從銷量下跌到茅臺做了什么，銷售業(yè)績下降

1、數(shù)據(jù)分析，找出客戶問題、品項問題；2、市場分析，消費習(xí)慣發(fā)生了什么變化；3、競品分析，市場主要競爭對手有什么新的活動；4、是否市場管理混亂，是否促銷過度，或者是品牌老化，線下展示老化等等

這個跟車的品牌的直接關(guān)系不大，當(dāng)然現(xiàn)在在中國的情況下， 做中端汽車的銷售的待遇是比較能拿到穩(wěn)定的，從品牌來講，如上海大眾，一汽大眾，福特，別克，現(xiàn)代，SKODA，豐田，本田，等等中端品牌（前提是個人本身的水平也不低）。 做高端品牌，如寶馬，奔馳，悍馬，以及等等的進口車，一月的銷量當(dāng)然無法跟中端品牌相比，不過，因為所在城市不同，也不一定，因為品牌高端，所受的培訓(xùn)，工作環(huán)境當(dāng)然也是不一樣了。 做低端品牌，只有一個銷量，收入不一定低。 當(dāng)然，在4S店做銷售一定得考慮本身所屬的經(jīng)銷商，經(jīng)銷商很重要，不論你是業(yè)績怎樣，經(jīng)銷商決定你的薪水，提成，和福利待遇，所以最好對本地的經(jīng)銷商有所了解。 做汽車銷售，最主要還是看個人的情況了，外表，舉止談吐，外語情況，駕駛水平，性格情況，工作經(jīng)驗，有時候還會考慮到是不是本地人，是不是城鎮(zhèn)戶口，年齡閱歷。 有什么還可以問。

年底購車相對便宜一點！很多4S店都有廠家所下達的車輛銷售任務(wù)，而大多數(shù)4S店面都能難達到廠家要求的經(jīng)銷任務(wù)。當(dāng)任務(wù)完不成時，廠家便會減少或者扣除相應(yīng)的返利給4S店。因此大多數(shù)4S店的銷售模式都會在年底或者在第二年年前，走個銷量。每輛車正很少的錢或者說不掙錢就把裸車給賣了。目的就是為了能夠很順利地拿到廠家的返利。當(dāng)然，4S店的單車產(chǎn)值少了。自然就會在其它銷售方面下功夫，比如說給車上加裝精品，購車送保險、購車送美容什么的。目的就是從圍繞汽車的副產(chǎn)業(yè)鏈里盡可能地吧單車所損失的利潤減少到最小化。希望樓主能夠參考一下，這是本人在工作中了解到的。 當(dāng)然希望樓主將我的回答列為最佳答案。 呵呵，先謝咯~~ 對了，還可以購買展廳放的樣品車。那些車相對會優(yōu)惠一些，因為那些車相對坐的顧客比較多，摸來摸去在外觀上看來略微臟了一些。但不影響正常使用的。這類車商家會適當(dāng)做一些優(yōu)惠讓步給銷售出去的。

年底購車相對便宜一點！很多4s店都有廠家所下達的車輛銷售任務(wù)，而大多數(shù)4s店面都能難達到廠家要求的經(jīng)銷任務(wù)。當(dāng)任務(wù)完不成時，廠家便會減少或者扣除相應(yīng)的返利給4s店。因此大多數(shù)4s店的銷售模式都會在年底或者在第二年年前，走個銷量。每輛車正很少的錢或者說不掙錢就把裸車給賣了。目的就是為了能夠很順利地拿到廠家的返利。當(dāng)然，4s店的單車產(chǎn)值少了。自然就會在其它銷售方面下功夫，比如說給車上加裝精品，購車送保險、購車送美容什么的。目的就是從圍繞汽車的副產(chǎn)業(yè)鏈里盡可能地吧單車所損失的利潤減少到最小化。對了，還可以購買展廳放的樣品車。那些車相對會優(yōu)惠一些，因為那些車相對坐的顧客比較多，摸來摸去在外觀上看來略微臟了一些。但不影響正常使用的。這類車商家會適當(dāng)做一些優(yōu)惠讓步給銷售出去的。

年底11.12月份。經(jīng)銷商沖銷量，爭取廠家返點，會有一些比較大的優(yōu)惠。而且你在年底買車，晚點上牌，你的車就可以掛到下年的牌。對你以后車再賣，比較有保值幫助。

為了減少股市交易的投機行為，規(guī)定每個股票每個交易日的漲跌幅度，達到上漲上限幅度的就叫漲停。就中國股市來說，每個交易日漲跌限幅為10%,達到10%漲幅的就是漲停，當(dāng)天不能再漲了。對特別處理的ST股票規(guī)定只能每天漲5%就漲停。 所有的價格升降都是由供求關(guān)系決定的。股票說到底是一種商品，一種以貨幣標價的特殊商品，所以股票市場的升跌和買賣雙方有關(guān)，也和市場貨幣供應(yīng)量有關(guān)?！　≠I賣方　　從買賣雙方來看，當(dāng)買方力量大于賣方，也就是覺得股市未來值得投資的人大于看淡后市的人就會出現(xiàn)需求大于供給，多數(shù)人愿意出比現(xiàn)價更高的價格買股票，個股價格就會上升帶動股市指數(shù)上升，出現(xiàn)牛市。反之當(dāng)看淡后市的人大于看好后市的人，就有人低價拋售股票，個股價格下降帶動股市指數(shù)下降。一般買賣雙方力量變化和宏觀經(jīng)濟走勢有關(guān)，宏觀經(jīng)濟趨緩，投資者預(yù)計對未來經(jīng)濟走勢悲觀就會拋售股票，反之則持有股票。所以股票市場可以預(yù)先反映經(jīng)濟走勢，是宏觀經(jīng)濟的晴雨表?！　∝泿殴?yīng)量　　從貨幣供應(yīng)量來看，如果國家出于刺激經(jīng)濟增長的需要降低銀行利率，投資于銀行得到的收益就會下降，部分資金就會從銀行儲蓄流出去尋找更高的投資回報，市場貨幣供應(yīng)量增加，其中一部分就會被投資于有價證券主要是投資股票市場。舉個例子：原來有100億資金來買100億股，現(xiàn)在多了100億流入證券市場但股票數(shù)量不變，股票價格肯定會上升。所以市場貨幣供應(yīng)量增加會刺激股市上漲。反之如果貨幣供應(yīng)量減少，股票價格必然下降?！　≠Y產(chǎn)重組是指通過不同法入主體的法人財產(chǎn)權(quán)、出資人所有權(quán)及債權(quán)人債權(quán)進行符合資本最大增值目的的相互調(diào)整與改變，對實業(yè)資本，金融資本，產(chǎn)權(quán)資本和無形資本的重新組合.

你好！尾盤偷襲有幾種可能，1、莊實力不夠，吸引小散眼球；2、拉高股價，第二天在高價位出貨；3、上午壓盤，等上面堆積很多散戶籌碼，然后一口吃掉。從599這幾天的走勢看，我覺得第三種可能性比較大。僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

為了明天的出貨

漲庫的意思是倉庫庫存非常飽和。

漲庫的意思是：倉庫儲存因非正常的大量增加而出現(xiàn)的積壓現(xiàn)象，也叫“脹庫”。漲庫的原因：1、進貨量的問題。進貨量高了，超出正常的進貨范圍，導(dǎo)致庫存偏高。2、若是進貨量正常，就是市場整體消化的問題了，市場的整體性萎縮導(dǎo)致銷量下降。不過，這得先看看其他同行的情況。若是同行們都出現(xiàn)銷量下降問題，那么便是市場的問題；若仍有同行在正常出貨，那就是自己內(nèi)部的問題。3、市場狀況正常，公司員工管理正常，員工工作狀態(tài)不錯，業(yè)務(wù)能力也可以，如果仍然出現(xiàn)庫存積壓，那就是缺乏創(chuàng)新的緣故。老板自己沒有去尋求創(chuàng)新，自然也不可能要求員工去尋求創(chuàng)新。結(jié)果，員工的思想和作業(yè)手法，基本上以老板所固有的價值觀為標準。在實際經(jīng)營中，這就是在被動等待市場變化，必然會使自己處于被動局面。擴展資料：庫存積壓問題的解決方法：1、將整個倉庫的貨物分布平面圖繪制出來。采取吊牌、墻貼、貨貼等形式，標明倉庫內(nèi)所有貨物的名稱，使得新員工第一次進庫就能迅速找到貨物。2、分隔貨物。把倉庫里所有的物品分成三大類——正品貨物、問題貨物和雜物（廠家宣傳品、贈品、車輛配件等），切忌混放。3、實行分隔式發(fā)貨。傳統(tǒng)的發(fā)貨模式是倉庫裝卸工接單后，將貨物直接搬到貨車上，這容易帶來許多問題。從原則上講，不能在倉庫里直接將貨物搬運到車上，而是要分隔開裝車，即先從倉庫內(nèi)出貨，堆放在平車上拉到庫外，關(guān)閉庫門，經(jīng)現(xiàn)場清點后再裝車。4、監(jiān)控貨齡。大多數(shù)經(jīng)銷商的倉庫里都有庫存狀況日報表，在此報表的基礎(chǔ)上，需要增加貨物的貨齡統(tǒng)計，即貨物到庫時間、剩余保質(zhì)期等信息，每日提報給業(yè)務(wù)人員。老板不但要知道倉庫里都有哪些貨，還要知道每批貨物的貨齡如何，避免出現(xiàn)臨期品和死貨。5、整箱貨物與零散貨物分開存放。因為包裝破損，或者拆零配送，倉庫里難免有零散貨物。為了避免損耗擴大，應(yīng)將整箱貨物與零散貨物分開，單獨劃分一個地方放置貨架，集中存放零散貨物。參考資料來源：百度百科-庫存

漲庫的意思是：存貨數(shù)量 > 期初數(shù)量 + 進貨數(shù)量 - 出庫數(shù)量。正常情況下，以上是個等式，出現(xiàn)大于或小于的情況是有特殊原因的。比如：按重量計數(shù)時，物品受潮濕度影響；或者是入庫、出庫時存在差錯都會造成漲庫這種情況。

增長速度很快庫存比較充足

倉庫庫存飽和

尊敬的____________(公司領(lǐng)導(dǎo))：　　您好!首先非常感謝您在百忙之中抽出空看我寫的這份千字檢討書!　　我不想再一次為自己的錯誤找任何借口，那只能讓我更加羞愧與慚愧。這份檢討書，主要是向您表示我對這種錯誤行為的深痛惡絕，我下定決心，不再犯類似錯誤。其時，領(lǐng)導(dǎo)反復(fù)教導(dǎo)一直在耳邊回響，嚴肅認真的表情也猶在眼前，我深為震撼，同時也已經(jīng)深刻認識到此事的重要性，于是我一再告訴自己要把此事當(dāng)成頭等大事來抓，不能辜負領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的一片苦心。 自己并沒有好好的去考慮我現(xiàn)在的責(zé)任，造成了工作的失誤?！　⊥ㄟ^這件事，我感到雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時也是長期以來對自己放松了要求，工作做風(fēng)渙散的必然結(jié)果，也是與我們時代要求-----樹新風(fēng)，講文明，背道而行。經(jīng)過幾天的反思，我對自己這些年的工作成長經(jīng)歷進行了詳細回憶和分析。記得剛上班的時候，我對自己的要求還是比較高的，時時處處也都能遵守相關(guān)規(guī)章制度，從而努力完成各項工作。但近年來，由于工作逐漸走上了軌道，而自己對公司的一切也比較熟悉了，尤其是領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)懷和幫助使我感到溫暖的同時，也慢慢開始放松了對自己的要求，反而認為自己已經(jīng)做得很好了。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，愧對領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。　　如今，大錯既成，我深深懊悔不已，深刻檢討。本人思想中的致命錯誤有以下幾點：　　思想覺悟不高，對重要事項認識嚴重不足。就算是有認識，也沒能在行動上真正實行起來?！　∷枷胗X悟不高的根本原因是因為本人對他人不尊重。對待工作的思想觀念不夠深刻、不夠負責(zé)，沒有認識到現(xiàn)在找一份合適的工作是多么的難得?！　∥覜Q定做出如下整改：　　1、對自己思想上的錯誤根源進行深挖細找，并認清其可能造成的嚴重后果?！　?、認真克服生活懶散、粗心大意的缺點，努力將工作做好，以優(yōu)秀的表現(xiàn)來彌補我的過錯。　　3、經(jīng)常和同事加強溝通，保證不再出現(xiàn)類似錯誤?！　〈送?，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經(jīng)心，那怎么能及時把工作落實好、做好呢?同時，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念，不良風(fēng)氣、不文明表現(xiàn)，我們工作的提高將無從談起，服務(wù)也只是紙上談兵。因此，這件事的后果是嚴重的，影響是惡劣的。　　短短幾百字，不能表述我對自己的譴責(zé);更多的責(zé)罵，深藏在我的心里。盼望領(lǐng)導(dǎo)能給我改過自新的機會。如果公司能給我改過的機會，我會化悔恨為力量，我絕不在同一地方摔倒，以后我要努力工作，認真負責(zé)，爭取為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。所以，我要感謝領(lǐng)導(dǎo)讓我寫了這份檢查，是領(lǐng)導(dǎo)讓我認識到自己的錯誤，給了我改過的機會。說真心話，在公司上班認識很多同事，真的很開心很愉悅!　　在這件事中，我還感到，自己在工作責(zé)任心上仍就非常欠缺。這充分說明，我從思想上沒有把工作的方式方法重視起來，這也說明，我對自己的工作沒有足夠的責(zé)任心，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新臺階的思想動力。在自己的思想中，仍就存在得過且過，混日子的應(yīng)付思想?，F(xiàn)在，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，如果不是領(lǐng)導(dǎo)及時發(fā)現(xiàn)，并要求自己深刻反省，而放任自己繼續(xù)放縱和發(fā)展，那么，后果是極其嚴重的，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。因此，通過這件事，在深感痛心的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這在我今后的人生成長道路上，無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。在此，我向領(lǐng)導(dǎo)做出檢討的同時，也向你們表示發(fā)自內(nèi)心的感謝?！　“l(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，無論領(lǐng)導(dǎo)怎樣從嚴從重處分我，我都不會有任何意見。同時，我請求領(lǐng)導(dǎo)再給我一次機會，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為公司做出積極的貢獻，請領(lǐng)導(dǎo)相信我。檢討人：時間：____年____月____日

你好！天熱。僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

建議你做技術(shù)類的，重新去學(xué)過技術(shù)，因為你不感興趣所以你做不好銷售

賣輛奔馳車 提成一萬多　　職業(yè)分析：“錢”景大有可觀 渴望高素質(zhì)人才 未來10年汽車經(jīng)紀人缺口50萬人　　具備一定外語功底 熟練掌握汽車知識———　　市場行情、車型、品牌和經(jīng)銷商的實力都影響著汽車銷售員的薪金?！　∫话銇碚f，銷售利潤較大的高檔車比銷售經(jīng)濟車型的收入要高，而一定的英語水平也是擔(dān)當(dāng)高檔車銷售員所要求的高素質(zhì)之一。　　昨天，記者與一位業(yè)內(nèi)人士談起干這一行的收入，這位業(yè)內(nèi)人士坦言，兩年前北京還出現(xiàn)過用麻袋裝錢及用點鈔機發(fā)工資的場景，那時候每月賺個一兩萬是很正常的事?，F(xiàn)在每月平均也就兩三千，業(yè)績不錯的也超不過5000元，不少人“見勢不妙”都轉(zhuǎn)了行?！　∪胄行率郑褐荒昧俚揭磺У牡仔健　∑囦N售人員的薪酬體系，一般都是“底薪＋提成”，有些公司為促進銷售人員的積極性，同時保證走量，還會采取“底薪＋提成＋獎金”的方式。　　據(jù)了解，汽車銷售人員的底薪600元至1000元不等，不同的車商對銷售人員獎金和提成都有所不同，一般是根據(jù)車型的熱銷程度來定，好賣的車獎金少，不好賣的獎金多。如廣本經(jīng)銷商一般是100元/車，上海大眾經(jīng)銷商對買polo的獎金是200元/車，帕薩特則是100元/車。提成則是與每車的利潤掛鉤，不同的老板給出的政策不同，從20%到50%不等?！　?cè)胄械钠囦N售人員，由于賣出的車少，往往只能拿數(shù)百元的底薪，如果連續(xù)幾個月完成不了銷售任務(wù)，就極有可能被炒。　　銷售經(jīng)理：平均年薪10萬元　　汽車銷售公司一般每月給每個部門分配一定的銷售定額，每個部門完成規(guī)定的銷售定額后，多賣的車再進行提成：先按一定比例給銷售經(jīng)理提成，剩余部分再按每個銷售人員的銷售業(yè)績提成?！　′N售經(jīng)理的底薪是兩三千元，月銷售提成是部門銷售員平均提成的1.5倍，平均月總收入六七千元。根據(jù)全年的銷售業(yè)績，銷售經(jīng)理年底還能有一筆不菲的年終獎，當(dāng)然前提是銷售業(yè)績好。據(jù)透露，只要銷售任務(wù)完成，銷售經(jīng)理年底拿個五六萬不成問題?！　〖兇獾穆殬I(yè)經(jīng)理人、不占公司股份的4s店老總的月薪一般為5000元到1萬元，如果是占有4s店股份的老板，進賬就多了?！　÷殬I(yè)資格認證在京試點 薪水差距可達5倍以上　　今年開始，汽車營銷師職業(yè)資格認證在京試點培訓(xùn)。國家汽車營銷師職業(yè)資格等級分四級，收入水平一般不設(shè)固定標準，而是和所在單位的銷售狀況掛鉤?！　”本┻@四級營銷師的月收入情況大致是：汽車營銷員1000元至2000元，助理汽車營銷師3000元至4000元，汽車營銷師5000元至1萬元，高級汽車營銷師在1萬元以上。　　職業(yè)分析："錢"景看好缺高素質(zhì)人才　　汽車銷售人員的平均底薪每年在3萬到5萬元之間，此外的主要收入靠績效提成，上不封頂，因此汽車行業(yè)目前還有很大的上升空間。　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前北京市有機動車市場和各類汽車經(jīng)銷店230多家，從業(yè)人員8萬多人。但經(jīng)銷人員中經(jīng)過專業(yè)化培訓(xùn)，具備專業(yè)汽車營銷能力及一定的英語水平的汽車營銷師十分缺乏。　　有權(quán)威專家預(yù)測，未來10年中，我國大約需要汽車經(jīng)紀人50萬人。　　汽車經(jīng)紀人可以獨立完成售前、售中及售后“一條龍”的服務(wù)。他們替車主完成諸如收集資料、選擇車型、與車商講價、辦證上牌、辦理保險、售后服務(wù)與維修等眾多繁瑣的環(huán)節(jié)?！　∫恍┸囆械睦峡偙硎?，具備“汽車經(jīng)紀人”證書將逐漸成為招聘的條件之一。　　各類賣車人收入基本情況　　初入行者：每月底薪600元至1000元+提成（20%至50%不等）　　銷售經(jīng)理：月薪五六千元+年終獎（五六萬元）　　國產(chǎn)車銷售員：平均月收入兩三千元　　普通進口車銷售員：平均月收入5000元以上　　知名進口車銷售代理：每月底薪兩三千元+每輛車上萬元的提成　　“拼縫”車蟲：每輛車掙兩三千元（主要靠裝飾和保險）　　賣國產(chǎn)車：平均月收入兩三千元　　據(jù)介紹，為了把車賣出去，銷售員是“各顯神通”，有的在qq上也能拉到客戶。　　業(yè)內(nèi)人士介紹，目前國內(nèi)合資品牌的汽車銷售人員，每月收入平均也就兩三千元，業(yè)績好的一般超不過5000元。不過，銷售業(yè)績好，又具備人員管理和團隊領(lǐng)導(dǎo)能力的高級銷售人員的年度總薪酬是普通銷售人員的5倍?！　×頁?jù)業(yè)內(nèi)人士透露，銷售人員還有一部分“額外”收入，如對熱銷車進行加價和辦理車貸保險的回扣，以及為新車做裝飾等。雖然這部分收入并不合理，但是在汽車銷售人員收入中所占比例是比較高的?！　”ｋU返點一般在30%至40%，許多人往往利用新車主對保險不了解的情況，為車主上高額保險，保險金額在4000元至6000元不等，一份保險返點收入就可達一兩千元。做得好的銷售員一般車險返點的收入遠遠高于他的賣車收入?！　≠u進口車：底薪兩三千元提成常上萬　　進口車銷售人員一般要求具備較高的素質(zhì)，如會說英語，及對汽車知識充分了解等?！　∨c國產(chǎn)車目前的“薄利多銷”不同的是，進口車一般不是以走量為主，而是追求利潤的最大化。而進口車銷售人員數(shù)量也比國產(chǎn)車少得多?！　「鶕?jù)進口車“國籍”和檔次的不同，進口車銷售員的提成收入也各有一套?！　∪枕n進口車價格不高走量不小，因而銷售員的提成不多，是利潤的10%左右，而利潤是車價的10%?！　”捡Y寶馬類的進口車是價格高但走量相對不低的一族，銷售員的提成在利潤的15%至20%左右。一輛70萬元的奔馳，利潤在10萬多元，銷售員可提成1萬多元。而這類銷售員的底薪也相對較高，在兩三千元?！　“偃f元級的車型（如賓利）的利潤在車價的30%左右，銷售員的提成可達20%，即售出一輛300萬元的賓利，可提成18萬元?！　　捌纯p”車蟲：靠裝飾和保險每車賺兩三千　　眾所周知，車蟲是最會鉆買車人的空子的。他們“拼”一輛車就能掙兩三千元，每月只需賣掉三輛車就可過上滋潤的生活了?！　?jù)一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士表示，汽車裝飾和保險是車蟲利潤的主要來源?！　∫云嚹槔话丬嚹こ杀緝H為70元/卷，整車玻璃貼下來，每車成本僅為20元至50元，但車蟲卻要收2000元至3000元。另外，保險也是其利潤的重要來源，其返點與一般汽車銷售人員差不多