新車保養(yǎng)注意事項大全，對于剛買的新車保養(yǎng)方面需要注意些什么跪謝

你好，新車注意做一下漆面的護理就可以，比如鍍膜或者鍍晶。別的發(fā)動機動力系統(tǒng)沒必要維護。到了首保時一定去做。

記著勤檢查機油 定期去做保養(yǎng) 新車一般不會有什么問題

新車冷卻液不需要換，機油的話去4S換原廠機油就可以

新車正常保養(yǎng)就可以，前面兩三萬公里都只是換換機油啥的，根據(jù)保養(yǎng)手冊來

正常保養(yǎng)按照保養(yǎng)手冊進行就可以了，每5000公里或者半年保養(yǎng)次

新車的保養(yǎng)，只要按照手冊保養(yǎng)就可以的?。∫话銢]有什么問題的。

1、2年：保修期內，車子在頭兩年是顛峰期，基本上不會有什么問題。不見得。。。起碼在兩年以內大部分車都要更換電瓶，golf用的是免維護電瓶，也就是說，從電解液加注到電瓶里開始，電瓶的壽命就開始倒計時了，通常是兩年。雖然在電瓶上有個“觀察窗”，只要是綠色的就可以繼續(xù)使用，但也有看著很“綠”卻直接不打招呼就給你“擱了車”的，不過也不用太擔心，一般電瓶失效都是在你停車后再啟動的時候發(fā)生，不會給您直接扔路中間的。故障表現(xiàn)是雖然全車有電，但無法啟動引擎，起動機在打火的瞬間不能轉動，隨即儀表盤上全部警報燈狂閃！不用過分驚慌，那是因為電流不穩(wěn)引起的，他們都還沒壞。您沒有別的辦法，用其他車輛的電瓶“勾”著了車直接開到修理廠換新的。另外，兩年也是制動液的強制更換期限。制動液是非常容易吸濕的油品，如果有水分進入油路系統(tǒng)，在制動時產生的高溫會將這部分水氣化，在您踩剎車的時候壓縮的就只是這部分空氣，而制動片不能準確有力地與盤磨擦。2、3年：更換剎車皮和燃油泵。那些喜歡踩很多油，然后在關鍵時候才猛力踩剎車的人，剎車皮的磨損肯定比較厲害，壽命也比較短。一般通用的叫法是“制動盤/制動片”，剎車皮更多的是用在自行車三輪車上的。制動系統(tǒng)是汽車最重要的部分之一，是“安全項”。發(fā)動機要是有了故障您就走不了了，可要是制動有了故障您可就麻煩大了。。。必須經常嚴格檢查。平常在使用中要注意前后輪四個制動盤的磨損狀況，表面是否光整，如果發(fā)現(xiàn)某個制動盤上有溝槽，立即維修更換，制動片肯定不合格，制動盤輕的要“光盤”，就是打磨平整，重的也要更換。3、4年：汽車跑起來時，可能發(fā)現(xiàn)沒有新車時那么平穩(wěn)，若遇到這種情況，是該檢查車子的減振器的時候了。如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時就會抖動得很厲害，在下雨天更是特別危險。我的理解是減震器與彈簧是兩碼事。在車輛的懸掛系統(tǒng)中，對車重起支撐作用的主要是彈簧和板簧，而減震器實際上是對振動或沖擊力進行吸收或抑制的“阻尼結構”，是個充滿了油的活塞筒。說白了，如果只有彈簧而減震器壞了，故障的表現(xiàn)是非常典型的，不是高速行駛中的抖動，而是“忽悠”，稍微過個不平的地方，車身就像水中顛簸的小船一樣上下一通亂晃，點頭哈腰地完全沒有了往日的沉穩(wěn)。要是反過來，減震器沒壞而彈簧壞了，車身那一側的重量會直接落在那一側的減震器上，直接壓縮到頭，開起來那動靜可就慘了，像騎在石頭上。其實，檢查減震器是否失效很簡單，用手在車身的四個角分別使勁按下去，如果松手后車身的回彈晃動不超過一兩次，就正常，要是上下不斷地點頭哈腰，看上去很有彈性的話就壞啦。4、5年：以一般家庭用車情況，注意正時皮帶是不是該更換了。如果不及時更換，車子行駛到半途時突然斷裂，要付出的維修費回比較高。正時皮帶的更換最主要的參數(shù)是行駛里程而不是時間。建議在規(guī)定的行駛里程內稍提前更換。5年以后：很多人在這個時候換新車，畢竟過了5年的車子，問題會比較多。我不是專家，要在這里解釋這些問題不容易。若你擁有的車子超過5年，又想知道多點有關維修的資料，不妨親自向專人詢問。

POLO可享廠家提供的兩年或6萬公里的整車質保，首次保養(yǎng)免費，之后的常規(guī)保養(yǎng)周期為7500公里，小保養(yǎng)（更換機油，機濾）費用在300元左右，大保養(yǎng)（更換機油，機濾，空濾，汽濾）費用在500元左右，實際可能會根據(jù)使用的材料不同產生不同的費用，工時費也會有所不同，但是這樣的保養(yǎng)費用在同級車型中還算是比較經濟些的。搜狐汽車問答平臺

新車沒有太多需要注意的，按照說明書上的要求定期保養(yǎng)就好了，定期自己關注下，防凍液和機油的液面，檢查下胎壓也就可以了。沒有質量問題，新車基本不會出問題的。搜狐汽車問答平臺

最好事參照你的保養(yǎng)手冊，很多東西都在上面。

新車最主要的是要按時保養(yǎng)，。發(fā)動機是相當于車子的心臟，可以適當多注意保護，多做一做保養(yǎng)搜狐汽車問答平臺

汽車保養(yǎng)注意事項：機油的更換更換機油在汽車保養(yǎng)中，那是家常便飯了。機油起著潤滑、冷卻等作用，對于汽車發(fā)動機的正常運轉有著至關重要的作用。但這并不意味著給發(fā)動機添加越多的機油越好，機油加多了，容易造成燒機油等不良狀況，反而不好；實際上，添加機油量的標準就是依據(jù)機油尺，機油測量時油液位于機油尺大小刻度之間即可。機油更換完畢后，車主購買的機油一般都還會有剩余，這時應該把剩余的機油密封好帶走，以備不時之需。同時防止4S店員工把剩余的機油集齊，偷梁換柱給別的顧客使用。汽車保養(yǎng)注意事項：油底殼螺絲和機濾的緊固汽車4S店都會存在一些學徒工，因為修車經驗的不足，不乏出現(xiàn)油底殼螺絲忘記緊固，導致車主保養(yǎng)結束開車上路后，油底殼螺絲脫落，車子直接癱在路上，還有可能損壞發(fā)動機。雖然這是4S店的責任，但這是你的車子啊。所以，你最好留意一下愛車的保養(yǎng)情況，保養(yǎng)工發(fā)覺你在盯著，他們做事也會更仔細些。汽車保養(yǎng)注意事項：發(fā)動機護板的完好安裝有發(fā)動機護板的車子，在保養(yǎng)結束后，自然就要把護板重新裝好。在裝的時候，因為小工偷懶或者護板螺絲丟失，就可能導致護板少裝了幾個螺絲，造成底盤異響等。汽車保養(yǎng)注意事項：汽車狀況的檢查一般汽車在保養(yǎng)時，4S店都有責任對汽車的各個部位進行安全檢查，例如輪胎里的石子、剎車片的磨損程度、底盤重要螺絲的緊固、汽車燈光的檢查，這些檢查一般都是免費的。

人有生老病死，車也不例外。不久前，正值旺年的相聲大師侯先生離我們遠去了，不少人在嘆息之余開始對自我保養(yǎng)的意識有所重視。其實，如果您想讓您的愛車也能夠壽終正寢的話，那么一些關鍵的保養(yǎng)周期也一定要記牢。 2年初生期，按時保養(yǎng)打好基礎 車剛買回家正是車主感到最新鮮的時候，于是什么打蠟、裝甲、封釉的一通兒折騰，其實這樣做不但對車無益，相反還會傷害到愛車。 現(xiàn)在的許多轎車在出廠前都做過漆面的防護膜，半年之內都不用打蠟；而大多數(shù)歐洲車的底盤也都經過了特殊處理，基本上底盤裝甲等于畫蛇添足，所以新車買回來后其實只要按時進行正常的保養(yǎng)就可以了。而且車主最好不要私自更換機油品牌，原廠的機油是經過嚴格測試的，性能和可靠性都有保證，現(xiàn)在市場上的一些機油時常會夸大功效，如果誤換了劣質機油反而會給發(fā)動機造成永久性的傷害。 3年青少期，注意愛車的細微變化 兩年多的車性能正是最好的時候，不過一些易損件有可能已經磨損嚴重，需要多加留意，比如剎車、散熱系統(tǒng)、皮帶就需要經常檢查，如果有問題要及時解決。許多車主把車子開到這個年頭便開始不像對待新車那樣在意了，不僅開起來不注意，過坑過彎兒也不減速，一些保養(yǎng)經常不按時做，有了些小毛病也扛著不去修，殊不知這樣做最容易給今后的使用埋下隱患。 6年中年期，該換就換性能有保障 5年左右的車就好像人到中年，該補養(yǎng)的得補養(yǎng)、該看的病得徹底根治，不然會給大病留下隱患。一般家庭開了5年的車也都跑了有十萬多公里了，雖然今天的汽車制造技術已經非常可靠，別說十萬，只要保養(yǎng)得當跑三十萬公里也沒問題，不過不可否認的是一些橡膠件肯定已經開始有老化的跡象，需要把愛車送到專業(yè)的服務站進行徹查。幾個需要特別注意的地方是輪胎、正時皮帶、橡膠皮管、水泵、剎車盤片、冷卻液、制動液，還有轉向助力油等，其中行駛了十萬公里必須換的是正時皮帶（裝備了正時鏈的車不用換），還有一些潤滑油，而輪胎根據(jù)廠家規(guī)定，也最好不要連續(xù)使用十萬公里以上，中途要經常進行位置的對調，如果老化或磨損嚴重的也要一并更換。 10年中老年期，謹慎駕駛細心養(yǎng)護 車到這個年紀就別玩兒命開了，更別想用新車的標準來要求它。哪兒有點聲響、哪兒反應慢點都在情理之中，畢竟這輛車已經陪您跑過了幾十萬公里的路途，消磨了幾千個日日夜夜，精心地護理好愛車，它才能順利地走完余下的里程。 雖然我國對非營運用轎車已經取消了強制報廢的年限，但汽車用到這個階段各方面的性能都已經大不如前，所以這時更需要對愛車細致入微地養(yǎng)護。除了每次要提前機油的更換周期外，發(fā)動機的轉速盡量不要拉到過高了，而且應盡量避免激烈駕駛。 10年以后古董期 車用了十幾年還不扔只能說明您已經和它產生了深厚的感情，汽車也已經不再僅局限于代步那么簡單了，對于古董級車的收藏者來說，性能已經不是最重要的了，只要保證車子還能發(fā)動，發(fā)動后還能走就算不錯了。所以對于這些車主來說選擇一個什么樣的存放地點和多長時間溜一次車反而變得很重要，此外，還要注意囤積一些常用的修車配件。