艾巴赫，艾巴赫短簧為什么那么貴

制作材料貴、工藝繁瑣。1、市面上的短簧大多都為塑料制品，艾巴赫短簧采用金屬制材料非常新穎，成本價高。2、艾巴赫短簧制造出來特別的麻煩，需要經(jīng)過人工的不斷捶打以及精心的雕琢才能制成成品工藝繁瑣所以價格很貴。

飛度艾巴赫短彈簧K值：前7.5K，后6.2K。彈簧在車子受到路面沖擊時，會以本身的壓縮變形吸收震動的力量，能緩沖不平路面對車身 造成的顛簸和震動。在沖擊力量消失的時候，彈簧會在恢復原狀的同時釋放吸收的能量，自身拉伸變長。

10-20年左右。艾巴赫產(chǎn)品的用途的范圍極其廣泛_函蓋了所有需要可靠的彈簧技術(shù)的領(lǐng)域_從高科技的工業(yè)用途一直到汽車市場。短彈簧就是泛指比原裝彈簧的自由長度,以及安裝后的初始長度都更短的彈簧。短彈簧可以說是初級的操控性能提升步驟,因為通過安裝上短彈簧之后,即使是原裝的避震機都可以讓車身高度有所降低,并且一般短彈簧的硬度都會比較高,可以提升車輛的支撐力。

大圖鎮(zhèn)樓！換短簧前后對比——“香”！【前言】 我家小明提車已整四年半、出廠五歲。為給他驚喜，偷偷背著LP大人訂制了艾巴赫短簧一套（1685塊+60運費）。其實，年前寶貝就到了，因為恰逢特殊時期，一直未找到放心的師傅安裝。直到近期復工開張、師傅回歸，黑簧終于離開后備箱，光榮“上崗”！于是我也不免俗套滴成為半個低趴族！ 正所謂“百改降為先、一低遮百丑”?？赡芎芏嘬囉褧枺骸案牡颓f條，為何選短簧？”別問了，翻開錢包一看，你就明白了。任何撇開錢包談改裝的，都是耍流氓！所有降低車身的“千萬條”選項中，短簧的性價比是無敵的！對我來說，選短簧最合適！事實上，在國外和港澳地區(qū)，許多車友并不會辣么精打細算、一勞永逸地上絞牙避震，他們反而會考慮自身需求選短簧。君不見，多少著名玩車人第一個改裝件就是從短簧起步。當然，我不能排除這其中文化和消費觀念的差異。自己嘗試再下定論，不要被鍵盤車俠誤導！不然就成現(xiàn)實版的“小馬過河”了~ 鑒于“過短的短彈簧會造成避震容易觸底、油封損壞”，我果斷選擇了艾巴赫的PRO-KIT系列短簧，一款專為保留舒適定位的運動短彈簧，降低車身25-35mm,舒適度相對原車降低15%-20%，操控穩(wěn)定性提升明顯，適合城市道路，是一般家庭用車改裝愛好者的首選！艾巴赫短簧到貨！德國貨，你值得擁有！打開包裝，口水一地！[色]要理解窮人的難處~（我也知道絞牙避震、氣動避震確實很香）一個艷陽高照的好日子，朋友店開換！工時三個小時兩百塊，劃算！換完效果：前兩指?。ㄔ囁闹付啵Q完效果：后兩指?。ㄔ囁闹付啵赓|(zhì)瞬間爆表！辣么問題來了，更低的重心意味著車輛操控性的明顯提升~替換下的原車彈簧，大眾標簽都還在！有點兒臟，先裝盒子里吧！回家認真清洗了一下，掛咸魚，低價出給喜歡或需要的車友！附避震緩沖膠套[微笑]最后，內(nèi)飾照一張結(jié)尾。不喜勿噴，歡迎交流（全文完~）