夏天酒廠工人，雪花五河啤酒廠員工怎么安排的

由于夏季到來，啤酒銷售提升，現(xiàn)對外大量招收工人，崗位有：卸瓶、裝瓶、上酒等，同時(shí)歡迎暑期學(xué)生勤工儉學(xué)，公司設(shè)有餐廳，外縣或遠(yuǎn)途的工人公司免費(fèi)提供住宿。公司地址：五河城南工業(yè)園區(qū)，聯(lián)系電話：0552－5065782，聯(lián)系人，司經(jīng)理，張經(jīng)理。

樓主明顯不知啤酒企業(yè)現(xiàn)在的用人狀況啤酒廠的正式工一般都不是計(jì)件工，而是在生產(chǎn)線上操作重要設(shè)備和機(jī)臺(tái)的，那些從事翻瓶子、裝箱、上箱之類的技術(shù)含量很低的工作的計(jì)件工（通常年紀(jì)較大）都是外包的，他們都不和啤酒廠發(fā)生直接的勞動(dòng)合同，而是和外包的人力資源公司發(fā)生勞動(dòng)合同，到了淡季他們自己就會(huì)和人力資源公司解除合同，然后去別的地方找活干，等到旺季大量要人的時(shí)候再回來，談不上什么員工流失的問題。而正式工在淡季一般都是在補(bǔ)休，因?yàn)橥炯影嗪芏?，沒有特殊原因不會(huì)離職。其實(shí)只有華東、華北地區(qū)的啤酒廠淡旺季區(qū)別才比較明顯，在華南和東北淡旺季區(qū)別不明顯。淡旺季區(qū)別不明顯的企業(yè)都是發(fā)加班工資的，區(qū)別明顯的會(huì)采用補(bǔ)休，不發(fā)錢。

那你去啤酒廠問一下吧，外邊的人沒有人會(huì)知道的的。

你好！唉 那你去廣州工作啊 那里一年就冷3個(gè)月 其余都是夏天 你不用愁工資了僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。

104，213，10最擁擠的是104，全天都很多人

調(diào)查“擁擠”是這樣形成的 記者連續(xù)三天對哈市公交早高峰客流情況進(jìn)行了調(diào)查，目前公交早高峰的主要客流構(gòu)成是學(xué)生、上班族和老人，客流最高峰出現(xiàn)在每天6時(shí)20分至7時(shí)40分，一些公交站臺(tái)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)五六十名乘客共同等公交車的壯觀場面。 6時(shí)30分：學(xué)生高峰首現(xiàn) 19日6時(shí)25分，記者在道里區(qū)安和街站臺(tái)看到，等車的乘客已經(jīng)達(dá)30人左右，其中半數(shù)以上都是學(xué)生。一位學(xué)生告訴記者，學(xué)校要求每天7時(shí)15分到校，所以每天都在6時(shí)30分左右在這里坐車。 6時(shí)33分，記者在道里區(qū)市中醫(yī)院站臺(tái)看到，等車的乘客已經(jīng)增加到近40人。哈爾濱第六十中學(xué)的一位學(xué)生告訴記者，每天這個(gè)時(shí)候站臺(tái)上等車的乘客都是這么多，有的時(shí)候乘客太多，連公交車都擠不上去。 記者發(fā)現(xiàn)，每天在6時(shí)30分左右會(huì)出現(xiàn)學(xué)生乘車高峰。據(jù)了解，目前哈爾濱已有17萬余名學(xué)生辦理了公交IC卡學(xué)生卡，這也表明每天早晨都有十多萬名學(xué)生在擠公交車。 7時(shí)30分：上班族涌來 上班族乘車最為集中的時(shí)間是7時(shí)30分左右，很多公交站臺(tái)上都有“黑壓壓”的乘客在等車，公交車一開進(jìn)站臺(tái)，人流立即涌向車門爭搶上車。 21日7時(shí)10分許，記者在道里區(qū)安升街站臺(tái)上看到，有40名市民在等車，主要都是上班族。公交112路車駛?cè)胝九_(tái)后，20多名乘客沖向車門，爭搶著擠上了車?？墒菦]過2分鐘，站臺(tái)上又聚集了40多名乘客。 21日7時(shí)30分，記者在道里區(qū)商業(yè)大學(xué)站臺(tái)上看到，在此處等車的乘客已經(jīng)達(dá)到五六十人，記者在此處站了3分鐘，先后有三輛82路公交車經(jīng)過此站臺(tái)，第一臺(tái)由于乘客已滿，只擠上5名乘客就開走了；后面兩臺(tái)82路公交車幾乎同時(shí)駛?cè)胝九_(tái)，40多名乘客蜂擁而上。 市民陳先生提及早高峰乘車，長長地嘆了口氣說：“進(jìn)入冬季以后，早高峰乘車的人越來越多，經(jīng)常遇到等兩三輛車都上不去車的情況。尤其是一場大雪過后，我早上等到第4輛車才擠上去。” 整個(gè)早晨：老人乘客不斷 20日7時(shí)40分，記者乘坐了一輛12路公交車，車內(nèi)老年乘客有二十多位。駕駛員告訴記者，老年人早晨出門分三撥：5時(shí)30分后，每天頭兩輛車的乘客基本全是老年人，此時(shí)學(xué)生流和上班流還沒開始，老年人乘車環(huán)境也比較寬松。第二撥是6時(shí)20分后，早晨陽光出來后，晨練的老人出門了，此時(shí)正與學(xué)生流重合，車內(nèi)擁擠。第三撥為7時(shí)至8時(shí)之間，除一部分老年人晨練外，還有逛早市的、去超市的，不但與上班流相遇，還與第一撥晨練回家的老年人重合，車內(nèi)異常擁擠。 分析:冬季早高峰為啥擠得厲害 春、夏、秋三季公交早高峰客流也很集中，但并不像冬季那樣擠得厲害，這是為什么呢？哈市公交管理處有關(guān)負(fù)責(zé)人通過調(diào)查總結(jié)出三大原因。 原因一：冬季公交早高峰客流比平時(shí)的客流有所增加。隨著氣溫逐漸下降，過去騎自行車和騎摩托上班的市民改乘公交車上班，還有一些步行上班的市民也因?yàn)樘鞖馓涓某斯卉嚿习?。這樣一來，公交早高峰乘車人數(shù)有所增加。 原因二：進(jìn)入冬季以后，市民穿得越來越厚。在乘坐公交車時(shí)，占用的空間要比夏季的時(shí)候多很多。公交部門曾經(jīng)進(jìn)行過測算，夏季的時(shí)候一輛公交車內(nèi)能載100名乘客，可是到了冬季，最多只能載80名乘客。 原因三：進(jìn)入冬季后，路面時(shí)有冰雪，通行狀況差，堵車情況較多，公交運(yùn)營速度相對降低，也在一定程度上造成公交早高峰市民乘車較為擁擠的情況。 建議:只靠公交部門難解擁擠現(xiàn)狀 記者：緩解市民冬季乘車難，公交部門有哪些措施？ 哈市公交管理處客運(yùn)管理二科科長張利：上班高峰期間公交擁擠不是哈爾濱市的特殊現(xiàn)象，世界上好多國家的城市都存在，但哈爾濱市在秋冬季擁擠現(xiàn)象特別明顯。 目前早高峰期間哈市的100多條公交線路每天要運(yùn)送50余萬市民。像公交68路車目前車輛已經(jīng)增加到了56臺(tái)，高峰期間每隔兩三分鐘就發(fā)一趟，即使這樣，每輛車仍然特別擁擠。如果再增加車輛，不但成本太大，也很浪費(fèi)，因?yàn)榉歉叻鍟r(shí)間利用率很低，而且道路資源有限。 為了緩解市民乘車難的問題，公交部門采取了很多措施，開通了十余條公交學(xué)生專車，緩解學(xué)生客流高峰的擁擠；23路等公交線路開通了對汽輪機(jī)廠、車輛廠等大廠職工門對門的接送服務(wù)，專為上班族服務(wù)；13路、14路、16等多條公交線路開通區(qū)間車，緩解客流集中地區(qū)的高峰擁擠，疏散乘客。冬運(yùn)開始以后，公交還開通了“大站快車”，只在重要站點(diǎn)?？浚s短單程的運(yùn)營時(shí)間，為上學(xué)、上班乘客節(jié)約了時(shí)間。

1路、3路、6路、8路、10路、13路、20路、57路、75路、91路在繁華路段擁擠

交線路：343路(哈站-平房火車站) 343相關(guān)線路: 343路(哈站-平房火車站) 343路(平房火車站-哈站) >>查看全部 343線路信息：郊區(qū)線路 哈站 冬季首末車：5:30-20:00 夏季首末車：5:30-20:00 平房火車站 冬季首末車：6:00-20:30 夏季首末車：6:00-20:30 票價(jià)2元 公共汽車 343站牌信息 共26站 返程路線 查看地圖 1哈站 2和興三道街 3哈師大附中 4服裝城 5醫(yī)大二院 6電影機(jī)廠 7市客車廠 8機(jī)電工程學(xué)校 9哈達(dá)屯 10新中新集團(tuán) 11九三五廠 12糖業(yè)研究所 13龍園 14新建公園 15新五屯 16長安集團(tuán)(通用液壓) 17老五屯 18渤海路 19雙擁路 20新疆大街 21平房區(qū)政府 22龍濱酒廠 23窯地 24建安街 25二四二醫(yī)院 26平房火車站

104，和6路全天人都很多

好像小偷比較關(guān)心這個(gè)