當(dāng)時(shí)主要分布在高盧、意大利北部(高盧南部)、西班牙、英國(guó)和愛爾蘭。高盧人是指居住在法國(guó)、比利時(shí)、意大利北部、荷蘭南部、瑞士西部和德國(guó)萊茵河西岸的居民。關(guān)注程楠騎士，帶你了解外賣行業(yè)的各種資訊和內(nèi)幕。吉利岳斌搭載的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，9.98萬的騎士版也不例外，只是發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5T直列三缸直噴增壓器，排量略大。
歷史上凱爾特人與高盧人是什么關(guān)系？
凱爾特人為公元前2000年活動(dòng)在中歐的一些有著共同的文化和語(yǔ)言特質(zhì)的有親緣關(guān)系的民族的統(tǒng)稱。主要分布在當(dāng)時(shí)的高盧、北意大利（山南高盧）、西班牙、不列顛與愛爾蘭，高盧人是指住在現(xiàn)今西歐的法國(guó)、比利時(shí)、意大利北部、荷蘭南部、瑞士西部和德國(guó)萊茵河西岸一帶的居民。不過更多時(shí)候這個(gè)詞是指廣泛分布于歐洲并且甚至在羅馬時(shí)期擴(kuò)張至安那托利亞中部的使用高盧語(yǔ)(凱爾特語(yǔ)族的一個(gè)分支)的那些人。
我想買臺(tái)繽越騎士，大家覺得怎么樣？現(xiàn)在入手劃算嗎？
吉利繽越不建議選擇！盲目否定使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車是一種病，因?yàn)榈图?jí)別的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在早期以低價(jià)格打造了一批5萬以下的入門級(jí)汽車，讓更多的人有機(jī)會(huì)有能力購(gòu)買汽車是其價(jià)值所在。但是盲目的認(rèn)為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有多優(yōu)秀也是種病，這種發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比同排量四缸機(jī)既不節(jié)油、噪音更大且磨損更快，如果同樣的預(yù)算能選擇到搭載性能相當(dāng)?shù)乃母讬C(jī)的汽車，則沒有任何理由選擇一臺(tái)三缸機(jī)。
吉利繽越全系搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，9.98萬的騎士版也不例外，只是發(fā)動(dòng)機(jī)是排量略大一些的1.5T直列三缸缸內(nèi)直噴增壓機(jī)。這臺(tái)機(jī)器的最大功率有130kw、峰值扭矩達(dá)到255N·m、最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1500-4000轉(zhuǎn)，僅看參數(shù)還是不錯(cuò)的，驅(qū)動(dòng)這臺(tái)1355kg的小車百公里加速成績(jī)也能平均8秒擋的水平，然而殊不知三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩越大功率越高磨損越快。
因?yàn)槿M氣缸點(diǎn)火順序或?yàn)?-3-2或?yàn)?-2-3，不同步的爆燃做功產(chǎn)生的慣性作用力會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)左右搖擺，被機(jī)腳膠固定在車架上后則限制了振動(dòng)幅度，高頻震動(dòng)也就自然而言的出現(xiàn)了。而活塞與氣缸在這種不穩(wěn)定的機(jī)體中運(yùn)行會(huì)加大物理接觸的強(qiáng)度，即使有機(jī)油的潤(rùn)滑也會(huì)加大磨損，磨損后的結(jié)果自然是燒機(jī)油了。而在新車是繽越的NVH表現(xiàn)還可以接受，但是后期的噪音與振動(dòng)總會(huì)越來越大。
因?yàn)楣潭òl(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)腳膠以橡膠塊濾震，橡膠會(huì)自然老化逐漸變硬變脆，出現(xiàn)這種狀態(tài)后濾震能力自然會(huì)下降，用車體驗(yàn)逐漸變差是必然會(huì)出現(xiàn)的問題。所以搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車?yán)_越騎士版并不值得選擇，如果這臺(tái)車的指導(dǎo)價(jià)僅僅是6~7萬會(huì)建議考慮，因?yàn)槿腴T級(jí)沒有性能不錯(cuò)的SUV，這臺(tái)真實(shí)價(jià)值就這么高的SUV如果定位合理還是有性價(jià)比的。
只是9.98萬的三缸車配置水平?jīng)]有亮點(diǎn)，車身尺寸4330*1800*1609、軸距2600mm也沒有理想的空間體驗(yàn)，前麥弗遜后扭力梁懸架級(jí)別也很低，綜合價(jià)格分析毫無性價(jià)比可言。重點(diǎn)是這臺(tái)車的油耗真不低，作為一臺(tái)小型SUV平均油耗已經(jīng)達(dá)到9L/100km左右，要知道1.6~1.7噸的緊湊級(jí)四缸直噴1.5T也就是這一水平；其次百車故障率也超過150，品控水平談不到高；再次發(fā)動(dòng)機(jī)異響以及電子設(shè)備的故障問題已經(jīng)開始顯現(xiàn)，這臺(tái)車真不值得再考慮。
以繽越騎士版的預(yù)算推薦同級(jí)小型SUV長(zhǎng)安CS35Plus藍(lán)鯨版指導(dǎo)價(jià)為9..9-10.99萬，發(fā)動(dòng)機(jī)搭載NE14T型號(hào)的1.4T直列四缸增壓機(jī)，最大功率116kw、峰值扭矩260N·m（1500-4000轉(zhuǎn)），動(dòng)力儲(chǔ)備要比繽越充足。變速箱同樣匹配7擋濕式雙離合，平均破包成績(jī)也在8秒擋水平，駕駛樂趣與繽越相當(dāng)?shù)玁VH體驗(yàn)好的多。
車身尺寸4335*1825*1660、軸距2600mm，尺寸等級(jí)基本與繽越完全一致，懸架結(jié)構(gòu)也都是級(jí)別較低的后扭力梁。在空間與操控水平都不高的前提下，發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)高出一級(jí)，同樣的預(yù)算還有理由選擇三缸繽越嗎？不得不佩服吉利汽車強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò)，以及終端銷售人員的高素質(zhì)和高能力，否則這臺(tái)三缸SUV不會(huì)有高銷量，但有高銷量的車不見得都是好車；個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考。
感覺最近很多外賣騎手都干順豐騎士了，順豐騎士怎么樣？
關(guān)注程楠騎士，帶你了解外賣行業(yè)的各種資訊和內(nèi)幕。目前順豐一直在努力發(fā)展同城配送。雖然比不上美團(tuán)和餓了么，但已經(jīng)初具規(guī)模。與占據(jù)外賣行業(yè)的美團(tuán)、餓了么不同，順豐現(xiàn)在更專注于跑腿服務(wù)。畢竟順豐擠不進(jìn)外賣市場(chǎng)。順豐的優(yōu)勢(shì)是單價(jià)比較高，這也是它吸引大部分外賣騎手跑順豐的原因。但是順豐的缺點(diǎn)是配送范圍比較大，單個(gè)城市基本都在5公里以上，單個(gè)數(shù)量比較少。
