茅臺(tái)物流公司倉(cāng)儲(chǔ)部待遇怎么樣，去物流公司上班怎么樣 只可以在分揀和搬運(yùn)部門(mén)之間選擇 工資待遇

物流公司主要就是時(shí)間不規(guī)律，其余還好

都挺辛苦的再看看別人怎么說(shuō)的。

都差不多 看體力

茅臺(tái)的薪資待遇來(lái)說(shuō)的話還是非常不錯(cuò)哦的，國(guó)企大頭很穩(wěn)定，地位待遇不錯(cuò)，據(jù)說(shuō)年終獎(jiǎng)3萬(wàn)是少的，當(dāng)然還會(huì)跟入職工齡和從事崗位有區(qū)別的

你問(wèn)的肯定是一線的操作工，必然累，基本做六休一，經(jīng)常加班。

廊坊那個(gè)應(yīng)該是中介，工作應(yīng)該在天津北辰區(qū)，工資三千多，五險(xiǎn)一金。你可以直接去天津面試

哥們這種千萬(wàn)不要相信，這個(gè)是網(wǎng)上典型的騙子

外貿(mào)跟單太辛苦，整天要往外面的工廠跑，出差是常有的事情，而且外貿(mào)現(xiàn)在又不好做，待遇也不好。女孩還是做ups分揀員崗位好，至少安穩(wěn)些

1000左右吧

具體看是什么地區(qū)，深圳長(zhǎng)途押運(yùn)員工資在3000—5000之間

根據(jù)路程的長(zhǎng)短,一般長(zhǎng)途押運(yùn)倆個(gè)司機(jī),分主駕和副駕,主駕月薪在4000到10000不等,副駕月薪在3000到6000不等。

1200至1800左右，

加班這個(gè)應(yīng)該按勞動(dòng)法規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)給付加班費(fèi)。加班不給加班費(fèi)是違法違法的。單位修改勞動(dòng)制度必須經(jīng)過(guò)員工同意，否則無(wú)效。

今年即將實(shí)行的勞動(dòng)法：22天制，最低基本底薪為1320元，普通加班費(fèi)=11.7元/小時(shí)，普通假期加班費(fèi)=11.7*1.5=17.55元/小時(shí)，法定假期加班費(fèi)=11.7*3=35.1元/小時(shí)。年資，工齡獎(jiǎng)，全勤獎(jiǎng)，食宿，補(bǔ)貼等都是沒(méi)有固定說(shuō)法的。

要是你怕累的話，選擇去物流行業(yè)做倉(cāng)管員，還不如去工廠呢；當(dāng)然論發(fā)展比在工廠好點(diǎn)。

這個(gè)要看你公司的規(guī)模和發(fā)展前景，還有公司的發(fā)展現(xiàn)狀，但是你如果是學(xué)物流專業(yè)剛出來(lái)的話，建議你先在那公司待一個(gè)月在說(shuō)，不僅可以看一下公司的狀況，而且還可以積累工作經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)榇蟛糠值墓ぷ鞫家ぷ鹘?jīng)驗(yàn)的，

倉(cāng)管你也只能學(xué)到部分的物流知識(shí)，不過(guò)能堅(jiān)持下來(lái)的話，你不可能一直都做倉(cāng)管員吧。那得看你對(duì)物流有沒(méi)有興趣，這個(gè)才是關(guān)鍵，取決于你能否堅(jiān)持下去的關(guān)鍵。發(fā)展的話，這看你怎么去拈研了，如果肯學(xué)的話，發(fā)展還是很大空間的，畢竟現(xiàn)在物流行業(yè)是國(guó)家推行的10大行業(yè)之一。

俗話說(shuō)的好，36行，行行出狀元，其實(shí)不管做什么工作，都是有前景的，關(guān)鍵是在于自己怎么去做?！　」ぷ鳎灰约河眯?，做好，老板就會(huì)知道，就會(huì)賞識(shí)，將來(lái)升職也是完全有可能的，通過(guò)自己的努力，或許有一天，就成為了某個(gè)著名物流公司的管理層?！　」ぷ?，是在賺錢(qián)，也是在學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)別人好的東西，并且為自己將來(lái)的奮斗，打下基礎(chǔ)，了解物流行業(yè)，存下一筆錢(qián)，或許將來(lái)可以開(kāi)一家了不起的物流公司。

工作不要先考慮有沒(méi)有前途 既然是你的專業(yè)就好好學(xué)習(xí) 基層會(huì)很辛苦，不過(guò)學(xué)到了很多東西和內(nèi)在流程，是在別的崗位不懂也別想弄懂的，不過(guò)你要先知道自己的目標(biāo)哦！努力吧，不要懷疑自己的判斷了。會(huì)有前途的

你說(shuō)的應(yīng)該是蘇州大洋物流吧，這幾年剛發(fā)展起來(lái)的，專門(mén)做給汽車零部件公司做第三方倉(cāng)儲(chǔ)配送到汽車廠的，他們做的挺大也挺不錯(cuò)的，你說(shuō)的去寧波就是那邊的吉利汽車，我們公司也是給吉利配套供貨的，大洋物流在那邊的倉(cāng)庫(kù)我去過(guò)的，看出來(lái)他們倉(cāng)庫(kù)的設(shè)施設(shè)備什么的包括管理模式都是一般倉(cāng)庫(kù)比不了的、作為即將走入社會(huì)的你們，有這樣的機(jī)會(huì)不妨去試試吧。祝你好運(yùn)！

有前途但是我覺(jué)得還是做本專業(yè)我很后悔自己當(dāng)初背叛總覺(jué)得上不去但是現(xiàn)在只能向前了沒(méi)辦法回到本專業(yè)了一家之言

沒(méi)有做業(yè)務(wù)才有

最佳的建議當(dāng)然是做自己專業(yè)對(duì)口的行業(yè)了。我學(xué)的是電子信息，不過(guò)現(xiàn)在改做行政，如今要往上爬，比不過(guò)科班出身的文科生，往外走，專業(yè)知識(shí)已經(jīng)落后了，如何給自己的職業(yè)生涯做個(gè)定位，這確實(shí)是個(gè)問(wèn)題。對(duì)應(yīng)屆畢業(yè)生而言，工資不是重點(diǎn)，能否積累工作經(jīng)驗(yàn)才是要關(guān)注的地方。物流行業(yè)的要點(diǎn)崗位，一是調(diào)度，二是業(yè)務(wù)。倉(cāng)庫(kù)管理能學(xué)的不是很多，也很難出業(yè)績(jī)，相反責(zé)任卻很重。物資出入庫(kù)管理、數(shù)量、去向、防火防盜等等。事無(wú)巨細(xì)，都很瑣碎。不要以為看倉(cāng)庫(kù)的都很輕松，可以沒(méi)事干。學(xué)理工科的，最好是去做技術(shù)。如果你真決定要留在物流行業(yè)做，這意味著你將要放棄自己的專業(yè)給自己做新的職業(yè)定位。不過(guò)這也很正常，原本從學(xué)校里出來(lái)就是要重新再學(xué)的。有沒(méi)有前景不在于你現(xiàn)在的崗位，而在于你的決心。一步步來(lái)吧，只要你有心，用倉(cāng)管做平臺(tái)也不錯(cuò)的。