青島啤酒股份有限公司機(jī)械，求公司名機(jī)械有限公司

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青島啤酒股份有限公司生產(chǎn) 地址：中國青島香港中路五四廣場(chǎng)青島啤酒大廈 希望采納

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青島啤酒產(chǎn)自青島啤酒股份有限公司，公司的前身是國營青島啤酒廠，1903年由英、德兩國商人合資開辦。

青島啤酒是中華人民共和國的，青啤原產(chǎn)地我國青島。

國家控股的企業(yè)，所以是中國的，國企

山東景津環(huán)保設(shè)備有限公司是國家級(jí)大型免冠企業(yè)，是全球壓濾機(jī)規(guī)格最全，產(chǎn)量最大的壓濾機(jī)專業(yè)制造商，銷售商服務(wù)商。景津集團(tuán)，被國家工商總局認(rèn)定為，中國馳名商標(biāo)，中國機(jī)械500強(qiáng)企業(yè)，壓濾機(jī)國家標(biāo)準(zhǔn)起草人，中國壓濾機(jī)第一品牌，連續(xù)八年中國壓濾機(jī)排名第一，景津以完善的專業(yè)過濾工藝技術(shù)售后服務(wù)，售前，售中，售后服務(wù)真誠為您考慮一切......景津永遠(yuǎn)是您最好的朋友。創(chuàng)民族工業(yè)品牌，造世界一流產(chǎn)品。品味景津。

在山東38家入圍500強(qiáng)的企業(yè)之中，位列前100強(qiáng)的企業(yè)及名次分別為：海爾集團(tuán)公司(34位)、山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)有限公司(70位)、萊蕪鋼鐵集團(tuán)有限公司(76位)、濟(jì)鋼集團(tuán)有限公司(81位)、海信集團(tuán)有限公司(94位)。 此外，入圍500強(qiáng)的企業(yè)還有濰柴控股集團(tuán)有限公司(106位)、中國重型汽車集團(tuán)有限公司(123位)、兗礦集團(tuán)有限公司(135位)、山東大王集團(tuán)有限公司(138位)、日照鋼鐵控股集團(tuán)有限公司(177位)、南山集團(tuán)公司(178位)、山東?；瘓F(tuán)有限公司(216位)、棗莊礦業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司(230位)、山東時(shí)風(fēng)(集團(tuán))有限責(zé)任公司(275位)、山東晨鳴紙業(yè)集團(tuán)股份有限公司(303位)、青島啤酒股份有限公司(339位)、山東黃金集團(tuán)有限公司(346位)、華泰集團(tuán)有限公司(360位)、雙星集團(tuán)有限責(zé)任公司(432位)等。

砸開

工具：酒把子、酒嘴子。步驟如下：1、使用酒把子，把活動(dòng)三爪固定在啤酒桶中間的閥門上。2、旋轉(zhuǎn)把手，直到聽見漏氣的聲音，停止旋轉(zhuǎn)。3、在大回桶下面的圓孔里插入酒嘴子，并旋答轉(zhuǎn)固定。4、打開酒嘴子的開關(guān)，就可以看見有啤酒流出。擴(kuò)展資料：青島啤酒的發(fā)展歷史：1903年，青島啤酒廠由英、德商人創(chuàng)辦，時(shí)名“日爾曼啤酒股份公司青島公司”，生產(chǎn)設(shè)備、原材料從德國進(jìn)口。該廠產(chǎn)品1906年即在慕尼黑國際博覽會(huì)上獲得金獎(jiǎng)。1993年，青島啤酒股份有限公司成立并進(jìn)入國際資本市場(chǎng)，公司股票分別在香港和上海上市，成為國內(nèi)首家在兩地同時(shí)上市的股份有限公司，募集的雄厚資金為今后的飛速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。至2001年，通過全面實(shí)施“大名牌”戰(zhàn)略，青啤公司在全國已基本完成戰(zhàn)略布局。搶占了全國市場(chǎng)的制高點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了地產(chǎn)地銷的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。對(duì)購并企業(yè)，推行青啤管理模式，用青啤企業(yè)文化來整合子公司管理思想和理念。

工具：酒把子（由一個(gè)活動(dòng)三爪和螺紋組成）、酒嘴子（類似水龍頭那樣的）。步驟如下：1、使用酒把子，把活動(dòng)三爪固定在啤酒桶中間的閥門上。2、旋轉(zhuǎn)把手，直到聽見漏氣的聲音，停止旋轉(zhuǎn)。3、在大桶下面的圓孔里插入酒嘴子，并旋轉(zhuǎn)固定。4、打開酒嘴子的開關(guān)，就可以看見有啤酒流出。

是那種扎啤的大桶嗎？扎啤桶是需要專門的工具開啟的，俗稱酒把子，由一個(gè)活動(dòng)三爪和螺紋組成，市場(chǎng)上很少有賣，一般需向五金店定做或者買酒的時(shí)候向供貨商借用。用來固定在啤酒桶中間的閥門上，增加壓力的；還需要一個(gè)放酒的酒嘴子，類似水龍頭那樣的，和下圖中類似，需要插進(jìn)啤酒桶下底部的圓孔。 另外，扎啤裝桶的酒溫為4度左右，一般應(yīng)該兩天之內(nèi)飲用，最佳效果是當(dāng)天飲用，會(huì)讓你感覺透心涼。

用吸管把

我是車輛工程專業(yè)的，這些是我準(zhǔn)備考研時(shí)找的信息，希望對(duì)你有用。 機(jī)械工程一級(jí)學(xué)科所屬的經(jīng)典二級(jí)學(xué)科有四個(gè)：機(jī)械制造及其自動(dòng)化、機(jī)械設(shè)計(jì)及理論、機(jī)械電子工程以及車輛工程。其中機(jī)械制造以工藝流程、工裝夾具為主，機(jī)械設(shè)計(jì)以人機(jī)工程、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為主，機(jī)械電子工程以信息處理、自動(dòng)控制為主，車輛工程以汽車技術(shù)、設(shè)計(jì)理論為主。四個(gè)學(xué)科各有所長，偏重不同，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，在近幾年機(jī)械類考研不斷升溫的大環(huán)境下并駕齊驅(qū)，勢(shì)頭正猛。機(jī)械制造及其自動(dòng)化——新面貌，就業(yè)面廣機(jī)械制造及其自動(dòng)化是一門研究機(jī)械制造理論、制造技術(shù)、自動(dòng)化制造系統(tǒng)和先進(jìn)制造模式的學(xué)科。該學(xué)科融合了各相關(guān)學(xué)科的最新發(fā)展，使制造技術(shù)、制造系統(tǒng)和制造模式呈現(xiàn)出全新的面貌。機(jī)械制造及其自動(dòng)化目標(biāo)很明確，就是將機(jī)械設(shè)備與自動(dòng)化通過計(jì)算機(jī)的方式結(jié)合起來，形成一系列先進(jìn)的制造技術(shù)，包括CAD(計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì))、CAM(計(jì)算機(jī)輔助制造)、FMC(柔性制造系統(tǒng))等等，最終形成大規(guī)模計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)(CIMS)，使傳統(tǒng)的機(jī)械加工得到質(zhì)的飛躍。具體在工業(yè)中的應(yīng)用包括數(shù)控機(jī)床、加工中心等。這些專業(yè)方向要求學(xué)生在本學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)具有扎實(shí)、系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論知識(shí)，較深的專業(yè)知識(shí)和熟練的實(shí)驗(yàn)技能。特別值得注意的是，這些專業(yè)還要求學(xué)生能熟練閱讀本專業(yè)的外文文獻(xiàn)資料，具備較好的外語聽說水平及一定的外語寫作能力。研究生須具有進(jìn)行機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)制造、制造及設(shè)備控制及生產(chǎn)組織管理的能力。北京科技大學(xué)機(jī)械學(xué)院的研究生小季表示：“這個(gè)專業(yè)就業(yè)面相當(dāng)廣，被稱為‘萬金油’。我的師兄師姐畢業(yè)都是去科研院所、外資企業(yè)、高新技術(shù)公司、機(jī)械出口貿(mào)易公司這種單位，薪酬待遇也不錯(cuò)?！本蜆I(yè)情況：機(jī)械制造及其自動(dòng)化專業(yè)的研究生多年來供不應(yīng)求，供需比一直在1:10以上。根據(jù)北京、上海和深圳等地的人才市場(chǎng)調(diào)查顯示，機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)一直排在人才需求的前列。據(jù)了解，機(jī)械制造及其自動(dòng)化專業(yè)的畢業(yè)生主要在各大城市及沿海地區(qū)高新技術(shù)的科研、開發(fā)和生產(chǎn)單位就業(yè)。加入WTO后，中國逐漸成為世界新的制造中心和加工中心，該專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)發(fā)展趨勢(shì)良好。研究方向：先進(jìn)機(jī)械裝備設(shè)計(jì)及加工技術(shù)、CAD/CAM集成及相關(guān)技術(shù)、數(shù)字化產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造、機(jī)械動(dòng)力學(xué)推薦院校：清華大學(xué)、大連理工大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、上海交通大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、華中科技大學(xué)、西安交通大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)及理論——潛力大，等待厚積薄發(fā)機(jī)械設(shè)計(jì)及理論是對(duì)機(jī)械進(jìn)行功能分析與綜合定量描述與控制的基礎(chǔ)技術(shù)學(xué)科，該學(xué)科主要培養(yǎng)從事機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械系統(tǒng)性能分析、系統(tǒng)仿真優(yōu)化和相關(guān)理論研究的高級(jí)人才。該專業(yè)的研究生在力學(xué)、機(jī)構(gòu)學(xué)、強(qiáng)度理論、流體力學(xué)理論等方面應(yīng)具有扎實(shí)的基礎(chǔ)，在CAD技術(shù)、計(jì)算機(jī)編程、機(jī)械參量測(cè)量、信號(hào)處理、微處理器應(yīng)用等方面也應(yīng)有較強(qiáng)的能力。北京航空航天大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)的研究生安林說：“機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)畢業(yè)生可以搞設(shè)計(jì)，也可以搞工藝、裝配、維修等。機(jī)械類專業(yè)不像金融、工商管理等專業(yè)，學(xué)生一畢業(yè)就是白領(lǐng)。學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)的畢業(yè)后必須在生產(chǎn)第一線積累經(jīng)驗(yàn)，對(duì)生產(chǎn)工藝包括機(jī)加工、熱處理等有一定認(rèn)識(shí)后，才能在以后的設(shè)計(jì)崗位上有所建樹。建議學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)的同學(xué)做兩到三年藍(lán)領(lǐng)，再做三年灰領(lǐng)，日后沒準(zhǔn)就是金領(lǐng)了?！本蜆I(yè)情況：由于機(jī)械設(shè)計(jì)是最傳統(tǒng)的機(jī)械學(xué)科，以培養(yǎng)現(xiàn)代機(jī)械工程師為目的，很多招聘機(jī)械類人才的單位大多傾向于招收機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)的畢業(yè)生。據(jù)了解，機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)的研究生畢業(yè)后可以去國家科研單位如中科院各研究院（所）、飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院（所）等，也可以去外資、民營企業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、售后服務(wù)等部門。主要是在工業(yè)生產(chǎn)第一線從事機(jī)械制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)制造、科技開發(fā)、應(yīng)用研究、運(yùn)行管理和經(jīng)營銷售等工作，目前畢業(yè)生就業(yè)多在北京、上海、浙江、遼寧、山東等地區(qū)。研究方向：機(jī)械設(shè)計(jì)與制造、計(jì)算機(jī)集成設(shè)計(jì)與制造、機(jī)械強(qiáng)度分析及現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法、智能機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品生命周期管理（PLM）、計(jì)算機(jī)三維圖形學(xué)推薦院校：清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、北京科技大學(xué)、東北大學(xué)、燕山大學(xué)、上海交通大學(xué)、華中科技大學(xué)、中南大學(xué)、重慶大學(xué)、西安交通大學(xué)機(jī)械電子工程——雙選擇，機(jī)械VS電子機(jī)械電子工程是將機(jī)械學(xué)、電子學(xué)、信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)等有機(jī)融合而形成的一門綜合性學(xué)科，廣泛應(yīng)用于交通、電力、冶金、化工、建材等各領(lǐng)域機(jī)電一體化設(shè)備及生產(chǎn)自動(dòng)化過程。主要研究對(duì)象是機(jī)電一體化系統(tǒng)，包括執(zhí)行機(jī)構(gòu)、控制器、檢測(cè)裝置、動(dòng)力裝置和傳動(dòng)裝置。此專業(yè)以現(xiàn)代控制理論、現(xiàn)代檢測(cè)技術(shù)、故障診斷技術(shù)、微計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ)，重點(diǎn)研究機(jī)電一體化系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造、應(yīng)用中的檢測(cè)、診斷、控制和仿真等問題。該專業(yè)的研究生主要學(xué)習(xí)機(jī)械工程的相關(guān)知識(shí)，掌握基于計(jì)算機(jī)信息處理和自動(dòng)控制理論的機(jī)電系統(tǒng)集成技術(shù)，日后多從事機(jī)電系統(tǒng)研究、開發(fā)、應(yīng)用及教學(xué)工作。就業(yè)情況：機(jī)械電子工程是工科專業(yè)，應(yīng)用面非常廣泛，就業(yè)也相對(duì)容易。畢業(yè)生可進(jìn)入企業(yè)、科研院所、政府機(jī)關(guān)、高等院校等部門，從事機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造、電氣控制、工程設(shè)計(jì)與開發(fā)、控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)等方向的理論研究、試驗(yàn)測(cè)試、產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)管理等工作。具體到地域，主要集中在東北、山東、湖北、江蘇等機(jī)械發(fā)達(dá)地區(qū)。研究方向：有機(jī)電控制及自動(dòng)化、機(jī)器人技術(shù)、機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)態(tài)測(cè)試與故障診斷、現(xiàn)代傳感器與測(cè)控技術(shù)、機(jī)電產(chǎn)品設(shè)計(jì)與控制推薦院校：北京理工大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、浙江大學(xué)、上海大學(xué)、山東大學(xué)、華中科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)車輛工程——新熱門，交叉學(xué)科車輛工程原來是教育部專業(yè)目錄外的一個(gè)專業(yè)，稱“汽車工程”，1999年列入新調(diào)整的教育部專業(yè)目錄，目前全國有30多所高校開設(shè)此專業(yè)。作為一個(gè)應(yīng)用性較強(qiáng)的專業(yè)，車輛工程專業(yè)涉及的技術(shù)面非常廣，涉及動(dòng)力、控制、電子、計(jì)算機(jī)、信息、材料、能源等學(xué)科領(lǐng)域，具有多學(xué)科交叉的特點(diǎn)。它的發(fā)展能促進(jìn)和帶動(dòng)相關(guān)專業(yè)的發(fā)展，并能促進(jìn)新興學(xué)科的誕生，是一門涵蓋多個(gè)高新技術(shù)領(lǐng)域的綜合性專業(yè)。車輛工程專業(yè)包括車輛系統(tǒng)動(dòng)力控制、車輛仿真、車輛電子控制技術(shù)、電動(dòng)車輛技術(shù)等方向，具體選擇要看考生自身的基礎(chǔ)及特長。如果原來是學(xué)車輛工程或內(nèi)燃機(jī)工程的考生，建議報(bào)考車輛系統(tǒng)動(dòng)力控制或車輛仿真方向，而車輛仿真做課題相對(duì)容易，但是如果要學(xué)精學(xué)深，最好能讀到博士再就業(yè)。報(bào)考車輛電子控制技術(shù)方向的考生最好有扎實(shí)的電子基礎(chǔ)，因?yàn)榻窈笤搶I(yè)的就業(yè)方向跟車輛沒有太多關(guān)系，大多是從事與某部件的控制技術(shù)有關(guān)的工作。報(bào)考電動(dòng)車輛技術(shù)方向則要求考生具備一定的電力電子基礎(chǔ)知識(shí)，適合本科學(xué)電機(jī)控制、電力的學(xué)生報(bào)考。車輛故障診斷及檢測(cè)曾被稱作“汽車運(yùn)用工程”或“車輛載運(yùn)工程”，相對(duì)來說冷門一些，報(bào)考人數(shù)不多，考試的競爭壓力也相對(duì)較小。另外，由于車輛工程專業(yè)涉及大量機(jī)械制造方面的知識(shí)，因此研究生還可輔修機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化、材料成型及控制工程、工業(yè)設(shè)計(jì)、過程裝備與控制工程、機(jī)械工程及自動(dòng)化、機(jī)械電子工程等相關(guān)專業(yè)課程。當(dāng)然，該專業(yè)還開設(shè)有選修課，如英語和計(jì)算機(jī)技能，并有駕駛實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等社會(huì)實(shí)踐的機(jī)會(huì)。清華大學(xué)汽車工程系研究生高高表示，車輛工程的研究生在公司的專業(yè)實(shí)習(xí)是本專業(yè)學(xué)習(xí)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)車間里，學(xué)生們“零距離”感受實(shí)體零件的加工制作及工藝過程，把純理論的知識(shí)運(yùn)用于實(shí)際，檢驗(yàn)自己所學(xué)的知識(shí)，從而在腦海中形成一個(gè)新的體系。就業(yè)情況：據(jù)了解，該專業(yè)研究生畢業(yè)后可從事與汽車工程有關(guān)的設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車營銷，或車輛產(chǎn)品開發(fā)、制造、檢測(cè)、營銷、售后服務(wù)、維修等工作，也可從事現(xiàn)代汽車企業(yè)設(shè)計(jì)及管理方面的教學(xué)、科研和各類專業(yè)刊物的編輯、記者等工作，還可從事各類專業(yè)車輛的改裝、制造、企業(yè)管理、交通管理等工作。很多院校該專業(yè)研究生的一次性就業(yè)率高達(dá)100%。研究方向：汽車性能測(cè)試與仿真、汽車電控技術(shù)、汽車運(yùn)輸信息化、汽車CAD/CAE技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)及其在汽車上的應(yīng)用推薦院校：吉林大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、西南交通大學(xué)、上海交通大學(xué)、重慶大學(xué)、中南大學(xué)

前者也叫機(jī)電一體化，側(cè)重于軟件和電路，后者偏向機(jī)械。

機(jī)械電子工程專業(yè)俗稱機(jī)電一體化，是機(jī)械工程與自動(dòng)化的一種，也是最有前途的一種方向。機(jī)械電子系統(tǒng)早已在我們的日常生活中廣泛應(yīng)用。機(jī)械電子工程專業(yè)包括基礎(chǔ)理論知識(shí)和機(jī)械設(shè)計(jì)制造方法，計(jì)算機(jī)軟硬件應(yīng)用能力，能承擔(dān)各類機(jī)電產(chǎn)品和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)和開發(fā)工作。機(jī)械電子不僅僅局限于機(jī)械制造某個(gè)固定的方向，它同時(shí)還受到該領(lǐng)域所有分支學(xué)科的影響。 機(jī)械電子系統(tǒng)早已在我們的日常生活中廣泛應(yīng)用。如果沒有多項(xiàng)技術(shù)的面向未來的技術(shù)和知識(shí)交流，那么就不會(huì)產(chǎn)生安全氣囊、防滑剎車系統(tǒng)、復(fù)印機(jī)、cd機(jī)、行駛模擬裝置和自動(dòng)售票機(jī)等一系列運(yùn)用了機(jī)械電子技術(shù)的產(chǎn)品。機(jī)械電子是工程科學(xué)中的一個(gè)跨學(xué)科專業(yè)，在機(jī)械制造、電子工程和計(jì)算機(jī)科學(xué)等學(xué)科的基礎(chǔ)上建立起來的。必須繼續(xù)結(jié)合這些傳統(tǒng)學(xué)科的方法和工具，才能繼續(xù)發(fā)展機(jī)械電子的產(chǎn)品、系統(tǒng)和制造方式。只有這樣，才有可能將傳感器、執(zhí)行元件和信息處理融和在一個(gè)機(jī)械設(shè)計(jì)中，從而使用其產(chǎn)生的協(xié)同工作效果。電子工業(yè)、微電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)科學(xué)的迅猛發(fā)展擴(kuò)大了機(jī)械電子系統(tǒng)的運(yùn)用。機(jī)械電子不僅僅局限于機(jī)械制造某個(gè)固定的方向，它同時(shí)還受到該領(lǐng)域所有分支學(xué)科的影響。 機(jī)械制造及其自動(dòng)化是一門研究機(jī)械制造理論、制造技術(shù)、自動(dòng)化制造系統(tǒng)和先進(jìn)制造模式的學(xué)科。 本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)與制造的基礎(chǔ)理論，學(xué)習(xí)微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息處理技術(shù)的基本知識(shí)， 受到現(xiàn)代機(jī)械工程師的基本訓(xùn)練，具有進(jìn)行機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造及設(shè)備控制、生產(chǎn)組織管理的基本能力。本專業(yè)培養(yǎng)具備機(jī)械設(shè)計(jì)制造基礎(chǔ)知識(shí)與應(yīng)用能力，能在工業(yè)主產(chǎn)第一線從事機(jī)械制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)制造、科技開發(fā)、應(yīng)用研究、運(yùn)行管理和經(jīng)營銷售等方面工作的高級(jí)工程技術(shù)人才。 培養(yǎng)從事數(shù)控技術(shù)及應(yīng)用領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)的高級(jí)工程技術(shù)人才。研究方向包括：計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造（cad/cam集成技術(shù)）、應(yīng)用數(shù)控技術(shù)、復(fù)雜曲面精確制造理論與技術(shù)等。機(jī)械制造、機(jī)械設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等領(lǐng)域知識(shí)是本方向的學(xué)科基礎(chǔ)。課程內(nèi)容包括：、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造、數(shù)控技術(shù)與裝備、cad/cae/cam原理等。