為什么Dota2火不起來？
1：登錄問題。如果現(xiàn)在要問什么登錄最方便，那QQ賬號一定榜上有名，或者這片土地上，只要接觸互聯(lián)網(wǎng)，誰沒有QQ賬號？就算你不玩騰訊的游戲，好歹你也有QQ賬號吧。玩家自然希望一個(gè)QQ賬號可以登錄任何他想玩的游戲，《英雄聯(lián)盟》就是利用了這種便利性，利用騰訊自家的生態(tài)圈吸引了一大批玩家。反觀Dota2，你不但要注冊完美賬號，還要注冊Steam賬號，這還不算，最后還要將這兩個(gè)賬號綁定到一起，這樣的注冊過程俗稱“智商過濾系統(tǒng)”，就是這個(gè)門檻擋住了一大批想接觸Dota2的人。
2：宣傳問題。完美是個(gè)不怎么會(huì)宣傳的公司，關(guān)于Dota2的廣告少之又少，各種賽事只有Dota2玩家知道，圈外的人根本就不知道Dota2以及Dota2的比賽。而《英雄聯(lián)盟》，單單那些什么S賽，什么夏季賽，在騰訊自家的游戲資訊網(wǎng)站上都是頭條的（還有一點(diǎn)，騰訊這公司從來不報(bào)道Dota2的正面新聞，而且還喜歡將自己的負(fù)面新聞甩給Dota2）。
3：難度問題。我玩?zhèn)€Dota2，從F1按到F9，123456，QWERT，ASDF，Tab，Shift，Ctrl，Alt各種組合鍵，玩起來那叫一個(gè)辛苦，由于我對《英雄聯(lián)盟》的認(rèn)知不夠多，不知道他們玩家是否也要按那么多按鍵。并且，這游戲真的很容易被勸退，不過優(yōu)點(diǎn)也很明顯，畫質(zhì)好，可玩性高，平衡性一直在修復(fù)，總的來說是一款很優(yōu)秀的游戲，只是其他人不太愿意玩而已。
B-52為什么不換用更先進(jìn)的引擎？
B-52超級轟炸機(jī)自從誕生以來就在不停改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，從最早的YJ-57-P-3到今天仍在使用的TF-33-P-3經(jīng)歷了5次發(fā)動(dòng)機(jī)更新?lián)Q代，基本都是由老牌的普惠公司提供大發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)推力從最早的38.4千牛增加到76千牛，最后的B-52H型載彈量達(dá)到31.5噸。上世紀(jì)60年代B-52就停產(chǎn)了，但是動(dòng)力改進(jìn)工作在本世紀(jì)還在進(jìn)行。
可見B-52的發(fā)動(dòng)機(jī)是非常年輕且具有無限活力的裝備，它至少比機(jī)身的使用壽命更長。而很多軍迷疑問B-52發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后的原因就是它的數(shù)量非常多，一架飛機(jī)上多達(dá)8臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，這是史無前例、前所未有的。而相比之下俄羅斯的圖95熊式轟炸機(jī)也只有四臺(tái)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)。值得一說的是，雖然俄羅斯的圖-95轟炸機(jī)使用的渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，這種帶有螺旋槳的古董外形給人一種技術(shù)落后的感覺，它的渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)也無法和美式發(fā)動(dòng)機(jī)相比，HK-12渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)僅有11.77千牛的推力。
但實(shí)際上圖-95最高時(shí)速達(dá)到了910千米每小時(shí)以上，速度性能超過了B-52，是飛得最快的轟炸機(jī)，這是機(jī)身設(shè)計(jì)決定的。美軍研發(fā)B-52的初衷是獲得一款洲際航程的轟炸機(jī)，取代B-36這種以跨大西洋的任務(wù)的轟炸機(jī)，而對它的速度要求并不是很好，對速度要求較高的圖-95擁有濃厚的二戰(zhàn)思維。美軍不斷改進(jìn)B-52重點(diǎn)增加新式的武器系統(tǒng)，這是第一款安裝巡航導(dǎo)彈的轟炸機(jī)型。
對于美軍來說8臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是完全可以滿足需要的。發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)量減少可以起到降低油耗和出勤費(fèi)用的作用，比如民用的波音飛機(jī)都采用更大推力的雙發(fā)布局，以前盛行的三發(fā)和四發(fā)基本消失了！這就是民航客機(jī)對經(jīng)濟(jì)性考慮的結(jié)果。但是對于軍用飛機(jī)來說可靠性才是最重要的，擁有八個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)就可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)因戰(zhàn)損停車的幾率，這對于需要冒著防空火力投彈的轟炸機(jī)來說是至關(guān)重要的防護(hù)措施，因此美軍是有意為B-52配備多達(dá)8臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)，并不是因?yàn)樗浜?，類似的?shí)驗(yàn)但是有進(jìn)行但并沒有被軍方接受。
上圖是美軍改裝減少發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，而事實(shí)上也沒有進(jìn)一步提高動(dòng)力性能的必要。進(jìn)入現(xiàn)代化以后，轟炸機(jī)普遍被認(rèn)為是一種落后的武器，在防空體系面前任何轟炸機(jī)都很難參戰(zhàn)，只有對付那些防空能力有限的弱小國家轟炸機(jī)才有出鏡的希望，比如最近如火如荼的敘利亞戰(zhàn)場，美俄都使用了大型轟炸機(jī)執(zhí)行對地攻擊的任務(wù)。
如何看待4月10日塔利班擊落美軍B_52戰(zhàn)機(jī)一事？
早上就已經(jīng)獲得了該消息，并且也寫了兩個(gè)關(guān)于相關(guān)問題的回答。當(dāng)時(shí)沒有更多的主流媒體給予相關(guān)的證實(shí)，而如今已經(jīng)獲得了多家國內(nèi)外主流媒體的證實(shí)，看樣美國的B52戰(zhàn)略轟炸機(jī)被擊落已經(jīng)被坐實(shí)。下面是環(huán)球網(wǎng)關(guān)于美國b52戰(zhàn)略轟炸機(jī)擊落的報(bào)道【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 朱夢穎 徐璐明】在聲稱對造成3名美軍士兵死亡的汽車炸彈襲擊負(fù)責(zé)后，塔利班武裝組織再放“猛料”。
據(jù)敘利亞Muraselon新聞網(wǎng)10日報(bào)道，塔利班當(dāng)天宣稱，擊落了美軍一架B-52重型戰(zhàn)略轟炸機(jī)。目前，美國官方尚未回應(yīng)此事。按照相關(guān)的報(bào)道來看，美國的這架B52戰(zhàn)略轟炸機(jī)被派駐在阿富汗南部赫爾曼德省Shawrab空軍基地，是在起飛階段被塔利班組織的“重火力防空武器”擊落，機(jī)組5名人員已全部陣亡。顯然這是美國自越南戰(zhàn)爭以后最嚴(yán)重的一次戰(zhàn)略轟炸機(jī)被擊落事件，這會(huì)讓美國極為難堪。
▲網(wǎng)絡(luò)曝光的B52殘骸圖片目前美國官方并沒有給予回復(fù)，但是同時(shí)也沒有否認(rèn)美國b52戰(zhàn)略轟炸機(jī)被擊毀。畢竟相關(guān)的圖片都已經(jīng)暴露于網(wǎng)絡(luò)，美國想要隱瞞，也無法做到。美國并不承認(rèn)是被塔利班所擊落，自然是不希望丟人。這件事對于美國來說，可以說是美國戰(zhàn)爭史上最窩囊的一次，自己的大型戰(zhàn)略轟炸機(jī)竟然被游擊武裝所擊落。
說出去都丟人吶，如果這只是一架武裝直升機(jī)，恐怕不會(huì)引起這么轟動(dòng)的效果?！绹蟊谇謇須埡】墒菍τ谒喽裕@絕對是一個(gè)巨大的勝利，這不在于其擊傷美國多少人員和擊毀美國多大的財(cái)產(chǎn)，重要的是將美國威嚴(yán)的象征已經(jīng)打入了無底深淵。美國在阿富汗長達(dá)18年的戰(zhàn)爭，卻最終沒有讓美國獲得勝利，這里面有美國的原因，也有阿富汗自身的因素。
但是這次B52戰(zhàn)機(jī)被擊落已經(jīng)說明了阿富汗問題的嚴(yán)重性，美國連最重要的戰(zhàn)略空軍基地都已經(jīng)被阿富汗塔利班武裝所滲透，那么美國在阿富汗很難有安全之處啊！▲戰(zhàn)略轟炸機(jī)在起飛和降落階段最容易遭到攻擊B52戰(zhàn)略轟炸機(jī)被擊落，有可能會(huì)預(yù)示著美國進(jìn)一步加快撤軍的步伐。阿富汗的總體趨勢已經(jīng)讓美國無法控制，塔利班的步步緊逼，已經(jīng)逼迫到美國空軍基地附近。
這對于美軍在阿富汗來說已經(jīng)十分危險(xiǎn)，說不準(zhǔn)什么時(shí)刻，阿富汗的107火箭彈，毒刺防空導(dǎo)彈，都會(huì)落到美軍基地頭上。特朗普政府很有可能因?yàn)樵撌录?，作出進(jìn)一步撤軍的準(zhǔn)備?！⒏缓沟陌透窭房哲娀谺52戰(zhàn)略轟炸機(jī)的殞命，也是一個(gè)阿富汗戰(zhàn)爭結(jié)束的標(biāo)志，美國不可能再次增兵攻打阿富汗。這對于阿富汗戰(zhàn)爭耗費(fèi)巨大來說，18年的經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)讓美國認(rèn)識(shí)到，在阿富汗幾乎無法征服塔利班。
同為二次元ACG行業(yè)的標(biāo)桿，為什么B站火了而A站要涼了？
全是因?yàn)锳站自己作大死。這周我詳細(xì)采寫過A站暗黑資本史，有興趣的可以戳我歷史文章區(qū)看看，是篇超過一萬字的長文。沒興趣的話我在這里簡單給大家擼一遍A站的資本亂象是怎么把這個(gè)公司搞黃的：第一趴：從邊鋒系流轉(zhuǎn)到奧飛系，創(chuàng)始人低價(jià)轉(zhuǎn)手埋下亂根簡單來說，A站創(chuàng)始人400萬就把Acfun脫手了，結(jié)果接盤的邊鋒系老板們不怎么上心，把資源騰挪倒轉(zhuǎn)給直播板塊——也就是后來獨(dú)立出來的斗魚，最后A站又從邊鋒手里轉(zhuǎn)到了奧飛老板手上。
第二趴：奧飛隱居幕后，富二代入主奧飛買下以后不怎么管理，最后找了一個(gè)對二次元文化特別感興趣的富二代經(jīng)營管理，分了一半的股權(quán)，直接把A站公司從武漢遷到北京，并且單獨(dú)給A站尋找融資。第三趴：從原告到股東，優(yōu)酷土豆入股A站的真相幾何A站常年盜用別的網(wǎng)站的資源，最后被優(yōu)酷土豆起訴了，抓了幾個(gè)前高管，最后沒辦法，和優(yōu)土達(dá)成和解，以賠償部分股權(quán)的形式獲得了優(yōu)土的注資，但是錢很快就沒了，CEO換了兩任。
第四趴：軟銀投資，少主退出A站艱難拿到軟銀的投資，之前的實(shí)際管理層地位下降，很快就被逼宮下臺(tái)了，富二代勢力正式下臺(tái)，股權(quán)又回到奧飛老板手里。第五趴：從華策、樂視，再到中文在線，了不起的資本運(yùn)作背后奧飛是上市公司，資源很多，A站在他們手里先后找過華策影視、樂視，最后則是中文在線——奧飛創(chuàng)始人曾經(jīng)作為天使投資人投資的上市公司，在這樣的資本游戲里，實(shí)際的A站經(jīng)營管理還是被耽誤著。
第六趴：監(jiān)管壓力下“斷糧”，阿里成為最后的救命稻草今年6月A站在監(jiān)管壓力下流量暴跌，中文在線后續(xù)的投資款也不給打了，最后演化成宕機(jī)風(fēng)波，員工薪資正常發(fā)放都受到阻礙——后來這事兒應(yīng)該是得到階段性解決，視聽牌照艱難拿下，阿里也打算最后接盤。視頻網(wǎng)站都是燒錢經(jīng)營，頭部內(nèi)容的爭奪需要越來越多的資本投入，行業(yè)本身的盈利模式卻尚未完全建立——以財(cái)務(wù)回報(bào)為主要訴求的風(fēng)險(xiǎn)投資基金，面對這樣的項(xiàng)目往往知難而退，尋找不差錢的巨頭以及追求協(xié)同效應(yīng)的上市公司戰(zhàn)投，成為視頻網(wǎng)站平臺(tái)一個(gè)理想的方案。
像B站就找到了掌趣和騰訊，愛奇藝委身百度，優(yōu)酷土豆則寄居阿里。 對A站來說，它在資本的選擇上，一步錯(cuò)步步錯(cuò)，沒有回頭路。而資本的來來去去、騰挪倒轉(zhuǎn)也是A站發(fā)展史上最重要的一條脈絡(luò)，它在經(jīng)營上的各種失策歸根結(jié)底都與此有關(guān)。你可以說它是一家擁有過太多主人的公司，也可以說，它可能從來就沒有主人。阿里控股并不是A站的終點(diǎn)，還有諸多謎題等待阿里去解決，倘若把A站視作一家有獨(dú)立人格、要繼續(xù)發(fā)展的公司，那么就必須要考慮，接下來誰能為它發(fā)聲、為它奔走、為它殫精竭慮、為它爭取資源，為它理清戰(zhàn)略方向和管理架構(gòu)？又有什么樣的方式，能彌合它和B站之間已經(jīng)非常大的鴻溝？。
為什么美軍的B-52（同溫層堡壘）戰(zhàn)略轟炸機(jī)，使用60多年了還能服役？
感謝悟空小秘書問答邀請B52戰(zhàn)略轟炸機(jī)自1955年開始進(jìn)入美國現(xiàn)役部隊(duì)，迄今為止時(shí)使用時(shí)間最長的戰(zhàn)略轟炸機(jī)。從某種意義上來說，他在就是一個(gè)很老的機(jī)型，之所以仍還在美國空軍服役并游弋于世界各地，足以說明了這樣一個(gè)事實(shí)。飛機(jī)的年齡雖老，但還依然先進(jìn)！至少目前來講，全世界能夠生產(chǎn)B52 這樣大型轟炸機(jī)技術(shù)的國家沒有幾個(gè)，大概除了當(dāng)前的美國之外，還有前蘇聯(lián)國家。
至少在我們國家就當(dāng)前來說，如果生產(chǎn)這種大型的轟炸機(jī)仍存在技術(shù)上的難題。所以，盡管服役了六十多年，仍不失為一款先進(jìn)的戰(zhàn)略轟炸機(jī)。機(jī)齡雖老，但雄風(fēng)仍在，至少目前來說像日本和伊朗這樣的國家如果不老實(shí)的話，仍然能夠?qū)λ纬蓢?yán)重的軍事威脅并進(jìn)行縱深打擊！它雖無隱身功能，但它的載彈量非常的大，一般情況之下的攜彈量大約在27噸之30噸左右，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)的高于B2隱形戰(zhàn)機(jī)。
B2戰(zhàn)略轟炸機(jī)雖能隱形，但是由于需要遷就隱形效果，它的最大載彈量只有18噸左右。兩種不同的飛機(jī)有兩種不同的各自用處，B2戰(zhàn)略轟炸機(jī)的關(guān)鍵就在于對敵進(jìn)行突防。而B52戰(zhàn)略轟炸機(jī)雖無隱形功能，并且還需要完全掌握制空權(quán)的情況之下才能對敵實(shí)施轟炸，但由于它突出的大載彈量，它最適合對敵方的非軍用目標(biāo)比如工廠和民用設(shè)施等進(jìn)行地毯式轟炸。
自它服役之日起，每次的戰(zhàn)爭都少不了它的身影，越南戰(zhàn)爭、海灣戰(zhàn)爭、轟炸南聯(lián)盟，每一次的戰(zhàn)爭它都來一個(gè)地毯式轟炸！特別是一九六七年的越南溪山戰(zhàn)役，為了解救越南溪山地區(qū)的被圍美軍，美國竟然為了這么一場戰(zhàn)術(shù)性質(zhì)的戰(zhàn)斗，它竟然從它的關(guān)島基地調(diào)用了大批的B52戰(zhàn)略轟炸機(jī)對溪山地區(qū)的越軍陣地投放凝固汽油彈和地毯式轟炸。
B52戰(zhàn)略轟炸機(jī)到了今天之所以還如此的牛，這要跟它的師出名門和先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念有著太多的關(guān)系。它是由美國波音公司設(shè)計(jì)于1948年，是當(dāng)今世界上正在服役的、體積最大的、服役時(shí)間也最長的轟炸機(jī)之一！首架原型機(jī)試飛于1952年，1955年開始加入美國空軍作戰(zhàn)序列。在當(dāng)年的海灣戰(zhàn)爭中，B52曾多次執(zhí)行轟炸任務(wù)，投放的炸彈占整個(gè)戰(zhàn)爭投彈量的百分之四十。
它機(jī)長49米、翼展達(dá)56米、自身重量達(dá)219噸，續(xù)航能力可達(dá)14000公里，它可以在空中進(jìn)行補(bǔ)給，因?yàn)橐L時(shí)間飛行，機(jī)組人員通常都精疲力盡，所以在大多數(shù)情況之下都是由兩組機(jī)組人員輪換駕駛。它每小時(shí)的飛行速度在1000公里左右，在它的彈倉里和機(jī)翼之下可掛載27噸到30噸的炸彈、空對地導(dǎo)彈或者巡航導(dǎo)彈。在對敵方陣地或者非軍用目標(biāo)進(jìn)行轟炸式，B52的一個(gè)機(jī)群可以同時(shí)把幾百噸炸彈投放在一個(gè)一定范圍之內(nèi)的地區(qū)，實(shí)施令人恐怖的地毯式轟炸。
在通常情況之下，一架B52轟炸機(jī)如果是進(jìn)行常規(guī)轟炸的情況之下，幾秒鐘之內(nèi)便可從15000米的高空投下全部的炸彈。在被B52轟炸的區(qū)域可形成一個(gè)長1500米、寬400米的一片火海。在這個(gè)火海之內(nèi)，每個(gè)彈坑直徑16米、深7米、每個(gè)彈坑與彈坑之間的間隔距離為16米之20米，在這個(gè)區(qū)域之內(nèi)不存在任何一個(gè)生物，哪怕是一只老鼠或者是螞蟻。
