茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建面積是多少，首都機(jī)場(chǎng)全部多少畝

4532畝，也就是57.

擴(kuò)建后的首都機(jī)場(chǎng)總占地面積達(dá)到1480公頃。其中，機(jī)場(chǎng)用地19700畝。

茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)（仁懷銀水機(jī)場(chǎng)）， 場(chǎng)址位于貴州省遵義市仁懷市境內(nèi)， 仁懷城區(qū)以北16公里的高大坪鄉(xiāng)銀水村。 問(wèn)題已解決記的采納。

郭敦顒回答：若長(zhǎng)方形的長(zhǎng)為a米，寬增加到27米，擴(kuò)建后的面積是27a平方米。

長(zhǎng)的長(zhǎng)度×（寬的長(zhǎng)度＋27)＝創(chuàng)建后的面積，根據(jù)這個(gè)公式解答吧!

已建————磊莊機(jī)場(chǎng)（貴陽(yáng)）龍洞堡機(jī)場(chǎng)（貴陽(yáng)）荔波機(jī)場(chǎng)，銅仁機(jī)場(chǎng)，黎平機(jī)場(chǎng)，清鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)（已停用）安順機(jī)場(chǎng)在建————遵義新舟機(jī)場(chǎng)，茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)，興義機(jī)場(chǎng)，畢節(jié)機(jī)場(chǎng)，六盤水機(jī)場(chǎng)。規(guī)劃-————黔北機(jī)場(chǎng)，黃平機(jī)場(chǎng)。

有三個(gè) 貴陽(yáng)有一個(gè) 荔波有一個(gè) 黎平有一個(gè).希望對(duì)你有幫助

主要的是貴陽(yáng)的龍洞堡機(jī)場(chǎng)，黔南荔波機(jī)場(chǎng)，黎平機(jī)場(chǎng)

磊莊機(jī)場(chǎng)（貴陽(yáng)）龍洞堡機(jī)場(chǎng)（貴陽(yáng)）荔波機(jī)場(chǎng)，銅仁機(jī)場(chǎng)，黎平機(jī)場(chǎng)，清鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)（已停用）安順機(jī)場(chǎng)。

茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)10月底正式通航 當(dāng)?shù)匾延?家4A級(jí)旅游景區(qū)茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)10月底正式通航 京津滬等多城市將開通航線。10月25日 記者從在天津舉行的茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)首站通航推介會(huì)上獲悉，貴州茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)將于10月31日正式通航，全國(guó)多城市將同步開通直航航線。貴州遵義茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)由茅臺(tái)集團(tuán)和仁懷市政府共同投建，機(jī)場(chǎng)距市中心16公里，按4C標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)，跑道長(zhǎng)度2600米，航站樓15000平方米，站坪機(jī)位4個(gè)，可起降波音737全系和空客A320客機(jī)等機(jī)型。按照機(jī)場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃，到2020年將實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量35萬(wàn)人次、貨郵吞吐量3500噸、飛機(jī)起降4167架次。最新航班安排顯示，10月31日茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)將開通航線18條，通航城市主要為北京、天津、西安、?？?、成都、福州。11月1日，將新增開通航線12條，通航主要城市為上海、三亞、鄭州、長(zhǎng)沙、濟(jì)南以及貴陽(yáng)。后續(xù)隨著機(jī)場(chǎng)的發(fā)展，將逐步開通至各主要省會(huì)城市及重要旅游城市航線。近年來(lái)，茅臺(tái)已擁有2家4A國(guó)家級(jí)旅游景區(qū)，建成了《天釀》4D高科技劇場(chǎng)、最美赤水河谷旅游公路，開發(fā)了神采八卦園等景區(qū)景點(diǎn)。

2000畝。 一共四條跑道具體的還沒(méi)定。老兄~你要做什么？ 呵呵

現(xiàn)在桃仙機(jī)場(chǎng)只有一條跑道，計(jì)劃中在它的南側(cè)還要建二號(hào)跑道，稍詳細(xì)的介紹如下：沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)要斥資60多億元建設(shè)新航站樓和跑道。新的航站樓初步估算投資43億元，隨后還將投資約20億元啟動(dòng)第二條跑道建設(shè)。目前，新航站樓建設(shè)的立項(xiàng)工作已經(jīng)報(bào)送國(guó)家發(fā)改委審批。如果順利，新候機(jī)樓將于今年10月底開工建設(shè)，2013年建成投付使用。新航站樓建成后，還將啟動(dòng)第二條跑道工程，擬投資20億元左右，目前正在緊鑼密鼓準(zhǔn)備當(dāng)中。沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)新建航站樓約20萬(wàn)平方米，相當(dāng)于目前航站樓面積的近3倍大，主要用于接送旅客使用。據(jù)介紹，目前桃仙機(jī)場(chǎng)每年能夠接納的客流量在600多萬(wàn)左右，這座新航站樓被稱為第三航站樓，未來(lái)運(yùn)營(yíng)后，桃仙機(jī)場(chǎng)將可以每年接送2500萬(wàn)人次旅客，成為東北亞地區(qū)真正意義上的航空樞紐。與航站樓相配套的停機(jī)位等也相應(yīng)增加。目前，桃仙機(jī)場(chǎng)有10余個(gè)停機(jī)位，擴(kuò)建后停機(jī)位將增加30個(gè)以上。新航站樓建成后，將增加更多航線，桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)目前每天有160多架次飛機(jī)起降，將來(lái)將容納600多架次/日的飛機(jī)起降。據(jù)介紹，未來(lái)的桃仙機(jī)場(chǎng)將廣布國(guó)內(nèi)外的中等城市航線，可以讓遼寧省居民的出行更加方便。按照未來(lái)規(guī)劃，桃仙機(jī)場(chǎng)在2010年至2015年，將重點(diǎn)開發(fā)沈陽(yáng)至亞太、歐美地區(qū)的國(guó)際航線，計(jì)劃開出沈陽(yáng)至芝加哥、莫斯科、舊金山、奧克蘭、羅馬等地的國(guó)際航線，與國(guó)內(nèi)外航空公司共建東北地區(qū)門戶樞紐的航線網(wǎng)絡(luò)。來(lái)自沈陽(yáng)市統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，沈陽(yáng)市目前的常住外國(guó)人口為1萬(wàn)人以上，按照目前的情況發(fā)展，到2011年，有望達(dá)到5萬(wàn)人以上。另外附有一張擴(kuò)建后的機(jī)場(chǎng)規(guī)劃圖，僅做參考。

還沒(méi)有，估計(jì)在年底

要全面完成國(guó)道主干線和西部大通道建設(shè)任務(wù)，打通12條進(jìn)出川大通道，建成全省高速公路主骨架，實(shí)現(xiàn)全省19個(gè)市州及15個(gè)20萬(wàn)人口以上城市通高速公路，高速公路通車總里程確保達(dá)到3160公里。香格里拉旅游干線、川藏公路海竹段、雀兒山遂道、國(guó)道213線郎川路、九環(huán)線映秀至小金公路、巴朗山隧道、汶川至馬爾康公路等重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)，將顯著改善大九寨國(guó)際旅游區(qū)和大香格里拉的交通狀況；特別是四姑娘山旅游公路，將像川九路一樣打造成全國(guó)旅游公路新的示范工程。高速公路建設(shè)規(guī)模將達(dá)到21個(gè)項(xiàng)目2106公里，其中“十五”開工跨“十一五”建成的項(xiàng)目有10個(gè)，即宜賓至水富、南充繞城西段、遂寧至川渝界、西昌至攀枝花、都江堰至汶川、鄰水至墊江、南充至川渝界、攀枝花至田房、廣元至巴中、樂(lè)山至宜賓等高速公路；“十一五”開工并建成項(xiàng)目有4個(gè)，即雅安至西昌、綿陽(yáng)至遂寧、納溪至川黔界、達(dá)州至川陜界高速公路；“十一五”期間其他開工項(xiàng)目7個(gè)，即廣元至川陜界、宜賓經(jīng)瀘州至川渝界、內(nèi)江至遂寧、廣元至川甘界、邛崍至名山、雅安至樂(lè)山、南充至廣元等高速公路。 軌道交通建設(shè)： 建設(shè)成都市快速軌道交通網(wǎng)，線路總長(zhǎng)度為274.15公里，總計(jì)由7條線路組成，其中地下線長(zhǎng)度為144.24公里，地下線長(zhǎng)度為129.91公里。其中1號(hào)線全長(zhǎng)約31.6公里，設(shè)站23個(gè)；2號(hào)線全長(zhǎng)為50.65公里。設(shè)置有26座車站；3號(hào)線全長(zhǎng)為49.28公里，設(shè)車站22座；4號(hào)線全長(zhǎng)38.9公里。設(shè)車站19座；5號(hào)線全長(zhǎng)24.63公里，設(shè)車站13座；6號(hào)線全長(zhǎng)22.05公里，設(shè)車站13座，成都市將用10年左右的時(shí)間，建成地鐵1號(hào)、2號(hào)骨干線路，用30年左右的時(shí)間基本建成成都市快速軌道交通網(wǎng)絡(luò)。 鐵路建設(shè)： 開工建設(shè)綿陽(yáng)---成都---峨眉城際鐵路、蘭渝鐵路、成昆線成都至燕崗段增建二線、成都集裝箱物流中心及樞紐相關(guān)擴(kuò)能工程、峨眉至宜賓鐵路以及遂渝鐵路增建二線（四川境內(nèi)段）等多條地鐵。 貴州: 公路建設(shè)： 結(jié)合國(guó)家主干公路網(wǎng)建設(shè)，全面建成“一橫一縱四聯(lián)線”高速、高等級(jí)公路，實(shí)施“三縱三橫八聯(lián)八支”骨架公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃。建成凱里---鲇魚鋪、鎮(zhèn)寧---勝境關(guān)、遵義---茅臺(tái)、貴陽(yáng)繞城高速公路西南段；建成貴陽(yáng)----遵義、都勻---新寨高速公路復(fù)線；開工建設(shè)國(guó)家規(guī)劃的汕昆高速公路板壩---興義---江底段、杭瑞高速公路銅仁---遵義---畢節(jié)---六盤水段、六盤水---興義等高速公路；積極做好其他重點(diǎn)骨架公路的前期工作。以經(jīng)濟(jì)路、旅游路、連接中心城市的跨區(qū)域公路建設(shè)為重點(diǎn)。加快以二級(jí)公路為重點(diǎn)的路網(wǎng)改造，提高路網(wǎng)的整體服務(wù)水平，基本形成連接中心城市、主要工礦區(qū)、重要旅游目的地和高速公路、機(jī)場(chǎng)、鐵路樞紐的二級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)。加大農(nóng)村公路建設(shè)力度，重點(diǎn)實(shí)施通鄉(xiāng)油路（或水泥路）和通村道路工程。到2010年，力爭(zhēng)全省公路通車?yán)锍踢_(dá)到5萬(wàn)公里；建成二級(jí)以上公路7500公里，其中高速公路1300公里；等外公路比重降低到20%以下。 鐵路建設(shè)： 加快構(gòu)建“三縱三橫”鐵路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)施貴陽(yáng)樞紐擴(kuò)能改造，完成黔桂鐵路貴州段擴(kuò)能改造，建成隆黃鐵路黃桶---織金段、六盤水---沾益復(fù)線，開工建設(shè)織金至敘永段，積極做好貴珠鐵路、威吉鐵路和渝黔、南昆鐵路復(fù)線前期工作并爭(zhēng)取開工建設(shè)。支持改擴(kuò)建或新建一批重點(diǎn)工業(yè)基地鐵路支線，完善配套設(shè)施。 港口航運(yùn)建設(shè)： 進(jìn)一步改善內(nèi)河航運(yùn)條件，大力發(fā)展庫(kù)區(qū)航運(yùn)，集中力量建設(shè)水運(yùn)通道，完善航運(yùn)配套設(shè)施，提高北入長(zhǎng)江、南下珠江的水運(yùn)通過(guò)能力。繼續(xù)實(shí)施烏江、赤水河、南北盤江和紅水河、都柳江、清水江等內(nèi)河航運(yùn)整治工程，重點(diǎn)搞好水電樞紐通航設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)港口配套設(shè)施和鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、庫(kù)區(qū)碼頭、水上救助體系建設(shè)，力爭(zhēng)建成百層、羅甸、從江、思南等一批重要港口。 民航建設(shè)： 完善民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)布局規(guī)劃，改擴(kuò)建貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)，完善銅仁等支線機(jī)場(chǎng)配套設(shè)施，積極做好仁懷（茅臺(tái)）等機(jī)場(chǎng)前期工作并爭(zhēng)取開工建設(shè)。調(diào)整和完善省內(nèi)機(jī)場(chǎng)與省外機(jī)場(chǎng)間的航線網(wǎng)絡(luò)，支持機(jī)場(chǎng)和航空公司開拓以旅游支線為重點(diǎn)的新航線，實(shí)現(xiàn)貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)對(duì)外國(guó)籍飛機(jī)開放，加快形成以貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)為中心、干線機(jī)場(chǎng)和支線機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)運(yùn)行的民用航空網(wǎng)絡(luò)。 云南: 公路建設(shè)： “十一五”末，云南省公路總里程17.28萬(wàn)公里，其中，高速公路里程可達(dá)3000公里，5年新增1580公里；一級(jí)公路可達(dá)700公里，新增200