我是貴陽(yáng)的主人。其實(shí)解決貴陽(yáng)的堵車(chē)問(wèn)題很簡(jiǎn)單。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，我在貴陽(yáng)生活了這么多年。其實(shí)我感覺(jué)貴陽(yáng)的交通擁堵不僅僅是不限號(hào)就能解決的，還有其他因素，比如道路硬件建設(shè)，比如交通運(yùn)營(yíng)管理，比如紅綠燈等待時(shí)間設(shè)置等等。
而這個(gè)貴不僅僅是指價(jià)格，更是指性?xún)r(jià)比。按照市場(chǎng)定價(jià)的基本原則，汾酒價(jià)格超過(guò)一百塊錢(qián)，就高；超過(guò)三百塊就天價(jià)了。名廠和小廠的價(jià)格差距很大。前者價(jià)格高，后者價(jià)格低。傳統(tǒng)純糧酒價(jià)格100元以?xún)?nèi)，50元以上有一年，已經(jīng)存放好幾年了。
貴陽(yáng)非法營(yíng)運(yùn)暫扣車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)黑車(chē)太多，都裝不下了, 你怎么看？
貴陽(yáng)的黑車(chē)，已經(jīng)非常非常的多。多到什么程度？可以用一句話來(lái)概括遍地開(kāi)花。你在路邊站著，手一招，馬上就會(huì)有黑車(chē)過(guò)來(lái)，說(shuō)的夸張一點(diǎn)的，黑車(chē)比出租車(chē)還多。現(xiàn)在的黑車(chē)，不僅僅是小車(chē)，電瓶車(chē)也是黑車(chē)之一。為什么說(shuō)是黑車(chē)？無(wú)非就是沒(méi)有合法的手續(xù)，沒(méi)有交納稅收，沒(méi)有上繳管理費(fèi)。那黑車(chē)要不要管？我認(rèn)為從城市的管理角度，肯定要管。
我們坐黑車(chē)，不出什么意外，不出什么事故，我們覺(jué)得挺好。但是如果出現(xiàn)嚴(yán)重的交通事故，后果是很?chē)?yán)重的，很多黑車(chē)購(gòu)買(mǎi)的保險(xiǎn)額并不高，甚至有脫險(xiǎn)的，有無(wú)證駕駛。沒(méi)有合法的手續(xù)出現(xiàn)事故保險(xiǎn)不賠。為什么黑車(chē)這么受歡迎？那肯定是出租車(chē)的問(wèn)題。出租車(chē)的打車(chē)費(fèi)偏高，而出租費(fèi)的定價(jià)，并不是由老百姓決定。出租車(chē)的服務(wù)不到位和價(jià)格偏高，給了黑車(chē)可乘之機(jī)，相信誰(shuí)都不笨，誰(shuí)都會(huì)選擇優(yōu)惠的。
而實(shí)際上，現(xiàn)在打黑車(chē)也不便宜，堵的地方誰(shuí)都不會(huì)去，價(jià)格還挺高。為什么大家還是愿意打黑車(chē)呢？無(wú)非就是圖方便，節(jié)省時(shí)間。有的黑車(chē)為了多賺錢(qián)，甚至價(jià)格更低，因?yàn)闆](méi)有臺(tái)班費(fèi)。黑車(chē)司機(jī)到底是什么樣的群體？有的人說(shuō)是為了生活迫于無(wú)奈。據(jù)我了解到的，確實(shí)有一部分黑車(chē)司機(jī)，是迫于生計(jì)。也有一部分是為了賺快錢(qián)，因?yàn)楹谲?chē)不需要上稅，不需要交納管理費(fèi)，賺到的錢(qián)，把油費(fèi)扣掉，剩下的基本上是純的收入，跑黑車(chē)一天賺個(gè)幾百塊錢(qián)，很輕松。
貴陽(yáng)擬訂新的限號(hào)政策，所有車(chē)輛都是限尾號(hào)，你怎么看？
簡(jiǎn)單談一點(diǎn)個(gè)人看法，在貴陽(yáng)也生活這么多年了，其實(shí)感覺(jué)貴陽(yáng)的交通擁堵，很多時(shí)候不單單是限不限號(hào)就能解決的，和其他各個(gè)方面因素都有關(guān)系，比如道路硬件建設(shè)，比如交通方面的運(yùn)營(yíng)管理比如紅綠燈等待時(shí)間設(shè)置等等。貴陽(yáng)黔春立交橋最近幾年，隨著中環(huán)路西二環(huán)幾條大的動(dòng)脈通車(chē)，再加上地鐵網(wǎng)絡(luò)的逐漸完善，很多擁堵的節(jié)點(diǎn)以及得到了不錯(cuò)的改善，也疏通了，但是仍然存在擁堵的現(xiàn)象，可以說(shuō)，貴陽(yáng)的交通，在硬件建設(shè)方面，很多人都看到這幾年的成就的，比如黔春立交橋等比較出名的交通樞紐工程。
大罐車(chē)壓扁小轎車(chē)但是，在軟件上面，也就是運(yùn)營(yíng)和管理上，還是有待加強(qiáng)的，比如很多大貨車(chē)還是會(huì)進(jìn)入主城區(qū)，前段時(shí)間還是發(fā)生了好幾次因?yàn)橹写笮蛙?chē)輛肇事的案例，比如金陽(yáng)萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)附近水泥大罐車(chē)壓扁小轎車(chē)，比如前段時(shí)間花果園一大客車(chē)連撞十多輛車(chē)，真的覺(jué)得貴陽(yáng)的交通管理還是有很大的提升空間的，特別是對(duì)大中型客運(yùn)貨運(yùn)車(chē)輛的管理。
花果園松花隧道附近，公交車(chē)隨意跨多車(chē)道貴陽(yáng)的交通，很多方面其實(shí)并非是因?yàn)樾∞I車(chē)或者私家車(chē)引起的，更多的還是要加強(qiáng)對(duì)于公共交通系統(tǒng)的車(chē)輛，這些車(chē)輛司機(jī)也需要加強(qiáng)教育和培訓(xùn)管理的，比如一些公交車(chē)出租車(chē)，開(kāi)車(chē)的時(shí)候就是很野，一點(diǎn)不講規(guī)則，橫沖直闖的，人為造成不少的擁堵，也給人對(duì)這座城市的印象很野蠻的感覺(jué)。
另一個(gè)重要因素，就是黑車(chē)司機(jī)隨意停放隨時(shí)隨地亂上下客，甚至還有堵在路口拉客的，這些非法運(yùn)營(yíng)車(chē)輛造成的擁堵，也是不容忽視的，很多時(shí)候，一輛車(chē)就堵住了后面一長(zhǎng)串車(chē)，如果再突然有個(gè)事故，那么整條道路就很可能癱瘓。蘭海高速上面的摩托？給人的感覺(jué)，貴陽(yáng)的交通管理，實(shí)在是和很多人心目中的期望不相匹配，好多時(shí)候一條道路上，一輛車(chē)壞掉停在路邊，甚至就會(huì)完全影響到這個(gè)方向上的交通通暢度，這如果放在其他大城市，是很難想象的，很多突發(fā)的故障，都會(huì)很快有人來(lái)處理，以免造成擁堵。
山西汾酒性?xún)r(jià)比最好的是哪家？
貴陽(yáng)為什么會(huì)這么堵車(chē)？你認(rèn)為這個(gè)問(wèn)題怎么樣？有沒(méi)有更好的辦法解決？