酒駕醉駕討論辨析論文，談?wù)勛眈{入刑體現(xiàn)的哲學(xué)道理

1、(唯物論)物質(zhì)決定意識，一切從實際出發(fā)實事求是 2、(認(rèn)識論)認(rèn)識對實踐反作用(唯物論)意識反作用 3、(辯證法)發(fā)展的眼光看問題。人們對酒駕認(rèn)識發(fā)現(xiàn) 4、(同上)矛盾具有特殊性，要具體問題具體分析。 5、(辯證法)矛盾是普遍存在的，要樹立矛盾觀點，一分為二地看問題。交通發(fā)展，但也存在酒駕現(xiàn)象 6、(辯證法)主要矛盾對事物發(fā)展起決定作用，要抓主要矛盾。酒駕危害…，要及時治理 7、(唯物史觀)社會存在決定社會意識，社會意識具有反作用9、(唯物史觀)人民群眾是社會歷史的主體，是歷史創(chuàng)造者，要樹立群眾觀點，堅持群眾路線。酒駕入刑有利于維護(hù)人民利益

酒后駕車”，這種行為是十分危險的。每一個曾經(jīng)酒后駕車的人在行為上已經(jīng)有了造成交通事故的可能，成為潛在的馬路殺手。我們現(xiàn)在有些機動車駕駛?cè)?，對于酒后駕車的認(rèn)識還常常處于“有常識、欠意識”的狀態(tài)，社會公眾對酒后駕車的危害認(rèn)識還存在一定的誤區(qū)，我們應(yīng)重新正視酒后駕車的危害。 一、什么是酒后駕車 酒后駕駛顧名思義，就是在喝酒后駕駛車輛，它存在著很大的風(fēng)險。酒后駕車分為飲酒后駕車、醉酒后駕車兩種。國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫局發(fā)布的《車輛駕駛?cè)搜?、呼氣酒精含量閾值與檢驗》國家標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：車輛駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量大于或等于20毫克/100毫升、小于80毫克/100毫升為飲酒駕車；血液中的酒精含量大于或者等于80毫克/100毫升為醉酒駕車。據(jù)專家估算：20毫克/100毫升大致相當(dāng)于一杯啤酒；80毫克/100毫升則相當(dāng)于 3兩低度白酒或者兩瓶啤酒；而100毫克/100毫升就大致相當(dāng)于半斤低度白酒或者3瓶啤酒（大概）。 二、酒后駕車的危害 那么，為什么規(guī)定酒后不準(zhǔn)駕駛機動車呢？因為機動車是一種速度快、沖力大的交通工具，它要求駕駛員行車時，對于道路上瞬息萬變的交通情況，要在0．75秒內(nèi)做出迅速的判斷，并采取恰當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施，才能保證交道安全。飲酒后，酒會對人的中樞神經(jīng)起麻醉抑制作用。酒后駕駛車輛，首先你的觸覺能力會降低。酒精具有麻醉作用，手、腳的觸覺會較平時降低，往往無法正常控制油門、剎車及方向盤;其次是你的判斷能力和操作能力降低。飲酒后，人對光、聲刺激的反應(yīng)時間延長，從而無法正確判斷距離和速度;再次是視覺障礙。飲酒后會使視力暫時受損，視像不穩(wěn)，辨色力下降，因此不能發(fā)現(xiàn)和正確領(lǐng)會交道信號、標(biāo)志和標(biāo)線。 另外，飲酒后有些人還會出現(xiàn)心理變態(tài)反應(yīng)。在酒精的刺激下，人有時會過高地估計自己，對周圍人的勸告常不予理睬，往往會做些一反常態(tài)的事。飲酒后駕駛員的意志是薄弱的，開車睡著了，把人撞了他都不知道，事故危害性、公共安全的危險性非常大。據(jù)統(tǒng)計，駕駛員酒后開車，其發(fā)生交通事故的比率為沒有飲酒情況下的 16倍。 三、酒后駕車的處罰 《道路交通安全法》對酒后駕駛行為的法律責(zé)任作了詳細(xì)的、具體的規(guī)定：飲酒后駕駛機動車的，處暫扣一個月以上三個月以下機動車駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款；醉酒后駕駛機動車的，由公安機關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機動車駕駛證，并處五百元以上兩千元以下罰款。一年內(nèi)有前兩款規(guī)定醉酒后駕駛機動車的行為，被處罰兩次以上的，吊銷機動車駕駛證，五年內(nèi)不得駕駛營運機動車。駕駛?cè)司坪篑{駛肇事逃逸的、有人員傷亡的將依據(jù)《刑法》追究刑事責(zé)任。 巡警提示： 禁止酒后駕車主要靠司機自覺。 酒后駕車嚴(yán)重威脅著交通安全，已成為交通事故中的“一大殺手”。僅靠公安機關(guān)對酒后駕車現(xiàn)象進(jìn)行處罰來約束是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，處罰酒后駕車者只是一種手段，作為司機應(yīng)當(dāng)充分認(rèn)識酒后駕車的危害性，自覺提高自我約束能力。千萬不要心存僥幸，酒后逞強好勝，拿別人和自己的命當(dāng)兒戲，以酒后駕車去冒險，要從根本上杜絕酒后駕車這一嚴(yán)重違法行為。

一、隔夜醉駕行為的認(rèn)定隔夜醉駕，一般是指前一天晚上飲酒，第二天處于醉酒狀態(tài)實施駕駛的行為。關(guān)于隔夜醉駕，因隔夜的特殊性在處理上存在爭議:有觀點認(rèn)為，隔夜醉駕行為人因?qū)ψ砭岂{駛無認(rèn)識，主觀缺乏故意，不應(yīng)認(rèn)定為犯罪;有觀點認(rèn)為，隔夜醉駕行為人應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到醉酒狀態(tài)下實施駕駛行為的違法性與危害性，但處于容忍或放任心態(tài)，如果檢測仍處于醉酒狀態(tài)應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為犯罪。筆者認(rèn)為，危險駕駛罪屬于故意犯罪，主觀上要求機動車駕駛?cè)嗣髦砭岂{駛或追逐競駛行為對公共安全的危害進(jìn)而放任該種危險。醉駕行為認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)遵循的是“一般人標(biāo)準(zhǔn)”。每一個人的酒精耐受性不等，立法與司法只能規(guī)定一定的血液酒精含量標(biāo)準(zhǔn)作為酒駕或醉駕標(biāo)準(zhǔn)。隔夜醉駕行為人因前一天晚上過量飲酒，第二天“酒醒”后開車如仍被檢測為酒精含量達(dá)到醉酒標(biāo)準(zhǔn)，從客觀上分析，該種行為同樣對道路交通安全構(gòu)成危險;從主觀上分析，行為人對是否飲酒以及酒后不能開車均存在認(rèn)識，至于行為人自認(rèn)為已經(jīng)脫離醉酒狀態(tài)的錯誤判斷屬于認(rèn)識錯誤范疇，不影響行為人醉酒駕駛故意的認(rèn)定，這并非客觀歸罪。司法實踐中，隔夜醉駕行為如果不認(rèn)定為危險駕駛罪并加以處罰，則行為人均會傾向于援引“隔夜”甚至“隔數(shù)夜”醉駕來規(guī)避刑罰，這有違立法原意。而且，隔夜醉駕行為若不認(rèn)定為犯罪，則是否“隔夜”將給司法認(rèn)定帶來極大困難。二、因公醉駕行為的認(rèn)定因公醉駕，一般是指因公務(wù)需要而實施醉酒駕駛行為。在主體上，一般限于在國家機關(guān)、事業(yè)單位從事公務(wù)的人員。嚴(yán)格說來，公務(wù)員醉酒駕駛應(yīng)考慮從重處罰，但對于緊急情形下的因公醉駕要區(qū)別處理。比如，警察在休息時間飲酒，發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重犯罪行為而醉酒駕車追緝犯罪嫌疑人。對于一般主體緊急情形的醉酒駕駛，如見義勇為、救助急危病人等情形下的醉駕行為，都應(yīng)以“緊急避險”理論減輕或免除處罰。對于公務(wù)員以執(zhí)行公務(wù)為名意圖逃脫刑罰的，應(yīng)在量刑上考慮從重處罰。三、非“道路”醉駕行為的認(rèn)定刑法修正案(八)規(guī)定的危險駕駛罪的罪狀描述為:在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機動車的。顯而易見，立法要求無論是醉酒駕駛還是追逐競駛，都要求發(fā)生在道路上。對于何為“道路”，2011年4月22日修訂通過的《道路交通安全法》第119條規(guī)定:“道路”，是指“公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所”。因此，“道路”應(yīng)作擴大解釋，只要機動車有條件在該地域范圍行駛，并且該地域范圍具有一定程度上的公共安全性，就應(yīng)將該地域范圍解釋為“在道路上”。需要注意的是，對于在人不多的私家停車場醉酒駕駛行為，可考慮不認(rèn)為是犯罪。對于在廣袤的沙漠或戈壁上醉酒駕駛，由于不具有危害公共安全的危險，不應(yīng)認(rèn)為是犯罪。但需注意的是，對在人數(shù)眾多的城市主干道或公園、廣場等地方醉酒駕駛機動車或者駕駛機動車追逐競駛，且導(dǎo)致多人死傷的情形，應(yīng)認(rèn)定為以危險方法危害公共安全罪。四、醉駕認(rèn)定中的推定問題認(rèn)定醉酒駕駛，需要對行為人是否醉酒加以判斷，故駕駛?cè)说木凭珯z測是一個關(guān)鍵。立法規(guī)定，醉酒駕駛(標(biāo)準(zhǔn)是血液中酒精含量大于或者等于80mg/100ML)一律入罪。但是，實踐中常常發(fā)生如下情形:行為人遇檢查酒駕時逃避酒精呼吸檢測或是血液檢測，甚至在交通肇事后逃離肇事現(xiàn)場躲避酒精檢測。比如，2012年1月5日，王某駕駛轎車載乘妻子丁某赴宴，醉酒超速行使，逆行導(dǎo)致騎乘摩托車2人當(dāng)場死亡。王某讓未飲酒的妻子丁某“頂包”假稱駕車導(dǎo)致事故投案自首。但在警察訊問時，丁某不能回答車速、檔位引起懷疑，最后如實交代系王某駕車造成交通事故。在已經(jīng)過去數(shù)小時后，王某的酒精含量檢測為6mg/100ml，距離80mg/100ml的飲酒駕駛的標(biāo)準(zhǔn)差很遠(yuǎn)。從酒精檢測結(jié)果出發(fā)，不能認(rèn)定為王某酒駕或醉駕，但警察從陪同的丁某和一起喝酒的朋友以及飯店服務(wù)員處獲取旁證，由于致死兩人不能僅認(rèn)定為危險駕駛罪，而最終認(rèn)定王某交通肇事罪，對王某按照交通肇事罪從重處罰。該案中，王某被認(rèn)定為存在醉酒駕駛情節(jié)，主要系從旁證中推定而得。這種推定依據(jù)地方公檢法三家聯(lián)合發(fā)文而進(jìn)行，是否妥當(dāng)，值得商榷。另外，在危險駕駛罪認(rèn)定中，對存在醉酒駕駛嫌疑且逃離酒精檢測的，依據(jù)公安部《關(guān)于公安機關(guān)醉酒駕駛機動車犯罪案件的指導(dǎo)意見》規(guī)定:對當(dāng)事人被查獲后，為逃避法律追究，在呼氣酒精測試或者提取血樣前又飲酒，經(jīng)檢驗其血液酒精含量達(dá)到醉駕標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)立案偵查。當(dāng)事人經(jīng)呼氣酒精測試達(dá)到醉駕標(biāo)準(zhǔn)，在提取血樣前脫逃的，以呼氣酒精含量為依據(jù)立案偵查。

構(gòu)成危險駕駛罪，依法處六個月以下拘役。再看看別人怎么說的。