合一世爵上海酒業(yè)有限公司，世爵C8 Aileron哪里有賣(mài)

上海弘亞汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司

英國(guó)的，貴族跑車(chē)，也是最貴的跑車(chē)，純手工打造，全球限量

"瑞士SEGET世爵表"是雜牌組裝表,國(guó)內(nèi)貼牌生產(chǎn)的,質(zhì)量一般.普通的價(jià)格幾百元,好的上千元.

世爵 開(kāi)放分類(lèi)： 汽車(chē)、品牌 英文名稱(chēng)：Spyker，官方網(wǎng)站：http://www.spykercars.nl。 企業(yè)介紹 世爵作為歷史超過(guò)百年的老廠，一直保持著品牌獨(dú)特的風(fēng)格。他們生產(chǎn)的跑車(chē)全部為手工打造，多項(xiàng)指標(biāo)采用F1標(biāo)準(zhǔn)。作為知名的極品豪華運(yùn)動(dòng)汽車(chē)制造商，世爵制造的貴族運(yùn)動(dòng)汽車(chē)完全依據(jù)客戶(hù)的需求量身定制。最快速度打造一輛世爵要5年.2005年，世爵將產(chǎn)量提高到年產(chǎn)100輛車(chē)。不僅只為有限的尊貴車(chē)主生產(chǎn)這一他們成功價(jià)值的體現(xiàn)，而且每一款又都是絕版收藏的佳品，即世爵每年都會(huì)推出一款新車(chē)，而當(dāng)每一款的全球產(chǎn)量達(dá)到500臺(tái)時(shí)立即停止。世爵的目標(biāo)是運(yùn)動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的最高端的用戶(hù)，這些客戶(hù)主要集中在美國(guó)、西歐、中東、大中華地區(qū)以及一些較小的富裕的國(guó)家，比如說(shuō)瑞士和摩納哥等等。

一般來(lái)說(shuō)只有霜和乳液才會(huì)含有激素成分，有激素可以迅速使得臉上的痘痘啊，炎癥啊，立即消退，而且不留疤痕，不過(guò)用激素很容易復(fù)發(fā)就是了，而且激素不能用用停停的，不然以后真的需要用的時(shí)候就沒(méi)有用了！～副作用這種東西就難說(shuō)啦，你說(shuō)就算是喝純凈水一百個(gè)人喝可能就有一個(gè)人拉肚子，那你說(shuō)這怎么說(shuō)呢？

1. 自然堂的產(chǎn)品都經(jīng)過(guò)了安全檢測(cè)，不含有激素。一般的化妝品不含激素的，皮膚過(guò)敏需要針對(duì)性治療，一般的藥膏，特別是激素不要涂在面部，這樣容易出現(xiàn)皮膚萎縮。2. 自然堂，伽藍(lán)(集團(tuán))股份有限公司旗下產(chǎn)品，2001年創(chuàng)立于上海。以天人合一的中國(guó)哲學(xué)思想為基礎(chǔ)，倡導(dǎo)樂(lè)享自然，美麗生活的理念，針對(duì)中國(guó)人的文化、飲食和肌膚特點(diǎn)研制，甄選珍稀天然成分融合先進(jìn)科技，致力于為中國(guó)消費(fèi)者提供更好更專(zhuān)業(yè)品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。3. 自然堂2001年創(chuàng)立于上海，已成為中國(guó)知名化妝品牌之一，在中國(guó)女性護(hù)膚品類(lèi)市場(chǎng)占據(jù)相當(dāng)大的市場(chǎng)份額。自然堂倡導(dǎo)樂(lè)享自然，美麗生活的理念，針對(duì)中國(guó)人的文化、飲食和肌膚特點(diǎn)研制，融合自然界天然成分與創(chuàng)新技術(shù)，致力于為中國(guó)消費(fèi)者提供更好更專(zhuān)業(yè)品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

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自然堂護(hù)膚品效果很好，不含激素?！　∽匀惶?，珈藍(lán)股份有限公司旗下產(chǎn)品，2001年創(chuàng)立于上海。以天人合一的中國(guó)哲學(xué)思想為基礎(chǔ)，倡導(dǎo)樂(lè)享自然，美麗生活的理念，針對(duì)中國(guó)人的文化、飲食和肌膚特點(diǎn)研制，甄選珍稀天然成分融合先進(jìn)科技，致力于為中國(guó)消費(fèi)者提供世界一流品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)?！　∽匀惶眠\(yùn)用自然成分和科技，為樂(lè)享自然的消費(fèi)者帶來(lái)美麗生活。自然堂2001年創(chuàng)立于上海，倡導(dǎo)樂(lè)享自然，美麗生活的理念，甄選珍稀自然成分融合科技，致力于為中國(guó)消費(fèi)者提供極佳的產(chǎn)品和服務(wù)。

世爵作為歷史超過(guò)百年的老廠，一直保持著品牌獨(dú)特的風(fēng)格。他們生產(chǎn)的跑車(chē)全部為手工打造，多項(xiàng)指標(biāo)采用F1標(biāo)準(zhǔn)。作為知名的極品豪華運(yùn)動(dòng)汽車(chē)制造商，世爵制造的貴族運(yùn)動(dòng)汽車(chē)完全依據(jù)客戶(hù)的需求量身定制。最快速度打造一輛世爵要5年.2005年，世爵將產(chǎn)量提高到年產(chǎn)100輛車(chē)。不僅只為有限的尊貴車(chē)主生產(chǎn)這一他們成功價(jià)值的體現(xiàn)，而且每一款又都是絕版收藏的佳品，即世爵每年都會(huì)推出一款新車(chē)，而當(dāng)每一款的全球產(chǎn)量達(dá)到500臺(tái)時(shí)立即停止。世爵的目標(biāo)是運(yùn)動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的最高端的用戶(hù)，這些客戶(hù)主要集中在美國(guó)、西歐、中東、大中華地區(qū)以及一些較小的富裕的國(guó)家，比如說(shuō)瑞士和摩納哥等等。 在這個(gè)充斥著流水作業(yè)的時(shí)代中，世爵依舊堅(jiān)持手工造車(chē)生產(chǎn)一輛普通世爵需要７２５個(gè)小時(shí)，如果客戶(hù)有特殊要求則需要９００到１０００小時(shí)。 　　每一輛世爵車(chē)主都可以完全按照自己自己的意愿定制所有的配置和部件在訂購(gòu)世爵跑車(chē)后，該車(chē)底盤(pán)上的編號(hào)也就和車(chē)主對(duì)應(yīng)起來(lái)了。車(chē)主還可以通過(guò)廠方提供的個(gè)人網(wǎng)頁(yè)獲得該車(chē)每一個(gè)重要部件的信息。在制造的過(guò)程中，該車(chē)的制造單可以隨時(shí)更新，所以車(chē)主可以及時(shí)跟蹤自己訂購(gòu)汽車(chē)的制造過(guò)程及維護(hù)歷史，獲得絕對(duì)第一手的資料。車(chē)主也可以根據(jù)自己即時(shí)的喜好隨時(shí)更新配置。這種純粹個(gè)性化的汽車(chē)生產(chǎn)服務(wù)全球只有世爵一家可以提供。 建造像世爵c8 的這樣的汽車(chē)不僅僅意味著要達(dá)到最高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還意味著與她的駕駛者建立良好的互動(dòng)聯(lián)系。世爵制造全球最頂級(jí)汽車(chē)，令每位車(chē)主成為世爵榮耀大家庭的一份子，共同分享世爵的卓越品質(zhì)、極致尊貴和無(wú)上激情。 　　世爵的工匠們用心造車(chē)只為最有激情的汽車(chē)愛(ài)好者，對(duì)于這些人來(lái)說(shuō)，他們不僅是買(mǎi)了一輛世界上最好的汽車(chē)，也是一個(gè)專(zhuān)為他們量身打造的體現(xiàn)極致身份和品位的象征。這就是世爵為世爵c8 提供多種選配件的原因。這也是為什么每位車(chē)主都能讓自己的需要在世爵c8 上得以實(shí)現(xiàn)，并且親身投入到造車(chē)的過(guò)程中去的原因。 　　在訂購(gòu)世爵汽車(chē)后，該車(chē)的標(biāo)識(shí)——底盤(pán)的編號(hào)也就和車(chē)主對(duì)應(yīng)起來(lái)了。車(chē)主還可以通過(guò)廠方提供的個(gè)人網(wǎng)頁(yè)獲得該車(chē)每個(gè)重要部件的信息。在制造的過(guò)程中，該車(chē)的制造單可以隨時(shí)更新，所以車(chē)主能夠及時(shí)跟蹤自己所訂購(gòu)汽車(chē)的制造過(guò)程和維護(hù)歷史。通過(guò)車(chē)主的個(gè)人網(wǎng)頁(yè)，也可以跟蹤汽車(chē)在世爵制造工廠的制造和裝配情況。在當(dāng)今的整個(gè)汽車(chē)工業(yè)中，唯有世爵可以提供如此個(gè)性化的服務(wù)。我們也為能夠制造出世爵c8 這樣獨(dú)一無(wú)二的跑車(chē)而感到驕傲。

　　Zagato由為L(zhǎng)ancia，阿爾法——羅密歐和法拉利生產(chǎn)的多款驚艷的車(chē)型而聲名鵲起，而它設(shè)計(jì)的阿斯頓——馬丁可謂他們?cè)O(shè)計(jì)理念與激情的最佳詮釋。Andrea和我在Arese進(jìn)行了深刻的會(huì)談，并確定必須生產(chǎn)一款世爵-Zagato。考慮到客戶(hù)的需要，我們決定采用世爵旗艦型底盤(pán)，以C12為基礎(chǔ)，它的寬敞空間足以在之上建造任何能夠?qū)崿F(xiàn)我們想法的汽車(chē)。 　　在接下來(lái)的幾個(gè)月，世爵和Zagato開(kāi)始最終設(shè)計(jì)和生產(chǎn)C12 Zagato，在這一期間得到了世爵的長(zhǎng)期合作伙伴英國(guó)Coventry Prototype Panels的協(xié)助。在CPP運(yùn)營(yíng)主管，Brendan O’Toole和世爵項(xiàng)目經(jīng)理Etienne Beijersbergen van Henegouwen的督促下，在4個(gè)星期之內(nèi)，這輛原型車(chē)以驚人的速度生產(chǎn)了出來(lái)。 　　世爵 C12 Zagato：出色汽車(chē)制造商與著名設(shè)計(jì)室的經(jīng)典之作 　　世爵 C12 Zagato是以世爵C12為基礎(chǔ)的全鋁合金，后驅(qū)跑車(chē)。動(dòng)力上采用6.0升，500馬力，W12發(fā)動(dòng)機(jī)，0—100公里加速度小于3.8秒。在變速箱上，世爵 C12 Zagato還提供了6速手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱加F1撥片換檔，作為可選配置。而全球著名的鐘表商瑞寶表設(shè)計(jì)的內(nèi)部?jī)x表，以及Zagato設(shè)計(jì)的帶磨花鋁合金裝飾儀表盤(pán)的全皮內(nèi)室也使得這款車(chē)型更加引人注目。C12 Zagato的全鋁合金車(chē)體上還有一個(gè)不銹鋼的車(chē)頂尾翼，以及多項(xiàng)體現(xiàn)F1設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)，包括F1鼻子、空氣進(jìn)氣口、車(chē)鏡、雨燈等。他還有一個(gè)別具一格的雙泡型車(chē)頂，這也是Zagato的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素之一。世爵C12 Zagato全長(zhǎng)4.5米，不包括車(chē)鏡，寬度達(dá)2.02米，高度1.25米，車(chē)重1480千克，油箱容積為70升，最高速度為310千米/時(shí)。 http://baike.baidu.com/view/869696.htm 　　亮相第77屆日內(nèi)瓦車(chē)展 　　日內(nèi)瓦，3月6日——Victor Muller，世爵全球CEO與Andrea Zagato，ZAGATO公司CEO，今天在第77屆日內(nèi)瓦國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上共同揭幕了世爵C12 ZAGATO。由Zagato主任設(shè)計(jì)師Norihiko Harada與Muller共同設(shè)計(jì)的這款限量24臺(tái)的汽車(chē)將在2008年3月正式下線。這款匠心別具，獨(dú)一無(wú)二的世爵C12車(chē)型不僅是為了慶祝世爵加入F1，也標(biāo)志著源于世爵 F8-VII 方程式賽車(chē)的設(shè)計(jì)元素和風(fēng)格第一次運(yùn)用于世爵的街版車(chē)型。這一點(diǎn)由于世爵F1車(chē)手，Adrian Autil出現(xiàn)在發(fā)布會(huì)上，再次得到應(yīng)證。 　　世爵與Zagato 　　Victor Muller談道：“ 在我18歲的時(shí)候，我得到了第一輛Zagato汽車(chē)：Lancia Flavia Zagato拉力賽車(chē)。從那天起，也就是30年前，我就已經(jīng)愛(ài)上了由這著名的設(shè)計(jì)室設(shè)計(jì)的那些獨(dú)特，而又頗具魅力的車(chē)型。許多Zagato車(chē)型都延續(xù)Lancia Flavia的風(fēng)格，我很驕傲在我的收藏中仍然有許多輛Zagato。 　　如果大家注意一下這兩個(gè)擁有悠久歷史的經(jīng)典品牌在賽車(chē)和創(chuàng)新上面的共性，就知道世爵與Zagato之間的合作是一件情理之中的事情了。很難再找到一個(gè)像他們這樣將藝術(shù)，技術(shù)和激情相融合的結(jié)合了。 　　荷蘭馬車(chē)制造商，Jacobus，Hendrik-Jan Spijker兄弟倆在1898年生產(chǎn)了他們第一臺(tái)奔馳引擎的汽車(chē)，并且很快因他們?cè)谲?chē)身上的優(yōu)質(zhì)手工工藝獲得良好的贊譽(yù)。在第一次世界大戰(zhàn)期間，全球的奢侈汽車(chē)市場(chǎng)全面緊縮，這意味著世爵也壓縮了它的汽車(chē)生產(chǎn)，轉(zhuǎn)而與荷蘭飛機(jī)制造廠合作，生產(chǎn)商務(wù)車(chē)型，并且開(kāi)始生產(chǎn)飛機(jī)。戰(zhàn)后，世爵回到它的根源，并與1919年開(kāi)始，重新生產(chǎn)汽車(chē)，并且實(shí)踐著他的箴言：Nulla tenaci invia est via（執(zhí)著強(qiáng)悍，暢行無(wú)阻）。世爵繼續(xù)生產(chǎn)那些在設(shè)計(jì)上深受空氣動(dòng)力學(xué)影響，成績(jī)上不斷打破紀(jì)錄的車(chē)型。 　　相似的是，Zagato由Ugo Zagato在一戰(zhàn)后建立，融入飛機(jī)工業(yè)建造工藝，以擴(kuò)大它的汽車(chē)市場(chǎng)。與世爵汽車(chē)相似的是，Zagato汽車(chē)在設(shè)計(jì)上的領(lǐng)先，使它成為很快以輕量化和出色的空氣動(dòng)力學(xué)而聞名。 　　世爵 C12 Zagato：卓越車(chē)型的誕生 　　Victor Muller繼續(xù)談道: Andrea和我已經(jīng)相識(shí)多年，我們?cè)?Pebble Beach Concours d’Elegance和Villa d’Este Concorso d’Eleganza等許多場(chǎng)合，都已見(jiàn)過(guò)多次。去年四月，我們?cè)赩illa d’Este上，決定為我們最尊貴的客人推出一款真正空前絕后的限量版超級(jí)跑車(chē)。在主流觀念中，現(xiàn)代汽車(chē)市場(chǎng)已與1930年的已經(jīng)很不相同了，在那時(shí)，富有的客戶(hù)會(huì)像那些最頂級(jí)的馬車(chē)商，例如：Rolls-Royce Bentley Delage Delahaye Isotta-Fraschini，定購(gòu)獨(dú)特設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，這都意味著只有少數(shù)人能夠擁有。 而我們則是秉承那個(gè)經(jīng)典時(shí)代的傳統(tǒng)。 　　Zagato由為L(zhǎng)ancia，阿爾法?羅密歐和法拉利生產(chǎn)的多款驚艷的車(chē)型而聲名鵲起，而它設(shè)計(jì)的阿斯頓?馬丁可謂他們?cè)O(shè)計(jì)理念與激情的最佳詮釋。Andrea和我在Arese進(jìn)行了深刻的會(huì)談，并確定必須生產(chǎn)一款世爵-Zagato?？紤]到客戶(hù)的需要，我們決定采用世爵旗艦型底盤(pán)，以C12為基礎(chǔ)，它的寬敞空間足以在之上建造任何能夠?qū)崿F(xiàn)我們想法的汽車(chē)。 　　在接下來(lái)的幾個(gè)月，世爵和Zagato開(kāi)始最終設(shè)計(jì)和生產(chǎn)C12 Zagato，在這一期間得到了世爵的長(zhǎng)期合作伙伴英國(guó)Coventry Prototype Panels的協(xié)助。在CPP運(yùn)營(yíng)主管，Brendan O’Toole和世爵項(xiàng)目經(jīng)理Etienne Beijersbergen van Henegouwen的督促下，在4個(gè)星期之內(nèi)，這輛原型車(chē)以驚人的速度生產(chǎn)了出來(lái)。 　　世爵 C12 Zagato：出色汽車(chē)制造商與著名設(shè)計(jì)室的經(jīng)典之作 　　世爵 C12 Zagato是以世爵C12為基礎(chǔ)的全鋁合金，后驅(qū)跑車(chē)。動(dòng)力上采用6.0升，500馬力，W12發(fā)動(dòng)機(jī)，0—100公里加速度小于3.8秒。在變速箱上，世爵 C12 Zagato還提供了6速手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱加F1撥片換檔，作為可選配置。而全球著名的鐘表商瑞寶表設(shè)計(jì)的內(nèi)部?jī)x表，以及Zagato設(shè)計(jì)的帶磨花鋁合金裝飾儀表盤(pán)的全皮內(nèi)室也使得這款車(chē)型更加引人注目。C12 Zagato的全鋁合金車(chē)體上還有一個(gè)不銹鋼的車(chē)頂尾翼，以及多項(xiàng)體現(xiàn)F1設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)，包括F1鼻子、空氣進(jìn)氣口、車(chē)鏡、雨燈等。他還有一個(gè)別具一格的雙泡型車(chē)頂，這也是Zagato的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素之一。世爵C12 Zagato全長(zhǎng)4.5米，不包括車(chē)鏡，寬度達(dá)2.02米，高度1.25米，車(chē)重1480千克，油箱容積為70升，最高速度為310千米/時(shí)。 　　“世爵和Zagato Atelier這兩個(gè)品牌是一個(gè)完美的聯(lián)盟，不僅因?yàn)樗麄冊(cè)诳諝鈩?dòng)力學(xué)上的普遍認(rèn)同，也是因?yàn)槲液蚔ictor Muller對(duì)于跑車(chē)都有著不懈激情，”Andrea Zagato侃侃而談，“Victor在開(kāi)始做復(fù)興世爵品牌這一偉大的舉措之前，自己就是一個(gè)Zagato收藏家，其中包括Flaminia SS和TZ這些稀有車(chē)型。加上我們對(duì)新古典主義的追求，世爵C12 Zagato完美體現(xiàn)了Zagato Atelier突破傳統(tǒng)的創(chuàng)新理念。 　　Norihiko Harada新款世爵C12 Zagato設(shè)計(jì)師補(bǔ)充到；“所有的世爵汽車(chē)都有他們自己的特點(diǎn)，繼承了飛機(jī)傳統(tǒng)，同時(shí)融合了手工制造和優(yōu)美設(shè)計(jì)。而新的Zagato車(chē)型更是同時(shí)具備了獨(dú)特、個(gè)性與情感。另外，它還有新的雙泡泡車(chē)頂，F(xiàn)1風(fēng)格的鼻子和空氣進(jìn)氣口，還有“coda tronca”，Zagato的標(biāo)志性剪切式尾翼設(shè)計(jì)。 　　依據(jù)世爵的設(shè)計(jì)風(fēng)格，Zagato將這些元素相融合，用始于1996年Raptor Zagato的現(xiàn)代Zagato線條，創(chuàng)造了一款極致設(shè)計(jì)，卓越性能的典范。” http://auto.sohu.com/20070307/n248567271.shtml