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2009年，在已經(jīng)創(chuàng)業(yè)成功之后，應(yīng)宜倫選擇再次創(chuàng)業(yè)，上海博泰就此誕生，定位于專門從事智能化車載信息服務(wù)系統(tǒng)開發(fā)和服務(wù)的企業(yè)。2010年，應(yīng)宜倫帶領(lǐng)上海博泰開發(fā)inkaNet1.0，并與上海汽車合作推出全球第一臺3G網(wǎng)絡(luò)互連汽車，早于BMW2年。作為全球第一臺Android智能系統(tǒng)互聯(lián)轎車，早于Google4年;2010-2014年，應(yīng)宜倫更是在之后的4年內(nèi)致力于用戶體驗(yàn)的開發(fā)與完善，將車聯(lián)網(wǎng)逐步引入大規(guī)模用戶時代。在此期間，inkaNet歷經(jīng)五次OTA升級，還開發(fā)出全新的個人機(jī)語音交互技術(shù)——iVoka。iVoka1.0作為全球第一臺自然語言的車內(nèi)系統(tǒng)，早于Siri中文版8個月，另外，iVoka2.0作為中國第一個動態(tài)避開擁堵的導(dǎo)航產(chǎn)品，早于百度、高德等1年。2015年，致力推動中國車聯(lián)網(wǎng)與智能汽車的技術(shù)儲備，博泰在上海車展展出了中國首發(fā)的智能汽車概念車Project N。同年8月再次推出全球首款使用低反光率玻璃的車機(jī)大屏。與此同時，IPDA問世，博泰開始由項(xiàng)目公司向產(chǎn)品公司轉(zhuǎn)變，由他領(lǐng)導(dǎo)生產(chǎn)并推出的擎感IPDA是全球業(yè)界公認(rèn)用戶體驗(yàn)最佳的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品之一。2016-2017年，為實(shí)現(xiàn)科技與設(shè)計(jì)的完美糅合，應(yīng)宜倫帶領(lǐng)博泰為正在熱銷中的吉利博越、帝豪，上汽榮威360、寶沃BX5等車型提供智能車機(jī)及相關(guān)服務(wù)。其所創(chuàng)造的車聯(lián)網(wǎng)模式獲得了國內(nèi)外諸多汽車品牌的認(rèn)可，以沃爾沃、DS為代表的豪華品牌、以東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍為代表的合資品牌、以吉利、北京汽車、奇瑞為代表的自主品牌，都與博泰形成了全方位合作關(guān)系。2017年，應(yīng)宜倫帶領(lǐng)博泰成為中國唯一一家獲得谷歌授權(quán)的Android Auto車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品服務(wù)商。同年，博泰參與投資60億元人民幣在湖州長興打造智能汽車產(chǎn)業(yè)園，建立完全工業(yè)4.0的高度智能化工廠，年產(chǎn)產(chǎn)能600萬臺。工廠建成后將具備全球車企的Tier1能力，由此博泰獲得上海市戰(zhàn)略性新興重大項(xiàng)目。此外，博泰也是上海市歷史上唯一一個民企、唯一輕資產(chǎn)企業(yè)、唯一千億收入以下企業(yè)獲得此榮譽(yù)的。不僅如此，博泰還與百度/北汽簽訂三方車聯(lián)網(wǎng)合作協(xié)議，進(jìn)入平臺級合作關(guān)系。年末，博泰集團(tuán)與寶山區(qū)政府、臨港集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，承載國家平臺，以博泰為抓手打造車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，同時三方將在上海南大地區(qū)基于車聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)打造未來的AI城市。

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