1. 企業(yè)工段長什么級別
首先可以肯定的是工段長高班長一級，正確的組織架構(gòu)是公司領(lǐng)導(dǎo)級（總經(jīng)理、副總、總助）、部門長（廠長）級、工段長室主任級、班長、組長、異常等。
我們公司采用此架構(gòu)，因?yàn)橛新毮軉挝缓蜕a(chǎn)單位，所以是兩條線并行，職能單位是部門長，生產(chǎn)單位就是廠長，級別一樣，工段長就是以前國企說的車間主任，僅次于廠長，而室主任是職能單位稱呼，工廠里面也設(shè)有室主任（主管計(jì)劃、綜合雜項(xiàng)事務(wù)等），級別與工段長一樣，工段長下設(shè)班、組長等，同時(shí)管理一線生產(chǎn)人員，可以想象下，各級管理的弧度都不一樣，要說管人管事最多的還是工段長一級，室主任管的辦公室?guī)讉€(gè)人，職能職責(zé)不同而已。
說真的，搞生產(chǎn)太累了，生產(chǎn)任務(wù)，質(zhì)量保證，安全督查、成本控制等等都要管，如果有機(jī)會(huì)準(zhǔn)備轉(zhuǎn)職能，管幾個(gè)人就行了。
2. 工務(wù)段段長行政級別
工務(wù)工種：線路工、橋隧工、巡道工、看守工、道口工、探傷工。
單位級別：分為中國鐵路總公司運(yùn)輸局工務(wù)部、鐵路局工務(wù)處、工務(wù)段、線路（橋隧）車間、線路（橋隧）工區(qū)。
崗位級別：鐵道部運(yùn)輸局工務(wù)部部長、工務(wù)處處長、工務(wù)段段長（黨委書記）、線路（橋隧）車間主任（黨支部書記）、線路（橋隧）工區(qū)工長（班長）。
職稱級別：初級技工、中級技工、高級技工、技師、高級技師
以鐵道部運(yùn)輸局工務(wù)部為系統(tǒng)最高級單位，各鐵路局工務(wù)處為本局工務(wù)系統(tǒng)管理單位，下設(shè)若干個(gè)工務(wù)段，工務(wù)段下設(shè)線路（橋隧）車間，線路（橋隧）車間下設(shè)若干個(gè)線路（橋隧）工區(qū)。線路（橋隧）工區(qū)為工務(wù)段最基層單位，一般設(shè)在車站附近。
3. 工務(wù)段長什么級別
8個(gè)
上海工務(wù)車間、南京橋車間、蕪湖工務(wù)車間 、蚌埠工務(wù)車間、合肥工務(wù)車間、阜陽工務(wù)車間、杭州工務(wù)車間、寧波工務(wù)車間、徐州工務(wù)車間，新長工務(wù)車間。
工務(wù)工種：線路工、橋隧工、巡道工、看守工、道口工、探傷工。
單位級別：分為中國鐵路總公司運(yùn)輸局工務(wù)部、鐵路局工務(wù)處、工務(wù)段、線路（橋隧）車間、線路（橋隧）工區(qū)。
4. 車間工段長是什么級別職務(wù)
安全帽是勞保用品中保證安全的個(gè)體防護(hù)用品。用于保護(hù)頭部，防止撞擊和擠壓傷害，在日常作業(yè)中發(fā)揮著重要的作用。我們平時(shí)在車間里面也必須帶安全帽。
我們在車間現(xiàn)場可以看到不同顏色的安全帽，它分為六種顏色:藍(lán)色，黃色，紅色，灰色，橙色，白色。
每種顏色不僅帶有警示作用，同時(shí)也是有工種和職位劃分的，不同顏色的帽子是由規(guī)定的人員來帶的:
藍(lán)色，它是車間的外來人員和焊造安全可靠車身的小伙伴。
黃色:車間基礎(chǔ)的管理者，班組長。
灰色:工段長
橙色:掌握工藝的工程團(tuán)隊(duì)。
白色:默默奉獻(xiàn)的維修團(tuán)隊(duì)。
紅色，剛剛加入車間大家庭的新員工。
5. 工段長是什么職位
直接責(zé)任： 主持工段例會(huì)，并參加有關(guān)會(huì)議。
主持本工段生產(chǎn)線的班前或班后會(huì)對工段存在問題進(jìn)行決策，制定改進(jìn)措施并實(shí)施。正確傳達(dá)上級指示文件。按車間下達(dá)的生產(chǎn)指標(biāo)組織生產(chǎn)任務(wù)的實(shí)施。向下屬員工布置的工作任務(wù)。根據(jù)生產(chǎn)需要進(jìn)行現(xiàn)場指揮。向上級報(bào)告真實(shí)情況。向上級報(bào)告生產(chǎn)完成情況包括日均衡、月均衡的產(chǎn)量質(zhì)量指標(biāo)的完成情況。按車間指示制定工段產(chǎn)量、質(zhì)量的生產(chǎn)目標(biāo)。制定下級的崗位描述并界定好下級工作。協(xié)調(diào)與相關(guān)部門工作聯(lián)系。按程序做好與相關(guān)部門之間的工作界定。向下級授權(quán)。巡視、監(jiān)督、檢查本工段生產(chǎn)線各項(xiàng)工作。定期接受下級述職并對下級做出工作評定。制定工段各項(xiàng)工作計(jì)劃報(bào)批并執(zhí)行。了解生產(chǎn)情況及有關(guān)產(chǎn)品工時(shí)利用的數(shù)字、質(zhì)量、產(chǎn)量數(shù)字。根據(jù)工作需要調(diào)配生產(chǎn)線操作工人。負(fù)責(zé)安排工段下屬員工“崗位職業(yè)道德規(guī)范”的教育。負(fù)責(zé)完成上級下達(dá)的產(chǎn)量指標(biāo)和質(zhì)量指標(biāo)。領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任： 對生產(chǎn)線產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量負(fù)責(zé)。對工段工作完成情況的好壞負(fù)責(zé)。對所生產(chǎn)產(chǎn)品完成質(zhì)量指標(biāo)負(fù)責(zé)。對下屬人員的紀(jì)律行為、工作秩序負(fù)責(zé)。對管轄和使用設(shè)備工具的完好性負(fù)責(zé)。對生產(chǎn)工段主管的生產(chǎn)及工藝程序的執(zhí)行情況負(fù)責(zé)。主要權(quán)力： 對生產(chǎn)工段各工序的生產(chǎn)有批準(zhǔn)權(quán)。對生產(chǎn)工段的產(chǎn)品產(chǎn)量質(zhì)量的檢查權(quán)。對工段生產(chǎn)的管理權(quán)。對下屬員工勞動(dòng)紀(jì)律有管理權(quán)。對工段文明生產(chǎn)管理權(quán)。對生產(chǎn)環(huán)境保護(hù)管理權(quán)。對違反勞動(dòng)紀(jì)律和工藝紀(jì)律有批評權(quán)。對產(chǎn)品的質(zhì)量事故向上級報(bào)告權(quán)。關(guān)于員工勞動(dòng)保障和不安全隱患有向上級報(bào)告權(quán)。6. 公司工段長是什么級別
企業(yè)行政管理是企業(yè)管理與行政管理相結(jié)合而產(chǎn)生的一個(gè)概念。企業(yè)行政系統(tǒng)為了企業(yè)的生存與發(fā)展而依靠一定的法律、制度、原則及方法對企業(yè)進(jìn)行職能性管理的總和。依靠企業(yè)行政組織、按照行政渠道管理企業(yè)的一系列措施和方案。所謂企業(yè)行政組織 ,是指企業(yè)的行政組織機(jī)構(gòu)。行政渠道則主要指企業(yè)行政組織機(jī)構(gòu)內(nèi)上下級的領(lǐng)導(dǎo)與被領(lǐng)導(dǎo)的隸屬關(guān)系 ,如廠長→車間主任→工段長→班組長 ;或公司總裁→部門經(jīng)理→項(xiàng)目負(fù)責(zé)人等的等級系列關(guān)系。行政管理的手段通常包括行政命令、指示、規(guī)定、獎(jiǎng)懲條件等
從不難看出，兩者在職能上有交叉點(diǎn)，但不能說兩者有所屬的關(guān)系
7. 工段長和主管哪個(gè)級別高
最高級別是車間主任（公司的話叫分廠廠長),往下是工段長，工段長下面是班長了
8. 工廠段長是什么級別干部
這個(gè)要看是什么級別的火車站了~車站根據(jù)客貨運(yùn)量分為不同的等級，有特等站、一等站、二等站、三等站、四等站等，一般特等站和比較大的一等站為鐵路局直屬站，直屬站站長與客運(yùn)段段長的級別應(yīng)該是一樣的；其它站一般由直屬站或者車務(wù)段管轄，這些車站的站長級別應(yīng)該是低于客運(yùn)段段長的~比如，上海站為上海鐵路局直屬站，上海站的站長應(yīng)該和上海客運(yùn)段段長同級；而上海西站由上海直屬站管轄，上海西站站長級別低于上海客運(yùn)段段長~
9. 工段長屬于什么級別
按照鐵道部站段改革指導(dǎo)意見的要求，現(xiàn)在一級鐵路、二級鐵路工務(wù)段段長都是正處級行政級別。技術(shù)職稱應(yīng)具有工程師以上從業(yè)資格。 職稱最初源于職務(wù)名稱，在理論上職稱是指專業(yè)技術(shù)人員的專業(yè)技術(shù)水平、能力，以及成就的等級稱號，反映專業(yè)技術(shù)人員的學(xué)術(shù)和技術(shù)水平、工作能力的工作成就。就學(xué)術(shù)而言，它具有學(xué)銜的性質(zhì)；就專業(yè)技術(shù)水平而言，它具有崗位的性質(zhì)。專業(yè)技術(shù)人員擁有何種專業(yè)技術(shù)職稱，表明他具有何種學(xué)術(shù)水平或從事何種工作崗位，象征著一定的身份。
10. 段工長是什么級別
一般應(yīng)該屬于工長級別