剛上市新茅臺酒有哪些優(yōu)勢，貴州茅臺酒股份有限公司有何競爭優(yōu)勢

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1，貴州茅臺酒股份有限公司有何競爭優(yōu)勢

是

貴州茅臺酒股份有限公司有何競爭優(yōu)勢

2，新茅臺酒保存方法

一定要存放在避光、陰涼、通風(fēng)較好的地方，如果被陽光直曬，酒標(biāo)會變得模糊，酒瓶口的封膜也容易變脆。最好使用專門的儲酒柜恒溫保存，只有這樣才能減少揮發(fā)。如果沒有儲酒柜，存儲環(huán)境要避免溫差變化太快太大，相對溫度在70%左右為宜，溫度較高瓶蓋易霉?fàn)€，環(huán)境溫度不宜超過30℃。將酒瓶密封保存最好將整個酒瓶進(jìn)行密封處理，防止漏酒和“跑度”。一般情況下，如果想儲存酒，在拿到酒后，就應(yīng)該立即用生料帶將瓶口包裹好，盡可能避免揮發(fā)。避免震動或搬動在茅臺酒的存儲過程中，盡量避免經(jīng)常挪動或移動。最好讓其靜靜地自然老熟，這樣酒的味道將更加芳香。儲存中，酒瓶一定要瓶口向上立著放，如果躺著放，酒長期和瓶口接觸，密封再好，都可能出現(xiàn)滲漏。

新茅臺酒保存方法

3，貴州茅臺酒業(yè)相對于其他酒業(yè)的優(yōu)勢和劣勢各位知道的親麻

技術(shù)優(yōu)勢，又是國酒
我不會~~~但還是要微笑~~~：）

貴州茅臺酒業(yè)相對于其他酒業(yè)的優(yōu)勢和劣勢各位知道的親麻

4，茅臺醬香型白酒有什么主要特點(diǎn)

從釀造工藝上看，醬香型白酒只能是采用傳統(tǒng)工藝、且必須以糧食為原料才能釀造的酒類，在品牌眾多、假酒時有出現(xiàn)的今天，醬香型白酒的工藝和品質(zhì)特點(diǎn)使人對其更有信賴感，因此，青睞醬香型白酒的消費(fèi)者又多起來了。醬香白酒逐漸走紅起來，是市場這把無形的‘雙刃劍’在起著去粗取精、扶優(yōu)去劣的重要作用。既體現(xiàn)出白酒市場追求綠色、有機(jī)、健康消費(fèi)的一種趨勢，也是白酒行業(yè)順勢而為調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升市場競爭力的必然結(jié)果”。 醬香型酒所特別具有的“醬（醬而焦，醬而不艷）、瓊（酒體瓊?cè)幔?、厚（酒體醇厚，厚而不膩，厚而悠長）”的香味特色，對其他香型的白酒能夠起到“改善酒體，覆蓋躁雜，圓長后味，提高酒質(zhì)”的作用。多糧型白酒少了“醬不露頭”也就沒有了多糧酒的風(fēng)格；兼香型白酒少了醬香或醬香過濃、過淡，亦難以稱之為“兼香”；新工藝白酒加入極微量的醬香白酒（或相關(guān)副品），酒體就會變得柔順；同樣地，也能在一定程度上覆蓋濃香酒的泥味而使之后味圓潤綿長……從這個角度上說，現(xiàn)在許多企業(yè)要開發(fā)醬香型白酒，也是為了改善和提升白酒質(zhì)量的一種需要。正因?yàn)槿绱?，醬香型酒相比較于其他香型的白酒，更具有無可比擬的卓越品質(zhì)。用曲量是其他香型白酒的4倍多，因此酒中的酚類化合物就比普通的白酒高出3—4倍，而這些酚類化合物即是增進(jìn)人體健康的有益成份。經(jīng)科學(xué)驗(yàn)證及生活實(shí)例表明，適量飲用醬香酒，能促進(jìn)人體內(nèi)金屬硫蛋白分解增多，從而防止肝纖維化和抗細(xì)胞衰老，能抑制幽門螺旋桿菌的生長。

5，新一代飛度有什么特點(diǎn)

上一代飛度轎車以“小車大空間”而著稱，相比上一代，新一代飛度轎車的車身尺寸再度加大，在高度基本不變的情況下，車身長度、寬度和軸距分別達(dá)到3900mm、1695mm、2500mm，比上一代飛度分別增加了55mm、20mm、50mm。在此基礎(chǔ)上，設(shè)計師還創(chuàng)造性地將A柱前移，從而營造了同級別車型中最為新飛度的發(fā)動機(jī)有1.3L和RS系列專用1.5L兩款，均為i-VTEC發(fā)動機(jī)。1.3L的L13A型SOHCi-VTEC發(fā)動機(jī)，最大輸出功率可達(dá)73kW/6000rpm，最大扭矩127Nm/4800rpm。可變氣門控制，實(shí)現(xiàn)了低速和高速的有效轉(zhuǎn)換，提高了吸排氣效率和燃油性能。而1.5L的L15ASOHCi-VTEC發(fā)動機(jī)，通過低速和高速的VTEC轉(zhuǎn)換，提高了吸排氣效率。 最大輸出功率88kW/6600rpm，最大扭矩145Nm/4800rpm，甚至可以和2.0排量的汽車相媲美。標(biāo)準(zhǔn)版的FF驅(qū)動車采用了CVT自動無級變速器，1.5LRS的FF驅(qū)動車則為5速手動變速器。并且，四輪驅(qū)動車采用了5速自動變速器。寬敞舒適的內(nèi)部駕乘空間，視野也更加開闊。在外形設(shè)計上，設(shè)計師還有意讓車頭前傾，使其兼?zhèn)渑苘嚨镊攘?舊飛度的1.3升i-DSI發(fā)動機(jī)最大功率60kW，最大扭矩116Nm；1.5升VTEC發(fā)動機(jī)最大功率79kW，最大扭矩143Nm。然而這兩款發(fā)動機(jī)的特性又是如此不同：1.3升發(fā)動機(jī)的最大扭矩在2800rpm時便可以發(fā)出，而1.5升發(fā)動機(jī)的最大扭矩則要等轉(zhuǎn)速拔高到4800rpm時才能得到。 　　市場預(yù)測：2008年7月，第二代飛度即將在中國、北美上市。在國內(nèi)，它的主要競爭對手將是老冤家上海大眾的勁情以及新到來的廣州豐田雅力士和長安福特馬自達(dá)2。在第一代飛度引進(jìn)中國的短短5年時間里，共銷售了30多萬輛，新飛度雖然在整車的各個方面比起第一代飛度都有著明顯的優(yōu)勢，但是要想重現(xiàn)年均銷量過6萬的輝煌，難度要比它的前輩艱巨很多——引進(jìn)中國市場的競爭對手已經(jīng)以幾何級的量級逐年增加了。

6，新A車有什么好性能

A車的性能：子彈]直線最高速 194 最高速最佳化雙噴后最高速 208(有所偏差) 最高速后N20加速 260 U型漂移最低速 83(有所偏差) 轉(zhuǎn)彎: (一般) [爵士](新手車大家都這樣叫)直線最高速 192 最高速最佳化雙噴后最高速 200(有所偏差) 最高速后N20加速 258 U型漂移最低速 83(有所偏差) 轉(zhuǎn)彎: (比較靈活) [挑戰(zhàn)者]直線最高速 190 最高速最佳化雙噴后最高速 204(有所偏差) 直線最高速N20加速 256 U型漂移最低速 79(有所偏差) 轉(zhuǎn)彎: (比較靈活) [閃電]直線最高速 193 最高速最佳化雙噴后最高速 202 直線最高速N20加速 260 U型漂移最低速 84(有所偏差) 轉(zhuǎn)彎: (一般) [幻影]直線最高速 190 最高速最佳化雙噴后最高速 202(有偏差) 直線最高速N20加速 258 U型漂移最低速 79(有偏差) 轉(zhuǎn)彎: (比較靈活) [流體]直線最高速 192 最高速最佳化雙噴后最高速 206(有偏差) 直線最高速N20加速 259 U型漂移最低速 80(有偏差) 轉(zhuǎn)彎: (比較靈活) 1。針尖 推薦指數(shù) 9.5 2。子彈 抓地性能不是太好 性能也沒有針尖那么強(qiáng) 不過也算上一很好A車了 推薦指數(shù) 8.5 3．維納斯 此車太靈活 不大好用 集氣不錯 不過抓地很強(qiáng)！道具可以考慮 不大推薦 推薦指數(shù) 7.0 4．雷諾 很野蠻的車 重量大 過彎也不錯 抓地也厲害 直線牛 集氣更牛 推薦 但過連續(xù)的彎時有一點(diǎn)點(diǎn)小吃力，可以忽略不記 推薦指數(shù) 9 5．暗影 垃圾車一個 車身大 過彎快 很輕 抓地差 集氣也不快 氣短 皮卡的加強(qiáng)版 推薦指數(shù) 5 6．戰(zhàn)車 抓地不太好 有點(diǎn)重 直線不太強(qiáng) 已經(jīng)絕版 不多做評價 推薦指數(shù) 8.5 7．天使 手感有點(diǎn)偏重 集氣也很快 其他性能也不錯 推薦指數(shù) 8.5 8．狂風(fēng) 也是重車 撞人厲害 提速中庸 過彎NB 但感覺跑的不是太快 推薦指數(shù) 8.5 9．流火 最垃圾的A車 集氣中上 噴氣長 過彎直線N20小噴手感都太垃圾 不推薦 推薦指數(shù) 4.5

7，茅臺醬香白酒有那樣特點(diǎn)

對于醬香酒一般有以下特點(diǎn)1、無色（或微黃）透明無懸浮物無沉淀醬香突出、幽雅細(xì)膩，空杯留香幽雅持久入口柔綿醇厚，回味悠長。2、醬香型酒“三高”的特點(diǎn)，蒸餾時接酒溫度高達(dá)40度以上，比其他香型的酒接酒時的溫度高出近一倍，高溫下有效地?fù)]發(fā)了有害于人體健康的物質(zhì)。3、醬香型酒的酸度高，是其他酒的3至5倍，而且主要以乙酸和乳酸為主。根據(jù)中醫(yī)理論，酸主脾胃、保肝、能軟化血管。西醫(yī)也認(rèn)可，食酸有利于健康。道教和佛教也很重視酸的養(yǎng)生功能。4醬香型酒含有SOD，是氧自由基專一清除劑，其主要功能是清除人體內(nèi)多余的自由基，抗腫瘤、抗疲勞、抗病毒、抗衰老的作用明顯。同時，醬香酒還能誘導(dǎo)肝臟產(chǎn)生金屬硫蛋白，金屬硫蛋白的功效又比SOD強(qiáng)得多。金屬硫蛋白對肝臟的星狀細(xì)胞起到抑制作用，使之不分離膠離纖維，也就形不成肝硬化了。5醬香酒由純糧釀造，是天然發(fā)酵產(chǎn)品。醬香酒的香氣至今為止尚未找到主體香味物質(zhì)，所以即使有人想通過添加合成劑作假也無從著手，這就排除了添加任何香氣、香味物質(zhì)。
醬香型白酒因有一種類似豆類發(fā)酵時的醬香味而故名。因源于茅臺酒工藝，故又稱茅香型。這種酒，優(yōu)雅細(xì)膩，酒體醇厚，豐富，回味悠長。當(dāng)然，醬香不等于醬油的香味，從成分上分析，醬香酒的各種芳香物質(zhì)含量都較高，而且種類多，香味豐富，是多種香味的復(fù)合體。這種香味又分前香和后香。所謂前香，主要是由低沸點(diǎn)的醇、酯、醛類組成，起呈香作用，所謂后香，是由高沸點(diǎn)的酸性物質(zhì)組成，對呈味起主要作用，是空杯留香的構(gòu)成物質(zhì)。茅臺酒是這類香型的楷模。根據(jù)國內(nèi)研究資料和儀器分析測定，它的香氣中含有100多種微量化學(xué)成分。啟瓶時，首先聞到幽雅而細(xì)膩的芬芳，這就是前香；繼而細(xì)聞，又聞到醬香，且夾帶著烘炒的甜香，飲后空杯仍有一股香蘭素和玫瑰花的幽雅芳香，而且5--7天不會消失，美譽(yù)為空杯香，這就是后香。前香后香相輔相成，渾然一體，卓然而絕。 除茅臺酒外，國家名酒中還有四川的郎酒也是享名國內(nèi)的醬香型白酒。貴州的習(xí)酒、懷酒、珍酒、黔春酒、頤年春酒、金壺春、筑春酒、貴常春等也屬于醬香型白酒。 二、濃香型白酒 濃香型白酒，香味濃郁，以四川瀘州老窖酒為代表，所以又叫“瀘香型”。這種香型的白酒具有窖香濃郁，綿甜爽凈的特點(diǎn)。它的主體香源成分是己酸乙酯和丁酸乙酯。瀘州窖酒的己酸乙酯比清香型酒高幾十倍，比醬香型白酒高十倍左右。另外還含丙三醇，使酒綿甜甘冽。酒中含有機(jī)酸，起協(xié)調(diào)口味的作用。濃香型白酒的有機(jī)酸以乙酸為主，其次是乳酸和己酸，特別是己酸的含量比其它香型酒要高出幾倍。白酒中還有醛類和高級醇。在醛類中，乙縮醛較高，是構(gòu)成噴香的主要成分。除瀘州老窖外，五糧液、古井貢酒、雙溝大曲、洋河大曲、劍南春、全興大曲等都屬于濃香型，貴州的鴨溪窖酒、習(xí)水大曲、貴陽大曲、安酒、楓榕窖酒、九龍液酒、畢節(jié)大曲、貴冠窖酒、赤水頭曲等也屬于濃香型白酒。貴州濃香型名牌白酒品種較多。 三、清香型白酒 清香型白酒芬芳的清香，甘潤爽口，是一種傳統(tǒng)的老白干風(fēng)格，以山西杏花村的汾酒為代表，所以又叫“汾香型”。其特點(diǎn)是：清香純正，諸味協(xié)調(diào)，余味爽凈。它的主要香味成分是乙酸乙酯和乳酸乙酯，從含酯量看，它比濃香型、醬香型都要低，而且突出了乙酸乙酯，但乳酸乙酯和乙酸乙酯的比例協(xié)調(diào)。除此以外，寶豐酒、特制黃鶴樓酒也是清香型白酒，貴州生產(chǎn)清香型白酒的廠家不多。 四、米香型白酒 米香型白酒以桂林三花酒為代表，其特點(diǎn)是蜜香清雅，入口柔綿，落口爽凈，回味怡暢。它的主體香味成分是β-苯乙醇和乳酸乙酯。在桂林三花酒中，這種成分每百毫升高達(dá)3克，具有玫瑰的幽雅芳香，是食用玫瑰香精的原料。從脂的含量看，米香型酒中，僅有乳酸乙酯和乙酸乙酯，基本上不含其它酯類。這是米香型白酒的特點(diǎn)之一。全州湘山酒也屬這種香型。 五、其它香型酒 其它香型白酒，除以上所介紹的幾種香型以外的各種香型的白酒，都屬于其它香型，是一些因?yàn)楣に嚜?dú)特、風(fēng)格獨(dú)具而對其香型定義及主體香氣成分有待進(jìn)一步確定，或以一種香型為主兼有其它的香型的白酒。這類酒以董酒為典型代表，它的風(fēng)格特點(diǎn)是：香氣馥郁，藥香舒適，醇甜味濃，后味爽快。它的主要香氣成分也是乙酸乙酯和乳酸乙酯，其次是丁酸乙酯，它的藥香是以肉桂醛為主。在口味上，由于含酸量較高，而且有比例的丁酸，所以風(fēng)味特殊，帶有腐乳的香氣，因?yàn)轱L(fēng)格特異被人們稱為董香型。除此以外，有名的西鳳酒也屬于其它香型白酒，它自成一代表）、芝麻香型（山東景芝酒為代表），均將從其它香型白酒中浮游出來，成為一個獨(dú)立的香型、酒種。國內(nèi)較熟悉的“瀘頭醬在貴州名酒中，除董酒外，平壩窖酒、勻酒、朱昌窖酒、金沙窖灑、泉酒、山月老窖等，均采用大小曲工藝，產(chǎn)品有自己獨(dú)特的香味與風(fēng)格，都屬其它香型。

免維護(hù)電池與傳統(tǒng)加水電池性能優(yōu)缺點(diǎn)對比該帖被瀏覽 2,627 次，回復(fù) 11 次 剛才有朋友問我車用免維護(hù)電池與傳統(tǒng)加水電池的優(yōu)缺點(diǎn)對比，因?yàn)槲以谶^去的奧托車和現(xiàn)在的小幸上都換過電池，算是作過“研究”，估計壇子里的兄弟們原車電池壽命都要到退役年限了，我就給大家共同討論一下這個問題：免維護(hù)電池與傳統(tǒng)加水電池性能優(yōu)缺點(diǎn)對比. 所謂“免維護(hù)鉛酸蓄電池”，具有傳統(tǒng)敞口式鉛酸蓄電池所有的優(yōu)點(diǎn)，所謂免維護(hù)，是相對敞口式電池需要經(jīng)常加水而言的。整個蓄電池是全封閉的（電池的氧化還原反應(yīng)均在密閉的外殼內(nèi)部循環(huán)進(jìn)行），因此免維電池沒有“有害氣體”溢出，不需進(jìn)行加水等日常的運(yùn)行維護(hù)。 所以在廠家的宣傳中鉛酸免維護(hù)電池具“大容量，自放電小、析氣少、壽命長”的優(yōu)點(diǎn)。 但我看這“壽命長”三個字值得商榷。因?yàn)榻?jīng)常聽說有的車用免維護(hù)電池其使用壽命不如傳統(tǒng)加水的那種。對此俺是這樣分析的： 傳統(tǒng)蓄電池采用的制造工藝是電池中的柵板采用的是鉛銻成份合金。但采用這樣成份的主要缺點(diǎn)之一是在充電中造成的水電解現(xiàn)象。這就是由于水電解而導(dǎo)致水分的丟失。據(jù)有關(guān)資料介紹，用鉛銻合金的蓄電池每行駛一千公里失水約 16-32克。所以要行駛一段時間后要檢查，就是看一下“缺不缺水”，補(bǔ)充液就是平常用的蒸溜水。我曾經(jīng)用過一般的純凈水，也沒什么不良反應(yīng)。 為了減少失水，人們就發(fā)明了低銻和無銻柵板。而無銻柵板則是采用的鉛鈣合金作為蓄電池柵板。而采用鉛鈣合金作為蓄電池柵板則有著最好的保水性能，在電池上可以看見有一個大大英語‘鈣’(calcium)的單詞，俺還納悶，難道電池還缺鈣?，F(xiàn)在才知道該電池用的是鉛鈣合金柵板。 而采用免維護(hù)技術(shù)制造的電池失水約為普通蓄電池的十分之一。 雖說免維護(hù)電池在理論使用壽命上遠(yuǎn)長于干荷式的加水電池。但是采用鈣鉛結(jié)構(gòu)免維護(hù)電池對其工作環(huán)境溫度要求較為嚴(yán)格。通常最佳溫度不能超過攝氏 60度。如超過 60度將大大造成對柵板的腐蝕作用。雖然蓄電池廠家采用一些技術(shù)減緩這種腐蝕，但高溫仍然嚴(yán)重影響這類免維護(hù)蓄電池壽命。對此蓄電池廠家也發(fā)現(xiàn)了有的車輛在設(shè)計時讓蓄電池的位置過分靠近發(fā)動機(jī)從而導(dǎo)致蓄電池壽命顯著縮短。這是車輛設(shè)計上的問題。 回過來說說俺車的狀況。俺作過初步的檢測。城市工況行車十幾公里后其蓄電池周邊溫度基本已接近 60度，而此時環(huán)境溫度為 20度左右?？梢钥隙?，在夏季城市行車溫度還會更高，更別提塞車的時候了。而在夏天在高速公路上行車，由于散熱良好，其溫度反而并不象想像的那樣高。但是，對于有的有高溫?zé)彳嚸〉那熊嚕錅囟仁墙^對大大高于六十度，可以想象，在這樣車況下使用車，如裝有采用鈣鉛柵板的免維護(hù)電池其使用壽命當(dāng)然不如普通的加水電池。 那么對此有什么解決的辦法。當(dāng)然最簡單的辦法就是像卡車一樣把其移到車外。但這又是不可能的。不過俺想了一個簡單的辦法可以稍稍緩解一高溫的工作狀況。這就是在蓄電池、特別是在靠近發(fā)動機(jī)的一面用錫箔貼上一層，或用薄的鋁皮想法貼在其上，利用反射的原理稍微降低蓄電池的周邊溫度。 另外，免維護(hù)電池也并不是不失水，如果經(jīng)常在過充電的使用狀況下工作，其水也會丟失。而此時仍然要給其補(bǔ)水。這樣的情況可能會發(fā)生在夏天長途行車的狀況下。但是，怎樣給免維護(hù)電池補(bǔ)水，俺不知。也在電池上看不出任何加水的孔或眼。 還有：免維護(hù)電池的價格比傳統(tǒng)電池貴1/3還要多些。 我是7月中旬換上新電池，天津中美合資，美馳，180元，我剛維護(hù)檢查了一次，間隔時間有兩個月吧，基本上沒有失什么水，不過還是象征性的加了一點(diǎn)點(diǎn)。
一、免維護(hù)蓄電池的優(yōu)缺點(diǎn)。1. 免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。2. 它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。3. 市場上的免維護(hù)蓄電池也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)(添加補(bǔ)充液)；另一種是電池本身出廠時就已經(jīng)加好電解液并封死，用戶根本就不能加補(bǔ)充液。4. 一是指在通常使用情況下，不用添加電瓶水（電解液或者蒸餾水），二是指在連續(xù)使用，電瓶電量充足的情況下長期不用充電。但不是絕對的免維護(hù)，在非正常使用的情況下，即使是免維護(hù)電瓶也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行維護(hù)：由于電瓶過渡放電、車輛長期停駛造成的電瓶虧電，就必須要充電了。二、電池漏液的主要原因。（1)某些電池螺套松動，密封圈受壓減小導(dǎo)致滲液。(2)密封膠老化導(dǎo)致密封處有紋裂。(3)電池嚴(yán)重過放過充，不同型號電池混用，電池氣體復(fù)合效率差。(4)灌酸時酸液濺出，造成假漏液。
免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護(hù)蓄電池也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)(添加補(bǔ)充液)；另一種是電池本身出廠時就已經(jīng)加好電解液并封死，用戶根本就不能加補(bǔ)充液。　　蓄電池發(fā)生漏液故障，除了運(yùn)輸、搬運(yùn)造成的機(jī)械損傷外，主要是由于制造缺陷引起的，如電解液注入量過多、密封不嚴(yán)、密封材料不合格和密封材料老化等。在蓄電池的制造過程中，有些廠家向極柱周圍涂抹硅油，以增強(qiáng)蓄電池外殼的密封性能，所以在使用中極柱周圍可能會有非酸性液體滲出。這屬正常現(xiàn)象，不是漏液。　　對于漏液的蓄電池應(yīng)先做外觀檢查，找出滲酸漏液部位。取開蓋片看安全閥周圍有無滲酸漏液痕跡，再打開安全閥觀察蓄電池內(nèi)部有無流動的電解液。完成了上述工作之后，若仍未發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)做氣密性測試(放人水中充氣加壓，觀察蓄電池有無氣泡產(chǎn)生并冒出，有氣泡則說明有滲酸漏液)。最后在充電過程中，觀察有無流動的電解液產(chǎn)生，如果有則說明是生產(chǎn)的原因。在充電過程中如有流動的電解液應(yīng)將其抽盡。　　生產(chǎn)過程中，很多蓄電池在灌酸以后，蓄電池處于富液狀態(tài)，蓄電池沒有氧循環(huán)?？啃铍姵靥幱陂_口狀態(tài)的三充二放把多余的電解液排出，硫酸密度再次提高。在蓋安全閥的時候，電解液沒有吸光，還存在游離酸。及時把游離酸吸光，蓄電池還是處在"準(zhǔn)貧液"狀態(tài)。隔板中的電解液相對要多一些。而隔板中稍多的電解液影響氧循環(huán)，這樣，對新蓄電池進(jìn)行充電的時候，排氣量比較大，帶出的硫酸比較多。形成"漏酸"。而膠體蓄電池前50--100個循環(huán)，蓄電池處于富液到貧液的轉(zhuǎn)換期，排氣比較嚴(yán)重，排氣帶出膠體微粒形成了"漏酸"?！　鴥?nèi)外生產(chǎn)的蓄電池不同程度地存在漏液問題，主要表現(xiàn)在極柱漏液和蓄電池殼蓋密封不良造成的漏液。蓄電池殼蓋的密封方法有膠封和熱封兩類。膠封方法是在殼蓋之間采用環(huán)氧樹脂膠密封，密封質(zhì)量受環(huán)氧樹脂膠的性能影響，環(huán)氧樹脂的老化和龜裂問題是造成蓄電池漏液的主要問題?！　…h(huán)氧樹脂膠黏結(jié)密封的蓄電池漏液較多，如果環(huán)氧膠配方和固化條件控制好，可以實(shí)現(xiàn)密封。經(jīng)過對環(huán)氧樹脂膠黏結(jié)密封漏液的蓄電池解剖發(fā)現(xiàn)，漏液的蓄電池密封膠與殼體粘接是界面黏結(jié)，結(jié)合力不大，容易脫落，漏液處有缺膠孔或龜裂。由于環(huán)氧樹脂膠流動性較差(特別是低溫固化)，易造成密封殼蓋某些局部沒有填滿膠，產(chǎn)生漏液通道?！　岱饩褪菍BS殼體加熱到一定溫度后(此時具有一定的流動性和黏結(jié)性)，填充到蓄電池殼與蓋之間的縫隙中。由于這種方法殼蓋被注成一體，殼、蓋黏結(jié)部分全部為ABS一種材料，因而熱封具有較高的密封可靠性，能有效解決殼蓋之間的漏液問題。

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