酒廠航吊安全事故視頻，酒廠可能發(fā)生的傷害事故有哪些盡量多點(diǎn)

司機(jī)裝載超寬可能發(fā)生撞人事故啤酒瓶爆炸傷人有明火爆炸氨氣泄露灌裝車間機(jī)械傷害事故我盡力了

沒(méi)看懂什么意思？

第一，這說(shuō)明該工人安全意識(shí)很差，這個(gè)貴公在平時(shí)的生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)員工的安全教育不夠。第二，這說(shuō)明貴公司對(duì)沖床的安裝沒(méi)到位，一般沖床都要要打上地基的。打了地基我想應(yīng)該不會(huì)鉤一下就倒吧。

1、這不叫未遂事故，這屬于安全生產(chǎn)事故2、關(guān)于處理意見(jiàn)，需要參照你們公司具體規(guī)定處理，沒(méi)有法律上的嚴(yán)格規(guī)定3、如果事故造成人員傷亡或者重大財(cái)產(chǎn)損失，有可能要承擔(dān)刑事責(zé)任

你好！1、這不叫未遂事故，這屬于安全生產(chǎn)事故2、關(guān)于處理意見(jiàn)，需要參照你們公司具體規(guī)定處理，沒(méi)有法律上的嚴(yán)格規(guī)定3、如果事故造成人員傷亡或者重大財(cái)產(chǎn)損失，有可能要承擔(dān)刑事責(zé)任僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。

一乘客下車時(shí)車門(mén)打開(kāi)一市民騎腳踏車剛好撞上車門(mén)，后搶救無(wú)效死亡，這件事是司機(jī)的責(zé)任還是乘客負(fù)責(zé)？ 一般的侵權(quán)原則是依據(jù)過(guò)錯(cuò)比例和因果關(guān)系來(lái)判定的，即誰(shuí)對(duì)事故的發(fā)生有過(guò)錯(cuò)而且有因果關(guān)系誰(shuí)擔(dān)賠償責(zé)任。 此事故的發(fā)生，只有三個(gè)主體，即司機(jī)、乘客、腳踏車，本人分析如下： 首先，來(lái)看司機(jī)，如果司機(jī)完全是按照交通法規(guī)的規(guī)定，停放車輛的，那么因?yàn)樗陨頍o(wú)過(guò)錯(cuò)，就不必承擔(dān)賠償責(zé)任了。（當(dāng)然，因?yàn)樗緳C(jī)是機(jī)動(dòng)車，按《道交法》的規(guī)定，因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車屬于高速運(yùn)輸工具，要擔(dān)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任，即就算司機(jī)無(wú)過(guò)錯(cuò)，但他很可能還是要承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任，具體原因我不展開(kāi)講，因?yàn)椴皇且粌删湓挼氖拢信d趣可以去看我錄制的《交通事故處理實(shí)務(wù)》視頻，有詳細(xì)講解）。如果司機(jī)是違章停車，或者猛的斜插停車，由于他自身有過(guò)錯(cuò)，當(dāng)然要賠償了。而且，做為司機(jī)，在乘開(kāi)車門(mén)時(shí)，他應(yīng)盡到提醒乘客注意后方車輛的義務(wù)，哪怕他沒(méi)有口頭提醒，在車?yán)镔N個(gè)“開(kāi)車門(mén)時(shí)請(qǐng)注意后方車輛”的標(biāo)牌也算盡到提示義務(wù)了。 然后，再來(lái)看乘客。作為乘客，成年人，應(yīng)該估計(jì)到開(kāi)車門(mén)有可能會(huì)影響后方車輛的通行，而乘沒(méi)有盡到注意義務(wù)，自身有過(guò)錯(cuò)，也應(yīng)賠償。 最后，再來(lái)看腳踏車，如果腳踏車是依交通法規(guī)行駛在該行駛的通道內(nèi)，又沒(méi)有超速的話，由于自身無(wú)任何過(guò)錯(cuò)，當(dāng)然能夠要求致害方全部賠償損失了。如果是腳踏車高速行駛，或違反了交通法規(guī)，由于自身對(duì)損害結(jié)果的發(fā)生有過(guò)錯(cuò)，依法是可以減輕致人賠償?shù)呢?zé)任的。 至于哪一方該賠多少錢，要看三方的過(guò)錯(cuò)程度和因果關(guān)系了。 另外，《人身?yè)p害司法解釋》中規(guī)定，二人以上的行為直接結(jié)合共同造成損害結(jié)果的發(fā)生，那么此二人擔(dān)連帶賠償責(zé)任，如果不是直接結(jié)合，那么二人按比例承擔(dān)責(zé)任。

你好： 如果司機(jī)是在公交車站停車下人的話，機(jī)動(dòng)車沒(méi)有任何責(zé)任。 如果是其它公共汽車，司機(jī)在停車時(shí)應(yīng)在允許停車的地方停車，且應(yīng)通過(guò)后視鏡查看后方有無(wú)車輛及行人，在確保安全的情況下，再開(kāi)門(mén)讓人下車。另外，行人騎車在經(jīng)過(guò)車輛邊時(shí)，亦有注意安全的義務(wù)。 所以，這種情況下，汽車的責(zé)任應(yīng)占主要責(zé)任，行人占次要責(zé)任。雙方的比例約為：機(jī)動(dòng)車70%，行人30%。