1952年10月，毛主席第一次離開北京去巡視。首先，他視察了黃河，并作出了許多重要指示。1964年，年過七旬的毛主席多次提出徒步騎行，到黃河上游實地考察。中國成立后，黨和人民政府高度重視黃河治理工作。今天的淮河流域是一個經(jīng)濟崩潰的地區(qū)。)直到1947年，花園口被堵后，黃河才回到北路，從山東墾利縣入海。這是黃河最后一次改道。
民國時期黃河從哪里入海？有過幾次改道？
我是歷史星河君，我來回答黃河是中華文明的母親河，哺育了億萬華夏兒女，是中華文明的搖籃。可是，就是這樣一條偉大的母親河，竟然是一條“害河”。由于氣候變化以及人類對自然的破壞，致使黃河尤其是下游逐漸泥沙淤積抬高河床。古代治河水平低，黃河中下游經(jīng)常泛濫成災，頻繁改道。給沿岸居民造成巨大人員、經(jīng)濟損失。據(jù)史料記載，黃河中下僅大規(guī)模改道就有26次之多，決口更是達到1600余次。
所以，說黃河是一條“害河”，也不為過。那么，黃河最近一次改道是在1938年，國軍為了阻止日軍西侵鄭州，由蔣介石命令軍隊，把鄭州花園口黃河段挖開，人為制造成洪水，以阻隔日軍。黃河再次改道向南，奪淮河入海。決口的黃河水奔流不息的向著南面流去。這便是歷史臭名昭著的“黃泛區(qū)” 。至此黃河再度經(jīng)淮河入海，也徹底的把淮河制造成了一條廢河(大型船只再也無法在淮河航運。
其影響延續(xù)至今。今天的淮河流域是一個經(jīng)濟崩潰的地區(qū)。)直到1947年，花園口被堵后，黃河才回到北路，從山東墾利縣入海。這是黃河最后一次變道。中國成立后，黨和人民政府高度重視黃河治理工作。1952年10月，毛主席第一次離開北京去巡視。首先，他視察了黃河，并作出了許多重要指示。1964年，年過七旬的毛主席多次提出徒步騎行，到黃河上游實地考察。
