采埃孚(采埃孚8at)

1. 采埃孚

1. 采埃孚

授權(quán)了,采埃孚是來自德國的變速箱供應(yīng)廠家,與愛信、格特拉克并稱世界三大變速箱供應(yīng)商??偛课挥诘聡?,其主要產(chǎn)品除了機(jī)械式變速器、

2. 采埃孚8at

2. 采埃孚8at

采埃孚縱置8AT擁有業(yè)內(nèi)第一的98%傳動(dòng)效率,行業(yè)最高,沒有之一。帶來更快升降檔反饋,絕不拖泥帶水采埃孚橫置9AT僅僅大規(guī)模使用只有8年時(shí)間,各大車企工程師缺乏時(shí)間做到匹配和調(diào)教,難以摸透這臺9HP橫置變速箱的獨(dú)特個(gè)性,且這臺采埃孚9AT是基于采埃孚6AT優(yōu)化而來的,體積重量并沒有增加,內(nèi)部復(fù)雜程度卻暴增,再度增加了工程師調(diào)校難度。

3. 采埃孚變速箱

優(yōu)點(diǎn):1.技術(shù)成熟

AT變速箱是當(dāng)今市面上應(yīng)用最廣、普及率最高的變速箱。其成熟的機(jī)械結(jié)構(gòu)也被諸多廠家繼承開發(fā)并發(fā)揚(yáng)光大。例如馬自達(dá)的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)6AT變速箱(相關(guān)閱讀),便是其進(jìn)行了技術(shù)優(yōu)化后的產(chǎn)物,用戶口碑很好。

2.可靠性好

傳統(tǒng)的液力自動(dòng)變速器采用了液力變矩器(或液力耦合器、多片離合器等),可以緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力沖擊,搭配行星齒輪的機(jī)械組合,性能穩(wěn)定。能夠承受的扭矩也很高。連坦克也有采用AT變速箱的型號。

缺點(diǎn):1.傳動(dòng)效率低,耗油量大

由于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力需要通過液力變矩器(或多片離合器等)才能傳遞給齒輪組,使得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)被白白消耗掉一部分,所以相比手動(dòng)變速箱(包括CVT變速箱),AT變速箱會(huì)更費(fèi)油一些。

2.舒適性一般

由于AT變速箱依舊采用了固定的齒輪組,使得換擋時(shí)車輛會(huì)發(fā)生頓挫和噪音。雖然隨著技術(shù)的發(fā)展,換擋沖擊得到極大優(yōu)化,但是理論上AT變速箱依舊沒有CVT變速箱平順。

3.結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造成本略高

AT變速箱需要較多的機(jī)械零件,使得整體重量較其他種類變速箱更大,制造成本也更高。只是由于AT變速箱技術(shù)過于成熟并且產(chǎn)量巨大,才給我們造成了“便宜”的假象

4. 采埃孚公司簡介

機(jī)加工工資是按工時(shí)算的,一個(gè)小時(shí)7.64元,加班翻倍,三班倒八小時(shí)計(jì),其中30分鐘吃飯休息,算7.5工時(shí)一班,大班就11個(gè)小時(shí),算10.5工時(shí)一班,不包吃住,午餐補(bǔ)助4元自己出3元,領(lǐng)飯票的,夜班多出來的飯票可以換牛奶什么的。每星期5天班,星期六星期天算加班,不過星期天一般都沒有加班。廠內(nèi)有空調(diào),天熱開天冷自己穿衣服去。兩個(gè)月試用期,工資大概是一千多,應(yīng)屆畢業(yè)生沒領(lǐng)畢業(yè)證前三月實(shí)習(xí)期工資600.800.800。試用期實(shí)習(xí)期后都要考核。裝配的工資基本也是一樣。五險(xiǎn)一金。正式工加班少的話基本都兩千來,加班多的話就三千左右。比一般的民營的企業(yè)好點(diǎn),但肯定比不上柳工柳汽他們那的。

5. 采埃孚是哪個(gè)國家品牌

兩者同是著名的變速箱油品牌,質(zhì)量都很可靠,愛信更適用于日系車,更多較為豪華的歐美車型用采埃孚。一般4升裝的采埃孚自動(dòng)變速箱油在300-400元左右,而愛信自動(dòng)變速箱油AFW+4升裝的在500元左右,顯然采埃孚的性價(jià)比更高,但也不能以單方面論好壞,各有千秋,一切取決于汽車變速箱型號,適合的才是最好的

6. 彩安卓版盒子

1、建議包裝,就是隨便拿個(gè)盒子裝,不是原包裝。

2、一般這種情況是套裝拆出來單賣或者就是走私的時(shí)候怕不好過關(guān)就拆了包裝。

3、進(jìn)來以后再用其他包裝的,這種的鼠標(biāo)建議慎重選擇。

7. 采埃孚汽車科技(上海)有限公司

上海采埃孚變速器有限公司(ZFTS)位于嘉定區(qū)葉城路288號,由上海汽車股份有限公司與德國采埃孚變速器有限公司合資成立,主要生產(chǎn)和銷售為上海大眾Passat B5 及B5 GP轎車配套的5HP19FL自動(dòng)變速器。合資企業(yè)的投資總額為2122.6萬歐元,其中注冊資本為849萬歐元。德國ZF公司占注冊資本的51%。

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