PQ25平臺——景瑞，對標同平臺大眾PoloPQ25平臺——新銳/新通，對標同平臺大眾捷達/桑塔納MQB平臺——明銳，對標同平臺大眾朗逸寶來速騰MQB平臺——速派，對標同平臺大眾邁騰帕薩特SUV——科穆克PQ25平臺，無直接大眾競品SUV——克洛克MQB平臺，對標同平臺大眾葛覃途悅SUV——科迪亞克。大眾途觀Tiguan L斯柯達和大眾同平臺的幾款合資量產車使用的平臺關系如上圖，從圖中也能看出端倪——前驅平臺大眾是大眾主品牌驅動奧迪的承載品質的體現(xiàn)。斯柯達就是被拉著跑。
大眾跟斯柯達有什么區(qū)別？
/細節(jié)處理車身用料品牌價值車標設計/本質相同的斯柯達和大眾細節(jié)上的區(qū)別有這四點，優(yōu)劣的區(qū)分現(xiàn)階段以大眾占優(yōu)曾經是斯柯達更出色。斯柯達汽車進入中國市場13年的時間經歷長期的發(fā)展已經快發(fā)展沒了，量產車型有以下幾臺但有存在感的太少PQ25平臺-晶銳，對標同平臺大眾PoloPQ25平臺-昕銳/昕動，對標同平臺大眾捷達/桑塔納MQB平臺-明銳，對標同平臺大眾朗逸寶來速騰MQB平臺-速派，對標同平臺大眾邁騰帕薩特SUV-柯米克 PQ25平臺，沒有直接大眾競品SUV-柯珞克 MQB平臺，對標大眾探歌途岳SUV-柯迪亞克 MQB平臺，對標大眾途觀途觀L斯柯達的幾款合資量產車使用的平臺與同平臺大眾的關系如上所示，從圖片上也能看出端倪——前驅車平臺大眾系以大眾主品牌驅動奧迪承載品質的體現(xiàn)斯柯達只是被拉著跑。
斯柯達這些車與大眾車型的區(qū)別僅限于外觀設計內飾用料，三大件里平臺相同發(fā)動機和變速箱也沒有區(qū)別，早期的斯柯達引擎裝飾蓋上扣掉斯柯達車標下面就是大眾車標。不過斯柯達雖然現(xiàn)在用料較差但同款車型價格也低幾萬元，綜合價格仍可以看到性價比僅限大眾系早期的斯柯達實際品質要優(yōu)于大眾汽車，為斯柯達能打開市場大眾為斯柯達提供了很多優(yōu)質資源，只是斯柯達的品牌認可度遠低于其他合資品牌始終沒有進步，這才讓大眾逐漸放棄了對斯柯達的扶持。
斯柯達停產和在售的車型里能談到品質且很有些吸引力的車型，個人認為有以下幾臺首先應該是商務氣質很足車標與中網集成沒有使用兔牙設計的斯柯達昊銳，氣質溫和性能不弱車身用料十足，測試車120km/h橫撞樹上沒有重傷的案例言猶在耳，品質遠比現(xiàn)在的速派好的多。其次是造型非常另類但也不乏個性且與途觀同平臺的野帝也叫做雪人，短小的車身還有四驅版本可以選擇，后掛備胎的另類設計在小車上的視覺感受也是不錯的，只是首批DSG出現(xiàn)過比較高的故障率。
再次是目前量產車里的明銳旅行版，喜歡這臺車完全因為顏值，斯柯達的家族式設計語言很適合在旅行車上出現(xiàn)，中庸的車身造型配合系列的燈組設計和中網線條有些科技和復古的碰撞，類似草原狼的設計感wagon的味道很足，可惜T版是DQ200L版少了性能，如果速派的EA888-1.8T能換裝在這臺車上即使旅行車冷門但對于斯柯達來說也許會是一次機會。
知交，美酒，長歌起。是什么意思？
依拙見，先說長歌。首先，再大聲唱一首長詩。它記錄了一個故事一樣的東西，通常是一件好事或一件悲劇，發(fā)生在很久以前。幾個老朋友，在美酒佳肴的陪伴下，吟詩作賦，自由表達內心深處的感受。這是多么神秘的意境和美妙的時光，這是多么大的福氣，如鐘子期和俞伯牙的山山水水。