3、馬牌馬牌公司于1908年生產(chǎn)出全世界第一條帶花紋的輪胎，是世界上第三大輪胎制造公司，馬牌公司最出名的就是缺氣保用輪胎系列，這個(gè)系列的輪胎不像倍耐力防爆胎那樣，依靠輪胎胎側(cè)的強(qiáng)度實(shí)現(xiàn)0胎壓繼續(xù)行駛，這樣的設(shè)計(jì)最大的弊端就是輪胎使用的舒適性非常的大，而馬牌的設(shè)計(jì)則是在輪胎內(nèi)側(cè)胎面部位設(shè)計(jì)獨(dú)特的軟質(zhì)橡膠，當(dāng)輪胎被扎破之后這些橡膠會迅速填補(bǔ)傷口，由于配方的獨(dú)特性，馬牌防爆胎并不會出現(xiàn)國產(chǎn)輪胎中輪胎內(nèi)側(cè)橡膠因?yàn)楦邷厝刍a(chǎn)生動平衡數(shù)據(jù)的變化，同時(shí)也帶來相當(dāng)舒適的使用感受。
鄧祿普和馬牌哪個(gè)牌子好？
大家好我是DT分享，很高興為你解答這個(gè)問題：鄧祿普和馬牌哪個(gè)牌子好？先來介紹一下兩個(gè)輪胎的生產(chǎn)廠家，分別如下： 1.德國大陸輪胎（馬牌輪胎）公司始建于1871年，總部位于德國漢諾威市，是世界第三大輪胎制造企業(yè)、歐洲最大的汽車配件供應(yīng)商。1892年德國大陸公司是第一家生產(chǎn)充氣馬車和自行車胎的德國公司。
2.鄧祿普，日本輪胎品牌，原為英國鄧祿普公司創(chuàng)立于日本，后于二戰(zhàn)期間因日本對英國宣戰(zhàn)，鄧祿普橡膠廠也被日本的鐵桿右翼住友財(cái)團(tuán)吞并。1985年鄧祿普輪胎被日本住友收購·成為日本家喻戶曉的一大品牌，有轎車輪胎，卡車輪胎。兩家都是生產(chǎn)輪子的大廠家，我接觸到的鄧祿普輪胎比較多，耐用方面更推薦鄧祿普，都是跑了十萬公里，輪胎無明顯裂紋；不少網(wǎng)友說馬牌輪胎比較靜音，缺點(diǎn)是不耐磨，希望我的解答能對你有幫助。
馬牌，米其林，倍耐力，橫濱這幾個(gè)輪胎的排位怎樣？特點(diǎn)和優(yōu)缺點(diǎn)是什么？
莎士比亞曾經(jīng)說過：“一千個(gè)觀眾的眼中有一千個(gè)哈姆雷特”，我覺得這個(gè)觀點(diǎn)運(yùn)用到汽車輪胎領(lǐng)域也是一樣的道理，每個(gè)人對于每個(gè)品牌輪胎的使用感受都不盡相同，就比如米其林，很多使用過的人都覺得木米其林靜音舒適比較好，但是有些車主使用環(huán)境比較差，輪胎老是出現(xiàn)各種各樣的問題，這個(gè)時(shí)候他也許就會覺得米其林沒有大家所說的那么好，這個(gè)道理適用于所有品牌的輪胎，接下來就和大家分享一下我曾經(jīng)使用過或者批發(fā)過的各大品牌輪胎的優(yōu)缺點(diǎn)。
大品牌輪胎，排名不分先后一說到大品牌輪胎，我們最先想到的就是米其林、倍耐力、普利司通、馬牌、鄧祿普以及固特異，這幾個(gè)品牌都屬于老牌的輪胎品牌，其中米其林是最為人所熟知的，不知道大家有沒有印象早期米其林進(jìn)入中國市場的時(shí)候，米胖子的吉祥物深入人心，在舒適性方面米其林也對得起它的宣傳，隨著其他國際品牌的涌入，米其林的優(yōu)勢慢慢降低，但是對于消費(fèi)者而言，我們可以獲得更多的選擇比較的機(jī)會。
1、米其林米其林輪胎就好像手機(jī)中的iphone一樣，iphone引領(lǐng)者手機(jī)科技的發(fā)展，而米其林則引領(lǐng)著輪胎技術(shù)的革新，米其林作為一個(gè)百年企業(yè)，最大的貢獻(xiàn)就是1889年發(fā)明的自行車可拆卸輪胎以及1895年發(fā)明的首條車用可充氣輪胎，并在隨后的時(shí)間里不斷的發(fā)明創(chuàng)新，做到了一直被模仿，卻從未被超越的地步，現(xiàn)在很多國產(chǎn)品牌輪胎的起步都是通過模仿米其林而來的。
價(jià)格：價(jià)格方面，米其林敢稱第二，無人敢稱第一，米其林在定價(jià)方面一直遠(yuǎn)超同級別同型號的所有輪胎，但是由于米其林輪胎的形象和口碑實(shí)在深入人心，即使在品牌溢價(jià)如此嚴(yán)重的情況下，依然有很多消費(fèi)者選擇購買米其林輪胎。使用感受及花紋選購：其實(shí)米其林輪胎最大的特點(diǎn)并不需要我過多的描述，那就是極致的舒適性—靜音，主要是因?yàn)槊灼淞州喬ハ鹉z中天然橡膠的含量比較高（天然橡膠負(fù)責(zé)舒適，合成橡膠負(fù)責(zé)耐磨抗老化），米其林輪胎中最走量的XM2花紋在我看來卻是“掛羊頭賣狗肉”，這款花紋是米其林追求銷量而變相降價(jià)的一款產(chǎn)品，很多商家都主打這個(gè)花紋，這個(gè)花紋舒適性并不是非常好，但是米其林的缺點(diǎn)它全都有，而真正代表米其林的應(yīng)該是Primacy3 ST主打是安全和靜音，Primacy 4主要是夏季胎，強(qiáng)化輪胎的排水性能和抓地性能，Primacy LC 博悅主打的則是靜音和省油，Primacy HP則是這個(gè)系列的最高端產(chǎn)品，其產(chǎn)品主要都是針對豪華轎車車型，Pilot系列是米其林最高性能輪胎的代表，主要用于性能車和跑車上，Energy系列是主打中低端車型的經(jīng)濟(jì)耐用系列輪胎，Latitude系列主要是SUV輪胎。
缺點(diǎn)：米其林最大的缺點(diǎn)就是輪胎不耐磨，輪胎橡膠中天然橡膠的比重比較大，雖然帶來了一定的舒適度，但是犧牲的就是耐磨度和橡膠不耐磨的情況，兩年左右的米其林表面上就會出現(xiàn)很多細(xì)小龜裂的情況，超過三年的米其林排水槽中橡膠會出現(xiàn)明顯開裂的現(xiàn)象。2、倍耐力倍耐力集團(tuán)是國際米蘭足球俱樂部最大的贊助商，隨著倍耐力公司輪胎技術(shù)的發(fā)展，到1948年倍耐力才正真展示出它產(chǎn)品的優(yōu)越性，1948年，倍耐力公司推出了“310”摩托車胎運(yùn)用到搭載Gilera 500引擎的Bisiluri摩托車，在搭配使用倍耐力輪胎的情況下打破30多項(xiàng)世界紀(jì)錄，其中一項(xiàng)是300km/h的驚人極速。
整個(gè)二十世紀(jì)五六十年代，諸如Bartali、Coppi和Magni等著名車手都在用倍耐力的管胎，經(jīng)過三年的試驗(yàn)，1951年，倍耐力公司推出了自己的子午線輪胎“Cinturato”，從此以后，只要是國際上知名的汽車賽事，我們都能看到倍耐力活躍的身影。價(jià)格：倍耐力主打的是防爆胎，而防爆胎在整個(gè)市場的銷售價(jià)格都是遙遙領(lǐng)先，基本上18寸以上都是破千的存在，加上倍耐力配套的全都是高端豪華跑車，價(jià)格賣低了土豪們會覺得這是假貨。
缺點(diǎn)：倍耐力輪胎使用的最大感受就是大到無法想象的輪胎胎噪，以至于咱們在開車的時(shí)候都會質(zhì)疑這些噪音是否是從輪胎上發(fā)出來的。敲重點(diǎn)：倍耐力有一個(gè)比較雞賊的地方，豪華車原廠配套的倍耐力其實(shí)分為兩種，這兩者無論是型號還是花紋都完全一樣，唯一的區(qū)別就是帶AO標(biāo)識的標(biāo)識該輪胎屬于原廠配套，價(jià)格方面要比不帶AO標(biāo)識的貴50-100元，但是實(shí)際使用體驗(yàn)沒有任何的區(qū)別。
3、馬牌馬牌公司于1908年生產(chǎn)出全世界第一條帶花紋的輪胎，是世界上第三大輪胎制造公司，馬牌公司最出名的就是缺氣保用輪胎系列，這個(gè)系列的輪胎不像倍耐力防爆胎那樣，依靠輪胎胎側(cè)的強(qiáng)度實(shí)現(xiàn)0胎壓繼續(xù)行駛，這樣的設(shè)計(jì)最大的弊端就是輪胎使用的舒適性非常的大，而馬牌的設(shè)計(jì)則是在輪胎內(nèi)側(cè)胎面部位設(shè)計(jì)獨(dú)特的軟質(zhì)橡膠，當(dāng)輪胎被扎破之后這些橡膠會迅速填補(bǔ)傷口，由于配方的獨(dú)特性，馬牌防爆胎并不會出現(xiàn)國產(chǎn)輪胎中輪胎內(nèi)側(cè)橡膠因?yàn)楦邷厝刍a(chǎn)生動平衡數(shù)據(jù)的變化，同時(shí)也帶來相當(dāng)舒適的使用感受。
價(jià)格：從價(jià)格角度對比的話，馬牌相對要低一點(diǎn)，但是和米其林的價(jià)格也是比較接近的。使用感受：馬牌輪胎整體設(shè)計(jì)更加偏向安全性和低噪音，所以使用感受和米其林不相上下，但是價(jià)格方面卻又比米其林要好得多，很多使用過米其林和馬牌的客戶全都反映舒適性方面，馬牌做的一點(diǎn)都不差，并且在耐磨度方面，馬牌也比米其林要好得多。
4、橫濱輪胎，現(xiàn)改名優(yōu)科豪馬優(yōu)科豪馬輪胎作為一個(gè)日本品牌，在進(jìn)入中國市場之后，由于橫濱這個(gè)名字日本味道嚴(yán)重，受到一部分國人的抵制，后來更名為優(yōu)科豪馬，這個(gè)企業(yè)的戰(zhàn)略很特別，它配套的都是大部分日系車，哪一款賣得火就帶動哪一個(gè)花紋的熱銷。價(jià)格：整體價(jià)格中等偏上。使用感受：優(yōu)科豪馬整體使用還是比較偏向于耐磨的，使用起來舒適性有所欠缺。