德邦快遞茅臺(tái)酒條碼什么意思，請(qǐng)問(wèn)茅臺(tái)酒的批號(hào)就是條碼嗎

不是 批號(hào)是批準(zhǔn)你這批酒可以提貨

條碼都是一樣的哦是分不出真假的

一箱6瓶都一樣碼號(hào)

你好！你在哪買的僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。

2010年5月開始使用的外箱確實(shí)是269開頭的，而且是印刷的條碼，位數(shù)也正確。去掉，1，2就是69開頭的商品條碼。采用的是ITF-14編碼系統(tǒng)

就是酒類的專用術(shù)語(yǔ)是一個(gè)嗯通用標(biāo)準(zhǔn)。

該標(biāo)號(hào)是純糧酒嗎？

搜一下：宣酒批號(hào)q6c1465w是什么意思

掛號(hào)信和平信是"慢遞",相比快遞(不論民營(yíng)快遞還是EMS),非常慢,以上海至北京為例,正常情況下,優(yōu)質(zhì)快遞隔天就能到,一般快遞3-5天,掛號(hào)信和平信要7天以上.雖然效率上如同龜速,但是郵費(fèi)卻異常低廉.平信(最傳統(tǒng)貼郵票塞信封的):市內(nèi)0.8,市外1.2(市以地級(jí)市直轄市為單位,不包括飛地,縣級(jí)市及市轄縣;飛地,縣級(jí)市及市轄縣獨(dú)自為單位),不論多遠(yuǎn),也就是說(shuō)從哈爾濱寄信到昆明也只要1.2(時(shí)間可能會(huì)很長(zhǎng)).港澳臺(tái)1.5(陸)/1.8(航空),國(guó)外根據(jù)實(shí)際情況.掛號(hào)信在平信的基礎(chǔ)上,增加了信件追蹤及到點(diǎn)通報(bào),防止遺失(平信很容易遺失,極小概率被郵遞員tanwu).掛號(hào)費(fèi)國(guó)內(nèi)及港澳臺(tái)3元,國(guó)外8元.這個(gè)資費(fèi)還是2006年年底實(shí)施的,考慮到10年來(lái)的通貨膨脹,這個(gè)運(yùn)費(fèi)簡(jiǎn)直就是超值的,就是效率不敢恭維,東西遺失沒人負(fù)責(zé)(掛號(hào)信只是增加了信件追蹤和到點(diǎn)通報(bào),沒有保險(xiǎn)).要買保險(xiǎn)的話還要另外收費(fèi).

同問(wèn)。。。

53%VOL. 代表酒精度是53度 106PROOF, 代表酒精度是英制酒精度數(shù)為106度，（西方國(guó)家常用proof表示酒精含量，規(guī)定200proof為酒精含量為100％的酒。如100proof的酒則是含酒精50％。） 0.54L. 容量為0.54升（即540毫升） 18.3FL.OZ.代表18.3液體盎司（1 fl.oz（美）=29.57ml ，1 fl.oz (英)=28.41ml ），這里使用的是美制液體盎司

53%(v/V)是指酒精含量百分比，即酒精度。v/V指的是"體積/體積",準(zhǔn)確地說(shuō)，就是酒精含量的體積百分比為53%. proof表示酒的強(qiáng)度與標(biāo)準(zhǔn)酒精度的比值的百分比數(shù)值，國(guó)外白酒的標(biāo)準(zhǔn)酒精度是50%(v/V). 因此53%(v/V)的白酒與標(biāo)準(zhǔn)酒精度50%(v/V)的比值的百分?jǐn)?shù)是106. 所以53%(V/v)與106proof是一個(gè)意思。 0.54L是指540毫升，還有就不清楚了

應(yīng)該是五星茅臺(tái)53度540毫升別的不知道了

德邦快遞。德邦因?yàn)槲锪鞅淮蠹宜熘乾F(xiàn)在德邦也做起了快遞?？爝f和物流最大的不同之處，快遞在中轉(zhuǎn)方面需求可能比較多，而物流一般都是定向的，需要中轉(zhuǎn)次數(shù)少。所以德邦雖然物流做的很好，但是做快遞時(shí)，速度真的很一般。而且相對(duì)于傳統(tǒng)的幾大快遞來(lái)說(shuō)，它慢了不少。二、如風(fēng)達(dá)。如風(fēng)達(dá)的設(shè)立之初，是解決最后一公里的快遞配送的。聽起來(lái)像是一個(gè)快遞派送的外包服務(wù)項(xiàng)目。后來(lái)如風(fēng)達(dá)起家之后，也是將目光放在了全國(guó)之上。只是相對(duì)于同城來(lái)說(shuō)，放眼全國(guó)的話，如風(fēng)達(dá)的效率真的很一般。三、天天快遞。如果說(shuō)要評(píng)選快遞界最差的快遞，那么想來(lái)天天快遞認(rèn)第二的話，沒人能認(rèn)第一。因?yàn)樘焯炜爝f的差，是大家有目共睹的。如果只是快遞速度慢，那么大家多等兩天也無(wú)妨。但是打客服電話之后，一直沒個(gè)結(jié)果，也沒人跟進(jìn)，這就很讓人頭疼了?？偠灾?，目前的快遞行業(yè)還沒到大洗牌的時(shí)候，所以市面上還是有著很多快遞公司的存在。而這些快遞的同時(shí)存在，也是為這個(gè)大行業(yè)增加了活力。至于說(shuō)不想收某快遞，很多時(shí)候收發(fā)快遞雙方確實(shí)難以統(tǒng)一快遞的選擇。因此對(duì)于快遞的問(wèn)題，還是先讓快遞飛一會(huì)再看。

我發(fā)了個(gè)配件福建到西藏，發(fā)的時(shí)候說(shuō)好的一個(gè)1個(gè)禮拜結(jié)果半個(gè)月才到，急死人了，運(yùn)費(fèi)還比普通的物流貴，速度比別的物流慢幾天，他媽的以后再也不發(fā)這個(gè)龜速物流了，是個(gè)黑物流愿此信息可以給所有的人敲起警鐘另愿發(fā)別的物流也不要發(fā)這個(gè)黑物流不然賠死你

主要是中轉(zhuǎn)慢 無(wú)論什么時(shí)候到中轉(zhuǎn)站都要等到第二天9點(diǎn)以后在裝車發(fā)貨 本來(lái)同一個(gè)省 其他物流第二天就到了 這快遞得三天

德邦快遞沒有做快遞的經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)樗麄兞?xí)慣做原來(lái)的物流，所以沒有時(shí)間觀念！他們把顧客的急當(dāng)做玩笑，以后快遞最好別院德邦！

很多人第一反應(yīng)是邦德物流……⊙﹏⊙b汗這個(gè)名字應(yīng)該是老總創(chuàng)業(yè)時(shí)經(jīng)過(guò)思考的吧，想知道為什么就要問(wèn)它老總了