茅臺磁懸浮列車建的怎么樣了，我在一間建筑公司的組織下參加了貴州省建筑協(xié)會的一次三類人員培訓

當初是人家給錢的，證放人家公司很正常。。你也是因為不用自己給錢才去培訓這個證的吧。。如果證件要用在項目中，會通知你的，或者叫你到項目部去管理安全。。因為如果安全員本人不在的話，每次扣分都是扣公司的分數(shù)。要么就把證買回來唄。要么繼續(xù)放著。

中國目前都是中低速磁懸浮列車，速度在100公里/小時左右。遠遠還達不到高鐵350公里的速度。目前投入運營的是長沙磁懸浮，時速100公里，距離18公里。北京也將建成一段低速磁懸浮列車。

300千米左右，如果按理論數(shù)字可以達到600左右

500～1000

磁懸浮列車的最高速度可以達每小時500公里以上，目前最高可以達每小時550公里（理論上可以到更高速）。

剛剛參加工作的人，要想學一門技術(shù)，就要好好學，看書是一種方法，但在建筑工程中，不僅要看書學習，還有多鍛煉多實踐，工作中最好找一位師傅帶一段時間，像鋼筋加工這個工作既要有理論又要有實際經(jīng)驗，有很多技巧書本上是找不到的，跟個師傅學一段時間，在多問技術(shù)人員，慢慢掌握鋼筋加工技巧，一般2個工地干完就基本掌握鋼筋加工技術(shù)了。同時作為鋼筋工長，要了解鋼筋的性能特點，鋼筋加工下料長度計算，設計鋼筋尺寸的符合等。

跟技術(shù)員搞好關(guān)系，不懂的圖就問他，自己在都做幾回就會了。再看看別人怎么說的。

不會看圖 一般不要發(fā)火 但是也不要底氣不足的樣子 慢慢學 有技術(shù)員 很快就會了 不懂就不要亂說 就算嫌你煩一直問 也要問