雖然在材料的使用上沒有浪費，但是質(zhì)量肯定不如整體沖壓。法國車的質(zhì)量可以說是沒有問題，但是銷量卻一直平平，這是一個很值得深思的問題。我曾經(jīng)在標致店里呆過一段時間。在整車制造過程中，法國車基本上都是整體沖壓而成。比如一整塊鋼板通過沖壓直接沖壓成門的形狀，剩下的原材料相當于廢料，但整體質(zhì)量不值一提。
奇駿的質(zhì)量怎么樣？
我的車是15年的奇駿，19.8萬買的，2.0的排量。先說奇駿幾個缺點，1.隔音不好，這個是奇駿的通病。2.2.0的排量動力只能說是夠用，因為一兩個人不覺得的肉，但是做四個人就肉的不行了，起步慢，超車也慢，高速滿載7.5到8個油。3.你說的cvt其實還可以，只是沒有at有激情。4.低速方向盤虛位我覺得挺厲害的，和我的思域比起來我覺得我不能接受。
5.蠟燭燈，真的好暗。優(yōu)點，1.底盤高，城市基本無障礙。2.視線不錯，車高就是好。3.乘坐舒服，座椅是同級里最好的，時間長也不會累。4.空間大，夠大，前后都很寬，后備箱也不錯。5.不挑食，92就可以，小保養(yǎng)也在400內(nèi)，比較省錢，cvt的好處就是省油，無頓挫，市區(qū)基本在8.5到9個油。要說質(zhì)量，其實這個沒法說，有人覺得他塑料用的多，但是廠家說是輕量化，我覺得的是降成本，前后防撞梁確實不厚，但是我覺得你要是代步家用這車合適，要是想激情點，那就看看馬自達cx5，駕駛感好，屬于好玩的車，要是喜歡硬朗就加點錢看看別克的昂科威，隔音好，比起奇駿高一檔次，但是它的油耗真的不低，畢竟是1.5t帶1.8噸的車。
法系車的質(zhì)量怎么樣？
法系車的質(zhì)量可以來說并沒有問題的，但是銷量一直平淡，這就是很深思的問題，我曾經(jīng)在標致店呆過一段時間。充分了解了法系車的特別！優(yōu)點法系車在做工用料都是十分實在的，包括輪胎大燈等合作廠家的選擇，都是在該行業(yè)十分知名的品牌。在整車制造過程中，法系車基本還都是整體沖壓制成，比如說，一塊整體的鋼板，利用沖壓，直接沖壓出車門的形狀，而剩下的原料就相當于浪費了，但是這整體的質(zhì)量是沒得說的。
而現(xiàn)在許多廠家為了節(jié)能省材，都是采用焊接技術(shù)，比如用兩塊剩下的鋼板，焊接成車門。這樣雖然在材料的使用上做到了不浪費，但是相對比，肯定質(zhì)量沒有整體沖壓的質(zhì)量好。法系車在主要配件中采用的都是最好的工本要求。缺點法系車很有意思。雖然前面說的優(yōu)點中做工那么好，也什么銷量依然慘淡呢？這就是法國人的性子，就拿中國市場來舉例。
法系車在中國市場不溫不火也是很長時間了，一直不景氣。為什么呢？因為它沒有很好的了解中國市場，了解中國人的喜好。之前就按照標致來說，207，307一類，奇葩的車型設(shè)計，讓人一看這車就真丑，而中國人也喜歡面子，誰會開一輛讓別人說丑的車呢，更何況自己也覺得很丑。不過近兩年法系車在車的外觀來講，逐漸有了突破，尤其是在標致即將上市的5008，被網(wǎng)友們只呼最美SUV。
日產(chǎn)騏達這車的質(zhì)量怎么樣？是否值得購買？
日產(chǎn)尼桑應(yīng)該是日系車里最不值得考慮的品牌，減配毫無保留也絲毫不掩飾，選擇這個品牌多為愿者上鉤。日產(chǎn)騏達指導(dǎo)價9.99-13.49萬，有一定幅度優(yōu)惠，目前在售的車型還是2016款已經(jīng)很久沒有更新了。車身尺寸4393*1766*1524軸距2700mm，定位兩廂緊湊型轎車。動力搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，型號HR16，這臺機器老款燒機油非常嚴重性能有比較一般，新款技術(shù)升級之后有一定改善但不算高品質(zhì)發(fā)動機。
配備5速手動CVT自動變速器，CVT無級變速器的頓挫和定位保護問題其實非常明顯。但是長期的宣傳導(dǎo)致了一批沒用過CVT的消費者盲目相信這種機器，體驗只能說一般。小排量自然吸氣發(fā)動機的CVT兩廂車價格值10萬元嗎？如果對動力沒有需求，對空間沒有要求，愿意為純粹的交通工具掏錢買日系低檔車，可以選擇。
