9月底以來(lái)，歐洲疫情出現(xiàn)二次爆發(fā)。據(jù)世界衛(wèi)生組織10月19日公布的最新數(shù)據(jù)，過(guò)去24小時(shí)內(nèi)歐洲地區(qū)新增新冠確診病例128910例，這使得該地區(qū)總確診病例達(dá)8027954例。
為遏制疫情傳播，歐洲主要國(guó)家重新加強(qiáng)防控。原定于11月23日至24日在阿姆斯特丹舉辦的世界散裝葡萄酒烈酒展（WBWE）確定取消現(xiàn)場(chǎng)展覽會(huì)，推出數(shù)字化展覽平臺(tái)轉(zhuǎn)而線上舉行。
那么此次歐洲疫情卷土重來(lái)，對(duì)歐洲葡萄酒大國(guó)的葡萄酒生產(chǎn)和國(guó)際物流有何影響？
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生產(chǎn)端受影響不大，
其他行業(yè)釋放人工緩解采摘壓力
西班牙菲立斯釀酒集團(tuán)中國(guó)區(qū)執(zhí)行董事汪彥瑋表示，由于集團(tuán)高度重視，公司內(nèi)部建立了防疫體系，并向當(dāng)?shù)卣畧?bào)備，在得到認(rèn)證的情況下，目前生產(chǎn)并沒(méi)有受到疫情二次爆發(fā)的影響。并且由于酒莊酒廠一般都不在市區(qū)，受到疫情控制措施的影響也沒(méi)有那么大。
法國(guó)吉哈伯通中國(guó)商務(wù)總監(jiān)陳彤表示，這輪疫情主要在歐洲的一些大城市爆發(fā)，主要是由年輕人聚會(huì)引起的，他們公司是在法國(guó)南方農(nóng)村，相對(duì)來(lái)說(shuō)風(fēng)險(xiǎn)就小很多，酒莊沒(méi)有受到太大影響。
青島起泡天下主要經(jīng)營(yíng)意大利酒，其創(chuàng)始人于洪杰也表示，盡管疫情再度爆發(fā)，但對(duì)葡萄酒生產(chǎn)端的影響并不大。
由于9月的歐洲葡萄酒主產(chǎn)國(guó)采摘季遭遇疫情反復(fù)，“用工荒”還是給行業(yè)帶來(lái)了一定的影響。以法國(guó)為例，采摘葡萄的工人通常來(lái)自勞動(dòng)力更為廉價(jià)的其它歐洲國(guó)家，疫情限制了大家的出行，采摘人手不夠就成為酒莊面臨的首要問(wèn)題。同時(shí)，很多酒莊為了避免病毒傳播，取消了通常免費(fèi)提供的住宿（通常是幾個(gè)人住一個(gè)房間或者帳篷），進(jìn)一步縮小了摘葡萄人手的選擇范圍，增大了招工難度。好在今年也有一部分人力從其它受影響很大的行業(yè)，比如旅游業(yè)等中解放出來(lái)，為葡萄采摘緩解了部分“缺人”的窘境。
法國(guó)1374樂(lè)朗葡萄酒有限公司總經(jīng)理成蔚告訴記者，波爾多那邊的酒莊生產(chǎn)受影響不大，有了前次疫情爆發(fā)的經(jīng)驗(yàn)，他們要求酒莊員工盡量不要去波爾多市區(qū)和人員集中地方，外出要佩戴口罩。
2
到國(guó)內(nèi)班輪明顯減少、艙位緊張，
運(yùn)費(fèi)持續(xù)上漲
于洪杰表示，他目前面臨比較大的考驗(yàn)來(lái)自物流方面，眼下從意大利發(fā)往國(guó)內(nèi)的班輪減少較多、貨柜不夠，加上其他商品的占用，艙位也很難定上，目前他所定的艙位已經(jīng)排到11月下旬了。
法國(guó)亞克松酒業(yè)中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人鄒華告訴WBO，從今年第三季度開(kāi)始，歐洲那邊的運(yùn)力一直在縮減，第四季度恰逢國(guó)內(nèi)進(jìn)口旺季，缺口會(huì)更加明顯。運(yùn)力減少導(dǎo)致的直接后果就是運(yùn)價(jià)上漲，以法國(guó)為例，運(yùn)價(jià)從3月份疫情開(kāi)始到現(xiàn)在一直都是持續(xù)上漲狀態(tài)，每家航運(yùn)公司的漲幅不同、不同的航線漲幅也不同，總的趨勢(shì)是越往年底，漲得越高。
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鄒華認(rèn)為，導(dǎo)致運(yùn)力運(yùn)力一直在縮減的原因在于，疫情爆發(fā)后，各國(guó)經(jīng)濟(jì)受到嚴(yán)重影響，一些航運(yùn)公司載貨量不夠，只好縮減航線或船只、減少班次，甚至停航，所以一到年底，爆倉(cāng)情況嚴(yán)重，目前還在正常運(yùn)營(yíng)的航運(yùn)公司一艙難求。
法國(guó)TMT物流中國(guó)代表沈駿表示：近來(lái)法國(guó)的疫情快速反彈，對(duì)法國(guó)葡萄酒出口造成不小影響。恰逢又是每年9-10月的出口高峰，對(duì)應(yīng)中國(guó)每年的春節(jié)市場(chǎng)。
更大的影響來(lái)自船東和運(yùn)輸業(yè)，中國(guó)出口歐洲的大幅萎縮，船東被迫縮減運(yùn)力，船艙緊張，船東順勢(shì)坐地起價(jià)，海運(yùn)費(fèi)大漲。另外，因?yàn)槿鄙僦袊?guó)出口貨物，法國(guó)空柜稀缺，特別是法國(guó)內(nèi)陸腹地的空柜缺的更嚴(yán)重，卡車不得不去更遠(yuǎn)的碼頭提取空柜回酒莊裝運(yùn)，造成陸運(yùn)成本大增。
成蔚表示，上個(gè)月剛從酒莊發(fā)出兩個(gè)柜到國(guó)內(nèi)，海運(yùn)費(fèi)漲了很多，船期也從38天增加到45天。
陳彤也表示，現(xiàn)在到國(guó)內(nèi)的班輪不是很多，他有好幾個(gè)客戶都沒(méi)有訂到艙位，目前也一直在尋找中。
另一位業(yè)內(nèi)人士透露，據(jù)其歐洲代理反饋回來(lái)的信息看，班輪的預(yù)定大概會(huì)較以前延遲一周左右，艙位也確實(shí)存在同其他商品競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象，希望大家把時(shí)間規(guī)劃得更充裕一些，盡量不要去訂那些太趕的船期。
3
目前國(guó)內(nèi)庫(kù)存充足，
明年備貨需要提前規(guī)劃
那這次歐洲國(guó)家的疫情二次爆發(fā)對(duì)國(guó)內(nèi)進(jìn)口葡萄酒市場(chǎng)的供應(yīng)會(huì)產(chǎn)生什么樣的影響呢？受訪者均表示目前影響不大，最主要的原因就是今年春節(jié)這個(gè)原本的旺季由于疫情的影響，幾乎陷入停滯，這導(dǎo)致大家的手中有數(shù)量較大的庫(kù)存，因此疫情對(duì)供應(yīng)影響不明顯。
于洪杰表示，他目前的庫(kù)存?zhèn)湄浿蔚矫髂甏汗?jié)都沒(méi)有問(wèn)題。不過(guò)他也提醒，由于疫情會(huì)隨時(shí)出現(xiàn)反復(fù)，物流、消費(fèi)均會(huì)受到不同程度的影響，大家在進(jìn)貨時(shí)需要慎之又慎，要把握好“銷”和“存”之間的度。
汪彥瑋告訴記者，目前大的進(jìn)口商進(jìn)貨量還是保持在一個(gè)較高的水準(zhǔn)，小一些的進(jìn)口商采購(gòu)量明顯減少，這與之前疫情導(dǎo)致的積壓不無(wú)關(guān)系。
鄒華則表示，隨著萬(wàn)圣節(jié)、圣誕節(jié)假期的臨近，到時(shí)候人員流動(dòng)頻繁，法國(guó)政府預(yù)測(cè)在12月將會(huì)迎來(lái)新一波疫情高峰，這有可能影響到國(guó)內(nèi)進(jìn)口商明年上半年的備貨。她表示，如果目前下單，還能在明年春節(jié)前到貨，再往后，就有可能趕不上傳統(tǒng)的春節(jié)旺季了。更為嚴(yán)重的是，如果12月真的再次爆發(fā)大規(guī)模疫情，防控措施再度升級(jí)的話，盡管積壓的庫(kù)存可以幫經(jīng)銷商支撐一段時(shí)間，但也很難避免斷貨的危險(xiǎn)，她建議大家還是提前做好準(zhǔn)備，盡量把明年上半年的貨備足。
文章來(lái)源：葡萄酒商業(yè)觀察訂閱號(hào)
