速騰酒業(yè)，速騰哪國(guó)的哪個(gè)牌子的

是大眾的 車子功能挺多,只說(shuō)有點(diǎn)毛病... 現(xiàn)在可能改進(jìn)了吧///

一年車主實(shí)際經(jīng)驗(yàn) 1.4T豪華型 夏天 綜合油耗8.5左右 冬天 綜合油耗9.5左右 跑公路、高速 綜合油耗7.0左右（具體沒算過(guò)，一箱油實(shí)際跑了440多點(diǎn)公里，表還顯示能跑270公里，55升油箱，自己算吧）

外觀時(shí)尚大氣，檔次很高，回頭率超高，很拉風(fēng)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)體現(xiàn)質(zhì)感，功能全面，做工精良?？臻g大，油耗低，省油，動(dòng)力強(qiáng)勁，提速快。建議選擇1.6自動(dòng)舒適型，大眾DSG問題還是有陰影的。操控性上還是不錯(cuò)的，在拐彎、減速、加速上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，雖不能和土豪車相比，但對(duì)過(guò)日子的人來(lái)說(shuō)，用起來(lái)綽綽有余。

速騰除2.0以外，只能買1.6L自然吸氣的！動(dòng)機(jī)很不錯(cuò)，猛加油有推背感，這款車是速騰的拳頭產(chǎn)品！

力面排量配置速騰相競(jìng)爭(zhēng)手沒任何優(yōu)勢(shì)發(fā)機(jī)77KW（105馬力）輸功率跟產(chǎn)發(fā)機(jī)比墊底點(diǎn)百公加速慢接近14秒能知道輸曲線比較適合低速市區(qū)狀況低轉(zhuǎn)扭矩尚讓覺起步吃力同級(jí)接近排量見車型比：速騰1.6L-----功率105馬力官百公加速13.3秒科魯茲1.5L-----功率121馬力官百公加速12.1秒?？怂?.6L-----功率125馬力加速10.88秒昂科塞拉1.5L-----功率117馬力加速12.02秒軒逸1.6L-----功率126馬力加速11.7~12.5秒

大眾速騰口碑不錯(cuò)，值得購(gòu)買！

手動(dòng)擋的動(dòng)力還行，自動(dòng)擋的比較肉1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)不算先進(jìn)，初段動(dòng)力表現(xiàn)還可以，但中高速行駛動(dòng)力一般。

優(yōu)點(diǎn):1.油耗相對(duì)2.0/1.8t較低/外觀渾厚大氣 　　2.價(jià)格在13萬(wàn)出頭(mt),相對(duì)實(shí)惠些 　　3.德國(guó)車的工藝精良,電腦系統(tǒng)廣泛應(yīng)用. 　　4.采用一般高級(jí)車才使用的esp(車身穩(wěn)定系統(tǒng),一般突發(fā)情況不會(huì)翻 車),安全系數(shù)高 .車身全激光焊接,工藝水平可見一般. 　　5.乘坐舒適,絕對(duì)有面子. 　　6.操控不錯(cuò),底盤穩(wěn)(1.6的還是有些吃力) 　　7.配置豐富.... 　　缺點(diǎn)1.動(dòng)力問題,因采用的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對(duì)落后,1.6/2.0款都有小馬拉大車之嫌,因速騰車身較重....此項(xiàng)為速騰1.6最大遺憾. 　　2.沒有天窗/不過(guò)可以加配,但要加米! 　　3.輪轂為鋼質(zhì),影響安全和油耗,還要加米加配. 　　4.后座空間比寶來(lái)有所改善,但還不富裕. 　　5.保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)也較高. 　　6.外觀正側(cè)面駕駛倉(cāng)前部分略感不協(xié)調(diào).

你好 動(dòng)力挺不錯(cuò)的， 希望我的答案能夠?qū)δ阌兴鶐椭?，?qǐng)?jiān)O(shè)置為最佳答案，謝啦！

動(dòng)力還不錯(cuò)的

朋友您好，速騰整車性能比較好，外觀時(shí)尚大氣，配置比較豐富，操控性和舒適性不錯(cuò)，在國(guó)內(nèi)銷量很好，日常維護(hù)保養(yǎng)方便便宜，市場(chǎng)保有量大，保值率高，口碑挺好的；1.6l手動(dòng)速騰動(dòng)力一般，主要是針對(duì)家用而打造的，要求高的話可以考慮1.4t；參考

動(dòng)力太弱吧，畢竟1.4噸多的車重，個(gè)人覺得有那個(gè)錢，買新寶來(lái)或者高6的1.4T,性價(jià)比比較好~~~

速騰 減配不減價(jià)讓許多人不舒服。朋友的1.4TSI說(shuō)實(shí)話是輛好車,變速箱的搭配也相當(dāng)不錯(cuò)、很省油、也很給力。車做工比較細(xì)致安全性能較高，不過(guò)有車主反應(yīng)剎車有點(diǎn)不靈光。如果家用1.6就夠了。祝您早日提到心儀的車。

優(yōu)點(diǎn): 　　1.油耗相對(duì)2.0/1.8t較低/外觀渾厚大氣 　　2.價(jià)格在13萬(wàn)出頭(1.6mt),相對(duì)實(shí)惠些. 　　3.德國(guó)車的工藝精良,電腦系統(tǒng)廣泛應(yīng)用. 　　4.采用一般高級(jí)車才使用的ESP(車身穩(wěn)定系統(tǒng),一般突發(fā)情況不會(huì)翻車),安全系數(shù)高.車身全激光焊接,工藝水平可見一斑. 　　5.乘坐舒適,絕對(duì)有面子. 　　6.操控不錯(cuò),底盤穩(wěn)(1.6的還是有些吃力) 　　7.配置豐富.... 　　缺點(diǎn): 缺點(diǎn)： 　　1.1.6的動(dòng)力問題,因采用的2V發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對(duì)落后,1.6款有小馬拉大車之嫌,因速騰車身較重,此項(xiàng)為速騰 　　1.6最大遺憾. 　　2.后座空間比寶來(lái)有所改善,但還不富裕. 　　3.保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)也較高.

1.6，EA113發(fā)動(dòng)機(jī)就是和捷達(dá)一個(gè)型號(hào)的，夠用了，速騰車重，油耗略高，動(dòng)力很一般，家用還是很省心的。1.4T手動(dòng)裸車也將近15萬(wàn)了，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然好，油耗8個(gè)左右不高挺省的，但是得加97#油，全合成機(jī)油保養(yǎng)一次貴不少

1.4 好，好像貴了一點(diǎn)還，大眾的車，真的放心啊，我的就是速騰

速騰冠軍版:動(dòng)力提升明顯,外形內(nèi)飾變化明顯 指導(dǎo)價(jià)格:手動(dòng)冠軍版17.88萬(wàn)元 自動(dòng)冠軍版19.08萬(wàn)元 速騰冠軍版在外形上和普通版的速騰有著很大的區(qū)別。讓你一眼就可以看出它的廬山真面目。其中速騰冠軍版采用了黑霧頭燈,這使得速騰冠軍版的顏色顯得非常深邃。同時(shí)速騰冠軍版并沒有采用鍍鉻一體性的U型大嘴,而是采用了與車身同色的黑色,進(jìn)氣格柵則采用了高亮度的鍍鉻裝飾條。 雖然沒有普通版那么張揚(yáng),但是這正符合大眾那種經(jīng)典運(yùn)動(dòng)品味。速騰冠軍版在外觀上的另一個(gè)區(qū)別就是采用了17寸的多幅輪轂,而且配備的是普利司通225/45R17的輪胎。全黑色的車身和簡(jiǎn)單又不乏張揚(yáng)的外觀變化讓人們很容易的就想起了幾年前的寶來(lái)R。其實(shí)速騰冠軍版的定位和當(dāng)年的寶來(lái)R的定位是非常相似,但是速騰冠軍版要做的更好一些。 當(dāng)我們打開車門,你會(huì)發(fā)現(xiàn)速騰冠軍版采用了完全不同于普通版速騰內(nèi)飾風(fēng)格。全黑色的內(nèi)飾代替了上深下淺配色的溫馨風(fēng)格。適度的銀色點(diǎn)綴又為它增添了運(yùn)動(dòng)的氣息。 細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn),在速騰冠軍版采用了多功能的方向盤。并且方向盤是采用的白線縫合,不但如此,整個(gè)黑色真皮座椅都是采用的白線縫合,這種黑白的搭配給人的感覺非常不錯(cuò)。速騰冠軍版還配備了光亮的金屬踏板,可以說(shuō)速騰冠軍版處處都是以運(yùn)動(dòng)為中心。 當(dāng)我們打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的時(shí)候,你就會(huì)發(fā)現(xiàn)速騰冠軍版不同于其它速騰車型的最明顯之處。速騰冠軍版搭載的是一臺(tái)與邁騰相同的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī),它的最大功率達(dá)到了118千瓦,最大扭矩為250牛頓米。 該款發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是在動(dòng)力上還是在技術(shù)上都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)由于老款的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。這也是我們?yōu)槭裁匆恢睆?qiáng)調(diào)的速騰冠軍版要比當(dāng)年的寶來(lái)R做的更好原因,因?yàn)樗男呐K更加有力,同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也通過(guò)汽油直噴技術(shù)得到了很好的控制。 速騰冠軍版的問世改變了速騰這款精致車型在發(fā)動(dòng)機(jī)上的短處,可以說(shuō)是名副其實(shí)的冠軍車型。速騰冠軍版也會(huì)為在后面用紅色標(biāo)出1.8TSI的“SI”字母,同時(shí)在車側(cè)的“CHAMPION”LOGO也時(shí)刻提醒你,我是冠軍。采納哦

速騰在同級(jí)車中第一款全系列車型標(biāo)準(zhǔn)裝備主動(dòng)安全系統(tǒng)esp電子穩(wěn)定程序，esp集成了包括abs、ebv、eds、asr等在內(nèi)的各種電子主動(dòng)安全程序，可以稱得上是當(dāng)前汽車主動(dòng)安全裝置的最高級(jí)形式。 1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)大家已經(jīng)非常熟悉了，這款1.8l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能無(wú)疑是領(lǐng)先同級(jí)車型的，有著小排量、大功率、經(jīng)濟(jì)省油的特點(diǎn)，其動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)于2.3l/2.4l發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)重新調(diào)校后最大功率仍然是110kw，最大扭矩為220n·m，比以前提高了10n·m。在渦輪增壓器的幫助下，最大扭矩輸出可以從2 000r/min～4 600r/min，手動(dòng)擋1.8t速騰最高車速可達(dá)210km/h，由于車身比寶來(lái)更大和更重，它的0～100km/h加速時(shí)間未突破10秒大關(guān)是一個(gè)遺憾。2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)也被帕薩特、高爾夫等車型采用，8氣門構(gòu)造簡(jiǎn)單耐用，對(duì)油品要求寬松，尤其低轉(zhuǎn)速性能出色，非常適合國(guó)內(nèi)的用車環(huán)境，其最大功率85kw，雖不出眾，但是在5 200r/min既可達(dá)到峰值！實(shí)際的駕駛體現(xiàn)中，1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出要明顯強(qiáng)悍于2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)，但需要保持較高的轉(zhuǎn)速，屬于激進(jìn)型。2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也比較充沛，但輸出明顯要含蓄和線性，并且樂于在2 000r/min以下運(yùn)轉(zhuǎn)，能夠在2 200r/min 時(shí)就發(fā)出超過(guò)95％的最大扭矩，并一直持續(xù)到4 000r/min，低速和中速均有較佳的動(dòng)力性能表現(xiàn)，屬于內(nèi)蘊(yùn)深厚型。2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)的排放能夠達(dá)到歐ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到歐ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，另外，2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗也較1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)要低一些，由此看來(lái)，制造激情是需要付出一定代價(jià)的。

1.6用的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)要老舊一些，動(dòng)力比1.4T的稍差，提速上更是比不過(guò)1.4T的渦輪增壓，但1.4T的購(gòu)置費(fèi)用高，且必須加97號(hào)汽油，保養(yǎng)費(fèi)用也要高一些

前面的跑起來(lái)應(yīng)該好些

1、原則上講，排量越大，馬力越大，但是油耗也會(huì)大。 2、帶T是渦輪增壓的，1.4T的馬力和2.0的差不多。表面上看，相當(dāng)?shù)膭?dòng)力，1.4T更省油，比較劃算。但是，要記住，渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)油品的要求更高（一般都是97以上汽油），維修保養(yǎng)成本也高。使用成本不見得就低。 3、普通家用，1.6基本足夠。如果走高速多，或者山道多，用大排量會(huì)更輕松些。

您好，主要是動(dòng)力上的區(qū)別，發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣，1.4T的動(dòng)力比1.6L的動(dòng)力強(qiáng)上不少，配置上面也有點(diǎn)小差異，請(qǐng)參考http://car.bitauto.com/suteng/

動(dòng)力一個(gè)天一個(gè)地。 都說(shuō)低轉(zhuǎn)速渦輪不介入，大一點(diǎn)的na比小排量t的起步快，你試試，肯定1.4t的比1.6的快。 你想想b級(jí)車邁騰還在使用1.4t的小馬拉大車呢。其實(shí)也不能算小馬拉大車，1.4t的發(fā)動(dòng)機(jī)也是很強(qiáng)勁的。 而且既然廠家選擇了，就都考慮進(jìn)去了。而且還有變速箱啊，你不會(huì)慢點(diǎn)啊。 都說(shuō)小馬拉大車費(fèi)油，那是你非要和人家大排量的跑的一樣快，當(dāng)然費(fèi)油了。 跑自己的速度，跑自己個(gè)性讓其他人說(shuō)去吧！ 當(dāng)然也不能太慢。 還有，渦輪的并不省油，換句話說(shuō)提速快的、動(dòng)力強(qiáng)的、馬力大的都不省油。 因?yàn)槟芰渴睾惆?，跑得快、加速快自然費(fèi)油的要多。 可以買1.4t手動(dòng)擋的速騰，有駕駛樂趣。當(dāng)然dsg也不錯(cuò)，平時(shí)注意不要長(zhǎng)時(shí)間d檔踩著剎車，油溫別高了，就沒問題。 1.4t的發(fā)動(dòng)機(jī)拉個(gè)小型車不是小意思嗎。 不能小看渦輪，小排量的渦輪性能不輸給大排量na的。 比如1.6t的邁銳寶，在日常駕駛中，性能就比2.4的邁銳寶給人感覺更好，為什么，因?yàn)闇u輪最大扭矩是一個(gè)寬闊的平臺(tái)，在中低-中高轉(zhuǎn)速就能發(fā)揮出來(lái)最大扭矩。 只要不是地板油，日常駕駛起來(lái)，1.6t的性能就是比2.4的好。 當(dāng)然地板油，1.6t 和2.4 不分仲尼，1.6t比2.4也就慢1秒左右。 但是邁銳寶2.4的不僅是新發(fā)動(dòng)機(jī)，直噴，而且還是正時(shí)鏈條，免維護(hù)，耐操，我建議2.4的邁銳寶 就如上面所說(shuō)，邁銳寶1.6t的性能明顯比2.4的好，那需要你多付出油錢而已了。 如果想省油，2.0或者2.4的邁銳寶，然后開的慢點(diǎn)，不開斗氣車，就省油。 當(dāng)然1.6t的你開的慢點(diǎn)也省油，但是畢竟開的慢了1.6的拉起來(lái)不如2.4的。 那么你腦殘的干嘛選擇渦輪的啊，選擇渦輪就是為了性能，就是為了跑不限速高速嘛。 德國(guó)人的渦輪在中國(guó)、美國(guó)一點(diǎn)都不適合。 為什么美國(guó)日系賣的比德系好。 小日本的渦輪造的比德國(guó)的都好，為什么小日本不用渦輪？ 家庭就不要考慮渦輪了。 選擇一輛大排量na 自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)才是王道。 為什么美國(guó)人喜歡大排量na的汽車，不無(wú)道理啊。 4.6l的福特皇冠(美國(guó)出租車）都在使用，后驅(qū)的，油耗聽說(shuō)也就12l而已。 還是4at的。 實(shí)際上4at非常適合大排量的汽車，一輛汽車能使用4at，說(shuō)明排量大，4at就是地位的象征。 小排量的，老老實(shí)實(shí)用你的6速、7速、甚至8速，哦不是還有10速嘛。 終極一點(diǎn)的cvt。 只有小排量才會(huì)選擇 cvt 6 7速變速箱。 4at才是大排量的象征。

：因?yàn)?.4T是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以它的動(dòng)力要比1.6L要高，油耗要比1.6L要低；但是1.4T的保養(yǎng)（換機(jī)油等）以及后期維修的費(fèi)用都要比1.6L高很多，兩款車的性價(jià)比1.4T要好點(diǎn)。如果經(jīng)濟(jì)條件非常好，就考慮1.4T；我個(gè)人建議1.6L就挺不錯(cuò)的。