1. 廣東加特可
奇駿2019款變速箱是由廣州加特可生產(chǎn)的CVT8，優(yōu)點(diǎn)：變速平順，經(jīng)濟(jì)省油 缺點(diǎn)：起步緩慢，加速遲緩。作為家用車，CVT變速箱是足夠用的，也是一款優(yōu)秀的變速箱。
但是，任何機(jī)械產(chǎn)品都存在問(wèn)題，PPM再低，都不可能做到0PPM。奇駿就曾經(jīng)爆出無(wú)法加速的品質(zhì)問(wèn)題。
2. 廣州加特可和蘇州加特可區(qū)別
東風(fēng)日產(chǎn)官宣2019款逍客搭載新一代XTRONIC CVT 智能無(wú)級(jí)變速器帶7速手動(dòng)模式。這款變速箱是由國(guó)內(nèi)加特可廣州自動(dòng)變速箱有限公司提供，具體型號(hào)為CVT8 R/C 7.0 鋼帶式CVT變速箱，取消了副變速機(jī)構(gòu)，扭矩容量支持2.0L以上排量發(fā)動(dòng)機(jī)。加特可CVT變速箱技術(shù)領(lǐng)先產(chǎn)品成熟，但國(guó)內(nèi)產(chǎn)品近年來(lái)暴露的問(wèn)題也較多，造成的原因也是多方面。
1、關(guān)于Jatco加特可株式會(huì)社
加特可株式會(huì)社是全球三大自動(dòng)變速器制造廠商之一，資本構(gòu)成日產(chǎn)汽車75%、三菱汽車15%、鈴木10%。主要客戶有日產(chǎn)汽車株式會(huì)社、三菱汽車工業(yè)株式會(huì)社、鈴木株式會(huì)社、東風(fēng)汽車有限公司、雷諾等。從1992年日產(chǎn)研發(fā)了第一代CVT變速箱開(kāi)始，日產(chǎn)一直是CVT變速箱領(lǐng)域的技術(shù)代表。日產(chǎn)也是全球第三大自動(dòng)變速箱設(shè)計(jì)生產(chǎn)商JATCO（加特可）最大股東，日產(chǎn)旗下車型搭載的CVT變速箱全都是JATCO產(chǎn)品。
加特可（廣州）自動(dòng)變速箱有限公司，2007年成立，JATCO株式會(huì)社100%獨(dú)資，經(jīng)營(yíng)范圍汽車零部件及配件制造（不含汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造）。
加特可（蘇州）自動(dòng)變速箱有限公司，2018年成立，JATCO株式會(huì)社100%獨(dú)資。經(jīng)營(yíng)范圍汽車無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器（CVT）及其關(guān)鍵零部件以及其生產(chǎn)用金屬工具的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售及提供售后服務(wù)。
加特可（廣州）自動(dòng)變速箱有限公司上海分公司，2011年成立，銷售隸屬公司生產(chǎn)的汽車自動(dòng)變速箱，并提供售后服務(wù)。
2、關(guān)于加特可廣州自動(dòng)變速箱有限公司產(chǎn)品已知問(wèn)題
加特可廣州自動(dòng)變速箱有限公司2011年4月Jatco CVT7正式量產(chǎn)、2013年4月 Jatco CVT8正式量產(chǎn)、2015年8月全球率先量產(chǎn)Jatco CVT7 W/R變速箱。Jatco CVT7是世界首款帶有副變速機(jī)構(gòu)產(chǎn)品。Jatco CVT7 W/R采用新型鋼帶和帶輪達(dá)到世界最大變速比范圍8.7。 Jatco CVT8 取消副變速機(jī)構(gòu)，扭矩容量可以覆蓋2.0L到3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。
（1）鋼帶質(zhì)量問(wèn)題容易產(chǎn)生大量磨損鐵屑。
（2）電磁閥設(shè)計(jì)不合理，CVT變速箱油底殼中設(shè)計(jì)布置了一塊磁鐵，用于吸附磨損產(chǎn)生的鐵屑，由于設(shè)計(jì)不合理仍然會(huì)有部分鐵屑卡在油道或者電磁閥中。
（3）濾網(wǎng)設(shè)計(jì)導(dǎo)致其過(guò)濾效果差，部分鐵屑會(huì)穿過(guò)濾網(wǎng)后再次進(jìn)入系統(tǒng)循環(huán)，加劇油泵、電磁閥磨損。
（4）裝配工藝也會(huì)直接影響到變速箱穩(wěn)定，不排除個(gè)別批次、班組、技術(shù)人員水平能力差異導(dǎo)致組裝品質(zhì)差異。
（5）國(guó)內(nèi)配件主要供應(yīng)商質(zhì)量品控較為嚴(yán)格，但部分中小供應(yīng)商品控存在問(wèn)題。
舉一個(gè)例子：廣汽三菱歐藍(lán)德INVECS-Ⅲ無(wú)級(jí)變速器（模擬6擋）雖然燃油經(jīng)濟(jì)性不如東風(fēng)日產(chǎn)CVT8，但都是JATCO株式會(huì)社旗下產(chǎn)品，故障率和耐久性表現(xiàn)都要好于東風(fēng)日產(chǎn)車型。
3、加特可CVT8 主要特點(diǎn)
（1）齒輪比覆蓋范圍擴(kuò)大到7.0。齒輪比范圍達(dá)到7.0，提高了高速公路巡航過(guò)程中燃油經(jīng)濟(jì)性及安靜性。
（2）摩擦減少量40%。采用小型油泵減少扭矩?fù)p失，采用新鋼帶包括縮小鋼環(huán)寬度優(yōu)化鋼片剛度，采用低粘度變速箱油。
（3）采用新的CVT控制系統(tǒng)。采用起步打滑控制以降低從靜止?fàn)顟B(tài)啟動(dòng)到加速期間發(fā)動(dòng)的轉(zhuǎn)數(shù)，制動(dòng)情況下的降檔控制邏輯。
3. 廣州特可加化工科技有限公司
是正規(guī)品牌
ogulia這就是英國(guó)的化裝品牌，這個(gè)品牌的化裝品在網(wǎng)上買(mǎi)的仍是比力火的，假如是喜好看藐視頻的網(wǎng)友必然是刷到過(guò)這款產(chǎn)物的。
ogulia是中檔牌子的化裝品。這款產(chǎn)物首要針對(duì)的就是25-30歲的這個(gè)春秋階段，這款護(hù)膚品對(duì)皮膚的刺激性很小，特殊對(duì)皮膚的控油很是的強(qiáng)，這款產(chǎn)物的性價(jià)比很是的高。
ogulia在1932年創(chuàng)建的，這款產(chǎn)物憑仗本身的優(yōu)良和外不雅取得了英國(guó)名媛的愛(ài)好，并風(fēng)行歐美市場(chǎng)。在2012年最先進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的。
4. 加特可廣州有限公司
加特可（廣州）自動(dòng)變速箱有限公司為日本知名企業(yè)JATCO株式會(huì)社100%獨(dú)資，于2007年4月在廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)科學(xué)城成立的外商獨(dú)資企業(yè)，投資總額18000萬(wàn)美元，注冊(cè)資金7500萬(wàn)美元。 加特可只有廣州開(kāi)發(fā)區(qū)一個(gè)工廠，預(yù)計(jì)年生產(chǎn)能力14.4萬(wàn)太，現(xiàn)員工200人左右。 公司產(chǎn)品為自動(dòng)變速箱
以上是加特可的介紹，至于去不去得看你的意思，現(xiàn)在找工作難，進(jìn)去比較好，固定一些。
5. 日本加特可
三菱歐藍(lán)德使用的變速箱制造商是日本加特可（JATCO），而采用的技術(shù)是加特可最新CVT8變速箱，有變速范圍廣、加速性能順暢等特點(diǎn)。下面為大家介紹一下變速箱及加特可的CVT8好在哪。
首先普及一下目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的CVT變速箱基本是由四種，主流的CVT變速箱是加特可CVT7和CVT8兩個(gè)系列，歐藍(lán)德就是使用的加特可CVT8，日產(chǎn)大部分車型也都使用加特可的CVT變速箱，捷豹、起亞等車型也是用加特可的變速箱。這類變速箱擁有極大的變速比幅度，而且可以調(diào)節(jié)出更加精細(xì)的傳動(dòng)比，有極強(qiáng)的燃油經(jīng)濟(jì)性。
三菱歐藍(lán)德所采用的加特可最新CVT8變速箱，是最先進(jìn)的CVT8變速箱，其變速范圍更廣、加速性能順暢，結(jié)合三菱INVECS-III智能控制器，還能發(fā)揮更好的操控性，且平順性及燃油經(jīng)濟(jì)性均有質(zhì)的飛躍。
6. 加特可工廠
愛(ài)信變速箱
愛(ài)信是日本一家專業(yè)生產(chǎn)變速箱的企業(yè)，是一家世界500強(qiáng)企業(yè)。其產(chǎn)品非常豐富，4擋、5擋、6擋、8擋都有覆蓋，愛(ài)信變速箱技術(shù)成熟，油耗低，平順性好。豐田集團(tuán)持有愛(ài)信22.2%的股份，因此豐田的車型基本上都是采用的愛(ài)信變速箱，另外還和馬自達(dá)、菲亞特、PSA都有合作，就連寶馬、奧迪以及大眾也大量使用愛(ài)信的變速箱。
愛(ài)信在中國(guó)也建有工廠，在國(guó)內(nèi)有不少比較高端的車型采用了愛(ài)信的變速箱，像吉利、長(zhǎng)城、比亞迪、上汽、廣汽等自主品牌都采用了愛(ài)信變速箱。
采埃孚（ZF）變速箱
采埃孚總部位于德國(guó)Friedrichshafen市，全球500強(qiáng)，是全球汽車行業(yè)的合作伙伴和零配件供應(yīng)商，專業(yè)提供傳輸、轉(zhuǎn)向、底盤(pán)系統(tǒng)等汽車零配件。其中底盤(pán)技術(shù)和傳動(dòng)系統(tǒng)具有領(lǐng)先地位。
目前市場(chǎng)上最常見(jiàn)的采埃孚自動(dòng)變速箱為一臺(tái)縱置的8AT變速箱，寶馬旗下的大部分車型，以及奧迪的中高端車型上，基本上都搭載了這款變速箱。采埃孚的換擋速度很快，平順性好，且與各個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配得都相當(dāng)好，不過(guò)在價(jià)格上要比愛(ài)信變速箱貴一些。
加特可
日產(chǎn)汽車控股的JATCO株式會(huì)社是世界最大自動(dòng)變速箱的生產(chǎn)廠家之一，主要產(chǎn)品為汽車用有級(jí)變速箱(AT)和無(wú)級(jí)變速箱(CVT)，主要客戶為大多數(shù)主流整車制造廠如三菱、馬自達(dá)、寶馬、大眾、路虎、捷豹、起亞、現(xiàn)代、大宇、長(zhǎng)安福特、華晨等提供自動(dòng)變速箱。通過(guò)多年的發(fā)展，捷特科的產(chǎn)品和技術(shù)逐漸得到了世界各大汽車廠商的認(rèn)可，越來(lái)越多的知名汽車生產(chǎn)廠商選用了捷特科變速器，其中CVT的市場(chǎng)份額超過(guò)50%，呈現(xiàn)出一家獨(dú)大的局面。
Allison-艾里遜變速箱
艾里遜是屬于通用旗下的變速箱供應(yīng)商。跟前面的品牌不一樣的是，它們主要的任務(wù)不是為轎車設(shè)計(jì)變速箱，而是為客車、卡車、擺渡車、救援車等大型車做變速箱。1918年艾里遜變速箱就已經(jīng)來(lái)到中國(guó)了，被廣泛應(yīng)用在貨車和大巴車上，現(xiàn)在仍有許多城市的公交車上采用的都是這個(gè)品牌的變速箱!
7. 特可加化工
中國(guó)石油化工股份有限公司天津分公司坐落于天津?yàn)I海新區(qū)的大港區(qū)，是2000年4月由原中國(guó)石化集團(tuán)天津石油化工公司主業(yè)部分重組改制而成立的國(guó)家特大型石油化工企業(yè)。?
下屬單位有以下
天津石油化工公司研究院
天津石油化工公司第三石油化工廠
中國(guó)石化集團(tuán)天津石油化工公司
天津市紅山石油化工廠
8. 加特可官網(wǎng)
還不錯(cuò)的。一線員工工資在2000-2400之間。年終獎(jiǎng)很高的。四個(gè)月的底薪。有五險(xiǎn)一金?；锸澈妥∷迼l件也不錯(cuò)的。如果做得好的話，半年就可以升骨干。加班工資也是很高的。以后不想做了的話。辭職也不難。大概兩到三個(gè)月就能批下來(lái)。還有各種補(bǔ)貼。
9. 廣州加特可官網(wǎng)
全新奇駿變速箱由廣州高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的加特可（廣州）自動(dòng)變速箱有限公司生產(chǎn)。奇駿的cvt變速箱變速平順無(wú)頓挫，而且可以使得發(fā)動(dòng)機(jī)保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，更加節(jié)油經(jīng)濟(jì)