我覺得不多，對于茅臺來22萬的年薪完全給的起，而且茅臺的員工也值這個價格，最主要的原因還是在于茅臺的市值、營業(yè)收入以及凈利潤等主要數(shù)據(jù)與指標實在是太亮眼了，與之相比這點年薪真的不算什么。歐美企業(yè)的高管，工資很夸張，有上千人的年薪超過1億人民幣個別超過10億人民幣，他們不是公司大股東，卻拿著超級夸張的年薪，雖然拿了這么多，但歐美高管很多能力也不是很好，把公司的收入，利潤都搞虧了，只因為歐美企業(yè)高管工資行情在那里擺著，工資降不下來，這一點還是我國好很多。
1、茅臺鎮(zhèn)醬香白酒價格為什么這么低？
茅臺鎮(zhèn)八百多家酒廠，做出來的白酒絕大部分是好酒，只有極少數(shù)的廠家，抵不住利益和市場的誘惑，有生產(chǎn)劣質(zhì)醬酒，冒充優(yōu)質(zhì)醬酒，壞了茅臺酒鎮(zhèn)的名聲。這類酒一般的表現(xiàn)是①價格很低；②返利空間很大；③營銷力度空前，到處都是他的廣告，茅臺鎮(zhèn)醬酒成本，茅臺酒90元每斤，其他40元。所以，只要是低于直接生產(chǎn)成本的醬香酒，可以肯定是假冒偽劣產(chǎn)品，主要的分三個類型：⒈辛苦做假型，
這類做假仍然復制著傳統(tǒng)的釀酒方法，只是內(nèi)容和程序大大縮水。買來別人的酒糟，就湯下面兌些糧食堆堆和什么，然后很快蒸煮出酒，時間大大縮短，出酒量并不減少，這種做法被行業(yè)成為“串沙”，出酒量根據(jù)酒糟里兌的材料決定。自然成本低，只是味道口感不爽，⒉偷梁換柱型?；贫际切〔鄯毁I來，甚至老酒也有買的，年份夠不夠，酒體怎么樣，以價格說。
然后自己勾兌，憑勾調(diào)師的一雙巧手變出本廠牌子的醬酒，這類酒成本也比較低，賣的便宜些，嚴格說算不上假酒。⒊瞞天過海型，茅臺鎮(zhèn)醬香酒的名聲主要壞在這個類型。市場不良商家的大額訂單，動輒萬件級，必定有酒廠抵抗不住，乖乖配合，按條件生產(chǎn)發(fā)貨，這類酒清一色的三精一水勾兌而成，所以成本極低，和茅臺醬酒相比就等于不要錢。
2、為什么茅臺酒這么貴，茅臺廠的員工卻不偷喝呢？
你怎么知道不偷喝？這是一個偽命題，我去過酒廠，我和工人聊過，沒有一個會喝酒的員工不偷酒喝，問題是這個提法就有問題！你可以說他們偷酒喝，也可以說他們檢查產(chǎn)品質(zhì)量，一個品酒員的工資是很離譜的，喝點酒老板少請了很多品酒員，你說誰賺了？所以，接下來，你的命題就成立了，老板漠視這種現(xiàn)象，不就是沒人偷酒喝嗎？不知我的回答，您滿意嗎？，
3、茅臺員工人均貢獻市值3553萬元，平均年薪22萬元，你覺得多嗎？
我覺得不多，對于茅臺來說，22萬的年薪完全給的起，而且茅臺的員工也值這個價格，最主要的原因還是在于茅臺的市值、營業(yè)收入以及凈利潤等主要數(shù)據(jù)與指標實在是太亮眼了，與之相比這點年薪真的不算什么。2019年1月21日，茅臺集團召開黨委會，決定2019年公司崗位績效工資按6.27%增長，從2019年1月1日起，員工每人每月上調(diào)1500元預付績效工資，雖然不多，但也代表著黨委員對于員工業(yè)績的肯定，同時也是告訴員工只要肯付出以后還會有第2個、第3個甚至第N個1500元的上調(diào)預付績效工資，還是那句話：別人家的企業(yè)才是好企業(yè)！茅臺的成功得益于方方面面，雖說茅臺董事長李保芳在去年11月份的時候承諾茅臺酒在未來很長的一段時間內(nèi)都不會漲價，但是現(xiàn)在1699元的飛天茅臺在哪個網(wǎng)站上都是一瓶難求，只能在私下加價購買銷售商的存貨，即便去官網(wǎng)預約也很困難，在一個ID只能限購一瓶的前提下也有7萬多人正在排隊預約，可想而知茅臺酒到底有多火爆！實事求是的講，不漲價已成為一紙空談！這么好的企業(yè)不給員工高薪資待遇那也說不過去啊，而且最重要的是員工與領導之間的收入差距并不大，員工雖然拿不到22萬的年薪但也相差不多，最重要的是每天工作時長只有短短的5小時，大家覺得這個工作怎么樣？當然，每天的工作時間雖然比較短暫，但員工在工作的時候確實非常辛苦，制酒廠的活又累又繁瑣，并不是所有人都能夠勝任的，
4、怎樣給高管發(fā)工資？
比亞迪，貴州茅臺，寧德時代，五糧液四大明星公司的高管薪酬情況，1，比亞迪創(chuàng)始人，王傳福，年薪534萬比亞迪股價300元，市值8733億市值是年薪的17萬倍比亞迪，2004年剛開始造車那會，被大部分國人質(zhì)疑，但現(xiàn)在成了我國的核心企業(yè)，是特斯拉，豐田的最大競爭對手。2，寧德時代創(chuàng)始人，曾毓群，年薪265萬寧德時代股價425元，市值9906億市值是年薪的37萬倍，很多國人并不了解寧德時代這家公司它是全球動力電池的老大，它和比亞迪，一起成為我國國寶企業(yè)，連馬斯克都贊揚我國已經(jīng)在電動車領域取得了巨大的成就。