世嘉酒業(yè)銷有限公司，我想問企業(yè)銷售商品發(fā)出券時怎樣做會計分錄返回的券再買商品時又

發(fā)券時將收取的收入在券的公允價值和所售商品公允價值中分攤，卷的部分貸記遞延收益此券實際使用時，借記遞延收益

購買的蛋糕券用于員工福利的，計入管理費用-福利費科目，會計分錄是：借：管理費用-福利費 貸：銀行存款

河南世嘉酒業(yè)有限公司成立于2000年，是一個酒類專業(yè)營銷公司。2000年伊始，公司花巨資買斷山西杏花村汾酒集團濃香型“杏花村”全國總經銷權。http://www.cmj.cn/Company/ComWeb.asp?Cid=10042這些不知道是不是你要找的？希望能幫到你！??！祝你順遂?。?！南無阿彌陀佛……

1、因為這兩個科目期末轉入了本年利潤（年末轉入利潤分配）。2、所有損益類科目最終都是歸集在本年利潤-利潤分配或其他所有者權益類科目。所以算做所有者權益里。3、制造費用在期末無余額，轉入到生產成本中了（無論完工還是未完工，只是完工了轉入成品）。做在資產類的存貨中。

a選項是因為 應收賬款增加了70200元，庫存商品減少了42000元。 c選項是因為主營業(yè)務收入-主營業(yè)務成本，即60000-42000=18000元（結轉后轉入本年利潤的所有者權益增加了） d選項是應交稅金這塊增加了。

將退貨部份直接沖銷,含稅也一直沖銷就會平帳,不過貴公司就只能多付稅金了.

樓上說的都是正確的,應該對方提供增值稅紅字申請單,然后你們把多的稅金沖出來.如果不沖的話,就多交稅金了，吃虧了.吃點虧沒什么,問題是這樣對方沾光了

不能沖減銷售收入。

按規(guī)定:收回已開的發(fā)票,再從新開一張,否則稅務部門不與承認.

以后有沒有可能還與這個單位發(fā)生業(yè)務往來，如果有，就從以后的銷售中直接把這部份退貨在以后的發(fā)票中抵消一下，只要把差額開給他們就行了

你可以讓對方付稅~當營業(yè)外收入沖稅

截至12月底，世嘉雙子在09年實現(xiàn)銷售70297臺的成績，成為了中級車市場銷量上升最快的“雙子冠軍”。2009年，在東風雪鐵龍全新品牌戰(zhàn)略穩(wěn)步推進的契機下，世嘉雙子不負重望，6月份訂單過萬，9月份銷量突破9000，11月份交付過萬，而12月更以高達24000臺的訂單及14200臺的交付表現(xiàn)創(chuàng)下2009年最高月銷量紀錄。其中世嘉三廂(報價 圖庫 口碑 論壇)以12月交付11000臺的優(yōu)秀表現(xiàn)，創(chuàng)下了東風雪鐵龍單車銷售歷史紀錄，并在上市短短不及5個月的時間內成就了世嘉車系月銷量增長率達20％的傳奇(報價 圖庫 口碑 論壇)。據悉，絕對領先的產品競爭力是世嘉系列入市殺手锏。世嘉雙子提供了10.88萬～15.78萬共22款車型的豐富選擇。同時因絕佳的操控、人性化科技配置、豐富的車型選擇和極高的性價比成為了中級車用戶選車時的參照性車型。 世嘉是款不錯的車 選擇了不會后悔 望采納

1、在3月8日A公司實現(xiàn)銷售收入時 借:應收賬款 －－ B公司 117000 貸:主營業(yè)務收入 100000 應交稅金--應交增值稅(銷項) 17000 2、B公司退回 借：主營業(yè)務收入 10000 （100*100=10000） 應交稅金--應交增值稅(銷項)1700 貸：應收賬款－－B公司 11700 3、同時 借：庫存商品---**產品 7000（100*70=7000） 貸:主營業(yè)務成本 7000

沖減4月份的銷售收入跟銷售成本,同時用紅字沖減應交稅金-應交增值稅 比如4月份的銷售2000件,單價為100元,成本為80元 則4月份的處理是: 借:主營業(yè)務收入 10000 應稅 1700 貸:銀行存款 11700 4月份成本:相當于實際只賣了1900個 借:主營業(yè)務成本 152000 貸:庫存商品 152000

我是2011年2、0手動世嘉車，行走五萬多公里，今天故障燈亮，放空擋息火，在我縣城修理，清洗節(jié)氣門，換了火花塞結果出來故障燈亮，加油不管用，師傅說高壓包有問題。真的是嗎？求高手指點。

1．發(fā)動機異響特性的分析發(fā)動機異響常與發(fā)動機的轉速、負荷、溫度和工作循環(huán)有關，通過對異響進行特性分析，可找出其變化規(guī)律。（1）異響與發(fā)動機轉速的關系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)。①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉速改變時明顯）。②維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。③異響在發(fā)動機急加速時出現(xiàn)，維持高速運轉時聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。（2）異響與負荷的關系發(fā)動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可采取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關系。①某缸斷火，異響頓無或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷折斷。②某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。③相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。（3）異響與溫度的關系①低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發(fā)響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。②溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環(huán)各間隙過小。（4）異響與發(fā)動機工作循環(huán)的關系發(fā)動機的異響故障往往與發(fā)動機的工作循環(huán)有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環(huán)有關。就四行程發(fā)動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發(fā)動機作功一次發(fā)響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發(fā)動機作功一次發(fā)響一次。①由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發(fā)出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環(huán)漏氣。②由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關閉。③若異響與工作循環(huán)無關，則應注意其發(fā)響區(qū)域。通常，由與工作循環(huán)無關的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動機附件有故障；若是與工作循環(huán)無關的機件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。（5）異響與發(fā)動機部位的關系發(fā)動機發(fā)生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。