右倒庫右邊總是寬是什么原因，為什么每次我倒庫右邊空間留很寬

就是你往里倒的時候方向打晚了，多加練習(xí)就行。1. 一般你往后倒的時候，不是前輪過了一個標(biāo)志線之后打方向么，你下次稍微早點打就可以了。還有就是，如果你都快倒進(jìn)去了發(fā)現(xiàn)左邊寬，那你就把方向盤往左打一點再回正就好了。2. 充分利用車頭某一參照物，當(dāng)參照物位于道中間或一側(cè)時，應(yīng)能正確感覺到車輛所在位置，以確定打方向或回方向的時機及幅度大小。3. 要充分利用兩眼余光作用，克服眼睛看遠(yuǎn)不顧近而造成修正方向較晚的現(xiàn)象。4. 養(yǎng)成車頭不偏斜就不動方向盤的良好習(xí)慣。在修正方向時要做到“及時”二字，且幅度適中，一般在回正方向時應(yīng)稍早，且幅度也要小。

①左邊寬的原因就是你往里倒的時候方向打晚了。②一般你往后倒的時候，不是前輪過了一個標(biāo)志線之后打方向么，你下次稍微早點打就可以了。③還有就是，如果你都快倒進(jìn)去了發(fā)現(xiàn)左邊寬，那你就把方向盤往左打一點再回正就好了。再看看別人怎么說的。

①左邊寬的原因就是你往里倒的時候方向打晚了。②一般你往后倒的時候，不是前輪過了一個標(biāo)志線之后打方向么，你下次稍微早點打就可以了。③還有就是，如果你都快倒進(jìn)去了發(fā)現(xiàn)左邊寬，那你就把方向盤往左打一點再回正就好了。

庫本身不是最難的，最難的莫過于掌握這個過程。 如何練好倒庫，科目二五項考試中只有倒庫是最讓人煩心的，人習(xí)慣于向前走，所以曲線行駛坡起，或者直角轉(zhuǎn)彎，都非常容易掌握，但是向后走卻讓人犯愁 這里不給你講怎么倒庫，那是教練的事情，技巧和點角每個學(xué)校都不一樣， 這里給你講如何理解倒庫，掌握倒庫 要學(xué)會調(diào)節(jié)座椅和后視鏡. 很多人倒車都是一把進(jìn)，也就是倒車過程中 ：方向盤打死，進(jìn)庫，回正方向盤，剎車，一氣呵成，兩邊等寬。 這個看似需要身操作，但是我告訴你不需要，你只要調(diào)整好座椅和后視鏡，按照操作，按部就班就、都是一把進(jìn)去，進(jìn)庫之前不用調(diào)整方向盤， 原因在于我們的車庫各種長度都是根據(jù)車身長度都精準(zhǔn)設(shè)計好的，按照操作教程走，車身與邊線保持1-2m的車距，正好能一次倒進(jìn)去，教練讓你兩把進(jìn)去就是因為你座位和后視鏡調(diào)整不好所以影響了你的視線，導(dǎo)致有偏差不得不兩次調(diào)整 一般來說倒車只需要調(diào)整好你的座椅就可以了 【座椅的調(diào)整】座椅根據(jù)個人身高，進(jìn)庫停好車后，左后視鏡下邊緣剛好壓住，完全壓住庫線，此時車身完全在庫內(nèi)，身體略微后仰一點點，就是呈90度角多一點點即可【過大容易出現(xiàn)倒車方向盤打晚，過小方向盤容易打早】，調(diào)整座椅，使得后...庫本身不是最難的，最難的莫過于掌握這個過程。 如何練好倒庫，科目二五項考試中只有倒庫是最讓人煩心的，人習(xí)慣于向前走，所以曲線行駛坡起，或者直角轉(zhuǎn)彎，都非常容易掌握，但是向后走卻讓人犯愁 這里不給你講怎么倒庫，那是教練的事情，技巧和點角每個學(xué)校都不一樣， 這里給你講如何理解倒庫，掌握倒庫 要學(xué)會調(diào)節(jié)座椅和后視鏡. 很多人倒車都是一把進(jìn)，也就是倒車過程中 ：方向盤打死，進(jìn)庫，回正方向盤，剎車，一氣呵成，兩邊等寬。 這個看似需要身操作，但是我告訴你不需要，你只要調(diào)整好座椅和后視鏡，按照操作，按部就班就、都是一把進(jìn)去，進(jìn)庫之前不用調(diào)整方向盤， 原因在于我們的車庫各種長度都是根據(jù)車身長度都精準(zhǔn)設(shè)計好的，按照操作教程走，車身與邊線保持1-2m的車距，正好能一次倒進(jìn)去，教練讓你兩把進(jìn)去就是因為你座位和后視鏡調(diào)整不好所以影響了你的視線，導(dǎo)致有偏差不得不兩次調(diào)整 一般來說倒車只需要調(diào)整好你的座椅就可以了 【座椅的調(diào)整】座椅根據(jù)個人身高，進(jìn)庫停好車后，左后視鏡下邊緣剛好壓住，完全壓住庫線，此時車身完全在庫內(nèi)，身體略微后仰一點點，就是呈90度角多一點點即可【過大容易出現(xiàn)倒車方向盤打晚，過小方向盤容易打早】，調(diào)整座椅，使得后背剛剛貼住座椅，

右邊寬入庫時向右打一點方向，回正后再向左打一點回正就好了。

庫本身不是最難的，最難的莫過于掌握這個過程。 如何練好倒庫，科目二五項考試中只有倒庫是最讓人煩心的，人習(xí)慣于向前走，所以曲線行駛坡起，或者直角轉(zhuǎn)彎，都非常容易掌握，但是向后走卻讓人犯愁 這里不給你講怎么倒庫，那是教練的事情，技巧和點角每個學(xué)校都不一樣， 這里給你講如何理解倒庫，掌握倒庫 要學(xué)會調(diào)節(jié)座椅和后視鏡. 很多人倒車都是一把進(jìn)，也就是倒車過程中 ：方向盤打死，進(jìn)庫，回正方向盤，剎車，一氣呵成，兩邊等寬。 這個看似需要身操作，但是我告訴你不需要，你只要調(diào)整好座椅和后視鏡，按照操作，按部就班就、都是一把進(jìn)去，進(jìn)庫之前不用調(diào)整方向盤， 原因在于我們的車庫各種長度都是根據(jù)車身長度都精準(zhǔn)設(shè)計好的，按照操作教程走，車身與邊線保持1-2m的車距，正好能一次倒進(jìn)去，教練讓你兩把進(jìn)去就是因為你座位和后視鏡調(diào)整不好所以影響了你的視線，導(dǎo)致有偏差不得不兩次調(diào)整 一般來說倒車只需要調(diào)整好你的座椅就可以了 【座椅的調(diào)整】座椅根據(jù)個人身高，進(jìn)庫停好車后，左后視鏡下邊緣剛好壓住，完全壓住庫線，此時車身完全在庫內(nèi)，身體略微后仰一點點，就是呈90度角多一點點即可【過大容易出現(xiàn)倒車方向盤打晚，過小方向盤容易打早】，調(diào)整座椅，使得后...庫本身不是最難的，最難的莫過于掌握這個過程。 如何練好倒庫，科目二五項考試中只有倒庫是最讓人煩心的，人習(xí)慣于向前走，所以曲線行駛坡起，或者直角轉(zhuǎn)彎，都非常容易掌握，但是向后走卻讓人犯愁 這里不給你講怎么倒庫，那是教練的事情，技巧和點角每個學(xué)校都不一樣， 這里給你講如何理解倒庫，掌握倒庫 要學(xué)會調(diào)節(jié)座椅和后視鏡. 很多人倒車都是一把進(jìn)，也就是倒車過程中 ：方向盤打死，進(jìn)庫，回正方向盤，剎車，一氣呵成，兩邊等寬。 這個看似需要身操作，但是我告訴你不需要，你只要調(diào)整好座椅和后視鏡，按照操作，按部就班就、都是一把進(jìn)去，進(jìn)庫之前不用調(diào)整方向盤， 原因在于我們的車庫各種長度都是根據(jù)車身長度都精準(zhǔn)設(shè)計好的，按照操作教程走，車身與邊線保持1-2m的車距，正好能一次倒進(jìn)去，教練讓你兩把進(jìn)去就是因為你座位和后視鏡調(diào)整不好所以影響了你的視線，導(dǎo)致有偏差不得不兩次調(diào)整 一般來說倒車只需要調(diào)整好你的座椅就可以了 【座椅的調(diào)整】座椅根據(jù)個人身高，進(jìn)庫停好車后，左后視鏡下邊緣剛好壓住，完全壓住庫線，此時車身完全在庫內(nèi)，身體略微后仰一點點，就是呈90度角多一點點即可【過大容易出現(xiàn)倒車方向盤打晚，過小方向盤容易打早】，調(diào)整座椅，使得后背剛剛貼住座椅，