什么白酒可以做燃料，酒作坊都用什么燃料

煤 木柴

酒精度在36°以上再明火點酒就可以燃燒，酒燃燒的火焰是藍色的。當(dāng)酒精度達到99.99%的時候可以用煙頭點燃。酒是屬于易燃易爆物品。

應(yīng)該不能吧，煤油和酒精的成份不一樣啊

不能

不可以，煤油的著火點要低些

不行滴，具體的太專業(yè)了說不上來 。

不一樣，喝的就是用糧食釀的，也有勾兌的。做燃料的是酒精，用化學(xué)方法制成的，屬于工業(yè)酒精，不能喝

基本步驟一樣的！不過喝的酒還得提的更純些，燃料用酒就不會有那么純了。其實燃料用酒也可以喝的！

很多 你說火鍋燃料的話 好像我看火鍋店里都用那種紫色凝膠一樣的燃料（他們俗稱酒精）你可以去打聽一下

巴西的礦藏多過中國，一定不是因為礦產(chǎn)資源缺乏。使用酒精燃料的原因：第一，環(huán)保；第二，巴西農(nóng)業(yè)發(fā)達，有豐富的作物生產(chǎn)燃料酒精。

酒精沒有分類，只有濃度高低，醫(yī)用酒精濃度較低，因此不能作燃料！

當(dāng)然是濃度很高的那種了

醫(yī)用的純度不高所以不行,只有95％乙醇和提純的無水乙醇才行

醫(yī)用酒精是稀釋到體積分數(shù)75％的酒精，稀釋到這個程度是為了取得最好的殺菌效果，而這么多水分也就導(dǎo)致醫(yī)用酒精較難做為燃料了（沒燒過，也不知道能燒著不……），常用做為燃料的有95％乙醇和提純的無水乙醇，但是后者更多作為化工原料而不是燃料

可以的!現(xiàn)在日本應(yīng)經(jīng)研制出了酒精燃料汽車.是無污染的清潔能源汽車，只是沒有摧廣... 目前國內(nèi)沒有...

發(fā)明專利：ZL 2006 1 0166526.2　實用新型專利：ZL 2005 2 0097566.7、ZL 2006 2 0095724.X 　　“汽車汽油-甲醇雙燃料電子噴射系統(tǒng)”在不改變原車ECU的前提下，汽車可具有單獨燒甲醇；也可單獨燒汽油；還可汽油、甲醇任意比例混燒等功能。燃燒方式、燃油比例系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)換選擇。該系統(tǒng)已全面通過國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（襄樊）檢測。 　　本產(chǎn)品擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，它將甲醇、汽油采用兩個儲存箱，相應(yīng)配置各自的噴射系統(tǒng)，控制兩個噴射系統(tǒng)的相互配合，實現(xiàn)發(fā)動機對汽油的最低需要量，在保持汽車優(yōu)良的啟動和正常運行的條件下，將甲醇的加入量提高到100%，尤其可以調(diào)整發(fā)動機對甲醇需要的最佳供給量，找到了兩者最佳結(jié)合點和結(jié)合方式，同時，將甲醇和汽油的混合比例按汽車不同運行狀況進行調(diào)整。 科學(xué)技術(shù)成果鑒定證書：鄂科鑒字[2010]第03142號 　　2010年6月4日，湖北省科技廳組織有關(guān)專家對武漢中醇化汽車新能源有限公司自主研發(fā)的“汽車汽油-甲醇雙燃料電子噴射系統(tǒng)”進行了科技成果鑒定。 　　項目主要創(chuàng)新點：（1）研制的汽車汽油-甲醇雙燃料電子噴射系統(tǒng)，將自制的微電腦數(shù)字電路和原車用電腦數(shù)字電路進行對接，在不改變原車ECU的條件下，實現(xiàn)了對不同比例甲醇、汽油的合理控制…（2）提出的甲醇和汽油在車輛上的分置、用汽油啟動車輛方案，解決了車用甲醇燃料冷啟動困難的問題，同時也解決了汽油、甲醇混合在一個油箱后容易造成乳化分層和油路堵塞的問題，且利用該方案甲醇無需任何添加劑就可直接使用。（3）該公司已獲得了多項與該系統(tǒng)相關(guān)的國家發(fā)明和實用新型專利… 綜上所述：該系統(tǒng)設(shè)計合理，技術(shù)路線正確，安裝方便，工作可靠，性能先進，在車用雙燃料電子噴射領(lǐng)域，研究成果達到國際先進水平…

酒精可以，白酒不行的

酒精和汽油以一定的比例混合，就可以做汽車燃料，現(xiàn)在的酒精汽車就是用的這種

可以

中油網(wǎng)消息：每天乘坐803路公交汽車的乘客，不知有沒有注意到，有幾輛車上印著“此車為甲醇燃料車”、“此車為乙醇燃料車”的標(biāo)志。這5輛經(jīng)過改造、用醇燃料代替汽油燃料的803路公交車，是北京市節(jié)能與環(huán)保中心、中科院熱功物理所和神州潤天科技有限公司正在進行的一項有關(guān)再生清潔能源的大膽實驗。經(jīng)過半年時間的實驗證明，用醇與用汽油做燃料相比，汽車的動力更強，而且排污少、價格低。有關(guān)單位正在計劃把北京市的公交車和排放高的黃標(biāo)車逐步改造成醇類車。 　　5輛醇類汽車中，有4輛用甲醇做燃料，一輛用甜高粱桿釀造的95度乙醇為燃料。經(jīng)過夏天和冬天兩季的“考驗”，醇類汽車和汽油車對比顯示，跑同樣的里程，汽油車要消耗1升汽油，醇類車要消耗1.5升甲醇，但甲醇每噸2000多元，而汽油的價格則是每噸4000多元。 　　在803路公交車總站，有一個專門為這5輛汽車加醇的裝置。由于醇和酒精的成分一樣，每天給汽車加醇的時候，周圍的人都能聞到一股酒香。難怪清華大學(xué)的醇燃料專家葉光說：“別的車半路沒油了就沒辦法了，而這種醇類汽車只要到旁邊商店買幾瓶二鍋頭加進去就行了！”工作人員當(dāng)場為記者演示了一下，果然，往油箱里倒進幾瓶白酒，車子很順利就打著火了。803路公交車的司機告訴記者：“開這種車和開汽油車在感覺上沒有什么不同，但排氣管明顯不會再冒黑煙了?！庇浾哂^察發(fā)現(xiàn)，排氣管里排出的基本上都是水蒸氣。據(jù)了解，醇類車冷啟動多數(shù)情況下一腳就能著火，起步、中低速相當(dāng)于汽油車，高速比汽油車好，特別適用于高速、重載的長途客運車。 　　交通部汽車運輸行業(yè)和能源利用監(jiān)測中心的檢測報告表明，汽油車一氧化碳的排放量為0.82毫克／公升，而醇類車僅為0.05毫克／公升，凈化率高達93.8％，碳化氫的排放量也遠遠小于汽油車，是真正的環(huán)保車?！　∩裰轁櫶炜萍加邢薰究偨?jīng)理毛松華告訴記者，大氣污染、溫室效應(yīng)和能源短缺，是人類面對的最嚴峻的問題。全世界的石油儲備量不過只能開采幾十年。甲醇含氧50％，是最安全的燃料，也是所有燃料中惟一動力超過汽油、排污遠少于汽油、價格低于汽油的三優(yōu)燃料。汽車最好的燃料還有乙醇，乙醇車是真正的零污染，尾氣排出的是負離子和水蒸氣。 　　據(jù)了解，將一輛汽油車改造成醇類車只需1500元左右。目前，甲醇燃料和乙醇燃料這兩個核心項目，都已獲得國家“星火計劃獎”，目前正在申請“863計劃”項目。