1,高鐵d座在哪個(gè)位置
高鐵d座是在靠近過(guò)道的位置,動(dòng)車或高鐵車票一般是數(shù)字+字母的形式,車票上的數(shù)字代表排號(hào),用A、B、C、D、F 5個(gè)字母表示位置。其中各個(gè)座位分布為:1、二等座采用3+2座椅分布:A、F靠窗,C、D靠過(guò)道。2、一等座采用2+2座椅分布:A、F靠窗,C、D靠過(guò)道。3、商務(wù)座采用2+1座椅分布:A、F靠窗,C靠過(guò)道。擴(kuò)展資料:乘坐高鐵列車需要注意:1、旅客須按票面載明的日期、車次、席別乘車,并在票面規(guī)定有效期內(nèi)到達(dá)到站。持通票的旅客中轉(zhuǎn)換乘時(shí),應(yīng)當(dāng)辦理中轉(zhuǎn)簽證手續(xù)。2、持通票的旅客在乘車途中有效期終了、要求繼續(xù)乘車時(shí),應(yīng)自有效期終了站或最近前方停車站起,另行補(bǔ)票,核收手續(xù)費(fèi)。定期票可按有效使用至到站。3、對(duì)乘坐臥鋪的旅客,列車可以收取車票并予集中保管。收取車票時(shí),應(yīng)當(dāng)換發(fā)臥鋪?zhàn)C;旅客下車前,憑臥鋪?zhàn)C換回車票。成人帶兒童或兒童與兒童可共用一個(gè)臥鋪。參考資料來(lái)源:鳳凰網(wǎng)——官方科普:為什么高鐵座位沒(méi)有E?
高鐵已經(jīng)是我們的常用交通工具了,那么高鐵d座位是靠哪里呢?來(lái)看看吧
2,高鐵為什么也有D開頭的到底是動(dòng)車還是高鐵分不清楚
G和D開頭的都是動(dòng)車組旅客列車。高鐵的全稱是“高速鐵路”,指的是路,或“路+車”這一系統(tǒng)整體,而動(dòng)車的全稱是“動(dòng)車組列車”,指的是車。所以,不管是D還是G,都是動(dòng)車組旅客列車。其中:G= 高速動(dòng)車組旅客列車;D= 快速動(dòng)車組旅客列車;C= 城際動(dòng)車組旅客列車.其實(shí)高鐵和動(dòng)車,這兩個(gè)完全不是一個(gè)層面的定義。 高鐵指的是高速鐵路,是從速度的角度描述的鐵路系統(tǒng)類型; 而動(dòng)車指的是車廂有動(dòng)力列車,除車頭外每節(jié)車廂都可以有動(dòng)力.但這兩個(gè)詞在國(guó)內(nèi)的鐵路上被重新定義了,實(shí)際上國(guó)內(nèi)的高鐵上用的車自身也是動(dòng)車,被稱為動(dòng)車也沒(méi)錯(cuò)。 擴(kuò)展資料:在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中,時(shí)速超過(guò)200KM的、在建時(shí)速可達(dá)250KM的鐵路,就是高速鐵路;動(dòng)車的定義是指多節(jié)車廂有動(dòng)力裝置,這些車廂組成的列車,稱為動(dòng)車(組)。 而中國(guó)的定義稍有不同,動(dòng)車是指時(shí)速在200~300KM之間的列車,車次以D開頭(“動(dòng)”字拼音首字母);高鐵是指時(shí)速超過(guò)300KM的列車,車次以G開頭(“高”字拼音首字母)。參考資料:搜狗百科--高速鐵路
因?yàn)镈開頭的車全程中有些線路走的是普通火車道,并沒(méi)有全部走高鐵道。D和G的車身都是一樣的,全程走高鐵道才能用G命名; 而有些地方高鐵線沒(méi)有修通,部分走的還是普通火車道,所以只能用D命名。(備注:D開頭能走普通火車道也能走高鐵道,走普通火車道速度會(huì)低一點(diǎn)—200左右;走上高鐵道一樣能提到高鐵的速度—300以上)。并不是那些人所說(shuō)的,因?yàn)槭裁窜囎硬灰粯?,因?yàn)樗俣炔灰粯?,全是自以為是?/div>
您好,區(qū)別在于票價(jià)不同,g開頭比d開頭火車票票價(jià)貴,通常g字頭比d字頭快,g字頭走新建高鐵線,d字頭走通常走老站老線,鐵道部目前定義,高鐵時(shí)速300公里,動(dòng)車時(shí)速200公里
你好。這個(gè)有什么難理解的。高鐵也是動(dòng)車的一種而已,只不過(guò)速度比較快。希望我的回答能夠幫到你,感謝對(duì)射手座★※紫殤團(tuán)隊(duì)的支持。
因?yàn)镈開頭的車全程中有些線路走的是普通火車道,并沒(méi)有全部走高鐵道。D和G的車身都是一樣的,全程走高鐵道才能用G命名; 而有些地方高鐵線沒(méi)有修通,部分走的還是普通火車道,所以只能用D命名。擴(kuò)展資料:高速鐵路簡(jiǎn)稱高鐵,是指基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)速度標(biāo)準(zhǔn)高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路,列車運(yùn)營(yíng)速度在200km/h以上。高鐵在不同國(guó)家、不同時(shí)代以及不同的科研學(xué)術(shù)領(lǐng)域有不同規(guī)定。中國(guó)國(guó)家鐵路局將中國(guó)高鐵定義為設(shè)計(jì)開行時(shí)速250公里以上(含預(yù)留)、初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速200公里以上的客運(yùn)列車專線鐵路,并頒布了相應(yīng)的《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》文件。中國(guó)國(guó)家發(fā)改委將中國(guó)高鐵定義為時(shí)速200公里及以上標(biāo)準(zhǔn)的新線或既有線鐵路,并頒布了相應(yīng)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》文件,將所有時(shí)速200公里的軌道線路統(tǒng)一納入中國(guó)高速鐵路網(wǎng)范疇。 “高鐵”同時(shí)被民間和中國(guó)鐵路總公司旗下的火車票系統(tǒng)(12306官方網(wǎng)站)代指中國(guó)高速動(dòng)車組旅客列車(G字頭車次),實(shí)為錯(cuò)誤用語(yǔ)。參考資料:搜狗百科-高速鐵路