豐谷酒業(yè)踩下超車油門，為什么途觀超車的時候油門稍微 踩深一點轉(zhuǎn)速就甕的一下34千轉(zhuǎn)呢

超車的時候變速箱會自動降一擋甚至是兩擋以提供足夠的扭矩 高擋降低擋 同樣的速度 轉(zhuǎn)速自然就上去了

踩油門就等于踩節(jié)氣門、而節(jié)氣門是控制進氣量的、踩油門時、進氣量比較大、空氣流量計檢測進氣量來控制噴油、所以說油氣都比較多、當然產(chǎn)生的能量也比較大、所以說發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升、動力上升、發(fā)動機做功聲音也就大

因為轉(zhuǎn)速升高了 所以會發(fā)出很大的聲音 自動檔的猛踩一腳 也一樣

超車時，先看下后視鏡，確認安全后打轉(zhuǎn)向，然后降一個檔位，迅速進入左側(cè)道路，待安全超越后，打轉(zhuǎn)向駛回原車道，而后增檔繼續(xù)行車。超車要先確認安全，超車時要果斷。停車的話，如果前方車輛挺遠，我一般的做法是：先點下剎車，將車速降到40以下，然后根據(jù)速度切到三檔或二檔，然后帶檔慢慢走，速度再降時踩離合摘空擋點剎車滑行，20以下的速度時開始輕抬剎車，至車挺穩(wěn)時剛好踩剎車的腳全部抬起。

踩下油門就可超車，踩下剎車就可以停車。 這個回答不錯吧？

你好！一般降個擋，5降4。4降3。。。3就不要降2。。。3擋足夠超了，降一個擋就可以了，別憨西西的。一直降到3擋上，，新手的話，不要掛空擋滑，不省油，，也不安全，，，僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

第一 離合器不能長時間空轉(zhuǎn) 只能作為短暫的過度使用第二 離合器是摩擦片與發(fā)動機傳動軸連接 猛送和頂滅是一個道理對發(fā)動機摩擦片離合器傳動軸 都有較大的影響這種習慣不太好 建議改改 空擋溜車不省油 發(fā)動機轉(zhuǎn)速 突然回到怠速狀態(tài) 或者又馬上提升至當前時速狀態(tài) 油耗只會高 不會低

不行，首先這樣會導致離合處于半聯(lián)動狀態(tài)，磨損離合片，其次，長期這樣會造成腳部疲勞，在緊急情況下反應會遲鈍，而且對血氣運行也不好，再次，這樣做會在無意中踩下離合，在需要緊急制動時制動效果差，不離于安全，正常應該是踩完離合就松開，要踩離合才放上去，新手由于心理和技術不過關，只有踩著才踏實，技術進步后自然會改掉這個壞習慣

說明你還不會使用離合器，必須掌握離合點。5檔踩離合不如掛空擋，這種方式在長下坡和彎道不安全。

讓車自己跑就可以了。離合只是用來換擋的。依次往下。當車速降到一定程度， 是你的檔位 速度 轉(zhuǎn)速等 太不合理了，你感覺車有點用不上勁了。踩離合 換4檔。如果你是5檔高速， 不用踩離合危害是肯定有的。 把油門抬起來，那你要想要速度慢點，不是用來 空跑的。而且車有頓挫感的時候，上面都說了

請至駕校咨詢，考試合格發(fā)證后再操作車輛，謝謝！

一般就2000到3000加檔，轉(zhuǎn)速到1000左右減檔，加速就踩油，超車等在行駛中急加速就降一個檔，離合不要彈，車會抖，就平常的放開同時加油門，但是這么開提速慢，油耗不會太高，主要看你油門怎么踩，常常急加速肯定廢油，然后常常以這樣的低轉(zhuǎn)速開車對發(fā)動機不好，容易積碳，發(fā)動機大健康轉(zhuǎn)速一般在3000到5000，不同車有不同轉(zhuǎn)速區(qū)段 而開的激烈一點那加檔要超過發(fā)動機最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速，一般高過4000，也有高過6000的，達到7000的，減檔不能掉出最大轉(zhuǎn)速輸出范圍的轉(zhuǎn)速段，一般來說6000轉(zhuǎn)進檔的那掉過4000就要降檔，當然減速停車是另外一回事，加速的話還是踩油門，就是踩多點而已，超車應該在減擋的同時踩一下油門讓轉(zhuǎn)速上升并在轉(zhuǎn)速重新回落前完成減擋彈掉離合（快速放開離合）并猛加油，這么開提速快，小馬力的車也能開出推背感，發(fā)動機比較健康，常常在中高轉(zhuǎn)附近工作，注意水溫，尤其是夏天，油耗高，比較傷離合

踩下離合器踏板，根據(jù)你的車速掛上適當?shù)臋n位。0-10Km/h掛一檔10-20Km/h掛二檔20-40Km/h掛三檔40-60Km/h掛四檔60-170Km/h掛五檔

汽車行駛減速后要再加速的話，就要減擋，根據(jù)時速換入X擋重新加速。比喻用四擋行駛時減速，當要再加速時，看邁表是30邁掛3擋，20邁掛2擋，10邁就掛一擋。

點火，掛擋，踩油門時松離合再加油

自動擋正確開車技巧　　① 起步時　　常見錯誤方式：踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步?！　≌_開車方式：先接通電源(不打著發(fā)動機)-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之后由N檔掛入D檔，松手剎、抬腳剎車、起步?！　　纠碛伞俊　∵@樣可以避免在P檔打著火后，需要經(jīng)過R檔，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊！　?、?等紅燈時　　常見錯誤方式：等紅燈時-踩剎車，綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者踩剎車-掛P檔-綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步?！　≌_開車方式：等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎、掛N檔、而不是P檔。更不能踩住剎車，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。　　【理由】　　P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會對裝置造成磨損；車輛靜止時，檔位保持在D會磨損變速箱?！　、?踩油門時　　常見錯誤方式：一直踩住油門-加速深踩-減速松抬。　　正確開車方式：踩下油門，當轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間(大約2000~2500轉(zhuǎn)之間)轉(zhuǎn)之間)輕收油門(自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順；逐次加檔、提速?！　　纠碛伞俊　∪绻阋恢敝夭扔烷T，變速箱會延遲換擋時機，到了3000轉(zhuǎn)以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發(fā)動機轉(zhuǎn)速會到達紅線區(qū)才會升擋(很多人說車提速慢、肉，是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔)；自動檔車輕踩油門，踩一下，松一下，可以實現(xiàn)提前升擋，達到節(jié)油的目的，但這樣會影響了快速提速。　　松油門加檔后，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋，又回到較低檔，造成跳檔?！　、?剎車時　　常見錯誤方式：一D到底，從來不用限制擋，減速用剎車控制?！　≌_開車方式：在上下坡道的時候使用1/2檔(限制擋)。上坡(坡度較大)時，掛入1或2檔(道理就不用說了)，爬上坡后,掛回D檔行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋，配合剎車使用?！　　纠碛伞俊　∑鋵嵕透阍隈{校學到的手動擋的低速檔使用原理相同，這樣也可以減輕剎車盤的壓力?！　、?超車時　　常見錯誤方式：超車的時候，只需深踩油門就ok了?！　≌_開車方式：超前面速度較慢的車，可以先松油門，再一腳踩下去，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車后，松開油門，檔位會回到當前你速度合適的檔位，光用油門就可以控制了，如果你需要迅速提速，那就應該配合使用限制擋，直接拉入低檔配合油門完成提速?！　　纠碛伞俊　∧愣?，不再贅述，哈哈。　?、?停車時　　常見錯誤方式：掛P檔--松開腳剎-拉上手剎-拔鑰匙?！　≌_開車方式：車進入停車位置，踩住剎車-拉緊手剎-推入P檔-輕抬起腳剎-拔鑰匙。　　【理由】　　當你掛入P檔后，抬起制動踏板，如果地面不平會出現(xiàn)車小的移動，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合S后下次再摘檔就費勁了。　　更多自動檔保養(yǎng)及駕駛常識，百度德國瑪?shù)龠M行詳細了解!

雙離合變速箱DCT，（Dual Clutch Transmission），其實就是兩套手動變速箱器的組成。DCT具有換擋快升檔快的特點，一般會用于高檔車型或者超跑，比如保時捷的PDK雙離合變速箱等。雙離合成本很高，而且對于日常通勤用車來說，并不是最佳選擇。因為雙離合器變速箱相比傳統(tǒng)手動變速箱更重，很多車型的雙離合變速箱低檔頓挫也會非常嚴重。

1. 開車：開門→坐進車里→關門→系安全帶→踩下剎車→掛N檔→啟動→掛D檔→松剎車→給油→走！ 2. 超車時： 打轉(zhuǎn)向燈→松一松油門→再把油門踩到底→完成超車后松油門到正常時→關轉(zhuǎn)向燈 3. 堵車時： 換S檔→踩剎車?！蓜x車跟走。4. 上下長坡時： 在D檔或S檔→根據(jù)車速手動換低擋。5. 停車時候： 踩下剎車→將車停穩(wěn)→掛入N擋→拉手剎→關車窗→熄火→掛入P擋→離開車子關門鎖車。 6. 等紅燈或短暫停車時： 踩下剎車→將車停穩(wěn)→掛入N擋→拉手剎→松剎車。 極短時間停車時：踩下剎車→將車停穩(wěn)。7. 倒車時： 踩下剎車→將車停穩(wěn)→掛入R擋→打倒車燈。 8. 需重啟時： 踩下剎車→將車停穩(wěn)→掛入N擋→按啟動。

雙離合汽車簡要駕駛技巧 0、開車： 開門→坐進車里→關門→系安全帶→踩下剎車→掛N檔→啟動→掛D檔→松剎車→給油→走！ 1、停車時候： 踩下剎車→將車停穩(wěn)→掛入N擋→拉手剎→關車窗→熄火→掛入P擋→離開車子關門鎖車。 2、等紅燈或短暫停車時： 踩下剎車→將車停穩(wěn)→掛入N擋→拉手剎→松剎車。 極短時間停車時：踩下剎車→將車停穩(wěn)。 3、堵車時： 換S檔→踩剎車?！蓜x車跟走。 4、需重啟時： 踩下剎車→將車停穩(wěn)→掛入N擋→按啟動。 5、超車時： 打轉(zhuǎn)向燈→松一松油門→再把油門踩到底→完成超車后松油門到正常時→關轉(zhuǎn)向燈 6、倒車時： 踩下剎車→將車停穩(wěn)→掛入R擋→打倒車燈。 7、上下長坡時： 在D檔或S檔→根據(jù)車速手動換低擋。 雙離合駕駛技巧一： 停車必須進N檔。開慣了AT、CVT、以及新手最常見、問題最多的，就在這，等紅燈時，死踩住剎車，什么時候走，什么時候松，這種習慣對于雙離合來說是大錯特錯了，我問你，開手動擋的時候，不踩離合器，死踩剎車一直到停車，啥結果？那就是：剎車前半段正常，隨著速度的降低，發(fā)動機無力驅(qū)動變速箱，離合器抖動，直到熄火……而AT呢？它不是靠機械傳導的，在一頭驅(qū)動力作用而另一頭不動的情況下，動能轉(zhuǎn)化為了熱能，再通過油循環(huán)帶走，起碼你踩一天不掛N也不見得壞掉，可雙離合的原理同手動變速箱類似，停車的時候，離合器也并未完全分離，純機械連接的原理，在你長時間踩住剎車卻帶檔的情況下，能量無處轉(zhuǎn)換，一部分磨損了離合器盤，多余的只好化作熱量了，而雙離合的過熱保護一啟動，你就得歇著……這就不難理解頻繁堵車的情況下，雙離合壞掉的多。那怎么解決呢？很簡單，你就當雙離合是個手動波箱就好了，停車掛上N，脫離動力輸出，讓變速箱歇一下?？赡苡腥藭f，我一直這么死踩的，但現(xiàn)在也沒事兒啊……當然，不是說一定會死掉，十個跳樓的，也不見得十個都摔死，不過可以肯定的是，沒死的也不好受。 雙離合駕駛技巧二： 輕油門、輕起步，切忌彈射起步。你也許會說：GTR就是雙離合變速器啊，但是，GTR的彈射起步僅能用5次，雖然這是網(wǎng)上說的，但是這說明了一個問題，雙離合傷不起……而輕起步是因為原始設計的時候，雙離合最大扭矩輸出為2檔，所以你會發(fā)現(xiàn)1檔只是曇花一現(xiàn)，所以要等到小油門平穩(wěn)的過度到2檔后，這時候任你踩油，就不會有任何問題。 雙離合駕駛技巧三： 經(jīng)常使用手動模式。為什么要經(jīng)常使用手動模式？因為雙離合具有記憶程式設定，你經(jīng)常使用手動模式會讓變速器產(chǎn)生記憶效應，并跟據(jù)你這個記憶的模式工作，這樣比較個性化并且有利于降低換擋頻率，減少故障發(fā)生的概率。 雙離合車高級駕駛技術完整攻略 雙離合車高級駕駛技術完整攻略這段時間發(fā)現(xiàn)很多網(wǎng)友、車友都在詢問關于雙離合使用的問題?？磥磉€是有很多朋友們對檔位的含義和雙離合的駕駛技巧不是十分清楚，以前在也見過一些介紹雙離合使用的文章，個人覺得還是有很多介紹得不清楚和較含糊得地方。特在這里較全面的談點自己對雙離合車輛及雙離合變速箱的了解，希望能對廣大車友有所幫助，使大家正確使用好雙離合的車輛。 一、檔位介紹 所謂雙離合，顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據(jù)行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。一般雙離合都采用手自一體變速箱，也有人稱之為自動變速箱，稱呼不重要，重要的是怎樣正確使用。為什么手自一體還有那么多檔位呢，現(xiàn)在就先把手自一體變速箱的各個檔位及功能做個簡單的介紹。 以菲亞特菲翔的雙離合變速箱為例，有P,R,N,D,+，－幾個檔位： 1. P代表泊車檔，停車時使用（關閉發(fā)動機時）！ 2. R代表倒車檔，這個相信不用解釋吧！ 3. N代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用于短暫停車時使用！ 4. D表示前進檔，這個檔位下變速箱會在6檔根據(jù)速度和油門情況自動切換， 5. “+”就是手動順序加檔，手自一體變速箱在手動模式時不會自動加檔； 6. “－”就是手動順序減檔，手自一體變速箱在手動模式時會自動減檔。這一點非常個性化，不象手動檔車需要手動減檔，忙亂時不需要又踩剎車又撐方向的同時還要手動減檔 。 二、行駛技巧 雙離合車輛最大的好處就是方便，省油，特別碰到堵車時，可以手動模式行駛，上下坡那雙離合的優(yōu)勢則更加明顯?，F(xiàn)在雙離合車越來越普及，從汽車發(fā)展先進國家看來，大部分的車輛已經(jīng)向都雙離合過渡，雙離合取代手檔成為日常駕駛的主要車型是汽車發(fā)展的趨勢。很多車友在駕駛雙離合車輛時都是一D到底，這樣開雙離合車當然是可以的，但是如何正確的結合路面交通情況適當選擇正確的檔位，那么你就可以大大減少手自一體變速箱的負擔，減輕變速箱的磨損。為了讓大家更容易明白其中的道理，就結合實際的行駛情況舉例說明雙離合變速箱手動模式的使用。 要了解如何正確合理的使用手動模式，首先各位車友要清楚的知道自己車輛變速箱的換檔時機和換檔區(qū)間。每款車的變速箱換檔時機都是不一樣的，正常行駛時雙離合換檔時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速稱為換檔區(qū)間，一般正常行駛下雙離合的換檔區(qū)間在2000~2500轉(zhuǎn)之間。

0、開車： 開門→坐進車里→關門→系安全帶→踩下剎車→掛n檔→啟動→掛d檔→松剎車→給油→走。 1、停車時候： 踩下剎車→將車停穩(wěn)→掛入n擋→拉手剎→關車窗→熄火→掛入p擋→離開車子關門鎖車。 2、等紅燈或短暫停車時： 踩下剎車→將車停穩(wěn)→掛入n擋→拉手剎→松剎車。 極短時間停車時：踩下剎車→將車停穩(wěn)。 3、堵車時： 換s檔→踩剎車?！蓜x車跟走。 4、需重啟時： 踩下剎車→將車停穩(wěn)→掛入n擋→按啟動。5、超車時： 打轉(zhuǎn)向燈→松一松油門→再把油門踩到底→完成超車后松油門到正常時→關轉(zhuǎn)向燈。6、倒車時： 踩下剎車→將車停穩(wěn)→掛入r擋→打倒車燈。雙離合，即雙離合變速器(dual clutch transmission) dct，有別于一般的自動變速器系統(tǒng)，它既屬于手動變速器而又屬于自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。