這些貨物也是要從各地的郵政分撥中心發(fā)出去的，那么比民營企業(yè)多出來的這一部分，自然就會(huì)影響分撥中心的速度和效率，導(dǎo)致整體郵政要慢于民營快遞。為什么這么說慢，我來告訴你，在深圳，一棟寫字樓順風(fēng)可能有五六個(gè)人，郵政最多半個(gè)人，一個(gè)人至少配兩棟以上，而且EMS和郵政快包是同一個(gè)人派送，就是不管慢的快的都是一起派送，還有一點(diǎn)就單價(jià)低，同樣的量順風(fēng)可能拿一萬郵政最多五千，如果是關(guān)外更離普，快遞員基本都是外包，不受郵政經(jīng)理管理，投訴他也沒用，三五千塊錢隨時(shí)可以走人，并且招不到人，廣東郵政改革又要失敗了，領(lǐng)導(dǎo)只管拿錢，管企業(yè)才怪。
1、為什么郵政快遞物流那么慢？
我不是郵政的，只是個(gè)電商，我個(gè)人理解如下哈:首先，國企同病，這個(gè)是積重難返的，有國企的光環(huán)，里面的員工本身就沒有學(xué)會(huì)民營企業(yè)那種快速奔跑的技能，也沒有那個(gè)激情?；旧系眠^且過，工資制度也基本沒有激勵(lì)作用，干的多不見得能升值，也不見得能多掙錢，有理想有報(bào)復(fù)的員工，也會(huì)因?yàn)樯磉叴蟓h(huán)境的原因被打擊，被腐蝕掉，所以整個(gè)鏈條都是懶洋洋的，
效率不高。第二，既然是國企，就承擔(dān)了一些民營企業(yè)承擔(dān)不來的功能，比如農(nóng)村地區(qū)，偏遠(yuǎn)地區(qū)，只有郵政能到，但是，這些貨物也是要從各地的郵政分撥中心發(fā)出去的，那么比民營企業(yè)多出來的這一部分，自然就會(huì)影響分撥中心的速度和效率，導(dǎo)致整體郵政要慢于民營快遞。不思進(jìn)取，不求變革是主因，客觀條件限制是輔因，希望有郵政內(nèi)部員工出來指正。
2、為什么EMS這么慢？
為什么這么說慢，我來告訴你，在深圳，一棟寫字樓順風(fēng)可能有五六個(gè)人，郵政最多半個(gè)人，一個(gè)人至少配兩棟以上，而且EMS和郵政快包是同一個(gè)人派送，就是不管慢的快的都是一起派送，還有一點(diǎn)就單價(jià)低，同樣的量順風(fēng)可能拿一萬郵政最多五千，如果是關(guān)外更離普，快遞員基本都是外包，不受郵政經(jīng)理管理，投訴他也沒用，三五千塊錢隨時(shí)可以走人，并且招不到人，廣東郵政改革又要失敗了，領(lǐng)導(dǎo)只管拿錢，管企業(yè)才怪！。