1. 德大鐵路
東營(yíng)高鐵正在計(jì)劃修建中，具體開通時(shí)間還沒(méi)有確定，如果需要坐高鐵來(lái)東營(yíng)市，需要到濟(jì)南或者淄博轉(zhuǎn)車，從東營(yíng)到濟(jì)南坐火車兩個(gè)多小時(shí)，從淄博到東營(yíng)坐車需要也需要兩個(gè)多小時(shí)，從濟(jì)南或者淄博轉(zhuǎn)車并不耽誤時(shí)間，因?yàn)榈綎|營(yíng)來(lái)需要經(jīng)過(guò)這兩個(gè)城市。
2. 德大鐵路百度吧
德龍煙現(xiàn)在正在建設(shè)，德龍煙鐵路共分德大鐵路、大萊龍鐵路（大家洼——萊州——龍口）和龍煙鐵路（龍口——煙臺(tái)）三段，其中大萊龍段鐵路已經(jīng)先期建成，德大鐵路和龍煙鐵路正在緊張施工中。
3. 德大鐵路吧
濱州目前沒(méi)有高鐵站，離濱州最近的高鐵站應(yīng)該是淄博高鐵站，在桓臺(tái)！濱州目前只有一個(gè)火車站：濱州站，其原名德大鐵路濱州西站，位于中國(guó)山東省濱州市濱北街道，梧桐大道與鳳凰六路交界處，濱北街道辦事處辦公中心——鳳凰大廈向南一公里，渤海五路與梧桐大道交匯處向東一公里，渤海二路與梧桐大道交匯處向西一公里。濱州站是濱州市第一座大型火車站，也是集運(yùn)輸生產(chǎn)、旅客服務(wù)多功能為一體的綜合交通樞紐站。
4. 德大鐵路貼吧
濱州站大。
濱州站已建成2臺(tái)5線，擬擴(kuò)建至8臺(tái)21線，其中京滬高鐵二通道2臺(tái)6線，濟(jì)濱高鐵2臺(tái)4線，德大鐵路2臺(tái)7線，濱淄高鐵2臺(tái)4線，2025年前預(yù)計(jì)為6臺(tái)17線規(guī)模。
東營(yíng)南站已建成2臺(tái)5線，擬擴(kuò)建規(guī)模3臺(tái)7線，擴(kuò)建完成后為5臺(tái)12線。
從上可知，濱州站規(guī)模要大于東營(yíng)站。
5. 德大鐵路最新消息
東營(yíng)高鐵今年開工2020年建成通車！2018年3月7日，中國(guó)濱州網(wǎng)公布《新建鐵路濱州至東營(yíng)至濰坊鐵路濱州至東營(yíng)段社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)估公參與公示》，其中指出：濱州至東營(yíng)至濰坊鐵路濱州至東營(yíng)段位于山東省北部濱州市和東營(yíng)市境內(nèi)，線路由德大鐵路濱州站普速車場(chǎng)北側(cè)新建高速車場(chǎng)引出，經(jīng)濱州市、東營(yíng)市利津縣南部跨黃河，向東至德大鐵路東營(yíng)南站北側(cè)新建東營(yíng)站。線路長(zhǎng)度49.466km。鐵路等級(jí)：客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速：350公里/小時(shí)。濱濰高速鐵路連接濱州、東營(yíng)、濰坊三市，在濱州站、利津西站、東營(yíng)南站、壽光北站、濰坊濱海站5個(gè)站點(diǎn)設(shè)站，正線線路長(zhǎng)度122.98公里，按時(shí)速350公里建設(shè)，平均站間距30.74公里，最小站間距15公里(濱州-利津西)，最大站間距37.3公里(東營(yíng)南-壽光北)。項(xiàng)目建成后，將西接濟(jì)濱高速鐵路。
6. 德大鐵路復(fù)線
不是雜牌，是國(guó)內(nèi)二線品牌。因?yàn)榈录际菑V東佛山德技有限公司的品牌，已經(jīng)有十幾年的歷史了，產(chǎn)品質(zhì)量是有保證的。壓縮機(jī)（compressor），是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動(dòng)的流體機(jī)械，是制冷系統(tǒng)的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過(guò)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對(duì)其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力
7. 德大鐵路的始發(fā)和終點(diǎn)站
濱州2024年有望通高鐵。有以下幾條正在建設(shè)中。
1.京滬高鐵二通道項(xiàng)目由國(guó)家鐵路集團(tuán)、山東鐵投集團(tuán)投資建設(shè)，全市境內(nèi)90公里，途徑無(wú)棣45公里、陽(yáng)信15公里、濱城區(qū)30公里，設(shè)濱州、無(wú)棣兩個(gè)高鐵站，境內(nèi)總投資約180億元。建設(shè)期限48個(gè)月（2020-2024年）。
2.濟(jì)濱高鐵項(xiàng)目由山東鐵投集團(tuán)投資建設(shè)，全市境內(nèi)60公里，途徑惠民36公里、濱城區(qū)24公里，設(shè)濱州、惠民兩個(gè)高鐵站，境內(nèi)總投資約為120億元。建設(shè)期限48個(gè)月（2020-2024年）。
京滬高鐵二通道（濱州段）在全市設(shè)濱州站、無(wú)棣東站，濟(jì)濱高鐵在全市設(shè)濱州站、惠民站，兩條高鐵共用現(xiàn)有濱州站。濱州站設(shè)計(jì)8臺(tái)21線規(guī)模（其中正線2條，京滬高鐵二通道2臺(tái)4線，濟(jì)濱高鐵2臺(tái)4線，德大鐵路2臺(tái)7線，濱淄高鐵2臺(tái)4線），設(shè)置2條動(dòng)車存車線保證了濱州站始發(fā)列車能力。
8. 德大鐵路線路圖
? ? ? ? 遂德高速項(xiàng)目全長(zhǎng)83.032公里，主要途經(jīng)德陽(yáng)市、綿陽(yáng)市、遂寧市，德高速全線按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)。
? ? ? ? 遂德高速公路是四川省高速公路路網(wǎng)規(guī)劃中的重要聯(lián)絡(luò)線路之一，直接連接遂寧射洪市和大英縣、綿陽(yáng)市三臺(tái)縣、德陽(yáng)市中江縣“三市四縣”，路線全長(zhǎng)83公里。
附圖
9. 德大鐵路客運(yùn)
高鐵鐵政客運(yùn)服務(wù)主要研究服務(wù)禮儀、高鐵乘務(wù)實(shí)務(wù)、客運(yùn)管理、客運(yùn)規(guī)章制度等方面的基本知識(shí)和技能，進(jìn)行高鐵、動(dòng)車上的乘運(yùn)服務(wù)等，包括上車檢票、驗(yàn)票，協(xié)助旅客拿行李，整理行李架，報(bào)站，清掃車廂等工作。
高速鐵路客運(yùn)服務(wù)是中國(guó)普通高等學(xué)校?？茖I(yè)。
該專業(yè)培養(yǎng)擁護(hù)黨的基本路線，適應(yīng)軌道交通行業(yè)一線需要的德、智、體、美、勞全面發(fā)展，具有過(guò)硬的政治素質(zhì)和人文修養(yǎng)，掌握高速鐵路客運(yùn)服務(wù)理論知識(shí)和技能，具備較好的服務(wù)、管理及協(xié)調(diào)應(yīng)變能力，從事高鐵列車乘務(wù)或車站客運(yùn)服務(wù)等工作的高素質(zhì)技能人才。
10. 德大鐵路黃河特大橋
濮陽(yáng)市共有跨越黃河的大橋兩座，都是與山東省菏澤市相連的。
第一座是濮陽(yáng)市所屬濮陽(yáng)縣與菏澤市所屬東明縣之間修建的東明黃河大橋，是106國(guó)道的連接橋。
第二座是濮陽(yáng)市所屬范縣與菏澤市所屬鄄城縣之間的黃河公路大橋，是德上高速的連接橋。
11. 德大鐵路吧百度貼吧
現(xiàn)在都沒(méi)有啥進(jìn)展的。
就算通了，應(yīng)該不會(huì)有動(dòng)車的。德龍煙鐵路由擬建的德大鐵路、已建成的大萊龍鐵路和在建的龍煙鐵路三部分組成，從德州始發(fā)，經(jīng)惠民、濱州、東營(yíng)、濰坊大家洼、龍口，最后到達(dá)煙臺(tái)，線路全長(zhǎng)548公里，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)160公里，將貫通山東西北部的德州市和東部的煙臺(tái)市。于2007年12月開工建設(shè)。德大鐵路全長(zhǎng)290公里，自德州王瞳站引出，東至大家洼與大萊龍鐵路相接，大萊龍鐵路全長(zhǎng)175公里，2005年6月正式投入運(yùn)營(yíng)。龍煙鐵路全長(zhǎng)123公里，西接大萊龍鐵路，東至煙臺(tái)市，線路升級(jí)為國(guó)家一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)