貴州河源酒廠有限公司，惠州去貴州遵義市仁懷市茅臺鎮(zhèn)怎么走

本數(shù)據(jù)來源于百度地圖，最終結(jié)果以百度地圖最新數(shù)據(jù)為準。駕車路線：全程約1357.6公里起點：惠州市1.惠州市內(nèi)駕車方案1) 從起點向東南方向出發(fā)，行駛60米，右轉(zhuǎn)進入云山西路2) 沿云山西路行駛130米，調(diào)頭進入云山西路3) 沿云山西路行駛620米，朝河源/廣州/G205/G324方向，左轉(zhuǎn)進入惠州大道4) 沿惠州大道行駛9.8公里，直行進入福昆線5) 沿福昆線行駛440米，進入惠州大道6) 沿惠州大道行駛690米，朝G25/G35/S21方向，稍向右轉(zhuǎn)進入小金立交橋7) 沿小金立交橋行駛260米，直行上匝道8) 沿匝道行駛190米，過小金立交橋約440米后，直行進入廣惠高速2.沿廣惠高速行駛80米，過小金立交橋，直行進入濟廣高速3.沿濟廣高速行駛96.3公里，稍向右轉(zhuǎn)上匝道4.沿匝道行駛660米，直行進入廣州繞城高速5.沿廣州繞城高速行駛33.6公里，朝花都/清遠/廣清高速/G107方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道6.沿匝道行駛1.6公里，直行進入廣清高速7.沿廣清高速行駛47.8公里，朝清新/連州/崗頭/G107方向，直行進入廣清高速8.沿廣清高速行駛190米，在第1個出口，直行進入清連一級公路9.沿清連一級公路行駛10.3公里，朝石潭/浸潭/G107方向，稍向右轉(zhuǎn)進入清連高速10.沿清連高速行駛40米，直行進入清連高速11.沿清連高速行駛152.4公里，在連南/連山出口，稍向右轉(zhuǎn)進入龍口大橋12.沿龍口大橋行駛940米，直行13.行駛140米，直行進入G32314.沿G323行駛1.9公里，直行進入瑞臨線15.沿瑞臨線行駛2.3公里，朝金坑/貓公山風(fēng)景區(qū)方向，右后方轉(zhuǎn)彎進入順德大道16.沿順德大道行駛540米，左轉(zhuǎn)17.行駛1.5公里，朝常德方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道18.沿匝道行駛470米，直行進入二廣高速19.沿二廣高速行駛308.9公里，朝懷化/昆明/G60方向，稍向右轉(zhuǎn)進入梽木山互通20.沿梽木山互通行駛500米，直行進入滬昆高速21.沿滬昆高速行駛173.7公里，朝懷化方向，稍向右轉(zhuǎn)進入竹田立交橋22.沿竹田立交橋行駛990米，直行進入包茂高速23.沿包茂高速行駛82.3公里，朝鳳凰/銅仁/G209方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道24.沿匝道行駛790米，直行進入杭瑞高速25.沿杭瑞高速行駛376.5公里，朝仁懷/赤水方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道26.沿匝道行駛590米，直行進入蓉遵高速27.沿蓉遵高速行駛37.2公里，在茅臺出口，稍向右轉(zhuǎn)上匝道28.沿匝道行駛590米，在第1個出口，右后方轉(zhuǎn)彎進入醉美大道29.仁懷市內(nèi)駕車方案1) 沿醉美大道行駛460米，調(diào)頭進入醉美大道2) 沿醉美大道行駛300米，朝遵赤高速/茅臺方向，直行進入醉美大道3) 沿醉美大道行駛160米，在第1個出口，朝茅臺方向，右轉(zhuǎn)進入中茅大道4) 沿中茅大道行駛8.8公里，直行進入環(huán)茅路5) 沿環(huán)茅路行駛2.1公里，調(diào)頭6) 行駛20米，到達終點終點：茅臺鎮(zhèn)

仁懷市。

支持成渝高速鐵路走北線的新理由！現(xiàn)在成渝高速鐵路的南北兩線方案一直沒有定下來，看起來南線的把握好像要大一些。當然北線的要求似乎更加強烈，畢竟，南線高速公路和老成渝鐵路都有了，北線的高速公路還沒有動工的跡象。走南線，主要是考慮的利用這條高鐵帶動地區(qū)的人流物流，而走北線主要是可以均衡川中安岳樂至和重慶大足發(fā)展的滯后。我認為走北線更好，北線路段，投資少，工期短，可以帶動川中和重慶落后地區(qū)發(fā)展，同時，還有一個重要的理由：走南線會導(dǎo)致重復(fù)建設(shè)，加速成渝中部地帶的真空。為什么這樣講？首先，這條鐵路是成渝城際專線，專線應(yīng)該專用，如果走南線，就會和兩條鐵路規(guī)劃重復(fù)。從四川而言，四川規(guī)劃了成都到貴陽的鐵路，從現(xiàn)在的局勢看，資陽內(nèi)江和瀘州肯定會極力爭取走他們的地盤，（樂山宜賓可能會聯(lián)合起來要求從他們的地盤走），我認為過內(nèi)江瀘州的可能更大，因為資陽內(nèi)江現(xiàn)在作為成渝交通節(jié)點的地位不存在了，他們要想發(fā)展，就應(yīng)該發(fā)揮聯(lián)系川南和作為西南出海通道的作用，這樣，從成都到內(nèi)江必然要新修鐵路，這樣就和成渝城際鐵路重復(fù)。這就會導(dǎo)致幾年后過資陽內(nèi)江的新鐵路有兩條，川中還是沒有。從重慶而言，渝西的永川榮昌和大足都是很重要的地區(qū)，如果走南線，必然是通過榮昌永川，這樣就會導(dǎo)致大足的長久落后，因此，我認為重慶還是支持北線的大足方案。有人會說，這樣就把永川江津甩開了？不會！隨著渝遂線的開通和成渝高速公路復(fù)線的開通，永川和江津作為成渝經(jīng)濟區(qū)節(jié)點的作用在削弱，實際上新的成渝高速公路環(huán)線加強了他們和川南以及云南貴州的聯(lián)系，他們應(yīng)該成為重慶向云南和東盟發(fā)展的前站，而渝昆高速鐵路計劃的提出恰恰給他們提供了機遇，重慶的渝昆高速鐵路完全可以考慮通過永川接四川瀘州，這樣就可以帶動渝西的發(fā)展。概而言之：1.成渝城際鐵路應(yīng)該走大足連四川樂至安岳帶動大足發(fā)展，同時真正起到成渝城際交通線的作用。2.四川的資陽內(nèi)江可以通過加快成都到貴陽的鐵路建設(shè)來拉動發(fā)展。而渝西永川則可以通過渝昆鐵路來帶動發(fā)展。等這兩條高速鐵路修好，再把隆昌和永川連接起來，就可以形成新的一條成渝高速鐵路。

通賢鎮(zhèn)、岳陽鎮(zhèn)、文化鎮(zhèn)、鎮(zhèn)子鎮(zhèn)、周禮鎮(zhèn)、內(nèi)江太平鎮(zhèn)。1. 途徑主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)：永峰、寶華、九龍、思賢、石橋、長河、人和在安岳境內(nèi)里程為55.837遂高速于2008年12月19日開工2009年9月28日全線開工，工期三年。2. 內(nèi)遂普通鐵路。起于內(nèi)江，經(jīng)安岳到遂寧，安岳境內(nèi)全長58公里途經(jīng)姚市鎮(zhèn)、長河源鄉(xiāng)、團結(jié)鄉(xiāng)、永順鎮(zhèn)、共和鄉(xiāng)、清流鄉(xiāng)、南勛鄉(xiāng)等7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。3. 太平鎮(zhèn)位于資中縣東部，鎮(zhèn)人民政府駐太平場，距資中縣城24公里o 1992年撤鄉(xiāng)建鎮(zhèn)。面積56平方公里，人口4.3萬人，其中城鎮(zhèn)人口3000余人，有壯族、苗族、土家族等。轄24村，1居委會。4. 地屬淺丘，有雞關(guān)石河、七一水庫、長山水庫等。產(chǎn)稻谷、小麥、玉米、紅苕、花生、海椒、水蜜桃等，畜禽以生豬為主。5. 1998年國民生產(chǎn)總值13566萬元，工農(nóng)業(yè)總值10054萬元，有磚廠、預(yù)制廠、酒廠和中學(xué)、小學(xué)、衛(wèi)生院。場鎮(zhèn)有剿匪烈士墓碑。汽車能通內(nèi)江、資中、安岳，交通十分便利。

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