1. 伏羲臺隧道
鄭州鞏義市洛口村背負的山，叫伏羲山。今天從鄭州開車去洛陽，進入鞏義（注：原鞏縣。下同）過隧道，其中一條隧道就叫“伏羲山隧道”。伏羲山上有個伏羲臺，鞏義人叫伏羲八卦臺，臺下低洼處是伏羲潤筆的羲皇池。登伏羲臺西望，視野無限，大河無際來自九天，洛水蜿蜒邙嶺逶迤。天在這里，地在這里，宇宙在這里寂靜。河洛交匯，巨大的人字形圖案赫然在目，洛水清黃河濁相抵回旋，猶如黑白相間的陰陽太極圖讓舉世矚目。中華人類始祖伏羲氏以神靈之筆明陰陽，洞天機，從天地萬物的變化中感悟出了自然之理，以通神明之德，以類萬物之情。中華文明之根源于洛汭。
2. 伏羲臺隧道多少米
伏羲山，原名浮戲山，中華文明發(fā)源地，位于河南省鄭州市西南古城新密市境內(nèi)，最高海拔1108.5余米。
3. 伏羲臺隧道限速多少
雪山梁隧道限速每小時80公里，跑完全程大概七分鐘左右。
位于內(nèi)阿壩州松潘縣黃龍自然保護區(qū)的隧道川（主寺）黃（龍）公路雪山梁隧道項目位于內(nèi)阿壩州松潘縣黃龍自然保護區(qū)，全長17.5公里，采用二級公路標準建設，其中隧道長7.966公里，寬10米，是建成時阿壩州最長的隧道。
4. 女媧山隧道
女媧山詩：
《題女媧山女媧廟 其一》
孔平仲 〔宋代〕
攬轡金房道，崎嶇難具陳。浮嵐長作雨，冷氣不知春。
少見寬平野，多逢腋腫民。欲知來處遠，巫峽是西鄰。
作者：
孔平仲，生于慶歷四年（1044），字毅父，今峽江縣羅田鎮(zhèn)西江村人，政和元年（1111）病卒，終年六十八歲。《清江三孔集》四十卷中，平仲占21卷。
5. 伏義臺隧道
鮑家臺隧道右線進洞222米，左線進洞119.6米，目前，項目建設進展順利。
今年來，安慈高速公路加快項目建設。目前項目路基填挖土石方完成1395萬方，塑料排水板完成432萬米，水泥攪拌樁完成62.3萬米，預應力混凝土管樁完成92.5萬米，CFG樁完成0.3萬米，高壓旋噴樁完成6.8萬米。橋涵方面：橋梁樁基完成2844根，系梁（承臺）完成521個，墩柱完成943個，蓋梁完成241個，預制梁完成277片。涵洞共開工301個，累計完成10842延米。同時，鮑家臺隧道右線進洞222米，左線進洞119.6米，項目建設進展順利。
6. 始祖山隧道
始祖山，原名叫具茨山，是中岳嵩山的余脈，位于河南禹州、新鄭、新密、長葛一帶。為古有熊氏的發(fā)祥地，具茨山中發(fā)現(xiàn)有遠古奇異的巖畫、壯觀的城堡、神秘的石棺墓葬?！妒酚洝份d黃帝曾登此山：黃帝登具茨，訪大隗，命駕于襄之野，七圣皆迷，無所問途1。始祖山景區(qū)位于河南省新鄭市區(qū)西南15公里處的辛店鎮(zhèn)境內(nèi)，又稱風后頂，據(jù)傳，此峰因黃帝臣風后封地而得名。始祖山景區(qū)地理坐標為北緯34°21 ，東經(jīng)113°32 ，東西長2公里，南北寬1.5公里，面積3平方公里，海拔793米，相對高度540米。面積約12平方公里，山清水秀，風景如畫，黃帝文化遺跡遍布山野。2000年7月，河南省人民政府公布山頂?shù)能庌@廟等景點為省級重點文物保護單位，2001年，公布為全國僑聯(lián)愛國主義教育基地。 具茨山黃帝文化旅游區(qū)是國家AAA級旅游區(qū)，也是國家級森林公園。
7. 伏羲山隧道
伏羲山和伏羲山是同一個地方。
伏羲山，原名浮戲山，中華文明發(fā)源地，位于河南省鄭州市西南古城新密市境內(nèi)，最高海拔1108.5余米。人文始祖伏羲女媧曾在此正姓氏、演八卦、置嫁娶、開創(chuàng)中華文明起源。
伏羲山是嵩山東北向的余脈，東西綿延50多公里，橫跨新密、登封、鞏義、滎陽縣五個縣市，素有雞叫聽五縣的說法。伏羲山的主峰五指嶺海拔1084米，總面積60平方公里。山上林木蔥蘢，鳥語花香，峽幽洞奇，峰峻崖險，平均溫度較市區(qū)偏低6攝氏度。
8. 伏羲臺隧道多長
左線全長6521米，右線全長6537米。
木札嶺隧道位于魯山縣和嵩縣交界處木札嶺，地屬伏牛山系，左線全長6521米，右線全長6537米。隧道共設置車行橫通道6處，人行橫通道12處，洞內(nèi)橫洞變電所1處，坡度2.45%。由中交第二公路工程局有限公司YLTJ-2標與龍建路橋股份有限公司YLTJ-3標共同承擔施工任務。
木札嶺隧道的左線貫通，為后續(xù)施工任務的高效推進奠定了堅實基礎。據(jù)悉，更長的右線工程仍在如火如荼開展中，預計將在6月底貫通。鄭西高速公路堯山至欒川段預計將在2020年底建成通車，屆時，平頂山堯山至洛陽欒川將新增一條快速通道，由現(xiàn)在的2個多小時干線公路車程，縮短為不足1小時的高速公路車程。
9. 伏羲臺隧道鄭州方向
2020年10月13日，重慶軌道交通九號線一期工程螞蟥梁站至觀音橋站盾構隧道右線順利貫通，至此，九號線一期劉家臺至五里店區(qū)間隧道全線貫通。
螞蝗梁站-觀音橋站區(qū)間為雙洞雙線隧道，由中建隧道負責建設。隧道全段位于江北區(qū)，右線長769.737米，左線長768.296米。該段隧道屬深埋隧道，區(qū)間最大坡度達27‰，最小轉彎半徑只有450米。
交通九號線一期工程線路全長32.3公里，起于沙坪壩區(qū)新橋站，止于渝北區(qū)興科大道站，全線連接起軌道交通環(huán)線、一號線、三號線等軌道交通線。
10. 連霍高速伏羲臺隧道
7月30日，國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的連霍高速甘肅段烏鞘嶺隧道群正式通車運行?？傞L度43.84公里的烏鞘嶺高速公路隧道群由于海拔高、地質條件復雜、隧道數(shù)量密集，被稱為連霍線施工難度最大的“咽喉工程”，它的通車標志著4300多公里的連霍主干線公路將實現(xiàn)全線高速化。
本次通車的安門至古浪段全長42.833公里，主要由烏鞘嶺隧道群組成，包括烏鞘嶺隧道、安遠隧道、福爾灣隧道、高嶺隧道和古浪隧道等5個隧道，隧道群長度21.9公里，是連霍國家高速公路甘肅境內(nèi)全線隧道最密集、建設難度最大的一段。
甘肅省永古高速公路起點位于永登縣徐家磨，接樹屏至徐家磨高速公路，經(jīng)永登、天祝（華藏寺）、烏鞘嶺、極樂寺等，終點至古浪，接古浪至永昌高速公路。烏鞘嶺隧道群包括烏鞘嶺、安遠、福爾灣、高嶺和古浪5座隧道，單洞全長43.8千米，是永古高速公路的控制性工程。