我住在中國(guó)東北的農(nóng)村。當(dāng)時(shí)每個(gè)生產(chǎn)隊(duì)都有馬車(chē)和牛車(chē)。每個(gè)生產(chǎn)隊(duì)必須有三四輛馬車(chē)，都用馬車(chē)而不是牛車(chē)。因?yàn)榕＼?chē)太慢，一般來(lái)說(shuō)，是三輛馬車(chē)。有時(shí)，如果車(chē)很重，就會(huì)附上一匹馬或四輛馬拉的車(chē)，每輛車(chē)都有一個(gè)司機(jī)。
趕牛車(chē)時(shí)喊的得得咧咧吼！吼！稍！稍！各是什么含義？有懂的沒(méi)？
在我們東北地區(qū)的農(nóng)村，趕馬車(chē)，趕牛車(chē)都是用這7個(gè)東北當(dāng)?shù)胤窖缘?，我說(shuō)給大家聽(tīng)聽(tīng)，看看哪個(gè)地方趕馬車(chē)，趕牛車(chē)的吆喝聲與我們東北地區(qū)是一樣的。1嘚dei4聲2駕jia4 聲3喔wo2聲4嗨hai4聲5吁yu2聲6躍yue4聲7稍shao4聲。在東北的農(nóng)村，或者說(shuō)在我們吉林省農(nóng)村，這是最正宗的趕馬車(chē)，趕牛車(chē)的吆喝聲音，把前五個(gè)音符連起來(lái)，就是嘚駕喔海吁了，一般的情況下，馬車(chē)牛車(chē)起步的時(shí)候，嘚駕是一起吆喝出來(lái)的，這就是趕車(chē)的老板子告訴拉車(chē)的牛馬，走起了！我生活在東北的農(nóng)村，那個(gè)時(shí)候每個(gè)生產(chǎn)隊(duì)都有馬車(chē)，牛車(chē)的，每個(gè)生產(chǎn)隊(duì)都得有三四輛馬車(chē)，也都是用馬拉車(chē)，不用牛拉車(chē)的，因?yàn)榕＠?chē)太慢了，一般情況下都是三駕馬車(chē)，是三匹馬拉的車(chē)，有時(shí)候車(chē)?yán)牡闹亓看蟮脑?huà)，就會(huì)外掛一匹馬，四個(gè)馬拉一臺(tái)車(chē)的，每一臺(tái)車(chē)都是有一個(gè)趕車(chē)的老板子的，那個(gè)年代在農(nóng)村生活的農(nóng)民朋友們，都能趕，都會(huì)趕馬車(chē)和牛車(chē)的，冬天下雪之后，就趕馬拉爬梨的，馬拉爬梨在雪地上跑起來(lái)，也是又輕又快的！嘚駕，或者嗨駕就是往前走的命令了，馬牛都是聽(tīng)吆喝的，喔就是右轉(zhuǎn)的意思了，一般趕車(chē)的都會(huì)連續(xù)喊喔，喔，喔的，因?yàn)橛肄D(zhuǎn)也是要慢慢的轉(zhuǎn)過(guò)去的，按我們現(xiàn)在東北開(kāi)車(chē)司機(jī)的說(shuō)法，就是小回的意思了躍就是左轉(zhuǎn)的意思了，馬車(chē)轉(zhuǎn)彎也是要慢的，所以趕車(chē)的老板子就會(huì)連續(xù)喊躍，躍，躍的，按我們現(xiàn)在東北開(kāi)車(chē)司機(jī)的說(shuō)法，就是大回了！吁，就是讓馬牛停下的意思，一般吁的時(shí)候，都是會(huì)拉長(zhǎng)聲的，吁吁，這樣馬牛也就會(huì)乖乖的停下來(lái)的稍就是后退的意思，用司機(jī)的話(huà)說(shuō)，就是向后倒車(chē)的意思，連續(xù)喊稍，稍，稍，馬牛也就往后退的，至于這個(gè)咧咧，還有那個(gè)吼！吼！在我們東北的農(nóng)村是沒(méi)有用的，我們東北的馬牛是不懂的咧咧的意思了，我們東北農(nóng)村的馬牛也是不懂吼！吼！的意思的，這應(yīng)當(dāng)是哪個(gè)地方當(dāng)?shù)氐姆窖园桑∵€有，假如馬或者牛被車(chē)套繩子什么纏住了腿的話(huà)，那就是一邊牽著馬或者牛，一邊用趕車(chē)的鞭子的鞭趕子輕輕的壓住纏在馬或者牛腿上的繩子，一邊嘚嘚的喊著，馬或者牛聽(tīng)到這個(gè)嘚嘚的喊聲，馬或者牛的腿就會(huì)抬起來(lái)，從纏著腿的繩套子中脫離下來(lái)的，從這一點(diǎn)上也可以看出來(lái)，馬或者牛也是通人性的，或者說(shuō)馬或者牛與人類(lèi)也是有共同語(yǔ)言的！感謝您對(duì)從善如劉三農(nóng)問(wèn)答的關(guān)注和支持，歡迎您的評(píng)論留言！。
勞斯萊斯賓利和邁巴赫三個(gè)品牌的豪華程度有什么差別？
勞斯萊斯賓利邁巴赫三個(gè)品牌，誰(shuí)更豪華？如今的勞斯萊斯賓利和邁巴赫分別代表了寶馬大眾和奔馳三大德國(guó)品牌的最豪華車(chē)型。他們之間誰(shuí)更豪華恐怕要從他們的歷史講起。勞斯萊斯勞斯萊斯擁有兩個(gè)創(chuàng)始人，其中一個(gè)創(chuàng)始人是貴族，因此勞斯萊斯從誕生之日起就只賣(mài)給英國(guó)貴族。凡是見(jiàn)過(guò)勞斯萊斯的人，都知道它的車(chē)頭標(biāo)志是一個(gè)歡慶女神的造型。
其實(shí)這不是女神，而是一個(gè)英國(guó)貴族的情婦，當(dāng)年這個(gè)貴族要送給自己的情婦一臺(tái)勞斯萊斯，并要求勞斯萊斯給他訂制一個(gè)單獨(dú)的車(chē)標(biāo)，經(jīng)過(guò)法國(guó)設(shè)計(jì)師的多輪設(shè)計(jì)比稿，最終選擇了一個(gè)由法國(guó)舞蹈藝術(shù)家做出的一個(gè)飛天造型。從勞斯萊斯的歷史就可以看出，它從始至終就沒(méi)有脫離過(guò)貴族血統(tǒng)，哪怕曾今它一度破產(chǎn)，被大眾收購(gòu)，又轉(zhuǎn)賣(mài)給寶馬，改變不了的也是它的貴族系統(tǒng)，因此三款車(chē)中，勞斯萊斯是最具備貴族氣息的品牌。
賓利的創(chuàng)始人叫賓利。他是一個(gè)中產(chǎn)階級(jí)的孩子，但他從小就喜歡賽車(chē)。他曾經(jīng)拆解法國(guó)賽車(chē)，逆向開(kāi)發(fā)，1919年創(chuàng)立賓利公司。賓利本人也是那個(gè)時(shí)代最成功的賽車(chē)手。生產(chǎn)出來(lái)的賓利賽車(chē)不僅性能優(yōu)異，還受到歐洲貴族賽車(chē)愛(ài)好者的追捧。所以賓利從誕生開(kāi)始也是和歐洲貴族打交道，直到1931年被勞斯萊斯收購(gòu)。
