茅臺機場飛行模擬在哪里，茅臺機場在哪里

茅臺機場（仁懷銀水機場）， 場址位于貴州省遵義市仁懷市境內(nèi)， 仁懷城區(qū)以北16公里的高大坪鄉(xiāng)銀水村。 問題已解決記的采納。

肯定可以看飛機，但是不能去管制區(qū)看飛機，只能在航站樓內(nèi)或者是飛機上看飛機，還可以在距離機場最近的區(qū)域看

假日里有去假日的地景區(qū)去看看

GPS飛行一般適用于默認(rèn)機，你所說的738是不是默認(rèn)機。如果是的話請接下去看：在選機型那個頁面直接選擇飛行計劃——選擇起降機場和跑道、選擇飛行模式（一般是IFR儀表飛行）、飛行方法（我個人一般選高空航線，因為直飛實在太假了，就是一條直線。。低空航線適用于一小時以內(nèi)飛行、VOR TO VOR的話基本和GPS路線無關(guān)，全程聽ATC指揮，讓你轉(zhuǎn)航向就轉(zhuǎn)，讓你爬高就爬高，比較雞肋。。）、再選擇飛行高度（兩小時左右的飛行建議最低三萬英尺）、這時地圖里就會自動生成航點和紅線路線，如果想自己改的可以在右邊選擇各個航點，然后保存，然后會跳出對話框直接點確認(rèn)表示把飛機移到起始機場位置進(jìn)入游戲后起飛以后點亮LOC鍵，在按下NAV/GPS按鈕飛機就自動跟著紅線走了。記得降落前參考航圖提前關(guān)閉GPS進(jìn)行降落。

很多城市都有飛行體驗館或體驗中心。例如王府井新燕莎金街購物中心，有個“飛行體驗店”，將真實的波音737（800）型飛機駕駛艙搬到了室內(nèi)，哪怕你沒有任何飛行知識和經(jīng)驗，也可以在專業(yè)飛行員的指導(dǎo)下完成一次“飛行”。廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)白云片區(qū)有臺全動態(tài)飛行模擬機。據(jù)悉，該臺全動態(tài)飛行模擬機高度擬真了波音B737-800駕駛艙的設(shè)備、操作系統(tǒng)與視覺系統(tǒng)，代表了目前世界上最先進(jìn)飛行訓(xùn)練水平，該模擬機總價值近1億元人民幣，跟隨“老機長”進(jìn)入全動態(tài)飛行模擬機駕駛艙，就可真實體驗一把飛行員訓(xùn)練過程。上海、深圳等地也都有。只要在網(wǎng)上搜一搜就能夠找到。

運行《飛行模擬》的時候如果遇到閃退，首先，先要確認(rèn)自己是否安裝好了《谷歌市場》和《谷歌服務(wù)框架》。如果依然存在閃退現(xiàn)象，很有可能是數(shù)據(jù)包文件丟失所造成的，這時我們只需重新安裝，覆蓋原有數(shù)據(jù)包即可。 這里提示大家《飛行模擬》的數(shù)據(jù)包存放位置是：SD卡/Android/obb/com.rockstargames.gtasa 飛行模擬官方介紹：《飛行模擬 Airplane!》是一款飛行游戲。在這個游戲中，你將體驗如何簡單的駕駛飛機，沒有那么多儀表盤。駕駛你的飛機，從這個機場運送貨物到達(dá)下一個機場，從而獲得報酬。報酬可以用來解鎖新的飛機以及新的地圖。千萬記得看一下教程，那里會教你怎樣駕駛飛機。趕緊來試試吧！ 飛行模擬版本：1.2發(fā)布：2013-09-26大?。?9.02M分類：模擬經(jīng)營語言：英文適用：1.0下載：14417次開發(fā)商：Quantum Design Group立即查看

前兩個是速度指標(biāo)，是空速和地速，后兩個是引擎溫度粉線是你的目標(biāo)航向（你在HDG里設(shè)定的）綠線和藍(lán)線取決于你的NAV頻率，綠色的是NAV1，藍(lán)的是NAV2，當(dāng)你的NAV2關(guān)閉時，他會自動指南。飛機會自動搜索你附近的這個頻率的發(fā)射站，并用這些線指引給你。現(xiàn)在我一般都是用flightplanner飛的，這個用處并不是很大，當(dāng)然如果你是用ATC飛的，那你就要不停的看地圖，確定你下一個站點的頻率，在輸入進(jìn)NAV里，到時你沿著綠線飛就能到你設(shè)定的導(dǎo)航點了。簡單來說，為什么你越飛越遠(yuǎn)呢，就是因為你輸入的不是機場的頻率，所以綠線并不是指著機場的

不懂英文模擬飛行類的就別想玩了

無限試飛操作方法:選好飛機后點Fly開始 綠屏顯左速度右高度，PWR是油門往上推即可，落地后往下拉。REPLAY是回放。PAGE是導(dǎo)航地圖進(jìn)入后選好目的地點DIRECT TO是定行向。導(dǎo)航圖右下角有加減號是放大和放小地圖，RST是飛機位置。其他鍵可省略，定好目的地后點PAGE退出右邊六個鍵基本沒用就是飛機上的警示燈。再點PAGE后有LOG方框，不用管，點PAGE進(jìn)入駕駛面，GEAR是飛機輪子起飛后點收輪降落點是放輪，BRAKES是剎車起飛前點把油門加到100后放剎車，降落前也要點剎車。A/P是自動駕駛，F(xiàn)LAPS是襟翼起飛前放下一般25°即可，有短距起飛作用，起飛后收回。SPOILERS是擾流板降落前打開落后收回。ALT是定高度，爬升到一定高度點。RUD是左右移動基本不用。CAM是視角轉(zhuǎn)換。MENU是回菜單。菜單面:TAKE OFF是降落后點重飛。Resume是回駕駛面。End flight是返回主版面。 好了沒講的鍵可不用，起飛基本都會要先定好目的地，降落比較難，進(jìn)場速度控制在200左右，進(jìn)場就是機場跑道外的白色長三角線，駕駛面右下方小地圖可見，進(jìn)場前可把小地圖放大不會偏航?？斓脚艿罆r會有紅色引導(dǎo)方框高度1300左右。到了引導(dǎo)框速度保持在190左右速度過低加油門過高時下降高度再拉升降速，所以要在進(jìn)場前就關(guān)油門放起落架和擾流板。無限飛行（Infinite Flight）是一款模擬飛行游戲。在你的手掌中享受全功能的飛行模擬器。Infinite Flight提供了移動設(shè)備上最全面的飛行模擬體驗，無論你是個好奇的新手，還是一個熟練的飛行員。在世界各地區(qū)駕駛許多不同的飛機 - 白天和黑夜 - 在許多氣候條件中，并具有廣泛的重量配置。使用我們先進(jìn)的相機和回放系統(tǒng)，讓你全面查看你的整個飛行細(xì)節(jié)，從而提高技能。

前兩個是速度指標(biāo)，是空速和地速，后兩個是引擎溫度粉線是你的目標(biāo)航向（你在HDG里設(shè)定的）綠線和藍(lán)線取決于你的NAV頻率，綠色的是NAV1，藍(lán)的是NAV2，當(dāng)你的NAV2關(guān)閉時，他會自動指南。飛機會自動搜索你附近的這個頻率的發(fā)射站，并用這些線指引給你。現(xiàn)在我一般都是用flightplanner飛的，這個用處并不是很大，當(dāng)然如果你是用ATC飛的，那你就要不停的看地圖，確定你下一個站點的頻率，在輸入進(jìn)NAV里，到時你沿著綠線飛就能到你設(shè)定的導(dǎo)航點了。簡單來說，為什么你越飛越遠(yuǎn)呢，就是因為你輸入的不是機場的頻率，所以綠線并不是指著機場的

前場起飛的意思：機場航班到達(dá)消息里的前方起飛意思是前方要降落的機場有飛機正在起飛，需要乘客的飛機在上空盤旋，等待降落指示和信號。如果是機場候機顯示延誤和前方起飛的話制是指飛機從前方機場起飛了，有的會標(biāo)明起飛的時間。擴展資料：飛行前、飛行中注意事項:1、請務(wù)必在飛機起飛前半小時辦理登機手續(xù)。因此，根據(jù)情況，最好提前到達(dá)機場，尤其是在黃金周和春節(jié)交通高峰期，人會很多的時候。有些機場是非常嚴(yán)格的，白到不允許做的時候是不允許做的，比如北京機場。2、喜歡靠窗座位的旅客在換登機牌時，可向機場工作人員申請安排靠窗座位。一般來說，沒有問題，除非你到得很晚，而且座位已經(jīng)給別人了。3、有些機場在托運行李時會收取10元左右的保險費，比如福州機場，如果行李箱沒有上鎖，一些機場，比如廣州機場，會強迫花5元買一個小鎖。4、水果刀最好放在行李中，否則90%可能會被沒收。此外，小動物不能帶上飛機，要檢查也要有檢疫證明，比較麻煩。盆栽植物，花卉刀類可。

前場起飛的意思:機場航班到達(dá)消息里的前方起飛意思是前方要降落的機場有飛機正在起飛，需要乘客的飛機在上空盤旋，等待降落指示和信號。如果是機場候機顯示延誤和前方起飛的話是指飛機從前方機場起飛了，有的會標(biāo)明起飛的時間。擴展資料:乘坐飛機前和過程中應(yīng)該注意的事項:1、務(wù)必在飛機起飛前的半小時辦好手續(xù)，因此，最好根據(jù)情況提前到機場，特別是黃金周、春運等人巨多的時候。有的機場非常嚴(yán)格，到時間了不讓辦就是不讓辦，比如北京機場。2、喜歡靠窗戶位置的朋友可以在換登機牌的時候讓辦理人員安排一個靠窗位置，一般都沒有問題，除非你去得很晚，位置都安排給別人了。3、托運行李時有的機場會收一個保險費，10元左右，比如福州機場；如果你的行李箱沒鎖，有的機場會強制花5塊錢買把小鎖，比如廣州機場。4、帶著水果刀時最好放在行李中托運，不然90%可能會給沒收掉。另外，小動物不能帶上飛機，要托運也要有檢疫證明，比較麻煩。盆栽植物、花卉類的可以。

就是沒有胸啊 假小子一樣。

該航班的始發(fā)站飛機已經(jīng)起飛了，前場是指出發(fā)航站、本場是指你所在的城市

前兩個是速度指標(biāo)，是空速和地速，后兩個是引擎溫度粉線是你的目標(biāo)航向（你在HDG里設(shè)定的）綠線和藍(lán)線取決于你的NAV頻率，綠色的是NAV1，藍(lán)的是NAV2，當(dāng)你的NAV2關(guān)閉時，他會自動指南。飛機會自動搜索你附近的這個頻率的發(fā)射站，并用這些線指引給你?，F(xiàn)在我一般都是用flight planner飛的，這個用處并不是很大，當(dāng)然如果你是用ATC飛的，那你就要不停的看地圖，確定你下一個站點的頻率，在輸入進(jìn)NAV里，到時你沿著綠線飛就能到你設(shè)定的導(dǎo)航點了。簡單來說，為什么你越飛越遠(yuǎn)呢，就是因為你輸入的不是機場的頻率，所以綠線并不是指著機場的