鎮(zhèn)賚縣建平鄉(xiāng)平保酒廠，鎮(zhèn)賚到建平鄉(xiāng)怎么坐車

本規(guī)劃在地域空間上分為縣域、規(guī)劃區(qū)和中心城區(qū)三個層次。縣域：指建平縣所轄的7個街道、17個鎮(zhèn)、7個鄉(xiāng)、2家農(nóng)場的全部行政范圍，總面積4865平方公里。規(guī)劃區(qū)：包括葉柏壽街道、紅山街道、鐵南街道、萬壽街道、富山街道、新城街道、東城街道全部行政轄區(qū)范圍，總面積305.36平方公里。中心城區(qū)：針對發(fā)展的現(xiàn)狀特征，本次規(guī)劃確定中心城區(qū)包括葉柏壽、紅山、鐵南三個街道和富山街道、萬壽街道、東城街道、新城街道的部分城區(qū)以及紅山文化保護區(qū)的大部分地區(qū)，中心城區(qū)規(guī)劃總面積約107平方公里，其中城市建設用地約40. 21平方公里。法律依據(jù):《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規(guī)劃。直轄市的城市總體規(guī)劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區(qū)人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規(guī)劃，由省、自治區(qū)人民政府審查同意后，報國務院審批。其他城市的總體規(guī)劃，由城市人民政府報省、自治區(qū)人民政府審批。第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮(zhèn)的總體規(guī)劃，報上一級人民政府審批。其他鎮(zhèn)的總體規(guī)劃由鎮(zhèn)人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。

四平——長嶺——松原——大安——鎮(zhèn)賚（到鎮(zhèn)賚后打聽走建平鄉(xiāng)怎么走，到建平往北順著路走就行，路上有個90度的彎小心點，那有條鄉(xiāng)道挺好走還進，吉林省這邊是板油路內(nèi)蒙那邊是水泥路，記得順著路走別下道就行，因為沒有路標路上多問問，還沒有收費站，鎮(zhèn)賚到扎賚特旗也就剩100多公里。）

厲建平-五芳齋-人物小結:浙江五芳齋集團董事長，十大粽子品牌企業(yè)領導人厲建平簡介:鄧小平南方談話發(fā)表之后，時任嘉興市公安局常務副局長、仕途正順的厲建平，出人意料地決定“下?！苯?jīng)商。厲建平說：“我的第一桶金是經(jīng)營煤炭和石油，并迅速完成了原始基本積累?！庇辛藛淤Y本，厲建平尋思，辦實業(yè)才是長久之計。他把眼光瞄上了有著一百多年歷史的五芳齋?？偼顿Y1.3億元，占地160畝的五芳齋產(chǎn)業(yè)園區(qū)建成投產(chǎn)。達到年產(chǎn)3億只粽子、3千噸系列食品的產(chǎn)能。五芳齋僅粽子一項就創(chuàng)下3億元銷售額。2004年，厲建平成功組建浙江五芳齋集團，集團旗下共有16家子公司，涉及農(nóng)副產(chǎn)品流通、食品加工、房地產(chǎn)開發(fā)、國際貿(mào)易四大領域，擁有員工3000多人，年銷售收入達6億元。五芳齋還被農(nóng)業(yè)部等八部委評為“農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化國家重點龍頭企業(yè)”。在嘉興，遇到的溫商都說厲建平樂于助人，平時會員企業(yè)有什么難處，厲建平總是熱心相助。采訪中，聽說溫州一些貧困山區(qū)孩子上學難時，厲建平當即表示愿為家鄉(xiāng)貧困孩子出資建學校。“如果有能力幫助別人的話，助學是最好的善事?！眳柦ㄆ秸f。如今，做粽子做出味道的厲建平開始考慮著往產(chǎn)業(yè)鏈的上下游發(fā)展?？紤]到嘉興本地的糯米種植越來越少，五芳齋在黑龍江五常地區(qū)建立了規(guī)模達到26萬畝的稻谷生產(chǎn)基地?；爻a(chǎn)糯米，還生產(chǎn)大米。除了供應五芳齋自己的需要，還能夠提供給一些酒廠和其他米制品企業(yè)，而五芳齋大米，甚至還進了嘉興的一些超市，大受歡迎。厲建平有兩個夢想，其一為打造全國知名的米制品生產(chǎn)企業(yè)，將來除了生產(chǎn)粽子，還將生產(chǎn)年糕、米粉等系列米制品；其二則是想打造全國著名的中式連鎖快餐品牌。而為了實現(xiàn)這個夢想，五芳齋正開始進行全國布局。前不久，五芳齋在成都投資3000萬元，建立了10畝生產(chǎn)基地，“接下來，我們還將在武漢、長沙、廣州、北京等地開廠，有了自己的加工基地做保障，想做我們有特色的五芳齋中式快餐連鎖，就更具備現(xiàn)實的基礎了。”2008年底銷售收入12億元，利稅1.3億元。集團總部所在地浙江省嘉興市，位于滬、杭、蘇之間，是長叁角重要的中心城市之一。 具有百年歷史的浙江五芳齋實業(yè)股份有限公司是集團食品產(chǎn)業(yè)的龍頭，著名的中華老字號企業(yè)，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化國家級重點龍頭企業(yè)，全國最大的粽子產(chǎn)銷商，全國食品制造業(yè)納稅百強。厲建平，浙江五芳齋集團董事長。2002年，厲建平出資買下五芳齋60%的股份，入主五芳齋。2004年，厲建平成功組建浙江五芳齋集團，使之成為一個集食品加工和農(nóng)副產(chǎn)品銷售，房地產(chǎn)、廣告裝飾和物業(yè)管理，以及國際貿(mào)易三大產(chǎn)業(yè)鏈的民營企業(yè)集團。集團旗下共有18家子公司，員工3000多人。2006年底總資產(chǎn)8.2億元，銷售收入7.5億元，利稅8200萬元。浙江五芳齋實業(yè)股份有限公司是集團的核心子公司之一，江南著名的中華老字號企業(yè)，全國最大的粽子生產(chǎn)商，農(nóng)業(yè)部產(chǎn)業(yè)化國家級重點龍頭企業(yè)。五芳齋商標是國家商標局認定的中國馳名商標。

合并前的平地泉鎮(zhèn)歷史上多有變革。清朝長期作為察哈爾右翼正黃旗的駐牧之地。光緒年間，清政府為支付庚子賠款，被迫同意教會在此放地招民墾種。其后民國政府設置墾務局，實行內(nèi)地移民實邊墾牧政策，蒙古民族的牧地開始逐年被開墾變?yōu)楦兀降厝?zhèn)范圍內(nèi)逐漸有定居形成村落。民國時期平地泉為豐鎮(zhèn)縣三區(qū)，公所設在平地泉村，平地泉鎮(zhèn)自古地處歸綏（今呼和浩特）、陶林（今察哈爾右翼中旗）、山西省大同等地來往商路要沖，出現(xiàn)了滿足商旅驛客需求的各類店鋪商號、手工作坊等服務加工行業(yè)。日漸成為周邊地區(qū)的貨場集散之地。今平地泉鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)殘存的古城址就是當時商貿(mào)繁華的見證。民國8年（1919年）京綏鐵路修至蘇集時，原設計在今平地泉村建平地泉火車站，但因平地泉地區(qū)天主教會、教民的干預反對，只得將車站移至平地泉北的老鴰嘴（今烏蘭察布），因站名已備案，不便更改，車站建成后仍用了“平地泉車站”站名，而平地泉改為“老平地泉”之稱，以示區(qū)別。民國37年（1948年）09月，集寧縣、正黃旗等地獲得解放。老平地泉被設置為集寧縣第四區(qū)。公所設在平地泉村，同時建立了老平地泉鄉(xiāng)。1957年撤區(qū)建鄉(xiāng)，建立大鄉(xiāng)老平地泉鄉(xiāng)，屬集寧市郊區(qū)管轄。1958年09月，撤鄉(xiāng)建社，成立東方紅人民公社。1959年02月撤銷平地泉鄉(xiāng)、白海子鄉(xiāng)、三號地鄉(xiāng)，成立平地泉人民公社。1962年分設為平地泉、三號地、白海子3個人民公社。1964年08月劃歸察哈爾右翼前旗管轄，下設11個生產(chǎn)隊。1983年撤社建鄉(xiāng)，成立平地泉鄉(xiāng)。1994年07月撤鄉(xiāng)建鎮(zhèn)，成立平地泉鎮(zhèn)。話說集寧路古城沉睡地下的這500多年中，中國大地上發(fā)生了天翻地覆的變化。朱元璋1368年建立明朝后，朱家江山共傳了十六世，歷276年。末代明皇朱由檢是明朝歷史上一位很有作為的皇帝，挺有事業(yè)心，接了他哥哥的班后勵精圖治，欲挽狂瀾于既倒。但朱由檢是心強命不強，生不逢時。1644年李自成率農(nóng)民起義軍攻入北京城，朱由檢在煤山歪脖樹上吊身亡，明朝結束。明亡后滿清入關，李自成敗亡，中國改姓愛新覺羅。清朝是中國最后一個封建王朝，在“康乾盛世”達到拋物線的頂點后，東方大國china迅速轉入衰落。而與此同時，在地球的另一邊，歐洲經(jīng)歷了工業(yè)革命，西方列強迅速崛起，亞洲島國日本也發(fā)生了明治維新。由于清王朝腐敗不堪和資本主義列強侵略的深入，尤其是中日甲午戰(zhàn)爭的失敗，使中國陷入極度的民族危機。1911年武昌起義爆發(fā)，1912年亞洲第一個民主共和國———中華民國———宣告成立，清朝滅亡。好了，這個中華民國就是集寧路古城遺址“大成至圣文宣王廟學碑”出土時所處的朝代。那么，近代集寧究竟是如何肇始的？建立于何時何地呢？近代集寧的誕生，直接受益于20世紀初中國西北一條鐵路大動脈的修建。一說起近代鐵路，大家自然會想起一個人，中國第一代“海歸”代表人物———詹天佑。因為詹天佑設計并主持修建的京張鐵路，是第一條由我們中國人自主設計和修建的鐵路！1905年5月，清政府批準修筑京張鐵路，委任詹天佑為總工程司兼會辦(后升任總辦兼總工程司)。同年9月京張鐵路開工，1909年8月建成通車，歷時四年。京張鐵路通車前，清政府決定展修張家口至歸綏（今呼和浩特）段。1911年11月，通車至陽高時，因武昌起義而停工。民國成立后，該路續(xù)建。1914年展修至大同。1914年5月，大同至豐鎮(zhèn)段開工，1915年9月通車。1916年京張、張綏兩路合并，改稱京綏鐵路。1919年9月豐鎮(zhèn)至蘇集段開工，1920年1月建成通車。1919年京綏鐵路修至蘇集時，按照既定圖紙，設計在今察右前旗平地泉鎮(zhèn)建一個二等車站———平地泉火車站。但就在這節(jié)骨眼兒上，平地泉的天主教堂出夭蛾子了。外國神甫煽動當?shù)亟堂穹磳囌緩钠降厝?jīng)過，鬧騰得挺厲害。單說卓資山新工總段遇到此事極為撓頭，趕緊向上反映。中國近代很多外交磨擦都跟教會有關，而且往往成為列強對中國進行訛詐的“抓手”，稱為“事件”。所以當時的路局也不敢“強征”、“強拆”，決定惹不起躲得起，指示卓資山新工總段另選他址。建哪兒好呢？經(jīng)過工程技術人員實地勘測，平地泉村北10公里處一個叫“老鴉嘴”（當?shù)胤窖詫貘f稱為“黑老鴉”，此處“鴉”音同“哇”，讀wā，下同）。這是一個人煙稀少的小村子，除了一處車馬大店外，村里主要是黃、趙兩大戶，還有零星幾家外姓，方圓數(shù)里皆為荒野。從技術層面考慮，車站改設老鴉嘴對原圖紙改動輕微，原來從平地泉折向卓資山走得是一個圓弧，而從老鴉嘴折向卓資山則接近于鈍角。經(jīng)過論證和請示，京綏路局工務處決定正式將平地泉車站北移老鴉嘴。因站名已備案，不便更改，車站北移后仍用了“平地泉”站名。從此，“老鴉嘴”的村名被平地泉所取代，而平地泉則改稱為“老平地泉”，以示區(qū)別。當時的新平地泉屬民國察哈爾特別區(qū)豐鎮(zhèn)縣轄地，為了便于管理，教導19集寧城關區(qū)叫平地泉。1921年秋，豐鎮(zhèn)縣墾務局移局平地泉，更名為“平地泉招墾設治局”，籌備在此設立縣治。當時平地泉招墾設治局局長名叫楊葆初，他認為“集寧”曾是金代縣名和元代“路”名，寓“集市安寧”之意，象征著“吉祥安寧”，遂決定將平地泉招墾設治局改名為“集寧招墾設治局”，并呈報核準。1922年2月，察哈爾實業(yè)廳正式批準平地泉招墾設治局更名為“集寧招墾設治局”。1924年2月15日，“集寧招墾設治局”正式改為集寧縣，隸屬察哈爾特別區(qū)。至此，集寧大名再度傳世，近代集寧由此肇始，新老集寧的文明脈絡天意般的銜接起來?，F(xiàn)在大家清楚了吧，“老鴉嘴”是近代集寧設治前的村名，而平地泉車站就是現(xiàn)在的集寧火車站。集寧設縣后，平地泉成為縣府所在地，稱平地泉鎮(zhèn)。雖然后來幾易其名，但在1956年集寧設市之前，人們都管集寧城關區(qū)叫平地泉，甚至外地人只知平地泉，而不曉集寧縣。1921年京綏鐵路全線通車后，由于平地泉是新辟之地，又屬塞外要沖，各地商人和墾戶相率而至，車站附近迅速成為商業(yè)繁盛區(qū)域，平地泉開始聲名遠播。1921年9月20日，為紀念京綏鐵路于1921年5月1日全線通車，交通部京綏鐵路管理局印制了《中華國有鐵路京綏線建置紀略》一書，當時是非賣品，供內(nèi)部贈閱。該書為我們權威的記錄了京綏鐵路平地泉段修建的始末。前交通總長葉恭綽在《序》中寫道：“九年十二月，甫由平地泉抵卓資山，逾四閱月洎，今年五月而全線遂告棣通。綜計全路綿長千二百余里，跨越五省區(qū)，北控外蒙，南聯(lián)晉代，東接熱察，西通河套，舉凡蒙旗、青海與居庸、嘉峪兩關，內(nèi)外之貿(mào)易、行旅咸必于此取途，偉矣哉！”《本路建筑緣起》中寫道：“中途停頓淹滯經(jīng)年，九年一月甫至平地泉?！薄侗韭饭こ探?jīng)過情形》中寫到：“八年秋由豐鎮(zhèn)接修干線。九年四月達平地泉，十年一月至卓資山。”上面的資料非常重要，告訴了我們?nèi)齻€關鍵的時間節(jié)點：京綏鐵路1920年1月甫至平地泉，4月抵達平地泉，12月抵達卓資山。所以，近代集寧的開埠時間應該是1920年，距今整整90年前！我們無從考證是哪位工人或是技師在老鴉嘴那個小村子挖下了第一鍬土，砸下了第一顆道釘，但那一挖一砸卻開創(chuàng)了一片新天地，催生了一個新集寧！這是近代集寧開天辟地的大事件。鐵路修到老鴉嘴時，還發(fā)生了一段鮮為人知的“小插曲”。話說1919年底京綏鐵路臨時改道老鴉嘴，這個僅有五、六戶人家的小村莊一下子沸騰了！人們議論紛紛，除了新奇，村民們并不知道這種叫“鐵軌”的東西究竟會給村子帶來什么。別人都是旁觀者，但黃老三一家卻面臨著抉擇。修鐵軌的人已不只一次找他談話，要求鐵軌從他家沙河以南廣袤的農(nóng)田經(jīng)過。他們下達了三點告知：1、鐵軌之上將來要走火車，火車只是沿著鐵軌前進，不會涉足鐵軌兩旁的耕地；2、鐵軌所占地畝由路局按照放地價格給予收買，同時補償用于耕作的間接損失；3、修鐵軌是民國開發(fā)西北的重要國策，是由政府授權京綏鐵路管理局實施的，所有國民必須配合，不得抵制。作為當家人，這可愁壞了黃老三。要是答應了路局，是福是禍心里沒個譜，不答應吧，又怕小胳膊擰不過大腿。怎么辦呢？只好召集全家人商量對策。作為老鴉嘴第一大戶，當時的黃家人多勢眾，在村子里舉足輕重，因此其他村民也參與了進來，事實上召開了一個村民大會。經(jīng)過激烈的討論，人們的意見漸趨一致：1、路局說火車將來只沿著鐵軌前進，不會涉足鐵軌兩旁的耕地，這純粹是蒙人。牛有瘋的時候，馬有驚的時候，誰敢保證這火車不“撒野”？再說了，秋天莊稼成熟，風干物燥，這火車噴著火跑過來，還不得把整片莊稼都給點著了？2、地價一天比一天高，誰知道過幾年行情還能漲多少，按照現(xiàn)價把地賣了，準虧！3、黃家從柴溝堡來此墾荒，到現(xiàn)在已是祖孫三代，人多戶眾，決不能逆來順受，任人擺布，就是打起架來，那些外地人也不見得能占到便宜。于是矛盾不可避免的激化了。當路局的工人把枕木抬上黃家的土地時，黃家人一擁而上，把枕木扔出界外，工人再抬上，黃家再扔下，架就這樣打起來了。高家初來老鴉嘴時曾經(jīng)受過黃家的關照，因此高家兄弟在關鍵時刻顯示出仗義，加入到了黃家陣營，對抗修路工人。經(jīng)過幾次動手，雙方各有負傷，各不相讓，事態(tài)變得嚴重起來。就在這個時候，分段接到總段通知，決定妥協(xié)，鐵路向東弧形繞過黃家地。我們無從猜測是什么原因迫使路局決定讓步，也許是民國初年彰顯民權，也許是情勢危急忌憚后果，也許是體恤民情心存懷柔，也許是工期緊迫權衡變通，也許……這段“小插曲”真有其事嗎？有，情節(jié)是我想象的，故事梗概出自陳正祥的《黃家梁小史》（《集寧文史資料》第二輯）。憶文如下：“民國八年，平綏路土工修到集寧，按原勘探設計，鐵路要在黃、趙兩家門前通過。黃智不讓，堅決不賣給土地；鐵路工人強修．黃家強阻，為此多次打架，黃智及其子多人被打傷。這時，高家弟兄已遷來黃家梁，曾幫助黃家同修路工人打架。后來，鐵路讓了步，東移一里多地，繞了一個大彎子。正因為鐵路東移了，黃家梁的布鋪、鐵匠鋪等也搬走了，小商埠不見了，九龍街建起了不少店鋪?；貞浧疬@段往事來，趙連成還不無遺憾地說：‘鐵路東移了，店鋪搬走了，這里不熱鬧了。’還有另一種說法，那時車站打不出井來，在黃家梁村西(盟電視臺門前東南)打了一眼井，鋪管道供車站用水。管道從黃家地里通過，黃家不讓，因而打架?！边@兩種說法哪種是事實呢？我認為是第一種，即黃家反對鐵道占地通過，發(fā)生打架事件，最終迫使鐵路東移。理由有二：一是，大家看看集寧地圖，京包鐵路正對現(xiàn)黃家梁處，明顯有一個東向的彎子，是非常典型的“繞道”痕跡，而這里一無水域，二非山體，之所以如此設計，唯一的原因就是人為繞開。實地在哪能觀察到這個大彎子呢？就是現(xiàn)在的通洲路南天橋。站在橋頭東側向西南方向望去，一個半圓盡收眼底，非常明顯。二是，從常理來講，如果只是一條水管借道門前地頭，黃家也不至于如此橫加阻攔，不惜打架。只有觸及到了黃家的根本利益，而且比較關切，才可能發(fā)展到雙方打群架。所以，黃家梁打架事件可以說是集寧歷史上第一起“因征地引發(fā)的群體性事件”。從后來鐵路方面被迫讓步，繞道東移來說，當時的路局是以人為本的，講人權，講民主，講法制。總之，老鴉嘴通了鐵軌，開始修建一等車站———“平地泉車站”，村名隨之改稱平地泉。1920年12月，平地泉至卓資山段建成通車，1921年5月，卓資山到綏遠段建成通車。之后京綏鐵路修展至包頭鎮(zhèn)，1923年1月正式通車，全長817.9公里，就是今天京包鐵路的前身。