、港均已具備了反哺靖江的能力，同時也是他們在面臨嚴(yán)峻的競爭挑戰(zhàn)和資源環(huán)境過度開發(fā)、生產(chǎn)要素優(yōu)化整合和產(chǎn)業(yè)做大的內(nèi)在要求。如今，江陰市已明確目標(biāo)，邀請與靖江進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)業(yè)整合、優(yōu)化資源配置、實現(xiàn)跨江開發(fā)。相同的文化背景，共同的理念和利益所在，從市場經(jīng)看，這是呼喚了幾十年的要求了。從蘇北來看：靖江屬于吳盡越尾，人文和自身有差異、產(chǎn)業(yè)上自己難以與之聯(lián)合協(xié)調(diào)，只會形成生產(chǎn)低效率狀況。但是如果將靖江置于江南發(fā)展環(huán)境下。無疑地：江北將獲得一個經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的輻射點。目前，靖江的跨講開發(fā)還差行政上的最后一道坎，真心希望各級地方政府部門以事實為重，以長遠(yuǎn)的眼光處理問題，盡快實現(xiàn)澄靖的政治整合（共同置于無錫轄下為最優(yōu)）?，F(xiàn)實中，靖江太小。雖然人口有65萬，然而人口密度不下于原無錫縣，土地面積過于狹小。如果再處于江北轄下，勢必會形成社會閉塞、信息封閉。最終，土政治及不相協(xié)調(diào)的江北經(jīng)濟(jì)運行體制共同作用下，只會形成社會運做效率低下、資源配置不合理甚至被破壞、人文的精神生存環(huán)境下降人際關(guān)系復(fù)雜而社會流氓化傾向加劇、視聽環(huán)境的有意混淆使人的價值觀扭曲社會責(zé)任感喪失。今天，靖江社會幾處于病態(tài)社會的非正常狀態(tài)之下，正是長期以來人們?nèi)狈Ρ匾娜宋年P(guān)懷和先進(jìn)文化理念引導(dǎo)而產(chǎn)生的惡果。目前，除了回歸江南能解決縈繞在此方人們心理上的枷鎖并徹底終結(jié)嚴(yán)重失衡的社會分配體制外，再無他法能根治靖江了！同樣地：健康的靖江是有能力在生產(chǎn)布局和城市建設(shè)上完全相融而形成一個大的跨江城市的。長江在江蘇境內(nèi)有岸線1175公里，862公里的主江岸線中，南岸412公里、北岸450公里。到2002年，南岸已利用158公里，利用率為38.3%；北岸已利用82公里，利用率僅18.2%，潛力很大，而且那里土地資源相對豐富，人力資源充足，勞動力成本較低。 世界上大河流域通常都是產(chǎn)業(yè)集聚、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、社會文明進(jìn)步的地帶。江蘇沿江地區(qū)包括南京、鎮(zhèn)江、常州、揚州、泰州、南通6個市區(qū)及所屬11個沿江縣市和無錫、蘇州所屬4個沿江縣市，總面積24600平方公里、人口2400萬。2002年，這6個市、15個縣（市）實現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值4548億元，約占全省的47.8%；人均國內(nèi)生產(chǎn)總值18874元，為全省平均水平的1.46倍，是江蘇經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展較為發(fā)達(dá)的地區(qū)。這個地區(qū)位于我國沿海與沿江生產(chǎn)力“T”型布局的結(jié)合部，是以上海為龍頭的長江三角洲的重要組成部分。 經(jīng)過20世紀(jì)80年代和90年代的開發(fā)，江蘇沿江地區(qū)形成了機(jī)械、石油化工和冶金等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的重要集聚地，兩岸都有一批技術(shù)含量較高、競爭力較強(qiáng)的優(yōu)勢企業(yè)，部分企業(yè)在全國處于領(lǐng)先地位，特別是南岸，已經(jīng)有一些國際著名跨國公司投資開發(fā)重大項目，為建設(shè)國際制造業(yè)基地奠定了很好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。改革開放的逐步深入和外部環(huán)境的不斷改善，使長三角地區(qū)的發(fā)展?jié)摿Φ玫匠浞轴尫?，現(xiàn)代工業(yè)和地區(qū)經(jīng)濟(jì)得到了快速發(fā)展，重新恢復(fù)了這一地區(qū)在中國經(jīng)濟(jì)中的領(lǐng)先地位，在激烈的國內(nèi)國際市場競爭逐步形成一些新的競爭優(yōu)勢。有關(guān)長三角地區(qū)在全國的地位及其與其他6個經(jīng)濟(jì)區(qū)域的基本情況比較。 長三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和工業(yè)發(fā)展具有明顯的區(qū)域特點。改革初期，得益于上海工業(yè)的擴(kuò)散和江浙地區(qū)農(nóng)工相輔的傳統(tǒng)，長三角地區(qū)尤其是江蘇省和浙江省的鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)與家庭工業(yè)迅速崛起，帶動了農(nóng)村工業(yè)化的迅猛發(fā)展。上海市實施浦東開發(fā)開放戰(zhàn)略之后，加快經(jīng)濟(jì)體制改革和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，“九五”（1996～2000）和“十五” （2001～2005） 期間，上海工業(yè)在“發(fā)展中調(diào)整”，實施戰(zhàn)略性調(diào)整重組，大力推進(jìn)“科教興市”主戰(zhàn)略，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局，提升企業(yè)自主創(chuàng)新能力，推進(jìn)工業(yè)新高地建設(shè)，深化國企改革，堅持走新型工業(yè)化道路，工業(yè)和地區(qū)經(jīng)濟(jì)保持了快速持續(xù)協(xié)調(diào)平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢。作為全國現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)技術(shù)來源的重鎮(zhèn)和排頭兵，上海工業(yè)發(fā)展不僅是保持一定的規(guī)模和高速度，更重要的價值在于引導(dǎo)地區(qū)乃至全國現(xiàn)代工業(yè)的換代升級，不斷推進(jìn)工業(yè)的現(xiàn)代化步伐。依托上海市這個迅速崛起的國際大都市，上海市現(xiàn)代裝備制造業(yè)、信息、汽車、石油化工和精細(xì)化工、精品鋼材等骨干產(chǎn)業(yè)，船舶產(chǎn)業(yè)、海洋裝備產(chǎn)業(yè)、航空航天產(chǎn)業(yè)等戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，生物醫(yī)藥制造、新能源產(chǎn)業(yè)、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)，以及正在興起的都市工業(yè)等工業(yè)產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，使上海工業(yè)繼續(xù)在全國保持領(lǐng)先地位。 在長江三角洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級過程中，外商直接投資（FDI）起到巨大的促進(jìn)作用。長三角地區(qū)FDI對GDP增長的報酬率為0.3641，即投入的FDI每增長1％，GDP將增長0.3641％，F(xiàn)DI對第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的報酬率達(dá)0.5左右。從引進(jìn)外資的地區(qū)差異分析，江蘇省蘇南地區(qū)的FDI多以加工貿(mào)易為主，并正向產(chǎn)業(yè)集群投資方向發(fā)展，逐步形成了外資產(chǎn)業(yè)群和產(chǎn)業(yè)帶。上海市的FDI從開始就流入現(xiàn)代服務(wù)領(lǐng)域或工業(yè)制造業(yè)上下游階段的生產(chǎn)服務(wù)行業(yè)，F(xiàn)DI投資領(lǐng)域?qū)哟屋^高。1991～2004年，長三角地區(qū)對外出口額年平均增長24.96％，比全國高出7％；其中2000～2004年的年均增幅高達(dá)35.16％，比全國高出近10％。2005年，上海市全年外貿(mào)進(jìn)出口總額1863.65億美元，比2004年增長16.5％；江蘇省全年進(jìn)出口總額2279.41億美元，增長33.4％；浙江省全年進(jìn)出口總額1073.9億美元，增長26.1％。 作為我國工業(yè)最發(fā)達(dá)、工業(yè)化進(jìn)程最快的地區(qū)，長三角地區(qū)工業(yè)的快速發(fā)展使其成為我國“率先發(fā)展” 的區(qū)域。但是，長三角地區(qū)工業(yè)化進(jìn)程尤其是工業(yè)的傳統(tǒng)增長方式也帶來了越來越嚴(yán)重的問題，成為該地區(qū)進(jìn)一步發(fā)展的重要制約。1998年，靖江市委市政府提出了“路橋經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展思路， 發(fā)展路橋經(jīng)濟(jì)，建設(shè)港口城市，構(gòu)筑靖江新“橋頭堡”。 作為全國綜合實力百強(qiáng)縣市之一的靖江市，抓住日趨突出的地理優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢，開始全面構(gòu)筑“發(fā)展路橋經(jīng)濟(jì)、建設(shè)港口城市”的總體框架，力爭在上海浦東和蘇錫?；鹁鎺ч_發(fā)開放的帶動下，成為向蘇北地區(qū)輻射、延伸的重要“橋頭堡”。 1999年江陰至靖江長江公路大橋、靖江至廣陵高速公路將建成通車，屆時，靖江將南接滬寧高速公路，北連橫貫蘇北的寧通一級公路。同時，正在開工建設(shè)的全國第五大動脈——新長鐵路、國道主干線同三高速公路穿境而過。長江“黃金水道”甲乙級航道也交匯于靖江，經(jīng)專家論證，可建造數(shù)十個萬噸級碼頭，是發(fā)展江海聯(lián)運的理想之地。 面對新的機(jī)遇，靖江市著力培養(yǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新的增長極，重點是5個區(qū)：江蘇省級靖江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)一期工程4．54平方公里已初具規(guī)模，進(jìn)區(qū)項目146個，已建成項目78個，項目總投資13．4億元。以新港為中心的工業(yè)區(qū)和以天生港為中心的港口碼頭區(qū)，開發(fā)建設(shè)也初具規(guī)模。以長江大橋為中心的旅游區(qū)的開發(fā)已經(jīng)啟動。以新橋鎮(zhèn)為中心的特種合金材料開發(fā)和應(yīng)用星火技術(shù)密集區(qū)已見成效。百里江堤內(nèi)側(cè)，重點發(fā)展的特種水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)正在迅速形成。 與此同時，靖江市突出工業(yè)經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)地位，著力抓好結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)全市工業(yè)經(jīng)濟(jì)整體素質(zhì)的提高。當(dāng)時的市委書記張正方說，靖江市培育形成的機(jī)電及汽車配套業(yè)、醫(yī)藥及精細(xì)化工業(yè)、紡織服裝業(yè)、船舶修造業(yè)等四大支柱產(chǎn)業(yè)，占全市經(jīng)濟(jì)總量的一半。該市目前擁有大中型企業(yè)46個，省級企業(yè)集團(tuán)16個，產(chǎn)值超億元或利稅過千萬元的重點企業(yè)26家。新橋機(jī)泵閥門總廠生產(chǎn)的不銹鋼泵閥，成功地運用于火箭發(fā)射。江山公司生產(chǎn)的維生素C年產(chǎn)量居全國之首，遠(yuǎn)銷歐美、東南亞市場。靖江汽車鎖廠生產(chǎn)的汽車鎖在全國100多家同行中奪得品種、產(chǎn)量、質(zhì)量、市場占有率、經(jīng)濟(jì)效益5個第一，成為全國最大的汽車鎖生產(chǎn)基地，國家汽車鎖測試中心即設(shè)在該廠。靖江造船廠在全國地方船廠中第一個建造萬噸輪，目前船舶訂單不斷，業(yè)務(wù)已排到2002年。江蘇小天鵝三江電器制造公司成為“小天鵝”、“海爾”等知名企業(yè)集團(tuán)的緊密層配套單位。江陰岸線資源少的劣勢正是靖江的優(yōu)勢，而江陰加工制造業(yè)強(qiáng)的優(yōu)勢正好是靖江的劣勢。兩江優(yōu)勢互補(bǔ)聯(lián)動開發(fā)，則可以使這塊黃金江岸產(chǎn)出黃金效益。江陰市委書記王偉成反復(fù)向江陰的企業(yè)家們作宣傳，如果你們有新的投資計劃，要把靖江作為首選地。他還在多個場合對外地客商講，江陰在靖江建了一個開發(fā)園區(qū)，靖江也有專門的開發(fā)區(qū)，那里蘊藏著新的商機(jī)…… 江陰的一批大企業(yè)紛紛跨江而來，投產(chǎn)、簽約和在談的大項目有10多個，已開工或投產(chǎn)的包括靖江國際大酒店、巧麗針織品、中燃油品等。2003年7月，江蘇巧麗針織品公司新廠區(qū)建設(shè)項目開工，總投資1.2億元，目前基建已經(jīng)完工。江蘇中燃新建的油品碼頭今年夏季已正式運行。陽光集團(tuán)與靖江簽了聯(lián)手開發(fā)靖江新城區(qū)協(xié)議后，現(xiàn)在又籌劃到靖江的園區(qū)建立水洗牛仔布生產(chǎn)基地。機(jī)電及汽車配套業(yè)、醫(yī)藥及精細(xì)化工業(yè)、紡織服裝業(yè)、船舶修造早在十年前就成為靖江的四大支柱產(chǎn)業(yè)，而作為與長江關(guān)系最緊密的船舶修造業(yè)最能反映出長江對靖江經(jīng)濟(jì)的推動作用了。靖江充分利用地理區(qū)位優(yōu)勢，抓住改革開放和沿江大開發(fā)這一契機(jī)，先后建成了新世紀(jì)造船廠、新東方造船廠、新?lián)P子造船廠、新時代造船廠等造船廠。靖江地處長江下游地帶，屬于沖積平原，50余里蜿蜒的江岸線本身就是一種財富。江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司（原靖江造船廠）位于長江三角洲黃金水道，江陰長江大橋下游10公里處，與開放港口張家港隔江相望。江岸線長達(dá)2100余米，江面寬闊，水深流穩(wěn)，水陸交通方便，具備建造30萬噸以下各類船舶的自然條件靖江從上世紀(jì)60年代起步、90年代中期快速發(fā)展的船舶制造，近幾年又有了質(zhì)的飛躍。目前，靖江有新世紀(jì)造船、新時代造船、新?lián)P子造船等4家規(guī)模較大的船舶企業(yè)。2007年船舶工業(yè)銷售超過100億元。根據(jù)英國克拉克松研究公司2007年6月發(fā)布的世界造船企業(yè)手持船舶訂單排名顯示，靖江的新時代造船公司、新世紀(jì)造船公司、新?lián)P子造船公司3家造船企業(yè)進(jìn)入全球手持船舶訂單50強(qiáng)。一個縣級市同時有3家民營造船企業(yè)進(jìn)入全球5 0強(qiáng)，靖江當(dāng)之無愧地成為了中國最大的民營造船基地。在龍頭船舶企業(yè)的帶動下，船舶配套產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展。圍繞獨特的資源條件，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展也擺到了決策者們的議事日程上。構(gòu)建現(xiàn)代港口物流基地，成為連接上海及蘇南、輻射長江中上游及蘇北地區(qū)“物流走廊”的藍(lán)圖已開始付諸實施。2004年，規(guī)劃體系逐步健全。成立了市規(guī)劃管理委員會，設(shè)置了市規(guī)劃局；高起點編制城市概念規(guī)劃、園區(qū)分區(qū)規(guī)劃、9號地塊詳規(guī)等9項規(guī)劃；新城區(qū)概念規(guī)劃面向國際招標(biāo)，中標(biāo)方案已修編完成?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)提速。重點項目快步推進(jìn)，9號地塊全面動拆，漁婆南路拆遷安置工程啟動。城市交通體系逐步形成，江安路、驥陽路等7條“丁字路”、“斷頭路”改造竣工，開發(fā)區(qū)“8路4橋”建成使用，天妃宮橋拓寬改造已完成基礎(chǔ)工程澆筑；新汽車站如期竣工，新長鐵路靖江站開通運行。電力、通信設(shè)施建設(shè)加快，虹橋、八圩等7個輸變電工程順利實施，新增電話用戶4.3萬戶。城市水環(huán)境得到改善，疏浚駁砌真武河、城區(qū)橫港西段等12條城區(qū)河道，新建提排站3座；建設(shè)污水收集系統(tǒng)，鋪設(shè)污水管網(wǎng)5300米。實施橫港中段、人民中路等一批綠化景點項目，新增城市綠地5.5萬平方米。城市管理得到加強(qiáng)。以創(chuàng)建省級文明城市為抓手，著力整治城市秩序、環(huán)境衛(wèi)生，市容市貌明顯改觀。落實環(huán)衛(wèi)長效管理，健全“分級負(fù)責(zé)、劃塊包干”的管理機(jī)制，新建一批環(huán)衛(wèi)設(shè)施；集中治理交通違章，完善交通、地名標(biāo)識；加大市場整合力度，商店、攤點經(jīng)營行為逐步規(guī)范；拆除違章建筑114起，面積2.1萬平方米。強(qiáng)化城區(qū)煙塵、噪音控制和水體污染治理，環(huán)境保護(hù)得到加強(qiáng)。城市經(jīng)營邁出新步。與江陰陽光集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，聯(lián)合開發(fā)建設(shè)濱江新城區(qū)；嚴(yán)格城市土地使用權(quán)公開競價出讓，出讓土地22宗、224.9畝，成交價1.4億元；市行政中心順利搬遷過渡，促進(jìn)了原地塊連片開發(fā)。小城鎮(zhèn)建設(shè)加快，集鎮(zhèn)建設(shè)投入8.2億元，新增道路38.8萬平方米、商品房18.9萬平方米。2011年，全市經(jīng)濟(jì)社會得到了長足發(fā)展，完成地區(qū)生產(chǎn)總值538.98億元，增長13.8%；財政總收入124.78億元、一般預(yù)算收入48.68億元，分別增長38.6%和32%，實現(xiàn)了“十二五”良好開局，為實現(xiàn)“五年再來一次大跨越”和“兩個率先”奠定了堅實基礎(chǔ)。 地區(qū)生產(chǎn)總值、財政一般預(yù)算收入分別是2007年的2.5倍和3倍，綜合實力躍居全國百強(qiáng)縣第34位。發(fā)展質(zhì)量穩(wěn)步提升，三次產(chǎn)業(yè)增加值年均分別增長4.5%、16.4%和14.8%，結(jié)構(gòu)比調(diào)整為3.2 : 56.8 : 40。港口經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，建成萬噸級泊位45個，獲批為國家一類開放口岸。產(chǎn)業(yè)升級步伐加快，形成船舶、金屬材料、木材、糧食、能源等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群，成為國家級船舶出口基地、火炬新技術(shù)船舶特色產(chǎn)業(yè)基地。機(jī)電汽配、工程機(jī)械等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)提升，新能源、新材料等新興產(chǎn)業(yè)快速成長。沿江開發(fā)全面提速，開發(fā)區(qū)建設(shè)水平列全省省級開發(fā)區(qū)第5位，工業(yè)開票銷售占全市的比重達(dá)57.5%；江陰—靖江工業(yè)園區(qū)工商業(yè)開票銷售達(dá)395.4億元?！皟蓞^(qū)四園”成為引領(lǐng)發(fā)展的主引擎、經(jīng)濟(jì)增長的主板塊。 經(jīng)濟(jì)增長跨上新臺階。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)保持穩(wěn)定。糧食生產(chǎn)實現(xiàn)“八連增”，總產(chǎn)達(dá)33.5萬噸；“6138”工程進(jìn)展順利，新建高效農(nóng)業(yè)項目53個，建成蔬菜基地3000畝；新認(rèn)定無公害農(nóng)產(chǎn)品和綠色食品52個。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加快，26家龍頭企業(yè)實現(xiàn)銷售67.1億元，新建“三大合作”組織109個。工業(yè)運行質(zhì)態(tài)提升。規(guī)模以上工業(yè)實現(xiàn)銷售1354.1億元、利稅206.1億元、利潤156.3億元，分別增長26.8%、35.4%和35.2%。完成技改投入326.1億元，增長37%。重點企業(yè)發(fā)展提速，高成長型企業(yè)扶持初見成效，172家億元企業(yè)實現(xiàn)銷售1235.4億元；新世紀(jì)造船集團(tuán)稅收突破12億元。重點項目序時推進(jìn)，新招引游艇產(chǎn)業(yè)園、電纜制造等17個億元以上項目，實施國信電廠、太和物流等44個項目，建成三峰港務(wù)、龍威港務(wù)等11個項目。完成建筑業(yè)總產(chǎn)值229.1億元，成為省建筑強(qiáng)市；廣宇集團(tuán)榮獲魯班獎。服務(wù)業(yè)態(tài)勢良好。二三產(chǎn)業(yè)分離取得實效，揚子江港務(wù)、盈利港務(wù)等項目產(chǎn)能逐步釋放，三江現(xiàn)代物流中心營業(yè)收入、稅收分別達(dá)157.2億元、2.6億元。商貿(mào)流通業(yè)穩(wěn)步增長。萬村千鄉(xiāng)市場工程實現(xiàn)全覆蓋，建成首批3家平價商店，百富紳家居、佳材鋼材等市場穩(wěn)步拓展，實現(xiàn)全社會消費品零售總額109.1億元，增長17.6%。金融保險業(yè)持續(xù)擴(kuò)張，年末各項存款余額571.4億元、貸款余額381.6億元，農(nóng)商行、長江行率先跨區(qū)設(shè)行；被評為省金融生態(tài)達(dá)標(biāo)市。 開放創(chuàng)新增添新優(yōu)勢。承載能力快速提升。港口功能逐步健全，新建續(xù)建碼頭泊位39個，完成貨物吞吐量7053萬噸；成立長江引航站、航道管理處，港區(qū)服務(wù)中心投入使用；獨立口岸建設(shè)列入國家口岸發(fā)展規(guī)劃，園區(qū)鐵路專用線項目獲鐵道部許可。開發(fā)區(qū)完成基礎(chǔ)設(shè)施投入4.1億元，實施拆遷項目142個，交付安置房26.9萬平方米。創(chuàng)新活力明顯增強(qiáng)。新認(rèn)定省級高新技術(shù)企業(yè)16家、創(chuàng)新型企業(yè)6家、高新技術(shù)產(chǎn)品57個，完成高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值395.5億元，增長33.5%。申請專利4176件，增長176%。新建院士、博士后科研工作站各2家，省級工程技術(shù)研究中心4家。新增省名牌產(chǎn)品1個、著名商標(biāo)3件，“奇美”被認(rèn)定為中國馳名商標(biāo)。三外工作穩(wěn)中求進(jìn)。“引進(jìn)來”力度加大，注冊協(xié)議利用外資9.5億美元，實際利用外資3億美元。高端嫁接效益顯現(xiàn)，三馬起重成為國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。“走出去”步伐加快，境外勞務(wù)拓展到20多個國家和地區(qū)，完成外經(jīng)營業(yè)額6200萬美元。外貿(mào)量增幅加大，新增進(jìn)出口獲權(quán)企業(yè)73家，完成自營出口30.2億美元、進(jìn)口13.4億美元，分別增長39.9%、84.5%。 民生保障取得新成效。擴(kuò)大就業(yè)保障富民。全面加強(qiáng)技能培訓(xùn)，新增創(chuàng)業(yè)1.95萬人，帶動就業(yè)4.2萬人，被評為省農(nóng)民創(chuàng)業(yè)就業(yè)先進(jìn)市。大力推行收入倍增計劃，最低工資執(zhí)行二類地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入、農(nóng)民人均純收入分別增長16.8%、18.3%。保障體系不斷完善，新型城鄉(xiāng)居民養(yǎng)老保險新增參保2.2萬人，新農(nóng)合參合率達(dá)99%。住房保障不斷加強(qiáng)，建成經(jīng)濟(jì)適用房390套，96戶家庭享受廉租房補(bǔ)貼。優(yōu)撫安置穩(wěn)步推進(jìn)，發(fā)放一次性補(bǔ)償金1235.8萬元。堅持幫困與脫貧相結(jié)合，結(jié)對幫扶城鄉(xiāng)貧困戶1283戶。2000年的靖江。歷史的車輪帶著我們步入了一個新的世紀(jì)，新的世紀(jì)，靖江會騰飛嗎？這一年，是許多工人老大哥痛心疾首的一年。眼看著“三置換一保障”改革的實施，許多工作了近一輩子的無產(chǎn)階級兄弟，面臨著企業(yè)改制的陣痛。靖江餐飲業(yè)在90年代初一度繁榮的基礎(chǔ)上，又梅花二度，開始興盛起來，蟹黃湯包隨著“陳士榮”品牌的注冊和廣告的投入，迅速享譽大江南北。人民路竣工后，靖江三產(chǎn)又出現(xiàn)了一個騰飛，那就是“名煙名酒”店迅速走紅馬洲大地，十分興盛。 2001年的靖江。這一年，靖江的主要領(lǐng)導(dǎo)再度異人。泰州市委秘書長劉大旺主政靖江，張愛平同志任市長。新世界一把大火，燒的讓人心疼，但那場大火是否預(yù)示著靖江的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展會紅火起來呢？對此，市民在期待著。令人欣慰的是，大旺書記到靖江履新后的第一事就是在原泰州市委書記陳寶田的帶領(lǐng)下，到無錫及江陰拜訪兩地市委領(lǐng)導(dǎo)，商討沿江開發(fā)大計。隨后兩岸成立了民間性質(zhì)的沿江開發(fā)促進(jìn)會。 2002年的靖江。這一年的靖江迎來了房地產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展。春江花城、景馨花園等高檔樓盤相繼動工，城區(qū)其他樓盤如靖安苑二期工程、鐘樓廣場旁商品房、新世界附近新景園等等陸續(xù)開工建設(shè)。同時一些居民別墅區(qū)也在大規(guī)模建設(shè)。靖江富人也實在是太多了，一夜之間，這些新樓盤和別墅銷售火爆。配套跟上的是MA、MB牌照的私家車也迅速增多。富人和窮人原來還算霧里看花的貧富差距在這一年變得十分直觀和明顯。 2003年的靖江。這一年是可以載入靖江歷史的一年，也是我們百姓最激動的一年。盼了很多年靖江江陰城際公交車通車了，同時隨著劉大旺書記履行西藏拉薩，江陰市委副書記劉建國主政靖江，給靖江政壇注入了新鮮血液，給老百姓帶來了更多但卻是更可以實現(xiàn)的期待。 2004年的靖江。靖江的發(fā)展步伐在這一年加快了。上海城、友誼廣場、蘇中財富廣場、百富紳家居廣場、靖江國際大酒店、驥江東路和江平路改造、市政府、高級中學(xué)、外國語學(xué)校及實驗小學(xué)的搬遷，09號地塊的拆遷改造等等都預(yù)示著靖江大規(guī)模城市建設(shè)的起步。規(guī)劃局的成立也標(biāo)志著靖江的城市建設(shè)會進(jìn)入一個新的時期。特別是江陰陽光集團(tuán)投資16億元建設(shè)靖江濱江新城更讓我們對靖江美好明天有一個新的期待。 我相信靖江的明天一定會更加美好，接軌江陰，兩岸融合和諧發(fā)展不再是遙遠(yuǎn)的夢！

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