軍人為什么喜歡軍酒,試說中國軍酒文化之一

軍人為保家衛(wèi)國，有著不怕牲犧，堅決完成任務(wù)的舍身精神，對國家的承諾在任何情況下永不背叛祖國的民族精神。軍人穿起軍裝來非常英氣和威武，令很多女孩子喜歡和羨慕。我身邊就有很多朋友因喜歡軍人還做了軍嫂。我來分享下我和姐姐因喜歡軍人與軍人所結(jié)下的情緣！我和姐姐從小就喜歡軍裝而喜歡軍人，也因為有穿軍裝的父親。在父親那個年代下鄉(xiāng)時，他們都穿綠色的軍衣和帶軍帽，父親穿起來特別威武和帥氣，父親平時不舍得穿一直保留著。

我和姐姐也好想有套軍裝，經(jīng)常偷帶著父親軍帽，在鏡子面前臭美。哥哥長大了穿著父親的舊軍裝好威風(fēng)颯氣，還說讓我和姐姐叫他元帥。我可不干了，吵著媽媽我也要件軍裝，后來媽媽真的給我們做了兩件軍裝，我和姐姐可興奮了，專門找了張紅紙和姐姐每人臉蛋和嘴上擦的紅嘟嘟的，穿上軍裝在鏡子前照來照去，特別開心和自豪。從那起我看見穿軍裝的哥哥特別開心也會打個招呼。

這也許就是“戀軍情結(jié)”吧！一次偶然的機緣下我認(rèn)識的初戀兵哥哥。剛高中畢業(yè)去武漢姐姐那玩，在汽車上見到他，他坐在我旁邊，穿著軍裝雖然英武但面帶憔悴，有個軍人坐在身邊，心里特緊張，后來我打開話閘才知道他剛從遼寧前線抗洪回來，在交談中更對他有了種敬佩和傾慕之情。我們交換了通訊地址，互相通信了幾個月。后來我去他部隊附近學(xué)美發(fā)，在相處中因我和別的男生出去吃飯而發(fā)生了誤會，他說超出他的底線，最后連解釋的機會都沒有就分手了。

軍人感情也豐富對待感情也是嚴(yán)肅和認(rèn)真，因為畢竟他們所處的環(huán)境不同，不可以經(jīng)常見面和花前月下，如果彼此交往也希望對方對待感情是真心實意。那時的初戀是青澀的，不懂維護(hù)和珍惜，當(dāng)時也挺傷心，但部隊嚴(yán)格根本沒機會見面解釋，所以這段初戀也就這樣結(jié)束了。姐姐也喜歡軍人，姐姐認(rèn)識姐夫時是一名海軍戰(zhàn)士，兩人彼此都是初戀。

兩人戀愛時，姐夫就是個兵仔，一無所有，父母當(dāng)然都不同意，但姐姐就是喜歡，我也同意。姐夫為了不讓姐姐受委屈，在部隊努力學(xué)習(xí)和吃苦耐勞，終于考上了軍校，成績還是名列前茅，受到首長肯定被列為國家重點培養(yǎng)對家。姐姐苦等了他7年，姐夫一路攀升，落差太大令姐姐因文化太低很自卑。姐夫并為賺棄她，并給姐姐下了定心丸，他說向毛主席發(fā)誓對姐姐永不變心。

姐夫除了小氣些，也許是軍人勤儉的習(xí)慣，其它對姐姐都不錯，現(xiàn)在姐夫調(diào)回廣東做公務(wù)員，姐姐家庭主婦，兩人也恩愛如故。承諾與守諾是都是軍人在部隊必須的紀(jì)律精神，但軍人也一直在社會中和家庭中在執(zhí)行。在社會中救災(zāi)和求人都是不怕犧牲舍己救人的精神。在家庭中很少軍人離婚，很少軍人不負(fù)責(zé)任，打罵妻女，不孝順父母等。在社會中有很多軍人舍己救人的故事令人感動，可在背后又有太多偉大的軍嫂一直在默默支持著他們保家衛(wèi)國。

為什么漢奸們都喜歡騎自行車?而日本軍人卻在地上跑？

1941年4月間，當(dāng)岡村寧次調(diào)任華北方面軍司令官時，該方面軍實有兵力245000余人， 馬匹52000頭和汽車8000輛，簡單算算就知道，華北日軍平均每30人就擁有一輛卡車。如果再把騎兵的數(shù)量和非作戰(zhàn)人員的因素考慮進(jìn)去，則平均15到20個人就擁有一輛卡車，因此必須承認(rèn)，華北大平原上日本鬼子的摩托化能力，在那個年代，至少跟我們對比還算比較強的。

所以不要被那些抗日影視劇帶溝里去，實際上華北日軍在野戰(zhàn)機動時，多是以火車和汽車為主要運兵工具的，這也是日偽軍必須控制交通線的緣由，他們調(diào)兵遣將、運輸作戰(zhàn)物資和掠奪華北資源，都是離不開公路和鐵路的。某種意義上，這也是中國軍隊作戰(zhàn)中經(jīng)常吃虧的地方，因為日軍的機動性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過我們。因此日軍在華北的作戰(zhàn)模式，大抵是首先使用火車和汽車實施長距離機動，在接近目標(biāo)或者進(jìn)入山區(qū)時，再以徒步行軍和作戰(zhàn)。

如今的抗戰(zhàn)影視劇之所以是“鬼子嗖嗖跑”，很大一部分因素是當(dāng)年的汽車道具不好弄，有的直接上了“解放牌”，總歸是不倫不類的，包括日本軍官乘坐的95式小型乘用車，也只是在近期才有展現(xiàn)。（毛驢大隊長）于是這就涉及到日偽聯(lián)合行動時，如何保持同步行軍的問題，比如縣城里的一個日軍中隊下鄉(xiāng)去“掃蕩”，幾輛卡車以外加幾匹馬就可以出發(fā)了，但是偽軍和漢奸（偵緝隊、特務(wù)隊什么的）就沒有這個條件了，沒有汽車沒有馬匹，怎么跟上“煌軍”的速度呢？那就是三條道：一是撒丫子跟著跑，二是趕著馬車，三是弄點腳踏車。

先說頭一項，不知道多少人看過電視劇《生死十日》，“段鵬”飾演的日軍隊長，在率領(lǐng)日偽追擊八路軍小分隊時，特別命令手下的鬼子們：一定不能讓中國人跑在前面。言外之意，要體現(xiàn)出鬼子的單兵素質(zhì)和訓(xùn)練水平來，不能讓偽軍給比下去。一個殘酷的事實是，由于供給條件和營養(yǎng)結(jié)構(gòu)的問題，抗戰(zhàn)時期的日本兵，平均身體素質(zhì)確實普遍好于中國人。

《生死十日》最重要的情報，是日軍調(diào)動八輛卡車運兵一個大隊偷襲，至今沒想明白，裝得下幾百號鬼子兵嗎？偽軍不成，更別提大多并非軍人出身的漢奸們了，他們基本都是當(dāng)?shù)氐牡仄α髅喊缘鹊?，抽大煙逛窯子，身體條件其實更差，如果讓他們徒步行軍跟上日軍的隊伍，沒到目的地全得累趴下。如此必將拖累整個日偽軍的行軍隊伍，那么在華北平原上（注意這個特指）日本人就得考慮，讓這幫漢奸跟著汽車跑、跟著日軍隊列跑，都不利于整隊快速行進(jìn)。

第二項則被抗日影視劇給忽略了，在很多八路軍、游擊隊老戰(zhàn)士的抗戰(zhàn)回憶錄中，都提到過偽軍、漢奸是坐著“大車”下鄉(xiāng)的，所謂大車就是“馬車”，華北和東北農(nóng)村最常見的運輸工具，至今在偏僻的農(nóng)村其實還有呢。“馬車”的優(yōu)勢在于，第一數(shù)量較多容易征集，而且使用的也不是軍馬；第二，既可以讓偽軍和漢奸乘坐，“掃蕩”完了還可以拉上搶來的東西。

（大車）“大車”的缺點是也要依賴道路，至少得是公路或者土路，在村鎮(zhèn)和城市里面穿街過巷，總歸是不夠靈活的。所以穿有條件的漢奸隊伍，確實要選擇第三項，那就是搜羅和裝備一些自行車，這幫家伙還經(jīng)常執(zhí)行偵察、偷襲、追捕等特殊任務(wù)，光靠兩條腿或者趕著馬車肯定是不方便的。最讓人難忘的，應(yīng)該是《敵后武工隊》里面鐵桿漢奸劉魁勝的“夜襲隊”，這幫混蛋的標(biāo)配，就是一人一輛自行車、一把駁殼槍，然后經(jīng)常在夜里突襲和偷襲抗日堡壘村。

漢奸們選用自行車，除可以彌補身體素質(zhì)的不足外，還有兩個優(yōu)勢：一是行動迅速，可以快進(jìn)快出免得被抗日武裝包圍，二是動靜比較小減少了暴露的可能。自行車作為一個舶來品，有據(jù)可查的是，早在1868年的晚清時代就已經(jīng)進(jìn)入中國了，當(dāng)時還屬于稀罕物，老百姓肯定買不起，清末曾經(jīng)首批購置100臺是給郵差專用。隨著成本的下降，逐漸成為一種新興的代步工具，數(shù)量也越來越多，到1948年北平的自行車總量已經(jīng)達(dá)到176970臺，倒推一下，抗戰(zhàn)時期的數(shù)量也不會太少。

尤其是30年代后期，日本人先后在沈陽、上海和天津都建了自行車廠，使自行車的獲得相對比較容易了，當(dāng)然日本人也就有條件給漢奸們裝備一些。我們小時候俗稱的“洋車子”，多半指的就是這些“東洋貨”，因為日本人生產(chǎn)的自行車，在當(dāng)時的中國保有數(shù)量最大，說什么日本人的小短腿騎不了“二八大杠”，肯定是有點過分了。其實日本兵在城市里面，騎自行車外出的情況并不少見，這玩意兒一不用草料二不用汽油，對于缺乏資源的小日本來說，是非常合適的出行工具，無非是影視劇很少展現(xiàn)罷了。

但是要注意，自行車并非日軍的制式裝備，比如在馬來半島、在緬甸等地組建的“銀輪部隊”，那都是屬于臨時征用和組建起來的，戰(zhàn)役結(jié)束就棄用了。既然并非制式的軍用裝備，自行車在當(dāng)時就成為“半軍半民”用品，那么身份和地位比較尷尬的“二鬼子”就成為自行車的主要使用者，這倒是歷史事實?！读一鸾饎偂防锩娴陌寺奋妭刹靻T肖飛，有個著名的故事“肖飛買藥”，便是騎著繳獲來的自行車，孤身入城，因為這個打扮和形象，幾乎就是漢奸便衣的標(biāo)準(zhǔn)“行頭”。

為什么自行車不是鬼子的制式裝備呢？因為中國太大了，且地形和道路非常復(fù)雜，靠人力來蹬的自行車，既不能完成長途行軍，也不適用山地河川，鬼子既然有卡車、摩托車、裝甲車和軍馬，沒可能再以自行車為主要交通工具，偶而或者臨時用用還說得過去。看過一部電影，應(yīng)該是丹麥抗德的片子，其軍隊確實裝備了自行車，可是丹麥全國才有多大？既然漢奸們裝備了不少自行車，有了行動上的速度優(yōu)勢，那么我八路軍的敵后武工隊以及游擊隊，當(dāng)然也要以其人之道還治其人之身，打掉漢奸偽軍之后，也把繳獲的自行車?yán)闷饋?，于是短槍自行車成為了華北平原的一道戰(zhàn)爭風(fēng)景線。

繳獲的多了，根據(jù)地甚至大后方的延安，也有了一些自行車。（敵后武工隊）其實在抗日戰(zhàn)爭時期，最好的單兵交通工具，還得是戰(zhàn)馬（不能稱為軍馬，軍馬還有專門的馱馬），但是日軍的“東洋馬”成本可是不低，數(shù)量也不那么寬裕，軍官和騎兵勉強能夠滿足需要，哪里輪得上二鬼子們？況且練習(xí)騎馬可比學(xué)騎自行車難多了，所以漢奸腳蹬兩個輪，也是無奈的選擇。

打仗的時候，為什么士兵都愿意沖在最前面，是真不怕死嗎？

沒有不怕死的人，包括士兵。我老家鄰村的一個軍人，他是我國文革后第一批軍隊院校畢業(yè)的軍官。1984年他參加了對越兩山輪戰(zhàn)。當(dāng)時，他是連長，在帶領(lǐng)戰(zhàn)士沖鋒的時候，踩到了越軍埋設(shè)的地雷，被炸飛了右腿，雙眼也被炸失明了。當(dāng)時，他作為我市不多的對越作戰(zhàn)戰(zhàn)斗英雄，被邀請給很多單位作報告。我那次和他近距離接觸，也是代表我們單位去接他做報告的。

由于是上下村的緣故，所以，聊起來格外親切。做完報告送他回去的時候，他熱情邀請我去他家坐坐。在他家里，我們邊喝茶邊聊天，我當(dāng)時最好奇的問題，也是：戰(zhàn)場上真的不怕死嗎？他說：有不怕死的人嗎？當(dāng)兵的首先是人，然后才是兵。第一次打仗那個都是忐忑不安的走向戰(zhàn)場的，遇到敵人的炮火、掃射哪有不慌的？可是當(dāng)你看到朝夕相處的戰(zhàn)友一個個倒下的時候，隱藏的血性一下子就被激發(fā)出來了。

戰(zhàn)友是誰？那是可以背靠背、彼此托付生命的人！看著他們倒下，心里全是報仇的怒火，恨不得一槍挑敵人一個碉堡！那次戰(zhàn)斗我被炸傷后，生死未卜，身邊的戰(zhàn)士們憤怒了，“嗷嗷”的往上沖，硬是比總部規(guī)定的時間提前近一個小時拿下了敵人的陣地。那時候，誰還想著自己的命？就是要報仇！要把敵人干掉！要把紅旗插到敵人的陣地上！幾次戰(zhàn)斗過后，你就沒有了害怕的概念。

在貓兒洞的那些日子里，缺糧斷水，蚊子咬、蟲子爬，白天兵看兵，晚上兵看星。戰(zhàn)士們就一起聊小時候、學(xué)校里、戰(zhàn)友間的一些趣事，聊著聊著大家的眼睛就紅了。誰不想心上人？誰不想爹娘？誰不想親人？可越南不讓咱享受天倫之樂啊！不讓不怕，就把他干到讓！誰把他干倒？我們，中國軍人??！心中油然而生神圣的使命感，趕上了軍人最能盡我使命的年代，真的值了！他說：你聽過那個上過戰(zhàn)場的軍人說過后悔的嗎？我現(xiàn)在殘成這樣，說句掏心窩子的話，我從來就沒感到后悔考軍校、上戰(zhàn)場。

你算算，建國三十多年，中國才打了幾場仗？七八億中國人，當(dāng)兵的能有幾個？幾百萬當(dāng)兵的，能有機會上戰(zhàn)場拼殺的能有幾個？而我作為軍人趕上了，有流血流汗舍命的機會了。歷史給咱證明了咱是好樣的，這還不夠咱和子子孫孫吹一輩子的了？子子孫孫還不得為有這樣一個長輩自豪？當(dāng)年，我被他一席話說的熱血沸騰，都恨不得自己能到前線參戰(zhàn)！即使現(xiàn)在想起來他的話，也猶言在耳，激蕩心胸。

有人說部隊軍人最不愛吃的就是餃子，一吃就哭是真的嗎？為什么？

不愛吃餃子原因有二。第一是部隊有下隊的包子，滾蛋的餃子一說。新兵下連隊時一般吃包子，老兵退伍時吃餃子。這是送行的餃子，一般吃完餃子就要告別部隊了，是一件很傷感的事，因此這種不愛吃是不舍的戰(zhàn)友情和對部隊的感情。吃完餃子告別時很多戰(zhàn)友抱頭痛哭，非常感人，俗話說，男兒有淚不輕彈，那是未到退役時。第二是吃餃子必須自己包，戰(zhàn)士們不想包餃子，都想吃現(xiàn)成的飯菜，周末正是自由活動的時間，這時通知包餃子，好多戰(zhàn)士不愿意包餃子，而且當(dāng)兵的包餃子水平不行，剛開始煮的班級還不錯，最后煮的餃子都成片湯了，所以不愛吃。

為什么人們喊當(dāng)警察的喜歡喊警察叔叔，而喊當(dāng)兵的卻喜歡喊兵哥哥？

建國初期，人民警察基本都是老兵轉(zhuǎn)業(yè)分配的，年輕人少。所以社會上的年輕人，還有小孩，喊警察作叔叔。那時候的年輕人，有覺悟，熱情高，踴躍參軍，以戴大紅花為榮，當(dāng)解放軍比談戀愛，心里的份量更重，家里弟弟妹妹多，都喊兵哥哥，兵哥哥的心上人，也喊兵哥哥。這兩種稱呼叫習(xí)慣了，也就成了習(xí)慣的稱呼。很多年過去了，這稱呼一直沿用，沒有改變。