1. 225i寶馬多少錢
首先，325i的性價(jià)比不高，寶馬3系的走量車型為320li，原因是價(jià)格更便宜，空間更大，而325i作為標(biāo)軸車型，性價(jià)比低。
其次，325i定位尷尬，追求空間的人選擇320li，追求動(dòng)力和操控的選擇330i，空間和動(dòng)力都要餓選擇325li，只有325i最尷尬。
最后，買3系的人大都是為了充面子，而325i作為標(biāo)軸的寶馬并不是一個(gè)很好的選擇，很容易被人認(rèn)為是320i改的，所以325i很少有人買。
2. 寶馬225l多少錢
220i和225i外觀和配置上基本上沒有什么大的差別，前者是1.5T，價(jià)格便宜些，直列3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音穩(wěn)定性可能會略差些；后者2.0T，價(jià)格高點(diǎn)，直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力會稍強(qiáng)一點(diǎn)。
作為敞篷跑車，噪音本來是不可避免的，動(dòng)力上講這兩款都只能說還可以，從性價(jià)比上講，本人推薦220i；如果你特別在意3缸機(jī)及其噪音，那就選擇225i吧。
3. 新款寶馬225i多少錢
肯定買225啊，寶馬225調(diào)教更好，是純進(jìn)口的， 125是國產(chǎn)的
兩個(gè)車都是后驅(qū)的版本，發(fā)動(dòng)機(jī)都是低功率2.0，變速箱都一樣，是不是可以認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的標(biāo)定都是一樣的，那么我理解的是既然225I價(jià)格貴不少而且定位是跑車，1系只是普通轎車，是否底盤用料和調(diào)教區(qū)別較大，實(shí)際駕控感受差異大嗎，善不善于漂移呢，沒有限滑差速器漂移起來是否好控制呢，個(gè)人覺得225IM應(yīng)該會更好些吧
4. 寶馬225I多少錢
因?yàn)閷汃R225i敞篷性價(jià)比不高，售價(jià)頗高導(dǎo)致很多車主不選擇；所以停產(chǎn)了。
其車身長寬高尺寸分別為4432/1774/1413mm，軸距2690mm，算是比較標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級車；寶馬2系敞篷設(shè)有三種駕駛模式，補(bǔ)充進(jìn)了一個(gè)“Sport +”檔。自動(dòng)空調(diào)在頂篷打開時(shí)會自動(dòng)調(diào)節(jié)到能感應(yīng)速度的敞篷模式；ABS、DSC、彎道制動(dòng)輔助系統(tǒng)和制動(dòng)輔助系統(tǒng)等安全裝置也均為標(biāo)配。
5. 寶馬225i多少錢一輛
寶馬2系2021款是一款寶馬旗下的跑車，其官方指導(dǎo)價(jià)為263800元-339800元。最便宜的落地價(jià)格在331065元左右。
寶馬2系2021款 225i 四門轎跑車 M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝Pro為例來算一算，這款車型的官方指導(dǎo)價(jià)為309800元，目前臨沂市部分經(jīng)銷商有最高16800元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的裸車價(jià)格為293000元；全款購車的話，加上商業(yè)保險(xiǎn)和其他必要花費(fèi)，落地價(jià)格在331065元左右；如果選擇貸款買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要87900元才可落地，月供為6460元。
6. 寶馬225價(jià)格
耐用，寶馬雙離合是很可靠的，首先來說，寶馬是屬于豪車級別的車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱這些大件肯定是質(zhì)量保證的，大眾雙離合都沒有太大的問題，更何況是寶馬這款豪車了。
7. 寶馬225li多少錢
2020款的寶馬325li首發(fā)版，官方報(bào)價(jià)32.39萬，并且在濟(jì)南地區(qū)優(yōu)惠幅度大約在30000元左右，全款落地價(jià)大約在33萬元左右。。
8. 寶馬225跑車多少錢
目前國內(nèi)正規(guī)渠道銷售的BMW摩托車分為以下四個(gè)類型，均為進(jìn)口方式銷售，沒有國產(chǎn)。一般在正規(guī)的BMW 4S店有售。超級跑車BMW K 1200 SBMW K 1200 R Sport旅行車BMW R 1200 RTBMW R 1200 STBMW K 1200 LT街道跑車BMW R 1200 RBMW K 1200 R拉力賽車BMW F 650 GSBMW F 650 GS DakarBMW R 1200 GSBMW R 1200 GS Adventure價(jià)格參考型號 價(jià)格 購置稅 上牌費(fèi)F 系列F 650 GS 199,000.00 17,008.55 18,000.00F 800 GS* 229,000.00 19,572.65 18,000.00F 800 ST* 225,000.00 19,230.77 18,000.00R 系列R 1200 R 239,000.00 20,427.35 18,000.00R 1200 GS 275,000.00 23,504.27 18,000.00R 1200 GS Adventure 299,000.00 25,555.56 18,000.00R 1200 RT 305,000.00 26,068.38 18,000.00HP 2 Megamoto* 359,000.00 30,683.76 18,000.00HP 2 Sport* 429,000.00 36,666.67 18,000.00K 系列K 1200 R 288,000.00 24,615.38 18,000.00K 1200 S 305,000.00 26,068.38 18,000.00K 1300 GT* 349,000.00 29,829.06 18,000.00K 1200 LT 379,000.00 32,393.16 18,000.00這么說吧，就連走私的BMW摩托車也在4-5萬塊錢。至于4-5千元的，基本都是騙人的，先讓你交個(gè)4-5錢，然后雜七雜八的費(fèi)用加起來不下10萬。而且還有可能是盜搶車，要么就是出過事故的車。
9. 寶馬225i汽車報(bào)價(jià)及圖片
說起30萬級別的小跑車，很多朋友第一時(shí)間想到的就是豐田86和斯巴魯BRZ，這兩款系出同門的小跑頂配不到30萬元。
其實(shí)在我們看來，這個(gè)價(jià)格的情懷屬性是大于產(chǎn)品本身價(jià)值的，當(dāng)然隨著國內(nèi)咖啡法則的逐漸落地，豐田方面已經(jīng)通知經(jīng)銷商盡快清理86庫存，以后這兩款小跑在市場的命運(yùn)怎樣，現(xiàn)在還沒有一個(gè)確定的答案。不過在我們看來，在這個(gè)價(jià)位級別，還是有一些更加購買價(jià)值的小跑，比如下面我們將要講到的這款車。我們知道，華晨寶馬引入了寶馬2系旅行版車型，銷量一般，這種有些類似MPV的轎車產(chǎn)品，掛上寶馬的車標(biāo)，的確讓很多人難以接受。但事實(shí)上，華晨寶馬并沒有“全數(shù)”引入寶馬2系車型，進(jìn)口的寶馬2系除了旅行版車型，還有2系小跑。所以大家現(xiàn)在在相關(guān)網(wǎng)站查詢進(jìn)口寶馬2系，就能看到2系的硬頂跑車和軟頂敞篷跑車的相關(guān)消息。進(jìn)口寶馬2系的小跑車型全系命名為寶馬225i，其中包含兩款硬頂車型和兩款軟頂敞篷跑車，軟頂敞篷跑車為兩門4座結(jié)構(gòu)，采用了電動(dòng)敞篷機(jī)構(gòu)，這款車也成為國內(nèi)豪華品牌中，能夠買到的最便宜的豪華品牌軟頂敞篷車之一，兩款車型的價(jià)格分別30.98萬元和33.98萬元。寶馬2系225i的長寬高尺寸為4463/1774/1413mm，軸距為2690mm，如果按照慣常的車型級別分類，這款車應(yīng)該屬于入門級的緊湊型轎車，不過這款車的軸距數(shù)據(jù)還是比較優(yōu)秀的，當(dāng)然，因?yàn)檫@款車是一款2門4座車型，因此其實(shí)從后排空間方面來看，的確是比較一般，成年人乘坐的空間感有點(diǎn)顯小。不過對于這類小跑而言，追求空間本身就有些要求過高。寶馬2系225i在外觀方面凸顯比較硬朗的設(shè)計(jì)，從前臉、尾部造型來看，和寶馬1系、3系相差不大，但是側(cè)面造型卻相當(dāng)凌厲，尤其是在敞篷打開的情況下，一條筆直的腰線從后尾燈直接延伸到了前輪輪眉上方，讓這款車看起來有一點(diǎn)想游艇的感覺，加上雙五幅輪轂的襯托，讓這款車看起來非常的陽剛。寶馬2系225i敞篷車的內(nèi)飾和寶馬家族化的設(shè)計(jì)一脈相承，同樣采用了電子擋把、懸浮式中控屏、機(jī)械手剎等經(jīng)典元素，所以從這款車的內(nèi)飾來看，事實(shí)上和上一代寶馬3系是比較相似的，從內(nèi)飾方面是很難體現(xiàn)出“跑車”的神韻！ 當(dāng)然同樣讓這款小跑“跳戲”的，還有它的動(dòng)力，這款敞篷小跑搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力184匹，搭配8速手自一體變速箱。所以從動(dòng)力水平來看，這款車還是缺少狂暴的屬性，但是對于一款車長只有4.4米多的緊湊型車說，184匹的最大馬力，也屬于比較強(qiáng)勁的表現(xiàn)了。在底盤方面，寶馬2系225i采用了前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，懸掛采用了雙球節(jié)彈簧減震前橋和多連桿式獨(dú)立懸掛形式，整體的底盤和驅(qū)動(dòng)形式還是趨向于運(yùn)動(dòng)和操控的，所以盡管這款車的動(dòng)力數(shù)據(jù)不是很頂級，但是整體駕駛起來還是相當(dāng)有跑車的感覺。在我們看來，寶馬2系225i敞篷車是一款被埋沒的車型，想想看，現(xiàn)在的寶馬3系同等數(shù)據(jù)的車型起步價(jià)都接近32萬元了，這么一款軟頂敞篷車型的起步價(jià)不到31萬元，事實(shí)上駕駛這樣一款車還是相當(dāng)拉風(fēng)的。所以在30萬級別選擇一款不街車的小跑，我們認(rèn)為寶馬2系225i敞篷車就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，甚至可以說比豐田86和斯巴魯BRZ更值得購買！ 本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。10. 寶馬轎跑225價(jià)格
肯定買225啊，寶馬225調(diào)教更好，是純進(jìn)口的， 125是國產(chǎn)的
兩個(gè)車都是后驅(qū)的版本，發(fā)動(dòng)機(jī)都是低功率2.0，變速箱都一樣，是不是可以認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的標(biāo)定都是一樣的，那么我理解的是既然225I價(jià)格貴不少而且定位是跑車，1系只是普通轎車，是否底盤用料和調(diào)教區(qū)別較大，實(shí)際駕控感受差異大嗎，善不善于漂移呢，沒有限滑差速器漂移起來是否好控制呢，個(gè)人覺得225IM應(yīng)該會更好些吧
