貴州茅臺物流園區(qū)糧食收儲有限公司官網招標，京山縣糧食收儲中心地址

京山地址在北山

是說的糧管所嘛？ 糧管所現(xiàn)在都改叫 收儲公司了。 新市糧管所在 紫霄路和城中路的T字路口。實驗小學右邊

貴州省農產品批發(fā)受凍雨影響。

有以下幾個，你可以參考一下。都是比較大的。下附相關簡介。1. 安順特色農產品綜合批發(fā)市場安順特色農產品綜合批發(fā)市場占地面積70500平方米，農產品交易廳30000平方米，交易、信息、質檢、物流等綜合管理大樓3000平方米，低溫保鮮庫及產品周轉庫5000平方米，凈菜分級包裝加工廠1000平方米，產品配送中心1500平方米，配套建設道路、停車場、運輸、環(huán)保、衛(wèi)生、消防、供水、供電、安全等設施，配置相應儀器設備。安順特色農產品綜合批發(fā)市場是集商貿、物流、信息于一體，具有儲藏功能、交易功能、信息功能和結算功能的現(xiàn)代特色的大型農產品交易中心。2. 德力糧油綜合批發(fā)市場德力糧油綜合批發(fā)市場占地60畝，總建筑面積2.5萬平方米，設有商鋪200個，分為五個交易區(qū)，集聚了成品糧油批發(fā)交易、倉儲、商務、裝卸等服務功能，預計年產交量在20萬噸左右。德力市場的建成和運營，不僅為安順市“米袋子”“油瓶子”的有效供應和價格穩(wěn)定發(fā)揮了積極作用，而且可以直接輻射貴陽、六盤水、畢節(jié)、黔西南等周邊缺糧地區(qū)，是一項重大的社會工程，是我市糧食物流體系建設的一件大事，對健全我市糧食流通體系，保障糧食安全，必將起到積極的推動作用。3. 西秀產業(yè)園區(qū)農產品批發(fā)市場西秀產業(yè)園區(qū)農產品批發(fā)市場，主要經營蔬菜、水果批發(fā)，含10000平方米交易大棚、6000平方米獨立式鋪面和30000平方米交易車位等

農產品的話，農貿市場算吧，就在安順三中斜對面，竹子街上面，坐二路車到，還有好像太平小區(qū)（安平街）里面有一個賣禽蛋的市場，你去啊點問哈嘛，還有小米山花鳥市場……只了解這些了

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農產品的話，農貿市場算吧，就在安順三中斜對面，竹子街上面，坐二路車到，還有好像太平小區(qū)（安平街）里面有一個賣禽蛋的市場，你去啊點問哈嘛，還有小米山花鳥市場……只了解這些了

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中標單位

要全面完成國道主干線和西部大通道建設任務，打通12條進出川大通道，建成全省高速公路主骨架，實現(xiàn)全省19個市州及15個20萬人口以上城市通高速公路，高速公路通車總里程確保達到3160公里。香格里拉旅游干線、川藏公路海竹段、雀兒山遂道、國道213線郎川路、九環(huán)線映秀至小金公路、巴朗山隧道、汶川至馬爾康公路等重點項目的建設，將顯著改善大九寨國際旅游區(qū)和大香格里拉的交通狀況；特別是四姑娘山旅游公路，將像川九路一樣打造成全國旅游公路新的示范工程。高速公路建設規(guī)模將達到21個項目2106公里，其中“十五”開工跨“十一五”建成的項目有10個，即宜賓至水富、南充繞城西段、遂寧至川渝界、西昌至攀枝花、都江堰至汶川、鄰水至墊江、南充至川渝界、攀枝花至田房、廣元至巴中、樂山至宜賓等高速公路；“十一五”開工并建成項目有4個，即雅安至西昌、綿陽至遂寧、納溪至川黔界、達州至川陜界高速公路；“十一五”期間其他開工項目7個，即廣元至川陜界、宜賓經瀘州至川渝界、內江至遂寧、廣元至川甘界、邛崍至名山、雅安至樂山、南充至廣元等高速公路。 軌道交通建設： 建設成都市快速軌道交通網，線路總長度為274.15公里，總計由7條線路組成，其中地下線長度為144.24公里，地下線長度為129.91公里。其中1號線全長約31.6公里，設站23個；2號線全長為50.65公里。設置有26座車站；3號線全長為49.28公里，設車站22座；4號線全長38.9公里。設車站19座；5號線全長24.63公里，設車站13座；6號線全長22.05公里，設車站13座，成都市將用10年左右的時間，建成地鐵1號、2號骨干線路，用30年左右的時間基本建成成都市快速軌道交通網絡。 鐵路建設： 開工建設綿陽---成都---峨眉城際鐵路、蘭渝鐵路、成昆線成都至燕崗段增建二線、成都集裝箱物流中心及樞紐相關擴能工程、峨眉至宜賓鐵路以及遂渝鐵路增建二線（四川境內段）等多條地鐵。 貴州: 公路建設： 結合國家主干公路網建設，全面建成“一橫一縱四聯(lián)線”高速、高等級公路，實施“三縱三橫八聯(lián)八支”骨架公路網建設規(guī)劃。建成凱里---鲇魚鋪、鎮(zhèn)寧---勝境關、遵義---茅臺、貴陽繞城高速公路西南段；建成貴陽----遵義、都勻---新寨高速公路復線；開工建設國家規(guī)劃的汕昆高速公路板壩---興義---江底段、杭瑞高速公路銅仁---遵義---畢節(jié)---六盤水段、六盤水---興義等高速公路；積極做好其他重點骨架公路的前期工作。以經濟路、旅游路、連接中心城市的跨區(qū)域公路建設為重點。加快以二級公路為重點的路網改造，提高路網的整體服務水平，基本形成連接中心城市、主要工礦區(qū)、重要旅游目的地和高速公路、機場、鐵路樞紐的二級公路網絡。加大農村公路建設力度，重點實施通鄉(xiāng)油路（或水泥路）和通村道路工程。到2010年，力爭全省公路通車里程達到5萬公里；建成二級以上公路7500公里，其中高速公路1300公里；等外公路比重降低到20%以下。 鐵路建設： 加快構建“三縱三橫”鐵路網絡，實施貴陽樞紐擴能改造，完成黔桂鐵路貴州段擴能改造，建成隆黃鐵路黃桶---織金段、六盤水---沾益復線，開工建設織金至敘永段，積極做好貴珠鐵路、威吉鐵路和渝黔、南昆鐵路復線前期工作并爭取開工建設。支持改擴建或新建一批重點工業(yè)基地鐵路支線，完善配套設施。 港口航運建設： 進一步改善內河航運條件，大力發(fā)展庫區(qū)航運，集中力量建設水運通道，完善航運配套設施，提高北入長江、南下珠江的水運通過能力。繼續(xù)實施烏江、赤水河、南北盤江和紅水河、都柳江、清水江等內河航運整治工程，重點搞好水電樞紐通航設施建設，加強港口配套設施和鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、庫區(qū)碼頭、水上救助體系建設，力爭建成百層、羅甸、從江、思南等一批重要港口。 民航建設： 完善民用機場建設布局規(guī)劃，改擴建貴陽龍洞堡機場，完善銅仁等支線機場配套設施，積極做好仁懷（茅臺）等機場前期工作并爭取開工建設。調整和完善省內機場與省外機場間的航線網絡，支持機場和航空公司開拓以旅游支線為重點的新航線，實現(xiàn)貴陽龍洞堡機場對外國籍飛機開放，加快形成以貴陽龍洞堡機場為中心、干線機場和支線機場協(xié)調運行的民用航空網絡。 云南: 公路建設： “十一五”末，云南省公路總里程17.28萬公里，其中，高速公路里程可達3000公里，5年新增1580公里；一級公路可達700公里，新增200