8月9號新白酒走勢如何,白酒未來走勢如何

今天白酒大漲三個(gè)點(diǎn),其實(shí)你往前翻,白酒大跌六個(gè)點(diǎn)都有,所以今天的白酒依然還在反彈。軍工,新能源,光伏,半導(dǎo)體如何決擇,從這一點(diǎn)來看,就跟白酒有所不同,尤其是,新能源汽車的市場滲透率從2021年1月的7.2%一路上漲至11月的17.8%,已接近20%。

1、白酒板塊下半年如何走勢?

1、白酒板塊下半年如何走勢?

目前看白酒的走勢,短期看下跌的概率比較大,因?yàn)楝F(xiàn)在的估值太高,而且業(yè)績也不太好;但是后面還是會有機(jī)會,畢竟目前基金的持倉還是比較大,長期看可能會被拋棄。茅臺公布了中期報(bào)告,發(fā)現(xiàn)其業(yè)績下滑的嚴(yán)重,甚至還不如一下銀行的業(yè)績,那么問題來了業(yè)績和銀行差不多,那銀行的估值是多少,白酒的估值是多少,目前也有對白酒業(yè)績的各種說法,確實(shí)白酒這業(yè)績很難讓人相信,業(yè)內(nèi)大家的業(yè)績都是暴增是真的喝酒的人變多了嗎?隨著基金對白酒的報(bào)團(tuán)的結(jié)束,慢慢白酒也會慢慢被市場拋棄,不再是市場的寵兒。

2、白酒未來走勢如何?軍工、新能源、光伏和半導(dǎo)體之間如何決擇?

2、白酒未來走勢如何?軍工、新能源、光伏和半導(dǎo)體之間如何決擇?

白酒走勢如何?軍工,新能源,光伏,半導(dǎo)體如何決擇?今天白酒大漲三個(gè)點(diǎn),其實(shí)你往前翻,白酒大跌六個(gè)點(diǎn)都有,所以今天的白酒依然還在反彈,不屬于反轉(zhuǎn),還在反彈階段。這樣的反轉(zhuǎn)應(yīng)該在9月底,至于軍工,新能源,光伏,這些都是前期漲勢好產(chǎn)品。上月,我們手抱著白酒,醫(yī)藥的人,看你們天天都在吃肉,我們天天都在吃面,軍工,新能源,光伏,肯定9月份屬于磨底階段。

跌多漲少,是A股到一定階段,該收割的時(shí)候,否則那些機(jī)構(gòu)不可能天天拉升他們。這兩天機(jī)構(gòu)出貨最多的時(shí)候,至于半導(dǎo)體本人的操作從40%的利已經(jīng)跌到了10%了。9月前半月應(yīng)該屬于半導(dǎo)體的天下,上個(gè)月半導(dǎo)體跌跌不休,已經(jīng)套牢了不少散戶的資金,所以在前半個(gè)月半導(dǎo)體漲的時(shí)候,盡量早點(diǎn)減倉,不必加大倉位,來應(yīng)對。9月盡量保住自己本金,輕倉待之,

3、新能源汽車、光伏、白酒股的未來走勢如何?

很高興回答你的優(yōu)質(zhì)提問!一些優(yōu)質(zhì)的新能源、光伏、白酒股是去年以來久負(fù)盛名、長久不衰的牛股,集中產(chǎn)出了一批十倍、百倍牛股,貴州茅臺、五糧液、寧德時(shí)代、比亞迪、隆基股份更是出了名的大牛股,寧德時(shí)代的市值已經(jīng)超過了建設(shè)銀行、農(nóng)業(yè)銀行、中國銀行三大行,一度甚至超過了全球最大的銀行工商銀行,躍居A股市值第三名。

4、今年新能源會不會跟去年白酒一樣的走勢?

要回答這個(gè)問題,首先引用天風(fēng)證券的一個(gè)結(jié)論:即便個(gè)股或板塊在明年的增速回落,如果其絕對增速仍然靠前(比如說可以跑贏60%的個(gè)股),仍有較大概率能夠取得超額收益,因此,新能源車板塊中明年增速回落幅度不大且能夠繼續(xù)維持高增速的品種,仍然有望繼續(xù)跑贏市場,獲得超額收益。從這一點(diǎn)來看,就跟白酒有所不同,白酒2020年的上漲是由于寬松的流動性使得大量追逐業(yè)績確定性的資金涌入,是在業(yè)績沒有大幅提升的情況下顯著地拔估值;而2021年的下跌,是由于高景氣板塊的分流,疊加消費(fèi)疲軟、業(yè)績不及預(yù)期引發(fā)的殺估值。

而新能源車今年的上漲主要是基于業(yè)績的爆發(fā),今年也有望成為A股景氣度靠前的板塊之一,或許并不會重復(fù)白酒的路徑,無論是結(jié)合近期乘聯(lián)會披露的2021年新能源汽車銷量與明年預(yù)測來看,新能源車的滲透率都是一個(gè)超預(yù)期的情況,相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)秀企業(yè)都大有可為空間。據(jù)中汽協(xié)最新預(yù)測,2021年全年新能源汽車銷量或可達(dá)到340萬輛,同比增長1.5倍;而2022年中國新能源汽車銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到550萬輛,占據(jù)汽車總銷量的20%左右,

尤其是,新能源汽車的市場滲透率從2021年1月的7.2%一路上漲至11月的17.8%,已接近20%。長期來看,產(chǎn)銷量整體維持同比的高增長還是大概率的事件,但客觀地說,明年的新能源車各環(huán)節(jié)可能會出現(xiàn)明顯的分化,相較于板塊整體的β收益,挖掘基認(rèn)為細(xì)分領(lǐng)域的α收益可能更值得關(guān)注,可以從量和利的角度關(guān)注兩條投資主線:從量的角度來看,可重點(diǎn)關(guān)注:1)具備全球競爭力、市占率有望提升的細(xì)分行業(yè)龍頭(例如電池等),有望獲得行業(yè)增速之外的超額增長;2)新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化引領(lǐng)的高增速賽道,或?qū)⒂捎诋a(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化使得子行業(yè)增速高于鋰電行業(yè)增速,看好高鎳、硅碳負(fù)極、連續(xù)石墨化、4680等。

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