神州一號，神州一號

“神舟一號”飛船于1999年11月20日6時30分在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心由新型長征運載火箭發(fā)射升空，飛船返回艙于次日15時41分在內蒙古自治區(qū)中部地區(qū)成功著陸。 作為我國航天史上的又一里程碑，“神舟一號”飛船的成功發(fā)射與回收，標志著我國載人航天技術獲得了新的重大突破。我國載人航天工程從1992年開始實施。這次試驗獲得圓 滿成功，使我國載人航天事業(yè)的發(fā)展邁出了重要一步。 “神舟一號”沒有載人，但在返回艙內，有供人類正常生活的環(huán)境?？蒲袉挝粚τ嘘P數(shù)據(jù)進行檢驗得到的信息是：與原定的預想完全吻合。

神舟回眸 -----神舟一號 發(fā)射時間：1999年11月20日6時30分7秒 發(fā)射火箭： 新型長征二號F捆綁式火箭，這次發(fā)射，是長征系列運載火箭的第59次飛行，也是最近3年連續(xù)17次獲得成功。 飛船進入軌道所需飛行時間：火箭起飛約10分鐘，飛船與火箭分離，進入預定軌道。 返回時間：1999年11月21日3時41分 發(fā)射地點：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點：內蒙古自治區(qū)中部地區(qū) 飛行時間/圈數(shù)：21小時11分/14圈 搭載物品： 一是旗類，中華人民共和國國旗、澳門特別行政區(qū)區(qū)旗、奧運會會旗等；二是各種郵票及紀念封；三是各10克左右的青椒、西瓜、玉米、大麥等農作物種子，此外還有甘草、板藍根等中藥材。 技術應用： 首次采用了在技術廠房對飛船、火箭聯(lián)合體垂直總裝與測試，整體垂直運輸至發(fā)射場，進行遠距離測試發(fā)射控制的新模式。我國在原有的航天測控網(wǎng)基礎上新建的符合國際標準體制的陸?；教鞙y控網(wǎng)，也在這次發(fā)射試驗中首次投入使用。飛船在軌運行期間，地面測控系統(tǒng)和分布于公海的4艘“遠望號”測量船對其進行了跟蹤與測控，成功進行了一系列科學試驗。 評論反應: 此間評論高度評價中國實施載人航天工程的第一次飛行試驗，稱其標志著中國航天事業(yè)邁出重要步伐，對突破載人航 天技術具有重要意義，是中國航天史上的重要里程碑。