濟(jì)南雙麥啤酒物資有限公司桐柏分公司，鄭州市中原區(qū)棉紡路與桐柏路交叉口方圓經(jīng)緯屬于哪個(gè)街道辦事處 搜

我知道，方圓經(jīng)緯屬于棉紡路街道辦事處

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如果沒有證據(jù)證明員工違背相干規(guī)定，企業(yè)不按雙方約定的工資，是企業(yè)不遵照雙方約定。，員工是不是可以拒簽訂勞動(dòng)合同的。不過只要員工并沒有錯(cuò)誤，還是可以要求企業(yè)兌現(xiàn)約定的。

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所屬有：金絲猴食品股份有限公司及其子公司上海金絲猴食品有限公司、第一分公司、第二分公司,上海金絲猴（桐柏）金神保健飲品有限公司,周口金隆食品有限公司,金絲猴乳業(yè)公司,上海金絲猴房地產(chǎn)公司,上海金絲猴國際貿(mào)易有限公司,上海金絲猴集團(tuán)（無錫）可可制品有限公司,上海金絲猴大酒店等11個(gè)核心層企業(yè)和10多個(gè)合作型企業(yè)。

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浦東

許繼本部做研發(fā)的非常苦和累，經(jīng)常加班，但是加班沒有獎(jiǎng)金和加班費(fèi)，平時(shí)還只發(fā)一半的工資，扣下的一半累積到年底看你的表現(xiàn)再?zèng)Q定扣掉多少發(fā)給你。 碩士招人時(shí)候說是一來就年薪6w-8w，實(shí)際到手第一年接近4w(扣掉幾百塊錢保險(xiǎn)公積金和每月125的住宿費(fèi))，前兩年每年能漲5k-8k，以后具體要看個(gè)人發(fā)展了，不過沒當(dāng)上領(lǐng)導(dǎo)的技術(shù)人員多半都跳槽了，人員流失非常嚴(yán)重。另外就是五險(xiǎn)一金太少了，別說買房了，有個(gè)頭疼腦熱看個(gè)小病都指望不上。 西安許繼估計(jì)是許繼的子公司下面新開的子公司，具體待遇如何就不清楚了，不過既然都是許繼的子公司，大體情況應(yīng)該差不多

首先要肯定甲的說法，事務(wù)所執(zhí)行審計(jì)，必須滿足獨(dú)立性（你可以理解為沒有除審計(jì)收費(fèi)以外的其他關(guān)系）、專業(yè)勝任能力……（如果你有審計(jì)教材，可以參考鑒證業(yè)務(wù)準(zhǔn)則和職業(yè)道德回答），而且注冊會(huì)計(jì)師要嚴(yán)格按照《中國注冊會(huì)計(jì)師執(zhí)業(yè)準(zhǔn)則》進(jìn)行審計(jì)，實(shí)施程序，獲取證據(jù)，最后根據(jù)充分、適當(dāng)?shù)膶徲?jì)證據(jù)得出審計(jì)結(jié)論，出具審計(jì)報(bào)告，所以審計(jì)報(bào)告具有可信賴性。 但是又不得不承認(rèn)，審計(jì)報(bào)告也不是百分百信賴。因?yàn)樽詴?huì)計(jì)師執(zhí)行審計(jì)工作后，對財(cái)務(wù)報(bào)表所發(fā)表的審計(jì)意見，也只是合理保證，換句話說不是百分百保證，而是95%以上的保證程度（這方面你也可以看教材，說得清楚明白直觀）。 這樣解釋夠嗎，不夠請你繼續(xù)參考CPA考試的審計(jì)教材用書。

會(huì)計(jì)師不得做廣告宣傳cpa不得在被審計(jì)單位擔(dān)任獨(dú)立董事，違反自我評價(jià) 正確注冊會(huì)計(jì)師不得提供與財(cái)務(wù)報(bào)表相關(guān)的非鑒證服務(wù)該情形需要三方會(huì)談現(xiàn)金盤點(diǎn)不能提前通知，總分部應(yīng)當(dāng)同一時(shí)間盤點(diǎn)，盤點(diǎn)時(shí)間因?yàn)樯衔缟习嗲盎蛘呦挛缦掳嗪?，cpa不盤點(diǎn)只做監(jiān)盤。

mirabell 中文名叫:美麗寶 CATERPILLAR（卡特彼勒）公司：連續(xù)多年被美國《財(cái)富》雜志評為工業(yè)及農(nóng)業(yè)設(shè)備制造行業(yè)排名第一，全球500家大企業(yè)中排名第43位。 以工業(yè)皮靴起家而享負(fù)盛名的CAT，品牌自1904年創(chuàng)立以來，因生產(chǎn)建筑和工農(nóng)業(yè)用重型機(jī)械鞋開始聞名遠(yuǎn)播，至1990年CATERPILLAR公司為工程師及技工設(shè)計(jì)工業(yè)皮靴，其后正值英國的Work Wear風(fēng)潮而為型人追捧，而CAT的工業(yè)皮靴形象亦從此深入民心。 CAT的每一款鞋子都對CATERPILLAR的推土機(jī)有一定程度的仿效。在強(qiáng)調(diào)款式之余亦貫徹品牌的優(yōu)良傳統(tǒng)——注重舒適和耐用的層面，可拆式EVA中底為足部提供充分承托力及緩震效能，走路加倍舒適；以橡膠制成的鞋底分外耐磨，正好符合活躍好動(dòng)的年輕人需要。 每一款鞋在正式投產(chǎn)之前，都將被送往臺(tái)灣的實(shí)驗(yàn)室。在那兒，鞋模被鋸成兩半，鞋和皮革都要經(jīng)測試，以確保它們達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 在時(shí)尚領(lǐng)域，CAT的設(shè)計(jì)在風(fēng)格、顏色及質(zhì)感方面緊貼時(shí)尚脈搏，將傳統(tǒng)的美國藍(lán)領(lǐng)工人的味道同時(shí)尚的設(shè)計(jì)合而為一，構(gòu)成了一個(gè)獨(dú)具創(chuàng)意和耐用的休閑系列。CAT的黃色標(biāo)記更是令整個(gè)的品牌充滿了美國的豪邁風(fēng)格，盡顯CATERPILLAR獨(dú)特個(gè)性，一些懷舊設(shè)計(jì)能令青年人重溫昔日校園古樸的風(fēng)格，而豐富時(shí)尚的配飾可以讓年青人更深入的了解CAT品牌獨(dú)特的概念。呵,您說的那個(gè)店是否賣正品就不清楚了,不是當(dāng)?shù)厝?

你好！美麗寶和cat 兩個(gè)在中國都是百麗集團(tuán)代理的兩個(gè)品牌，廣州友誼商店的當(dāng)然是真貨，不然就是友誼商店了。希望對你有所幫助，望采納。

中方目前仍強(qiáng)調(diào)中美經(jīng)濟(jì)關(guān)系是互利共贏，貿(mào)易戰(zhàn)對中美屬于雙輸，希望中美貿(mào)易關(guān)系回歸健康路徑；但另一方面，中國也多次表態(tài)稱不會(huì)外部壓力屈服，妥協(xié)讓步或不是最終選擇，最終貿(mào)易戰(zhàn)是否升級(jí)取決于特朗普政府，但仍帶有一定的回旋余地?！　∫弧⑵囆袠I(yè)：激勵(lì)整車自主品牌延伸進(jìn)入高端車市場，刺激零部件企業(yè)提升核心技術(shù)　?、倨嚠a(chǎn)業(yè)鏈全球化背景下，中美摩擦無法避免?！　≈袊绕鹬废乱粋€(gè)攻克點(diǎn)在于制造業(yè)，而中美貿(mào)易戰(zhàn)的背景是產(chǎn)業(yè)鏈全球化。自我國一部分優(yōu)質(zhì)企業(yè)打入手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈，從零部件配套能力逐漸沿技術(shù)鏈向上攀升，現(xiàn)已基本具備不俗的手機(jī)整機(jī)生產(chǎn)能力。而下一個(gè)中國可能實(shí)現(xiàn)縮小差距甚至彎道超車的產(chǎn)業(yè)鏈，公認(rèn)是汽車產(chǎn)業(yè)鏈。受益于汽車電動(dòng)化、智能化趨勢，全球汽車零部件制造產(chǎn)業(yè)洗牌加劇?！　鴥?nèi)企業(yè)與國際品牌站在同一起跑線上競爭，中國企業(yè)有望以成本、核心技術(shù)在競爭中分一杯羹，目前我國已有部分零部件供應(yīng)商打入全球產(chǎn)業(yè)鏈。此前為引導(dǎo)汽車及汽車零部件國產(chǎn)化，我國汽車產(chǎn)業(yè)政策要求外資品牌必須通過合資途徑進(jìn)入我國市場，并對進(jìn)口車征收25%關(guān)稅。而美國此次發(fā)起貿(mào)易戰(zhàn)可能對我國汽車行業(yè)提出諸如車企準(zhǔn)入、降低關(guān)稅、股比放開以及限制合資車廠技術(shù)外溢等要求，并進(jìn)一步限制對美國智能駕駛等高新技術(shù)企業(yè)的并購行為。中國制造業(yè)的崛起無異于為美國“添堵”，中美產(chǎn)生摩擦本無法避免。　?、谫Q(mào)易戰(zhàn)利好整車行業(yè)，影響部分零部件出口企業(yè)?！　?)整車環(huán)節(jié)：2017年中國進(jìn)口美國131億美元，加稅25%將會(huì)重創(chuàng)美國進(jìn)口車，特斯拉也涵蓋其中，有能力向高端車升級(jí)的整車企業(yè)會(huì)受益，更加激發(fā)自主品牌搶占高端品牌市場，例如吉利Lynk&Co和長城的Wey；短期對美國整車企業(yè)負(fù)面影響，對中國豪車廠商偏利好?！　≈袊悦绹M(jìn)口汽車金額近幾年超過100億美元，年進(jìn)口汽車數(shù)量超過20萬輛，占中國整車總體進(jìn)口量約20%，體量較大。進(jìn)口關(guān)稅由25%上升到50%，售價(jià)提升可能在20%左右，顯著提升進(jìn)口汽車售價(jià)將對進(jìn)口車需求形成抑制，對美國本土整車企業(yè)而言形成負(fù)面影響，對中國豪車廠商偏利好，如華晨寶馬等?！　?)零部件環(huán)節(jié)：目前我國有170億美元(25%)的汽車零部件(車輪和輪轂等行駛系統(tǒng)為主)出口到美國；從美國進(jìn)口的零部件主要為傳動(dòng)系統(tǒng)、車身附件等，28億美元(占比僅7%)。國內(nèi)零部件企業(yè)以國內(nèi)市場為主，部分以美國市場為主的行駛系統(tǒng)零部件供應(yīng)商可能會(huì)受波及。　?、畚覈蚣涌靽a(chǎn)化進(jìn)程，關(guān)注核心在技術(shù)?！　〈舜钨Q(mào)易戰(zhàn)結(jié)果無論是是摩擦升級(jí)抑或談判妥協(xié)，事件本身體現(xiàn)了美國對中國制造加速前行的擔(dān)憂，中國未來制造強(qiáng)國之路勢必諸多坎坷?！　τ谄嚠a(chǎn)業(yè)鏈，我國更有加速國產(chǎn)化進(jìn)程的激勵(lì)，或?qū)⑦M(jìn)一步采取相應(yīng)措施拉動(dòng)內(nèi)需以支持汽車產(chǎn)業(yè)，以培養(yǎng)一批在國際上具競爭力的優(yōu)質(zhì)零部件供應(yīng)商。而在這場國內(nèi)企業(yè)與國外企業(yè)、國內(nèi)企業(yè)之間的角逐中，隨汽車零部件技術(shù)更迭及消費(fèi)者要求升級(jí)，從事低端制造的企業(yè)將逐漸被淘汰，未來關(guān)鍵是技術(shù)之爭?！　、軐ζ囮P(guān)稅下調(diào)的擔(dān)憂緩解，汽車板塊情緒向好?！　≈袊幸饨档推囮P(guān)稅，前期市場擔(dān)憂汽車板塊受到外部沖擊，總體行情表現(xiàn)較弱。但美國挑起的貿(mào)易戰(zhàn)愈演愈烈，中國對進(jìn)口自美國汽車加征25%關(guān)稅，有助短期汽車板塊情緒恢復(fù)，建議關(guān)注龍頭企業(yè)?！　《?、農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)：加大國內(nèi)商品價(jià)格波動(dòng)　　此前曾寫過海天和中炬凈利率的趨勢分析，其中比較詳細(xì)地拆分了兩者的成本結(jié)構(gòu)?？傮w而言，大豆成本約占海天總成本的20%，中炬預(yù)計(jì)略高?！　〗裉熘袊鴮γ绹M(jìn)口大豆加稅實(shí)施貿(mào)易反制，短期或?qū)⒓哟髧鴥?nèi)大豆/豆粕價(jià)格波動(dòng)。如果中美談判順利，美豆上市尚有時(shí)間空間，南美大豆尤其是巴西豆在此前可彌補(bǔ)需求缺口，下游企業(yè)盈利波動(dòng)未必有情緒波動(dòng)大。因此尚需持發(fā)展的眼光審視此次大豆提稅問題。　　退一步講，如果談判不順利，南美豆主導(dǎo)格局奠定，大豆價(jià)格上行成為必然，則此類系統(tǒng)性成本上行必將帶來新一輪提價(jià)。12/13年提價(jià)潮即來自于大豆?jié)q價(jià)，海天先行提價(jià)，廚邦滯后半年。預(yù)計(jì)此假設(shè)下，海天廚邦或?qū)⒂诮衲晗掳肽曛撩髂晟习肽赀@一時(shí)間窗口再次提價(jià)對沖成本上揚(yáng)。但預(yù)計(jì)兩強(qiáng)提價(jià)間隔窗口期顯著縮短至一個(gè)季度(參考16/17年提價(jià)間隔)。　　對奶價(jià)的影響：豆粕成本占養(yǎng)殖成本的5%上下，并非主料。豆粕成本若上升會(huì)對養(yǎng)殖成本有一定影響，但比較小。此外，盡管養(yǎng)殖成本端或受小幅度影響，但短期傳導(dǎo)至下游的可能性也不大，大概率在上游體系內(nèi)消化，因此我們認(rèn)為短期不必?fù)?dān)憂奶價(jià)會(huì)有即刻性的上漲?！　∪?、航空業(yè)：長期影響偏利好　　①國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)4月4日發(fā)布了對原產(chǎn)于美國的部分進(jìn)口商品加征關(guān)稅的公告，決定對原產(chǎn)于美國的14類106項(xiàng)商品加征25%的關(guān)稅。其中包括空載重量超過15000公斤，但不超過45000公斤的飛 機(jī)及其他航空器?！　、趯τ谖覈壳昂娇展舅\(yùn)營波音飛機(jī)來說，僅有B737系列(除B738MAX)屬于此次對美加稅清單中。2017年全行業(yè)增加119架，航空公司資本開支角度，融資租賃和自購約占三分之二，即80架。以每架集采金額4億人民幣計(jì)算，2017年全行業(yè)相應(yīng)進(jìn)口金額476億元，航空公司角度318億元?！　、畚覀冋J(rèn)為從此次飛機(jī)引進(jìn)關(guān)稅區(qū)間來看，是為了支持我國支線飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展，我國航空公司與波音已簽訂單部分，所加關(guān)稅或?qū)⒂刹ㄒ襞c我國航空公司共同承擔(dān)。目前波音飛機(jī)實(shí)施5%的最惠國稅率，若加征25%的關(guān)稅，每架飛機(jī)增加約1億元成本，2017年新引進(jìn)119架相應(yīng)飛機(jī)，若與波音公司各承擔(dān)50%，我國民航業(yè)將增加資本開支59.5億元，按照年折舊率約5.5%，我國民航業(yè)每年將增加成本3.3億元?！　、芰硗猓忻蕾Q(mào)易戰(zhàn)中方表現(xiàn)強(qiáng)硬，將推動(dòng)人民幣貶值，我國航司或?qū)⑹艿絽R兌損失壓力。但中美貿(mào)易戰(zhàn)將同時(shí)拉低全球經(jīng)濟(jì)需求，國際油價(jià)勢必下挫，匯率和油價(jià)的擾動(dòng)影響或?qū)⒉糠值窒?，具體進(jìn)一步測算需觀察中美貿(mào)易戰(zhàn)之后進(jìn)程。　?、葜虚L期來看，如果貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù)，航空公司采購飛機(jī)或?qū)⒏噢D(zhuǎn)向空客，但由于空客公司訂單已較為飽滿，我國航空業(yè)或?qū)⒃谖磥砣舾赡赀\(yùn)力投放更為趨緩，供給收緊較為確定，利好民航業(yè)供需改善，推動(dòng)票價(jià)和航司盈利上漲。整體來看，偏利好我國民航業(yè)中長期發(fā)展?！　∷?、計(jì)算機(jī)行業(yè)：利好網(wǎng)絡(luò)安全、自主可控等板塊　?、購闹忻蕾Q(mào)易戰(zhàn)雙方的產(chǎn)品清單來看，對計(jì)算機(jī)板塊直接影響很小：計(jì)算機(jī)行業(yè)公司主要以軟件、服務(wù)器等硬件、信息服務(wù)為主，從USTR1300種名錄，基本沒有計(jì)算機(jī)行業(yè)公司產(chǎn)品，因此，對板塊的直接影響很小?！　⊥瑫r(shí)，絕大多數(shù)計(jì)算機(jī)行業(yè)公司，在海外的營收占比不超過30%，且海外營收主要以美國市場為主的僅有萬興科技（300624）、潛能信息等少數(shù)幾家公司?！　、谥忻蕾Q(mào)易戰(zhàn)，利好網(wǎng)絡(luò)安全、自主可控等焦點(diǎn)板塊：貿(mào)易戰(zhàn)的不斷升級(jí)，有利于推升更為事關(guān)國家安全和戰(zhàn)略性高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要性，利好網(wǎng)絡(luò)安全、自主可控等熱點(diǎn)板塊。從2013年美國棱鏡門事件以來，國家層面一直從政策、資本、國產(chǎn)化等維度，全面支撐信息安全、自主可控關(guān)鍵設(shè)備、產(chǎn)品的研發(fā)和市場培育，已經(jīng)初步形成規(guī)模化產(chǎn)業(yè)集群。涉及到網(wǎng)絡(luò)空間安全的核心產(chǎn)品和技術(shù)，核心考慮點(diǎn)即是自主可控

中美政治因素和經(jīng)濟(jì)因素導(dǎo)致了決定了中美貿(mào)易戰(zhàn)，中美貿(mào)易戰(zhàn)會(huì)導(dǎo)致中美政治問題和經(jīng)濟(jì)問題，中美政治和經(jīng)濟(jì)是中美貿(mào)易戰(zhàn)中的導(dǎo)致因素決定因素也是結(jié)果產(chǎn)物，中美政治和經(jīng)濟(jì)在中美貿(mào)易戰(zhàn)中相輔相成互相作用互相影響。中美貿(mào)易戰(zhàn)帶來的是政治和經(jīng)濟(jì)問題，受影響的就是政府和企業(yè)，對于政府而言，就是宏觀調(diào)控的問題，對于企業(yè)而言，就是盈利問題，兩者綜合起來，比如股市會(huì)受到影響，嚴(yán)重的話還會(huì)影響到匯率。就政府和企業(yè)的影響是很大的，中美貿(mào)易戰(zhàn)對會(huì)計(jì)和審計(jì)而言影響最大的是在企業(yè)，中美貿(mào)易戰(zhàn)說到底是貿(mào)易保護(hù)主義，帶來的就是由關(guān)稅觸發(fā)的中國產(chǎn)品可能在美國賣不出去，在中國必會(huì)引發(fā)價(jià)格戰(zhàn)，如果不成功對中國企業(yè)來說是一種很大的沖擊，對于中國企業(yè)的沖擊將會(huì)對人力資源市場產(chǎn)生很大的影響。會(huì)計(jì)是一種經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)，審計(jì)是一種經(jīng)濟(jì)監(jiān)管活動(dòng)，會(huì)計(jì)和審計(jì)全部都已形成了一套完整精密的體系，無論政治經(jīng)濟(jì)如何變化，無論中美如何變化，會(huì)計(jì)和審計(jì)是永遠(yuǎn)不會(huì)變的，會(huì)計(jì)方法和審計(jì)方法始終如一，就算中美貿(mào)易戰(zhàn)給中國帶來的形式再惡劣，在會(huì)計(jì)方面，該怎么做賬還是怎么做賬該怎么做報(bào)表還是怎么做報(bào)表該怎么分析還是怎么分析，在審計(jì)方面，該怎么檢查審核經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)還是怎么檢查審核經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，對會(huì)計(jì)和審計(jì)根本就是不影響的。我想中美貿(mào)易戰(zhàn)給會(huì)計(jì)和審計(jì)帶來的無疑就是就業(yè)問題，這就是對會(huì)計(jì)和審計(jì)唯一的影響。但是，話說回來，中國的人力資源如此龐大，我想解決中美貿(mào)易戰(zhàn)最有效的途徑是利用中國龐大的人力資源。美國跨國公司加快了對華投資的發(fā)展，以利用中國廉價(jià)的智力資源勞力資源。對華經(jīng)貿(mào)中的巨大的商業(yè)利益對美國一些行業(yè)和公司具有生死攸關(guān)的重要意義。這種日益發(fā)展的對華利益集團(tuán)將是中國可充分利用的經(jīng)濟(jì)資源和政治資源，如果將在中國境內(nèi)的美國跨國公司美國外資企業(yè)這些集團(tuán)中的中國員工全部都招攬募集起來，對美國的一些行業(yè)和公司必將是巨大的沖擊，可能這樣一來影響的就是對方了，如果這么說來，在中美貿(mào)易戰(zhàn)中，會(huì)計(jì)和審計(jì)的就業(yè)問題可以說幾乎為零。換句話說，中美貿(mào)易戰(zhàn)說到底根本不會(huì)給會(huì)計(jì)和審計(jì)帶來任何的影響。