順德酒廠地鐵改造項(xiàng)目，順德新城區(qū)2018地鐵最新規(guī)劃

之前規(guī)劃了9號(hào)線和11號(hào)線，不過現(xiàn)在好像被砍了

北滘要打造成順德經(jīng)濟(jì)總部啊，報(bào)紙上說了。

會(huì)。。。。。

佛山地鐵3號(hào)線是佛山地鐵的第三條線路，起于順德容桂止于南海獅山大學(xué)城，全長(zhǎng)73.9公里。佛山地鐵3號(hào)線作為南北方向的骨干快線，起止點(diǎn)分別是容桂和獅山大學(xué)城

紅荔牌紅米酒就系我地順德酒廠出嘅酒啦。。。系馬崗！

系馬崗油站入去即工業(yè)區(qū)條路500米度右手邊條小路就系

路過······················

是有間叫順德酒廠，我地平時(shí)喝個(gè)D紅米酒就是個(gè)度出產(chǎn)的，好似是可以去買的，不過熟人可以便的

個(gè)度系沙頭5系馬崗啊。馬崗系有間細(xì)酒廠整土炮馬崗米酒，好keng咖，用來浸藥酒最好。

沒有。。。

即將開建（話說是在年中）的佛山地鐵2號(hào)線首期經(jīng)過陳村。計(jì)劃建設(shè)（已經(jīng)通過廣州市府批準(zhǔn)，爭(zhēng)取在年底前完成報(bào)批程序）的廣州地鐵7號(hào)線西延線，廣州地鐵公司給順德政府三個(gè)途徑站點(diǎn)方案，只有一個(gè)經(jīng)過陳村，不過可能性不大（基本與佛山地鐵2號(hào)線并行），地鐵公司不會(huì)重復(fù)建設(shè)的，最大可能是經(jīng)過順德碧桂園，設(shè)碧江站，在君蘭高爾夫/北滘新城設(shè)君蘭站，終點(diǎn)站是北滘站，與年底前開建的佛山地鐵三號(hào)線北滘站換乘。還有一個(gè)城際軌道交通項(xiàng)目，廣佛環(huán)線（佛山西站—廣州南站）是會(huì)途徑陳村并在陳村設(shè)站，即將建設(shè)（開建時(shí)間不詳），本段建設(shè)站點(diǎn)全部是地下站，不過站距較大，可能跟廣珠城際軌道那樣的和諧號(hào)動(dòng)車組吧，官方?jīng)]說將會(huì)使用什么列車組，設(shè)計(jì)時(shí)速等，所以是開動(dòng)車還是地鐵，只能是猜。希望以上對(duì)你有幫助！

西延順德獲發(fā)改委批復(fù)2015年10月9日，廣州軌道交通7號(hào)線一期（廣州南站站-大學(xué)城南站）工程西延順德段項(xiàng)目建設(shè)方案調(diào)整正式獲得國家發(fā)改委批復(fù)同意。批復(fù)指出，廣州地鐵7號(hào)線一期工程西延順德段的建設(shè)將對(duì)落實(shí)廣佛同城化戰(zhàn)略、緩解城市交通擁堵壓力具有重大意義，因此，國家發(fā)改委同意該項(xiàng)目建設(shè)，大力支持佛山市順德地區(qū)的發(fā)展。該路線有望明年年中動(dòng)工建設(shè)。廣州地鐵7號(hào)線是廣州市重要的東進(jìn)聯(lián)絡(luò)線，一期工程全長(zhǎng)約18.6公里，已動(dòng)工建設(shè)。國家發(fā)改委批復(fù)同意調(diào)整西延至順德陳村、北滘地區(qū)，路線長(zhǎng)13.3公里，設(shè)站7座，投資89.63億元。路線起自美的大道，經(jīng)北滘、林頭、陳村新城、陳村，全線采用地下敷設(shè)方式，接入一期工程起點(diǎn)廣州南站，與一期工程貫通運(yùn)營。其中換乘站2座，包括在北滘新城站與佛山3號(hào)線換乘、陳村站與廣佛環(huán)線換乘，有望成為廣佛一體化的“大動(dòng)脈”。 七號(hào)線延伸段絕大部分位于佛山順德境內(nèi)，只有一個(gè)站（韋涌）在廣州。根據(jù)佛山方面的消息，順德已經(jīng)倒排編制工程建設(shè)計(jì)劃及任務(wù)分解表，明確關(guān)鍵工期和職責(zé)分工，力爭(zhēng)項(xiàng)目于2016年年中具備動(dòng)工條件，全線計(jì)劃2020年建成試運(yùn)營。記者了解到，佛山順德已經(jīng)展開七號(hào)線西延段可行性研究報(bào)告及相關(guān)專題報(bào)告編制的招標(biāo)工作。工程可行性報(bào)告編制完成后將上報(bào)省發(fā)改委，拿到“開工紙”即可正式啟動(dòng)建設(shè)。

作為一個(gè)經(jīng)常來往廣佛兩地的“候鳥”，我也明白你的意思。現(xiàn)在順德站附近的相關(guān)配套設(shè)施是不夠完善的，這地方涉及到不同的利益關(guān)系。如果真的像你說的一出來就有不同的交通工具可以四通八達(dá)，就不會(huì)造成從2005年開始立項(xiàng)，建設(shè)，到2010年底才真正建好投入使用了。至于為什么要建在三洲這么“鳥不拉屎”的地方，這個(gè)是跟規(guī)劃有很大的關(guān)系的。假設(shè)沿105國道沿線的話，想想看應(yīng)該怎么設(shè)置跟建設(shè)？還有的就是牽涉到征地的問題，這個(gè)是沒辦法說清楚的?！　槭裁床唤ㄔ谑袇^(qū)，假如建在你家附近，有個(gè)火車站（不是地鐵站跟輕軌站），天天有火車來往，相信噪音問題也夠你煩的。畢竟廣珠線并不是某些媒體口中所謂的“輕軌”，而且國家統(tǒng)一規(guī)劃的鐵路網(wǎng)，性質(zhì)跟普通的地鐵建設(shè)是不一樣的。很多人以為建個(gè)地鐵很容易，干嘛不往繁華地區(qū)走線？但實(shí)際上可行么？不過佛山地鐵是有規(guī)劃經(jīng)過順德的中心城區(qū)的，這個(gè)問題應(yīng)該可以逐步完善?！　‘吘埂傲_馬也不是一天建成”的，其他的設(shè)施是可以慢慢投入，只要平衡某些人的“XX”，給點(diǎn)時(shí)間吧。我從開通到現(xiàn)在幾乎每周都去坐，也是看著它一天天改變。假以時(shí)日會(huì)有不同的交通接駁方式到城區(qū)的。假如真的不方便還可以有不同的方法選擇的，畢竟也不是非要依賴它來往廣佛之間的嘛。

就目前來說，你說的情況確實(shí)存在，但是諸如這樣的工程，他是考慮到一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃的，這說明你可能不大清楚順德的中長(zhǎng)期規(guī)劃，順德中長(zhǎng)期規(guī)劃就是要將北至西海大橋，南至容桂的順德東部建設(shè)為新城區(qū)，這個(gè)早已規(guī)劃，并且很多項(xiàng)目也已開工，所以目前雖然是有點(diǎn)偏，但是長(zhǎng)期來講一點(diǎn)都不，現(xiàn)在的順德人民醫(yī)院已經(jīng)在龍洲路建設(shè)了，就足以說明問題，更何況，你可以去了解一下，目前在國內(nèi)絕大多數(shù)的高鐵站或新建交通樞紐基本都屬于這種情況，都是偏離原來市區(qū)的，這樣的規(guī)劃是正確的，如果現(xiàn)在都建在現(xiàn)有城區(qū)，你想想看，幾年以后還了得嗎，塞車，廢氣，問題會(huì)更多！

是的

京津冀協(xié)同發(fā)展，交通先行。 在公交率先實(shí)現(xiàn)京津冀一卡互通后，北京地鐵的互通計(jì)劃也提上日程。記者近日從北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司獲悉，軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)技術(shù)改造二期工程京津冀交通一卡通改造部分項(xiàng)目建議書日前已經(jīng)取得市發(fā)展改革委批復(fù)。這項(xiàng)改造工程今年年底完成，也就意味著北京地鐵各個(gè)站點(diǎn)都將能刷京津冀互通卡進(jìn)站乘車。所謂“互通卡”，就是指依照交通運(yùn)輸部互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)要求發(fā)行的交通IC卡，卡面標(biāo)有“交通聯(lián)合”標(biāo)識(shí)。為了實(shí)現(xiàn)軌道交通京津冀一卡通互聯(lián)互通，北京地鐵站需要對(duì)目前自動(dòng)售檢票系統(tǒng)進(jìn)行工程改造。這位負(fù)責(zé)人說，在AFC系統(tǒng)的技術(shù)改造二期工程基礎(chǔ)上，將增加對(duì)京津冀交通一卡通的識(shí)別、處理和管理功能，對(duì)AFC系統(tǒng)軟件和部分硬件進(jìn)行改造。在發(fā)行和使用上，這種京津冀互通卡與北京一卡通卡一致。交通部門此前曾介紹，市民可在全市169個(gè)人工網(wǎng)點(diǎn)辦理北京發(fā)行的互通卡的購買與充值業(yè)務(wù)。需要提醒的是，按相關(guān)規(guī)則，異地發(fā)行的互通卡在北京不能進(jìn)行充值。京津冀一卡互通已經(jīng)在公交車上實(shí)現(xiàn)。為響應(yīng)京津冀協(xié)同發(fā)展“交通先行”政策，落實(shí)交通部一卡互聯(lián)互通要求，北京市在2015年底已完成京津冀清算中心、北京一卡通、139條公交線路的京津冀互通卡建設(shè)。2016年，北京組織實(shí)施了第二階段任務(wù)，對(duì)剩余的872條地面公交線路一卡通系統(tǒng)車載終端進(jìn)行升級(jí)改造，實(shí)現(xiàn)了北京市區(qū)地面公交全部線路（除定制商務(wù)公交）支持互通卡刷卡乘車。據(jù)悉，北京軌道交通相關(guān)升級(jí)改造項(xiàng)目計(jì)劃將在2017年底完成。改造完成后，將實(shí)現(xiàn)京津冀交通互通卡在軌道交通路網(wǎng)的全覆蓋。按照相關(guān)部門的計(jì)劃，今年還將推動(dòng)遠(yuǎn)郊區(qū)實(shí)施郊區(qū)客運(yùn)線路的京津冀交通互通卡升級(jí)改造。

是的，現(xiàn)在北京地鐵已經(jīng)可以刷京津冀互通卡了。

是的，現(xiàn)在北京地鐵已經(jīng)可以刷京津冀互通卡了。