從圖中可以看到，2019年軍事用途銷售26.08億美元，因此，這是不可能被收購的。茅臺是不可能收購波音公司的，這不是錢的問題，波音是美國軍工企業(yè)，這其實又回到了茅臺的這個道理，籌碼集中度高，越買，后面的價格越高，并且人家依然還是有絕對的主導權。
1、波音市值不及茅臺三分之一，茅臺可以收購它嗎？
茅臺是不可能收購波音公司的，這不是錢的問題，波音是美國軍工企業(yè)。每年波音都公布了軍用銷售額，看下圖。從圖中可以看到，2019年軍事用途銷售26.08億美元，因此，這是不可能被收購的，但是！因為這是一家上市公司，華爾街卻可以一本正經把它掏空。兩組簡單數(shù)據(jù)就可以看出來，第一組是看波音公司的研發(fā)投入，凈利潤，股票分紅，股票回購的金額對比，非常有意思。
看下圖，從上圖可以看到，從2013年到2019年，波音公司研發(fā)投入是下降的，這也是波音737max出事故的根本原因。從2013年到2019年間，波音研發(fā)投入合計255.42億美元，凈利潤合計328億美元，如果不分紅，波音公司可以剩余72.67億美元的利潤。但是，波音公司不僅分紅，而且回購股票，巨額回購股票，
七年累計花費435億美元回購股票，同時持續(xù)增加現(xiàn)金分紅，七年累計分紅208.21億美元，那么股票分紅加股票回購資金七年累計643.21億美元，是期間累計凈利潤的2倍。這就意味著波音公司實際上是將借款以分紅和股票回購的方式送給股東??！華爾街利用波音公司作為平臺，把貸款當做當做股東回報！看上圖最后一排數(shù)據(jù)，波音公司當年凈利潤減去當年分紅，減去股票回購，從2014年開始，每年都是負的，累計負630億美元，意味著波音公司七年向外界借款630億美元發(fā)給股東，
這種擼羊毛式經營，必然出現(xiàn)危險，直接結果就是產品隱患，導致墜機。進而導致訂單大幅萎縮，看下圖波音公司的訂單變化，2019年暴跌。從圖中可以看到，2019年，波音公司出貨量只有380架，而2018年是806架，其中波音737出貨量從2018年580架跌落到2019年127架，從波音公司的情況，可以推導，要當心波音公司研發(fā)投入少的飛機的安全性，因為至少近7年研發(fā)投入不夠，公司已經淪為綿羊，管理層打造產品的可靠性值得懷疑。
2、為什么中國不把茅臺賣了，買下英特爾，市值都差不多？
哈哈哈，這個問題，挺好玩的！第一，賣給誰？這個問題的本質是什么？是萬億市值的茅臺，真的值萬億嗎？無非就是一場資本市場的游戲而已。萬億市值，不值萬億！說白了，現(xiàn)在茅臺會上漲無非是幾個原因：1、股價過高沒人接盤；2、內部的少量機構持有著絕大部分的籌碼；3、估值失真；所以，現(xiàn)在的茅臺，看似漲很多，市值很高，但是難點在于沒人愿意接這個盤！第二，能買下英特爾嗎？不可能的，英特爾的股權捏在人家大股東手里，人家不賣你，你怎么買？這其實又回到了茅臺的這個道理，籌碼集中度高，越買，后面的價格越高，并且人家依然還是有絕對的主導權。