中證白酒如何，龍旗控股集團這家公司如何

不是很好的吧

行政事業(yè)單位是有營業(yè)外收入的，但沒有營業(yè)外收入這個會計科目，可列入其他收入。

不造

不需要調整，仍然是價稅分離，不含稅銷售額填在增值稅納稅申報表的第9欄：其中：免稅貨物銷售額，第11欄：銷項稅額 不填。 會計處理按原來的正常處理，到月末做： 借：應交稅費—應交增值稅 貸：營業(yè)外收入

貌似沒有。我去女裝看了看，貌似不便宜，便宜的也沒什么好東西。富豪購物是一個服務員比顧客多的地方，以后晚上在家吃飽可以去里面散步，還省了電錢~

京東國際上好多都是商戶入駐平臺的，和淘寶一樣，京東自營是自己采購然后放在京東上賣，成本不一樣，價格不一樣

很明顯這是兩不同的銷售渠道。京東國際大都是代理的國外產品，需要代付費，關稅等。自營商品直接一口價包含關稅的。

基金持有天數是從基金申購確認日開始計算，到基金贖回確認日的前一日截止?；鹕曩徣眨荷曩徎鸬慕灰兹债斕鞛榛鹕曩徣?；基金申購確認日：通常為基金申購日的下一個交易日（QDII基金為下下個交易日）。基金贖回日：提交基金贖回申請的交易日當天為基金贖回日；基金贖回確認日：通常為基金贖回日的下一個交易日。注：1、交易日僅指除周末和法定節(jié)假日以外的周一至周五，且交易時間在15點前，超過15點則算作下個一交易日；2、基金持有天數按自然日計算，即包括周末和法定節(jié)假日。應答時間：2021-03-03，最新業(yè)務變化請以平安銀行官網公布為準。 [平安銀行我知道]想要知道更多？快來看“平安銀行我知道”吧~ https://b.pingan.com.cn/paim/iknow/index.html

基金持有7天怎么算的？場外基金的申購和贖回都是比較靈活的，一般投資者都可24小時申請買入或賣出。不過大部分基金都不適合頻繁交易，因為基金贖回要根據基金持有天數計算贖回費，其中大多數基金都會以7天為第一個收費階段。那么基金持有7天怎么算的？?一、基金持有7天怎么算的基金持有天數從基金申購確認日開始計算，到基金贖回確認日的前一日截止。那么哪天為基金申購確認日和贖回確認日呢？基金申購日：申購基金的交易日當天為基金申購日；基金申購確認日：通常為基金申購日的下一個交易日（QDII基金為下下個交易日）。基金贖回日：提交基金贖回申請的交易日當天為基金贖回日；基金贖回確認日：通常為基金贖回日的下一個交易日。注：1、交易日僅指除周末和法定節(jié)假日以外的周一至周五，且交易時間在15點前，超過15點則算作下個一交易日；2、基金持有天數按自然日計算，即包括周末和法定節(jié)假日。舉例說明：若投資者在2月12日15點前申購基金，2月19日15點前申請贖回基金，那么2月13日為基金申購確認日，2月20日為基金贖回確認日?；鸪钟刑鞌祻?月13日開始計算，到2月19日截止，共持有7天（包括2月15、16日周末兩天）。望采納！

7天

基金贖回時間從你購買以后，確認成交后的第一天開始算起來的！到第七天的，這才算七天的！而不是從購買算起來的！

基金上星期一3點前買入的，到下個星期一是不是滿足持有7天了？對于這個投資者的問題，我看了一下日期，上周一是3月2日。首先我們來看看怎樣才算持有7天？是從買入那天算起，還是從確認份額那天算起？基金持有7天是從基金確認份額日算起的，有不少的新手投資者會認為，基金持有7日是從買進的那天算起，實際上不是的。來看看下面我截圖日歷表，為了能看得更詳細，我特地在日歷表上打了字。這位投資者是上周一(3月2日）3點前買入，確認份額就是在次日（3月3日），從確認份額這天算起，到3月9日（星期一）就已經滿足持有7天了，那么在周一（3月9日）贖回是已經完全滿足持有7天了。確認份額日期怎么看？以我自己購買的 招商中證白酒指數分級 這只基金為例， 在2月25日15:00之前加倉買進200元，確認份額日期是2月26日，那么就是從確認份額2月26日這天開始算起，2月26日、2月27日、2月28日、2月29日、3月1日、3月2日、到3月2日，9月3日滿足持有7天。按確認份額當日計算，也就是買入從確認份額日算起，基金持有第7天贖回，在第7天贖回確認份額，剛好就滿足了持有7天。

你提出的問題主要是來自我國足球進不了世界杯，而世界杯賽場到處有中國制造的產品，對我國品牌與世界品牌在市場的地位和待遇的討論中國足球隊沒有參加世界杯決賽階段比賽，但中國企業(yè)有參與世界杯的資格：在世界杯賽場內外，從球場頂上的太陽能電池板到球迷身上的服裝……許多產品其實都是“中國制造”。頭頂“世界杯”頭銜的“中國制造”，其實并不值得炫耀。因為大多數中國制造的世界杯紀念品是“貼牌”產品。“中國制造”普遍價廉物美，在龐大的世界杯經濟的大蛋糕中，中國企業(yè)分得的只是“蠅頭小利”。如一只“格列奧”世界杯吉祥物，在德國的售價為19.95歐元，而在揚州出廠價僅為1.45歐元，利潤基本被德國經銷商、進口商等“瓜分”。一流企業(yè)賣標準，二流企業(yè)賣品牌，三流企業(yè)賣產品，四流企業(yè)賣苦力。一些中國企業(yè)甘愿賣苦力，很大程度不是沒有人才和科研能力，而是被眼前小利所迷惑，放大加工廠帶來的好處，而缺乏向一流企業(yè)邁進的眼界、信心和鍥而不舍地努力。長期僅僅滿足于“褲子換飛機”、貼牌闖世界，只能在價值鏈最低端苦苦掙扎，處處受制于人，在競爭中處于被動地位，抗風險能力不強，難成大器。這樣的發(fā)展，很大程度是一種“寄生型”發(fā)展，而不是自主發(fā)展。從這個意義上講，如此世界杯產品“中國制造”，不是榮耀，而是一個令人憂心忡忡的殘酷事實。眾所周知全球競爭的趨勢是技術專利化、專利標準化、標準壟斷化、獲取利益最大化。但中國現在總的狀況是核心專利和核心技術非常少，主要都掌握在跨國公司和國外企業(yè)手中。許多我們自己的品牌還沒有走進國際市場，反而原有的品牌已被國際品牌步步緊逼、處處失手。從某種角度來講，中國僅是一個加工廠，不光加工產品的核心技術是別人的，連加工的著名品牌也不是自己的。

三流企業(yè)做產品僅僅是最簡單的勞動力轉化為商品的過程；二流企業(yè)做品牌，就是在做商品的基礎上，樹立一種品牌榮譽感和責任感，例如很多名牌，你沖著它的牌子也愿意高價購買，因為他們質量好，有內涵，審美高等等；一流企業(yè)做標準，這更加超出了做品牌的概念，即他們在超越了樹立品牌的那個階段后，被業(yè)內外廣泛認可并作為努力模仿趕超的對象，他們做出的東西都可作為同行努力的方向和參照。我不是學經濟的，也寫不出三百字，不過以上這些是作為一個消費者來理解看待的，希望對你有絲絲幫助。

三流企業(yè)做產品僅僅是最簡單的勞動力轉化為商品的過程；二流企業(yè)做品牌，就是在做商品的基礎上，樹立一種品牌榮譽感和責任感，例如很多名牌，你沖著它的牌子也愿意高價購買，因為他們質量好，有內涵，審美高等等；一流企業(yè)做標準，這更加超出了做品牌的概念，即他們在超越了樹立品牌的那個階段后，被業(yè)內外廣泛認可并作為努力模仿趕超的對象，他們做出的東西都可作為同行努力的方向和參照。我不是學經濟的，也寫不出三百字，不過以上這些是作為一個消費者來理解看待的，希望對你有絲絲幫助。

一流的企業(yè)制造標準，一流企業(yè)是行業(yè)的標桿，是企業(yè)的領頭羊，企業(yè)的技術專利、雄厚的資本，他們生產的產品技術參數、產品質量要求將成為其他企業(yè)的的模版，成為其他企業(yè)生產的技術標準。二流企業(yè)做品牌，就是在做商品的基礎上，利用一流企業(yè)的標準，樹立一種品牌，做出可以趕超一流的產品。三流企業(yè)做產品，利用一流企業(yè)的標準，做出有自己特色的產品。擴展資料：《中華人民共和國標準化法》規(guī)定：企業(yè)生產的產品沒有國家標準和行業(yè)標準的，應當制定企業(yè)標準，作為組織生產的依據。已有國家標準或者行業(yè)標準的，國家鼓勵企業(yè)制定嚴于國家標準或者行業(yè)標準的企業(yè)標準，在企業(yè)內部適用。企業(yè)標準有以下幾種：（一）企業(yè)生產的產品，沒有國家標準、行業(yè)標準和地方標準的，制定的企業(yè)產品標準；（二）為提高產品質量和技術進步，制定的嚴于國家標準、行業(yè)標準或地方標準的企業(yè)產品標準；（三）對國家標準、行業(yè)標準的選擇或補充的標準；（四）工藝、工裝、半成品和方法標準；（五）生產、經營活動中的管理標準和工作標準。參考資料來源：搜狗百科－企業(yè)標準

一流的企業(yè)是行業(yè)的標桿，是領頭羊，他制定的東西就是標準；企業(yè)要把自己的品牌樹立起來，讓自己有名氣，有競爭力；把企業(yè)的產品做好了，才能夠生存，才能夠發(fā)展。

一流做的是行業(yè)的標準 是行業(yè)的頂尖者 所有企業(yè)都要向人家看起 二流做的是品牌 是行業(yè)中的優(yōu)秀者

2021年傷殘等級根據傷殘的嚴重程度來判定，一般傷殘的等級傷殘分為一級到十級傷殘。職工因工致殘被鑒定為一級至十級傷殘的，由工傷保險基金支付一次性傷殘補助金，一級傷殘為27個月的本人工資，二級傷殘為25個月，三級傷殘為23個月，四級傷殘為21個月；五級傷殘為18個月，六級傷殘為16個月，七級傷殘為13個月，八級傷殘為11個月，九級傷殘為9個月，十級傷殘為7個月的本人工資。根據道路交通事故受傷人員的傷殘狀況，將受傷人員傷殘程度劃分為10級，從第1級（100%）到第x級（10%），每級相差10%。其等級劃分依據是：1、一級傷殘劃分依據為：（1）日常生活完全不能自理；（2）意識消失；（3）各種活動均受到限制而臥床；（4）社會交往完全喪失。2、二級傷殘劃分依據為：（1）日常生活需要隨時有人幫助；（2）僅限于床上或椅上的活動；（3）不能工作；（4）社會交往極度困難。3、三級傷殘劃分依據為：（1）不能完全獨立生活，需經常有人監(jiān)護；（2）僅限于室內的活動；（3）明顯職業(yè)受限；（4）社會交往困難。4、四級傷殘劃分依據為：（1）日常生活能力嚴重受限，間或需要幫助；（2）僅限于居住范圍內的活動；（3）職業(yè)種類受限；（4）社會交往嚴重受限。5、五級傷殘劃分依據為：（1）日常生活能力部分受限，需要指導；（2）僅限于就近的活動；（3）需要明顯減輕工作；（4）社會交往貧乏。6、六級傷殘劃分依據為：（1）日常生活能力部分受限，但能部分代償，部分日常生活需要幫助；（2）各種活動降低；（3）不能勝任原工作；（4）社會交往狹窄。7、七級傷殘劃分依據為：（1）日常生活有關的活動能力嚴重受限；（2）短暫活動不受限，長時間活動受限；（3）不能從事復雜工作；（4）社會交往能力降低。8、八級傷殘劃分依據為：（1）日常生活有關的活動能力部分受限；（2）遠距離活動受限；（3）能從事復雜工作，但效率明顯降低；（4）社會交往受約束。9、九級傷殘劃分依據為：（1）日?；顒幽芰Υ蟛糠质芟?；（2）工作和學習能力下降；（3）社會交往能力部分受限；10、十級傷殘劃分依據為：（1）日?；顒幽芰p度受限；（2）工作和學習能力有影響。一、1級至4級工傷傷殘賠償標準（注：一到四級傷殘單位不能和勞動者解除勞動關系）職工因工致殘被鑒定為一級至四級傷殘的，保留勞動關系，退出工作崗位，享受以下待遇：(一)從工傷保險基金按傷殘等級支付一次性傷殘補助金，標準為：一級傷殘為27個月的本人工資，二級傷殘為25個月的本人工資，三級傷殘為23個月的本人工資，四級傷殘為21個月的本人工資；(二)從工傷保險基金按月支付傷殘津貼，標準為：一級傷殘為本人工資的90%，二級傷殘為本人工資的85%，三級傷殘為本人工資的80%，四級傷殘為本人工資的75%。傷殘津貼實際金額低于當地最低工資標準的，由工傷保險基金補足差額；(三)工傷職工達到退休年齡并辦理退休手續(xù)后，停發(fā)傷殘津貼，按照國家有關規(guī)定享受基本養(yǎng)老保險待遇?；攫B(yǎng)老保險待遇低于傷殘津貼的，由工傷保險基金補足差額。職工因工致殘被鑒定為一級至四級傷殘的，由用人單位和職工個人以傷殘津貼為基數，繳納基本醫(yī)療保險費。二、5級至10級工傷傷殘賠償標準1、職工因工致殘被鑒定為五級、六級傷殘的，享受以下待遇：(一)從工傷保險基金按傷殘等級支付一次性傷殘補助金，標準為：五級傷殘為18個月的本人工資，六級傷殘為16個月的本人工資；(二)保留與用人單位的勞動關系，由用人單位安排適當工作。難以安排工作的，由用人單位按月發(fā)給傷殘津貼，標準為：五級傷殘為本人工資的70%，六級傷殘為本人工資的60%，并由用人單位按照規(guī)定為其繳納應繳納的各項社會保險費。傷殘津貼實際金額低于當地最低工資標準的，由用人單位補足差額。經工傷職工本人提出，該職工可以與用人單位解除或者終止勞動關系，由工傷保險基金支付一次性工傷醫(yī)療補助金，由用人單位支付一次性傷殘就業(yè)補助金。一次性工傷醫(yī)療補助金和一次性傷殘就業(yè)補助金的具體標準由省、自治區(qū)、直轄市人民政府規(guī)定。2、職工因工致殘被鑒定為七級至十級傷殘的，享受以下待遇：(一)從工傷保險基金按傷殘等級支付一次性傷殘補助金，標準為：七級傷殘為13個月的本人工資，八級傷殘為11個月的本人工資，九級傷殘為9個月的本人工資，十級傷殘為7個月的本人工資；(二)勞動、聘用合同期滿終止，或者職工本人提出解除勞動、聘用合同的，由工傷保險基金支付一次性工傷醫(yī)療補助金，由用人單位支付一次性傷殘就業(yè)補助金。一次性工傷醫(yī)療補助金和一次性傷殘就業(yè)補助金的具體標準由省、自治區(qū)、直轄市人民政府規(guī)定。

高周疲勞：材料在低于其屈服強度的循環(huán)應力作用下，經10000-100000以上循環(huán)次數而產生的疲勞。高周疲勞的特點是：作用于零件或構件的應力水平較低。如彈簧、傳動軸等零件或構件的疲勞即屬此類。低周疲勞：又稱條件疲勞極限，或“低循環(huán)疲勞”。在整個使用期限之內結構所受應力交變次數在102～105次之間可能發(fā)生疲勞失效的疲勞問題。這種疲勞問題的特點是循環(huán)應力幅值較高，導致疲勞破壞的應力循環(huán)周次較低，故亦稱低周疲勞問題。

為便于分析研究，常按破壞循環(huán)次數的高低將疲勞分為兩類：1、高循環(huán)疲勞（高周疲勞）。作用于零件、構件的應力水平較低 ，破壞循環(huán)次數一般高于104～105的疲勞 ，彈簧、傳動軸等的疲勞屬此類。2、低循環(huán)疲勞（低周疲勞）。作用于零件、構件的應力水平較高 ，破壞循環(huán)次數一般低于104～105的疲勞，如壓力容器、燃氣輪機零件等的疲勞。實踐表明，疲勞壽命分散性較大，因此必須進行統(tǒng)計分析，考慮存活率（即可靠度）的問題 。具有存活率p（如95％、99％、99.9％）的疲勞壽命Np的含義是 ：母體（總體）中有p的個體的疲勞壽命大于Np。而破壞概率等于（ 1－ p ） 。常規(guī)疲勞試驗得到的S-N曲線是p＝50％的曲線 。對應于各存活率的p的S-N曲線稱為p-S-N曲線。擴展資料疲勞是一個常見的癥狀，健康人群亦時有發(fā)生。對于其產生的原因，主要有4個方面：一是現代人工作強度大；二是平素身體體質狀況不是很好或有基礎疾病；三是應急或遇緊急的突發(fā)事件，如升學考試等，也會引發(fā)疲勞；四是季節(jié)因素影響，如在冬春之交、夏秋之交容易疲勞。參考資料來源：百度百科-低周疲勞參考資料來源：人民網-別拿疲勞不當回事

低周疲勞：又稱條件疲勞極限，或“低循環(huán)疲勞”。參照零件工作周期可能作用的次數下能承受的應力極限值。（可以有效發(fā)揮材料的作用）作用于零件、構件的應力水平較高，破壞循環(huán)次數一般低于104～105的疲勞，如壓力容器、燃氣輪機零件等的疲勞。為便于分析研究，常按破壞循環(huán)次數的高低將疲勞分為兩類：①高循環(huán)疲勞（高周疲勞）。作用于零件、構件的應力水平較低，破壞循環(huán)次數一般高于104～105的疲勞，彈簧、傳動軸等的疲勞屬此類。②低循環(huán)疲勞（低周疲勞）。作用于零件、構件的應力水平較高，破壞循環(huán)次數一般低于104～105的疲勞，如壓力容器、燃氣輪機零件等的疲勞。實踐表明，疲勞壽命分散性較大，因此必須進行統(tǒng)計分析，考慮存活率（即可靠度）的問題。具有存活率p（如95％、99％、99.9％）的疲勞壽命np的含義是：母體（總體）中有p的個體的疲勞壽命大于np。而破壞概率等于（1－p）。常規(guī)疲勞試驗得到的s-n曲線是p＝50％的曲線。對應于各存活率的p的s-n曲線稱為p-s-n曲線。

現代人熬夜是常有的事，熬夜之后睡眠不足應該如何正確補充睡眠呢?怎么補充睡眠呢?睡眠時間并非越長越好，注意補眠的時間和方式可以讓你快速的達到恢復體力，恢復精神。下面跟小編一起來看看如何正確補充睡眠吧!怎么補充睡眠睡眠不足精神不佳，長期這樣不但身體健康受到影響，連脾氣也會變得暴躁。每個人都希望自己可以有足夠的睡眠時間，優(yōu)質的睡眠質量，睡眠足精神飽滿的狀態(tài)，但是事實上很多人卻沒法得到滿足。不是失眠，就是不得不熬夜加班工作，或者熬夜娛樂，睡眠時間不能滿足，只能在空余的時間里抓緊時間補充睡眠，特別是周末，休息時間等，有人大睡一天，起床之后卻沒有如期望中的神清氣爽的感覺，甚至越發(fā)的有疲憊的感覺。這是為什么呢?怎么補充睡眠？其實補充睡眠也要注意方法，養(yǎng)生專家指出補眠的方式不對的話，睡得再多也無法緩解身體的疲勞，無法讓體力恢復到正常的狀態(tài)中。那么如何才能正確科學的補充睡眠呢?怎么補充睡眠1、晚上11點~凌晨1點一定要處在睡眠狀態(tài)中專家指出，大部分人都知道正常人每天需要保證8個小時的睡眠時間，但是很多人只是認為睡夠8小時就將可以。但是其實是良好的睡眠質量的重點并非是只要保證8個小時就可以了，而是在該睡的時間里一定要處于深度睡眠中。晚上的11點到凌晨的1點，是人體和自然界陰氣最盛陽氣最弱的時候，這個時間段如果可以進入到深度的睡眠中就可以保證有優(yōu)質的睡眠質量了。相反的，如果這個時間段里還在工作，還在娛樂，就會引起肝膽火盛，皮膚粗糙暗淡發(fā)黃等問題也會隨之而出現。所以，要想有優(yōu)質的睡眠首先要做到的是保證這個時間段里處在睡眠狀態(tài)中。

為便于分析研究，常按破壞循環(huán)次數的高低將疲勞分為兩類：①高循環(huán)疲勞（高周疲勞）。作用于零件、構件的應力水平較低 ，破壞循環(huán)次數一般高于104～105的疲勞 ，彈簧、傳動軸等的疲勞屬此類。②低循環(huán)疲勞（低周疲勞）。作用于零件、構件的應力水平較高 ，破壞循環(huán)次數一般低于104～105的疲勞，如壓力容器、燃氣輪機零件等的疲勞。實踐表明，疲勞壽命分散性較大，因此必須進行統(tǒng)計分析，考慮存活率（即可靠度）的問題 。具有存活率p（如95％、99％、99.9％）的疲勞壽命np的含義是 ：母體（總體）中有p的個體的疲勞壽命大于np。而破壞概率等于（ 1－ p ） 。常規(guī)疲勞試驗得到的s-n曲線是p＝50％的曲線 。對應于各存活率的p的s-n曲線稱為p-s-n曲線。疲勞(2)fatigue 材料、零件和構件在循環(huán)加載下，在某點或某些點產生局部的永久性損傷，并在一定循環(huán)次數后形成裂紋、或使裂紋進一步擴展直到完全斷裂的現象。 研究簡史 有記載的最早進行疲勞試驗是德國的w.a.艾伯特 。法國的j.-v.彭賽列首先論述了疲勞問題并提出“疲勞”這一術語。但疲勞研究的奠基人則是德國的a.沃勒，他在19世紀50～60 年代最早得到表征疲勞性能的s-n曲線并提出疲勞極限的概念 。20世紀50年代 p.j.e.福賽思首先觀察到疲勞過程中在滑移帶內有金屬薄片擠出的現象。隨后n.湯普孫等人發(fā)現這種滑移帶不易用電解拋光去掉，稱為“駐留滑移帶”。后來證明，駐留滑移帶常常成為裂紋源。1924年德國的j.v.帕姆格倫在估算滾動軸承壽命時，假設軸承的累積損傷與其轉動次數成線性關系。1945年美國m.a.邁因納明確 提出了 疲 勞 破 壞的線性損傷累積理 論 ，也稱為帕 姆 格倫- 邁因納定律，簡稱邁因納定律。此后，斷裂力學的進展豐富了傳統(tǒng)疲勞理論的內容，促進了疲勞理論的發(fā)展。用概率統(tǒng)計方法處理疲勞試驗數據，是20世紀20年代開始的。60年代后期 ，概率疲勞分析和設計從電子產品發(fā)展到機械產品，于是在航空、航天工業(yè)的先導下 ，開始了概率統(tǒng)計理論在疲勞設計中的應用。 循環(huán)應力 在工程上引起的疲勞破壞的應力或應變有時呈周期性變化，有時是隨機的。在疲勞試驗中人們常常把它們簡化成等幅應力循環(huán)的波形 ，并用一些參數來描述 。圖1中 σmax 和 σmin 是循 環(huán)應力的最 大和最小 代 數 值 ；γ ＝σmin／σmax是應力比；σm＝（σmax＋σmin）／2是平均應力；σa＝（σmax－σmin）／2 是應力幅 。當 σm＝0時 ，σmax與σmin的絕對值相等而符號相反，γ＝－11，稱為對稱循環(huán)應力；當σmin＝0時，γ＝0稱為脈動循環(huán)應力。 曲線 s-n曲線中的s為應力（或應變）水平，n為疲勞壽命。s-n曲線是由試驗測定的 ，試樣采用標準試樣或實際零件、構件，在給定應力比γ的前提下進行，根據不同應力水平的試驗結果 ，以最大應力σmax或應力幅σa為縱坐標，疲勞壽命n為橫坐標繪制s-n曲線（圖2） 。當循環(huán)應力中的σmax小于某一極限值時，試樣可經受無限次應力循環(huán)而不產生疲勞破壞，該極限應力值就稱為疲勞極限，圖2中s-n曲線水平線段對應的縱坐標就是疲勞極限。而左邊斜線段上每一點的縱坐標為某一壽命下對應的應力極限值，稱為條件疲勞極限。 疲勞特征 零件 、構件的疲勞破壞可分為3個階段 ：①微觀裂紋階段。在循環(huán)加載下，由于物體的最高應力通常產生于表面或近表面區(qū)，該區(qū)存在的駐留滑移帶、晶界和夾雜，發(fā)展成為嚴重的應力集中點并首先形成微觀裂紋。此后，裂紋沿著與主應力約成45°角的最大剪應力方向擴展，裂紋長度大致在0.05毫米以內，發(fā)展成為宏觀裂紋。②宏觀裂紋擴展階段。裂紋基本上沿著與主應力垂直的方向擴展。③瞬時斷裂階段。當裂紋擴大到使物體殘存截面不足以抵抗外載荷時，物體就會在某一次加載下突然斷裂。對應于疲勞破壞的3個階段 ，在疲勞宏觀斷口上出現有疲勞源 、疲勞裂紋擴展和瞬時斷裂3個區(qū)（圖3）。疲勞源區(qū)通常面積很小，色澤光亮，是兩個斷裂面對磨造成的；疲勞裂紋擴展區(qū)通常比較平整，具有表征間隙加載、應力較大改變或裂紋擴展受阻等使裂紋擴展前沿相繼位置的休止線或海灘花樣；瞬斷區(qū)則具有靜載斷口的形貌，表面呈現較粗糙的顆粒狀。 望采納，謝謝

為便于分析研究，常按破壞循環(huán)次數的高低將疲勞分為兩類：①高循環(huán)疲勞（高周疲勞）。作用于零件、構件的應力水平較低 ，破壞循環(huán)次數一般高于104～105的疲勞 ，彈簧、傳動軸等的疲勞屬此類。②低循環(huán)疲勞（低周疲勞）。作用于零件、構件的應力水平較高 ，破壞循環(huán)次數一般低于104～105的疲勞，如壓力容器、燃氣輪機零件等的疲勞。實踐表明，疲勞壽命分散性較大，因此必須進行統(tǒng)計分析，考慮存活率（即可靠度）的問題 。具有存活率p（如95％、99％、99.9％）的疲勞壽命Np的含義是 ：母體（總體）中有p的個體的疲勞壽命大于Np。而破壞概率等于（ 1－ p ） 。常規(guī)疲勞試驗得到的S-N曲線是p＝50％的曲線 。對應于各存活率的p的S-N曲線稱為p-S-N曲線?！　∑?2)　　fatigue　　材料、零件和構件在循環(huán)加載下，在某點或某些點產生局部的永久性損傷，并在一定循環(huán)次數后形成裂紋、或使裂紋進一步擴展直到完全斷裂的現象。　　研究簡史 有記載的最早進行疲勞試驗是德國的W.A.艾伯特 。法國的J.-V.彭賽列首先論述了疲勞問題并提出“疲勞”這一術語。但疲勞研究的奠基人則是德國的A.沃勒，他在19世紀50～60 年代最早得到表征疲勞性能的S-N曲線并提出疲勞極限的概念 。20世紀50年代 P.J.E.福賽思首先觀察到疲勞過程中在滑移帶內有金屬薄片擠出的現象。隨后N.湯普孫等人發(fā)現這種滑移帶不易用電解拋光去掉，稱為“駐留滑移帶”。后來證明，駐留滑移帶常常成為裂紋源。1924年德國的J.V.帕姆格倫在估算滾動軸承壽命時，假設軸承的累積損傷與其轉動次數成線性關系。1945年美國M.A.邁因納明確 提出了 疲 勞 破 壞的線性損傷累積理 論 ，也稱為帕 姆 格倫- 邁因納定律，簡稱邁因納定律。此后，斷裂力學的進展豐富了傳統(tǒng)疲勞理論的內容，促進了疲勞理論的發(fā)展。用概率統(tǒng)計方法處理疲勞試驗數據，是20世紀20年代開始的。60年代后期 ，概率疲勞分析和設計從電子產品發(fā)展到機械產品，于是在航空、航天工業(yè)的先導下 ，開始了概率統(tǒng)計理論在疲勞設計中的應用?！　⊙h(huán)應力 在工程上引起的疲勞破壞的應力或應變有時呈周期性變化，有時是隨機的。在疲勞試驗中人們常常把它們簡化成等幅應力循環(huán)的波形 ，并用一些參數來描述 。圖1中 σmax 和 σmin 是循 環(huán)應力的最 大和最小 代 數 值 ；γ ＝σmin／σmax是應力比；σm＝（σmax＋σmin）／2是平均應力；σa＝（σmax－σmin）／2 是應力幅 。當 σm＝0時 ，σmax與σmin的絕對值相等而符號相反，γ＝－11，稱為對稱循環(huán)應力；當σmin＝0時，γ＝0稱為脈動循環(huán)應力?！　∏€ S-N曲線中的S為應力（或應變）水平，N為疲勞壽命。S-N曲線是由試驗測定的 ，試樣采用標準試樣或實際零件、構件，在給定應力比γ的前提下進行，根據不同應力水平的試驗結果 ，以最大應力σmax或應力幅σa為縱坐標，疲勞壽命N為橫坐標繪制S-N曲線（圖2） 。當循環(huán)應力中的σmax小于某一極限值時，試樣可經受無限次應力循環(huán)而不產生疲勞破壞，該極限應力值就稱為疲勞極限，圖2中S-N曲線水平線段對應的縱坐標就是疲勞極限。而左邊斜線段上每一點的縱坐標為某一壽命下對應的應力極限值，稱為條件疲勞極限?！　∑谔卣?零件 、構件的疲勞破壞可分為3個階段 ：①微觀裂紋階段。在循環(huán)加載下，由于物體的最高應力通常產生于表面或近表面區(qū)，該區(qū)存在的駐留滑移帶、晶界和夾雜，發(fā)展成為嚴重的應力集中點并首先形成微觀裂紋。此后，裂紋沿著與主應力約成45°角的最大剪應力方向擴展，裂紋長度大致在0.05毫米以內，發(fā)展成為宏觀裂紋。②宏觀裂紋擴展階段。裂紋基本上沿著與主應力垂直的方向擴展。③瞬時斷裂階段。當裂紋擴大到使物體殘存截面不足以抵抗外載荷時，物體就會在某一次加載下突然斷裂。對應于疲勞破壞的3個階段 ，在疲勞宏觀斷口上出現有疲勞源 、疲勞裂紋擴展和瞬時斷裂3個區(qū)（圖3）。疲勞源區(qū)通常面積很小，色澤光亮，是兩個斷裂面對磨造成的；疲勞裂紋擴展區(qū)通常比較平整，具有表征間隙加載、應力較大改變或裂紋擴展受阻等使裂紋擴展前沿相繼位置的休止線或海灘花樣；瞬斷區(qū)則具有靜載斷口的形貌，表面呈現較粗糙的顆粒狀。掃描和透射電子顯微術揭示了疲勞斷口的微觀特征，可觀察到擴展區(qū)中每一應力循環(huán)所遺留的疲勞輝紋。　　疲勞壽命 在循環(huán)加載下 ，產生疲勞破壞所需應力或應變的循環(huán)次數。對零件、構件出現工程裂紋以前的疲勞壽命稱為裂紋形成壽命。工程裂紋指宏觀可見的或可檢的裂紋 ，其長度無統(tǒng)一規(guī)定 ，一般在0.2～1.0毫米范圍內 。自工程裂紋擴展至完全斷裂的疲勞壽命稱為裂紋擴展壽命。總壽命為兩者之和。因工程裂紋長度遠大于金屬晶粒尺寸，故可將裂紋作為物體邊界，并將其周圍材料視作均勻連續(xù)介質，應用斷裂力學方法研究裂紋擴展規(guī)律 。由于S-N曲線是根據疲勞試驗直到試樣斷裂得出的 ，所以對應于S-N曲線上某一應力水平的疲勞壽命N是總壽命 。在疲勞的整個過程中 ，塑性應變與彈性應變同時存在 。當循環(huán)加載的應力水平較低時 ，彈性應變起主導作用；當應力水平逐漸提高，塑性應變達到一定數值時，塑性應變成為疲勞破壞的主導因素。為便于分析研究，常按破壞循環(huán)次數的高低將疲勞分為兩類：①高循環(huán)疲勞（高周疲勞）。作用于零件、構件的應力水平較低 ，破壞循環(huán)次數一般高于104～105的疲勞 ，彈簧、傳動軸等的疲勞屬此類。②低循環(huán)疲勞（低周疲勞）。作用于零件、構件的應力水平較高 ，破壞循環(huán)次數一般低于104～105的疲勞，如壓力容器、燃氣輪機零件等的疲勞。實踐表明，疲勞壽命分散性較大，因此必須進行統(tǒng)計分析，考慮存活率（即可靠度）的問題 。具有存活率p（如95％、99％、99.9％）的疲勞壽命Np的含義是 ：母體（總體）中有p的個體的疲勞壽命大于Np。而破壞概率等于（ 1－ p ） 。常規(guī)疲勞試驗得到的S-N曲線是p＝50％的曲線 。對應于各存活率的p的S-N曲線稱為p-S-N曲線?！　…h(huán)境影響 某些零件 、構件是在高于或低于室溫下工作，或在腐蝕介質中工作，或受載方式不是拉壓和彎曲而是接觸滾動等，這些不同的環(huán)境因素可使零件、構件產生不同的疲勞破壞。最常見的有接觸疲勞、高溫疲勞、熱疲勞和腐蝕疲勞。此外，還有微動磨損疲勞和聲疲勞等。①接觸疲勞。零件在高接觸壓應力反復作用下產生的疲勞。經多次應力循環(huán)后，零件的工作表面局部區(qū)域產生小片或小塊金屬剝落，形成麻點或凹坑。接觸疲勞使零件工作時噪聲增加、振幅增大、溫度升高、磨損加劇，最后導致零件不能正常工作而失效 。在滾動軸承、齒輪等零件中常發(fā)生這種現象。②高溫疲勞 。在高溫環(huán)境下承受循環(huán)應力時所產生的疲勞。高溫是指大于熔點1／2以上的溫度，此時晶界弱化，有時晶界上產生蠕變空位，因此在考慮疲勞的同時必須考慮高溫蠕變的影響。高溫下金屬的S-N曲線沒有水平部分 ，一般用 107～108次循環(huán)下不出現斷裂的最大應力作為高溫疲勞極限；載荷頻率對高溫疲勞極限有明顯影響，當頻率降低時，高溫疲勞極限明顯下降。③熱疲勞。由溫度變化引起的熱應力循環(huán)作用而產生的疲勞。如渦輪機轉子、熱軋軋輥和熱鍛模等，常由于熱應力的循環(huán)變化而產生熱疲勞。④腐蝕疲勞。在腐蝕介質中承受循環(huán)應力時所產生的疲勞。如船用螺旋槳、渦輪機葉片 、水輪機轉輪等，常產生腐蝕疲勞。腐蝕介質在疲勞過程中能促進裂紋的形成和加快裂紋的擴展。其特點有 ：S-N曲線無水平段；加載頻率對腐蝕疲勞的影響很大；金屬的腐蝕疲勞強度主要是由腐蝕環(huán)境的特性而定；斷口表面變色等?！　“l(fā)展趨勢 飛機、船舶、汽車、動力機械、工程機械 、冶金、石油等機械以及鐵路橋梁等的主要零件和構件，大多在循環(huán)變化的載荷下工作，疲勞是其主要的失效形式。因此，疲勞理論和疲勞試驗對于設計各類承受循環(huán)載荷的機械和結構，成為重要的研究內容。疲勞有限壽命設計中進行壽命估算，必須了解材料的疲勞性能，以此作為理論計算的依據 。由于疲勞壽命的長短取決于所承受的循環(huán)載荷大小，為此還必須編制出供理論分析和全尺寸疲勞試驗用的載荷譜，再根據與各種疲勞相適應的損傷模型估算出疲勞壽命。疲勞理論的工程應用，經歷了從無限壽命設計到有限壽命設計，有限壽命設計尚處于完善階段。發(fā)展趨勢是：①宏觀與微觀結合，探討從位錯、滑移、微裂紋、短裂紋、長裂紋到斷裂的疲勞全過程 ，尋求壽命估算各階段統(tǒng)一的物理-力學模型 。②研究不同環(huán)境下的疲勞及其壽命估算方法。③概率統(tǒng)計方法在疲勞中的應用，如隨機載荷下的可靠性分析方法，以及耐久性設計等。　　疲勞　　材料承受交變循環(huán)應力或應變時所引起的局部結構變化和內部缺陷發(fā)展的過程。它使材料的力學性能下降并最終導致龜裂或完全斷裂。