東莞中遠(yuǎn)酒業(yè),廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司電話是多少

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1,廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司電話是多少

廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司聯(lián)系方式:公司電話0769-89236988,公司郵箱gdwanghao@cosco-shipyard.com,該公司在愛企查共有8條聯(lián)系方式,其中有電話號(hào)碼3條。公司介紹:廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司是1992-12-12在廣東省東莞市成立的責(zé)任有限公司,注冊(cè)地址位于東莞市麻涌鎮(zhèn)大盛村潤(rùn)豐路。廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司法定代表人嚴(yán)承祥,注冊(cè)資本226,600萬(wàn)(元),目前處于開業(yè)狀態(tài)。通過愛企查查看廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司更多經(jīng)營(yíng)信息和資訊。

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2,東莞50強(qiáng)企業(yè)

廣東步步高電子工業(yè)有限公司 廣東志成冠軍集團(tuán)有限公司 廣東豐泰集團(tuán)有限公司 東莞市東糖集團(tuán)有限公司 東莞新世紀(jì)豪園商住開發(fā)有限公司 東莞市石碣燃料公司 東莞市中惠山畔名城房地產(chǎn)開發(fā)有限公司 廣東唯美陶瓷有限公司 廣東名冠集團(tuán)有限公司 廣東易事特集團(tuán)有限公司 東莞市三元盈暉投資發(fā)展有限公司 廣東省東莞輕工業(yè)品進(jìn)出口有限公司 廣東南峰集團(tuán)有限公司 東莞市東越服裝有限公司 東莞市建工集團(tuán)有限公司 東莞市方達(dá)集團(tuán)有限公司 東莞市金河田實(shí)業(yè)有限公司 廣東省東莞機(jī)械進(jìn)出口有限公司 東莞市清溪金臥牛實(shí)業(yè)有限公司 東莞市三正房地產(chǎn)開發(fā)有限公司 廣東華南藥業(yè)有限公司 東莞市東成石材有限公司 廣東宏達(dá)工貿(mào)集團(tuán)有限公司 東莞市沙田順發(fā)畜禽實(shí)業(yè)有限公司 東莞市德生通用電器制造有限公司 東莞市耀邦集團(tuán)有限公司 廣東省東莞電機(jī)有限公司 東莞市開關(guān)廠有限公司 東莞市永強(qiáng)汽車制造有限公司 東莞市邁科科技有限公司 東莞市新世紀(jì)麗江豪園商住開發(fā)有限公司 東莞市朗迪格林特電器有限公司 東莞市華源實(shí)業(yè)有限公司 東莞市方中集團(tuán)有限公司 東莞市吉龍集團(tuán)有限公司 東莞市三聯(lián)機(jī)械有限公司 東莞市外經(jīng)實(shí)業(yè)有限公司 東莞市寮步兆峰軸承有限公司 東莞市長(zhǎng)安國(guó)際酒店 東莞電化實(shí)業(yè)股份有限公司 東莞市奇聲電子實(shí)業(yè)有限公司 東莞市前鋒電子有限公司 東莞市東上鋼材有限公司 東莞市盛和化工有限公司 東莞市西鎘瑪實(shí)業(yè)有限公司 東莞市金翔電器設(shè)備有限公司 東莞市凌日箱包有限公司 東莞市天和商貿(mào)有限公司 廣東富盈集團(tuán)有限公司 東莞市飛鵬電梯有限公司

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3,中遠(yuǎn)的成立背景

  八千里路云和月 中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司成立8周年發(fā)展紀(jì)實(shí)  短短8年時(shí)間,中遠(yuǎn)船務(wù)銷售收入增長(zhǎng)10倍,利潤(rùn)增長(zhǎng)近30倍,資產(chǎn)規(guī)模從90多億增加到280多億,發(fā)展成為擁有6家修造船企業(yè)、8家船舶配套企業(yè),產(chǎn)品覆蓋船舶修理、改裝、建造和海洋工程制造的現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán),創(chuàng)造了中國(guó)修船企業(yè)又好又快發(fā)展的奇跡?! ?guó)內(nèi)最大的修船企業(yè)集團(tuán),中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司將于6月22日迎來(lái)8周歲生日。中遠(yuǎn)船務(wù)建造的全球最先進(jìn)的首座圓筒型超深水海洋鉆探儲(chǔ)油平臺(tái)也將于6月28日命名,這昭示著這家“航母”級(jí)的修船企業(yè)集團(tuán)不僅在修船業(yè)界獨(dú)樹一幟,同時(shí)也在船舶和海洋工程建造市場(chǎng)占據(jù)了重要一席?! 〕闪?年來(lái),中遠(yuǎn)船務(wù)銷售收入增長(zhǎng)10倍,利潤(rùn)增長(zhǎng)近30倍,船舶和海工制造領(lǐng)域厚積薄發(fā)、蓬勃發(fā)展,不但成為中國(guó)修船業(yè)的“旗艦”,還發(fā)展為中國(guó)造船尤其是海工制造的新生力量?! ∫弧 ?001年6月22日,中遠(yuǎn)集團(tuán)總裁魏家福為“中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司”揭開了大幕?! ≈羞h(yuǎn)船務(wù)集團(tuán)組建后,首先面臨的是資源短缺問題。對(duì)此,公司立足現(xiàn)有資源,用改革的方法解放生產(chǎn)力,在企業(yè)內(nèi)部推進(jìn)以“八個(gè)統(tǒng)一”為模式的資源整合,全新配置、高度集成系統(tǒng)內(nèi)外資源?! ?002年8月8日,中遠(yuǎn)船務(wù)經(jīng)營(yíng)總部在上海掛牌成立。成立經(jīng)營(yíng)總部,由經(jīng)營(yíng)總部統(tǒng)一開拓市場(chǎng),統(tǒng)一對(duì)外報(bào)價(jià),統(tǒng)一接單,統(tǒng)一管理客戶。由此,克服了內(nèi)部船廠之間相互殺價(jià)爭(zhēng)奪客戶的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng),形成了統(tǒng)一的品牌,提升了競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。經(jīng)營(yíng)統(tǒng)一后,中遠(yuǎn)船務(wù)很快開發(fā)了一大批優(yōu)質(zhì)客戶。2003年,統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)后的中遠(yuǎn)船務(wù)所屬企業(yè)當(dāng)年全部實(shí)現(xiàn)盈利?! ?003年開始,中遠(yuǎn)船務(wù)對(duì)所屬企業(yè)人力資源進(jìn)行統(tǒng)一管理,為企業(yè)高速發(fā)展提供有力的人才支撐。2004年,成立舟山中遠(yuǎn)船務(wù)時(shí),中遠(yuǎn)船務(wù)先后從南通、大連、廣州等船廠選調(diào)200多名管理和技術(shù)骨干加入舟山中遠(yuǎn)船務(wù),使舟山中遠(yuǎn)船務(wù)創(chuàng)下了當(dāng)年收購(gòu)、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年盈利的“奇跡”。對(duì)此,中遠(yuǎn)集團(tuán)魏家??偛糜谩笆终饎?dòng)”給予了高度評(píng)價(jià)?! 〕酥?,中遠(yuǎn)船務(wù)還相繼對(duì)財(cái)務(wù)、技術(shù)、質(zhì)量、安全、信息、招投標(biāo)等管理和企業(yè)文化進(jìn)行了統(tǒng)一和集成,最大限度地發(fā)揮了集團(tuán)整體資源優(yōu)勢(shì)。2006年5月,美國(guó)杜邦公司安全咨詢專家組評(píng)價(jià):中遠(yuǎn)船務(wù)安全管理總體水平已達(dá)到杜邦公司在亞太地區(qū)企業(yè)的最高標(biāo)準(zhǔn);2007年10月,中遠(yuǎn)船務(wù)信息化建設(shè)的里程碑——ERP系統(tǒng)成功上線?! ≡诮y(tǒng)一管理、盤活資源的同時(shí),中遠(yuǎn)船務(wù)努力在管理、科技創(chuàng)新等方面做文章,增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。2002年,中遠(yuǎn)船務(wù)利用大連中遠(yuǎn)船務(wù)與新加坡勝科海事合資的有利時(shí)機(jī),引入新加坡管理技術(shù)和管理模式;同時(shí),引進(jìn)日、韓等先進(jìn)造船國(guó)家的管理技術(shù),努力提升自身的管理水平。在國(guó)內(nèi)修船界,中遠(yuǎn)船務(wù)率先推行總管小組負(fù)責(zé)制,很快被國(guó)內(nèi)其他船企效仿?!  叭髌髽I(yè)拼價(jià)格、一流企業(yè)定標(biāo)準(zhǔn)”,在修船技術(shù)日趨領(lǐng)先的基礎(chǔ)上,中遠(yuǎn)船務(wù)于2004年制訂國(guó)內(nèi)首部修船技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)——《中遠(yuǎn)船務(wù)船舶修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系》,成為中遠(yuǎn)船務(wù)在標(biāo)準(zhǔn)方面領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)同行的標(biāo)志?! 』诟叨鹊慕y(tǒng)一管理、完善的經(jīng)營(yíng)策略和日漸精進(jìn)的技術(shù),中遠(yuǎn)船務(wù)迅速發(fā)展。成立第二年,即2002年,中遠(yuǎn)船務(wù)就開始穩(wěn)坐中國(guó)修船首位。2006年3月,中遠(yuǎn)船務(wù)總經(jīng)理王興如當(dāng)選第二屆中國(guó)修船協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)?! 《 “凑罩羞h(yuǎn)集團(tuán)“既要做生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),又要做資本經(jīng)營(yíng);要從做一個(gè)企業(yè)到做一個(gè)產(chǎn)業(yè);過去十年成為國(guó)內(nèi)一流,未來(lái)十年做世界一流”的要求,中遠(yuǎn)船務(wù)實(shí)行以資源整合為主特征的低成本擴(kuò)張,利用新建、改造、收購(gòu)、租賃、合作等多種途徑,走出了一條“投資少、見效快、邊生產(chǎn)、邊建設(shè)、邊盈利”的滾動(dòng)發(fā)展之路。  2001年,大連中遠(yuǎn)船務(wù)低價(jià)買回國(guó)外二手浮船塢。2004年10月,開工自主建造30萬(wàn)噸級(jí)浮船塢;南通中遠(yuǎn)船務(wù)通過調(diào)整碼頭岸線布局,外移“遠(yuǎn)通”號(hào)浮船塢,擴(kuò)建三號(hào)碼頭等,形成了“三塢兩泊位”的規(guī)模。廣東中遠(yuǎn)船務(wù)租賃了位于珠江東江口的82400平方米場(chǎng)地和304米碼頭,租賃了大連中遠(yuǎn)船務(wù)的“遠(yuǎn)洋二號(hào)”浮船塢,之后,又投資在東莞市麻涌鎮(zhèn)建設(shè)造船基地,形成了“兩塢一滑道五泊位”的生產(chǎn)規(guī)模;中遠(yuǎn)船務(wù)2002年增資組建上海中遠(yuǎn)船務(wù),使上海中遠(yuǎn)船務(wù)成為上海地區(qū)名副其實(shí)的遠(yuǎn)洋船舶修理基地。2002年11月14日,中遠(yuǎn)船務(wù)與廈門遠(yuǎn)洋合資組建的廈門中遠(yuǎn)船務(wù)成立;2004年1月1日,天津中遠(yuǎn)船務(wù)重組整合,成為中遠(yuǎn)船務(wù)的一員。  進(jìn)入2004年,面對(duì)中國(guó)修船業(yè)新一輪發(fā)展的良好機(jī)遇,中遠(yuǎn)集團(tuán)決策層展開新的視野,優(yōu)化中遠(yuǎn)船務(wù)整體布局,快速構(gòu)筑發(fā)展新優(yōu)勢(shì)。2004年,一個(gè)投資20多億元人民幣的大型修船基地建設(shè)工程在舟山六橫島啟動(dòng)。2004年6月8日,中遠(yuǎn)船務(wù)成功收購(gòu)舟山鑫亞船廠整體資產(chǎn)后成立舟山中遠(yuǎn)船務(wù)。  2005年,根據(jù)中遠(yuǎn)集團(tuán)的總體戰(zhàn)略部署,中遠(yuǎn)船務(wù)總部遷至大連,掀起了激情創(chuàng)業(yè)的又一篇章。2007年3月27日,中遠(yuǎn)船務(wù)與連云港港口股份有限公司合資興建的連云港中遠(yuǎn)船務(wù)掛牌成立。在中遠(yuǎn)船務(wù)集團(tuán)化管理下,公司2008年上半年投產(chǎn)三個(gè)月完成銷售收入8300萬(wàn)元,創(chuàng)利1700萬(wàn)元。  中遠(yuǎn)船務(wù)投資建設(shè)的江蘇啟東中遠(yuǎn)海工基地將中遠(yuǎn)船務(wù)的擴(kuò)張推向高潮。今年4月5日,南通中遠(yuǎn)船務(wù)建造的世界最先進(jìn)的首座圓筒形半潛式鉆井平臺(tái)SEVAN650成功拖航至啟東海工基地,啟東海工基地進(jìn)入了邊生產(chǎn)邊建設(shè)的快速發(fā)展階段。啟東中遠(yuǎn)海工基地總面積約100萬(wàn)平方米、擁有海工塢及600噸門機(jī)等,具備年交付海工平臺(tái)類產(chǎn)品6座、船舶型海工產(chǎn)品6座的生產(chǎn)能力?! 〗?jīng)過8年的擴(kuò)張,中遠(yuǎn)船務(wù)核心企業(yè)由整合之初的3家修船廠,到2009年的6家船舶企業(yè)、8家配套企業(yè),形成了“北中南”科學(xué)合理的地域分布和生產(chǎn)格局。目前,中遠(yuǎn)船務(wù)總塢容量252萬(wàn)噸,泊位34個(gè),造船船臺(tái)4座,下水滑道4座,廠區(qū)總面積逾600萬(wàn)平方米。在職員工近15000人,分包方員工45000人。專業(yè)修船規(guī)模為國(guó)內(nèi)之最,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了修船產(chǎn)品獨(dú)有的生產(chǎn)效率高、單船產(chǎn)值高、客戶附加值高、技術(shù)含量高的“四高”競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。中遠(yuǎn)船務(wù)修船企業(yè)平均塢容效率達(dá)到5378元/載重噸,每載重噸高出國(guó)內(nèi)同行業(yè)平均水平2066元,在國(guó)內(nèi)修船企業(yè)中遙遙領(lǐng)先。  三  成立之初,中遠(yuǎn)船務(wù)以修理散貨船、雜貨船為主,工程大多是換鋼板、噴砂。為提高企業(yè)產(chǎn)值和效益水平,中遠(yuǎn)船務(wù)決定開拓中高檔產(chǎn)品市場(chǎng),由常規(guī)修船向修理高附加值船進(jìn)而向改裝船轉(zhuǎn)變。由低端產(chǎn)品向高端產(chǎn)品,這是中遠(yuǎn)船務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的第一次轉(zhuǎn)變?! ?003年,中遠(yuǎn)船務(wù)開發(fā)了特種船舶改裝,海洋工程、汽車滾裝船改裝,水泥自卸船改裝,海上半潛駁船改裝等,優(yōu)化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。2004年,改裝船已經(jīng)占了南通中遠(yuǎn)船務(wù)、大連中遠(yuǎn)船務(wù)很大比例,從2005年起,南通中遠(yuǎn)船務(wù)改裝船產(chǎn)值占修船總產(chǎn)值一半以上;到2007年,南通中遠(yuǎn)船務(wù)、大連中遠(yuǎn)船務(wù)改裝船產(chǎn)值占修船總產(chǎn)值比例超過70%。與此同時(shí),廣州中遠(yuǎn)船務(wù)、上海中遠(yuǎn)船務(wù)改裝船比例也在逐年上升。2007年,中遠(yuǎn)船務(wù)改裝船收入占修船業(yè)務(wù)收入的53.2%,平均單船產(chǎn)值966萬(wàn)美元,達(dá)到歷史最好水平?! ?duì)于中遠(yuǎn)船務(wù)來(lái)說(shuō),做大只是形式,做強(qiáng)做優(yōu)才是目的,這也決定了中遠(yuǎn)船務(wù)不會(huì)把目光僅僅盯在修船改裝上。抓住國(guó)際船市持續(xù)紅火的有利時(shí)機(jī),中遠(yuǎn)船務(wù)領(lǐng)導(dǎo)班子果斷決策:立即進(jìn)入海洋工程和造船市場(chǎng)!  從2005年起,中遠(yuǎn)船務(wù)開始試水海工產(chǎn)品建造市場(chǎng),先后承接了世界首個(gè)圓筒型超深水半潛式海洋鉆井平臺(tái)(SEVAN650)、世界首個(gè)全動(dòng)力多功能自升式平臺(tái)(SUPER M2)、自動(dòng)化程度極高的半潛式修井平臺(tái)(GM4000)等等。2008年7月17日,中遠(yuǎn)船務(wù)首個(gè)海洋工程產(chǎn)品350000bblFSO“曙光MV17”號(hào)在舟山中遠(yuǎn)船務(wù)成功交付;2008年12月15日,由大連中遠(yuǎn)船務(wù)建造的全球首艘鉆井生產(chǎn)儲(chǔ)油船(FDPSO)MPF1000順利完工;今年4月2日,由南通中遠(yuǎn)船務(wù)承造的350FOB海洋生活及工作平臺(tái)建成交付。目前,中遠(yuǎn)船務(wù)在建海洋工程項(xiàng)目8個(gè),覆蓋從近海到深海的所有種類。其中,由南通中遠(yuǎn)船務(wù)承建的SEVAN650、SUPER M2均進(jìn)入掃尾階段,不日將交付船東。  2007年,中遠(yuǎn)船務(wù)按照中遠(yuǎn)集團(tuán)總裁魏家福指示,確定了新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方針:“修造并舉,以修為主,穩(wěn)步推進(jìn),在‘特’字上下功夫”,從此,中遠(yuǎn)船務(wù)“華麗轉(zhuǎn)身”,由單純修船向修造船結(jié)合發(fā)展。這一年,中遠(yuǎn)船務(wù)相繼開工建造了5.7萬(wàn)噸、8萬(wàn)噸和9.25萬(wàn)噸散貨船,以及5000車位汽車滾裝船、3萬(wàn)噸重吊船等。中遠(yuǎn)船務(wù)就這樣闖進(jìn)了造船市場(chǎng),成為中國(guó)造船業(yè)的一匹“黑馬”。尤其是其以迅雷不及掩耳之勢(shì)進(jìn)入海洋工程建造市場(chǎng),且接單勢(shì)頭遠(yuǎn)高于已經(jīng)在造船市場(chǎng)摸爬滾打了多年的國(guó)內(nèi)很多船廠,更令業(yè)內(nèi)震驚。  2008年以來(lái),中遠(yuǎn)船務(wù)在加強(qiáng)管理的同時(shí),啟動(dòng)了新一輪體制改革,改革最核心的內(nèi)容是實(shí)行修造完全分開。用中遠(yuǎn)船務(wù)總經(jīng)理王興如的話說(shuō):“不能用管理修船的思維去管理造船”。  技術(shù)是發(fā)展造船的導(dǎo)航,人才是搞好造船的支撐。進(jìn)入造船市場(chǎng)后,中遠(yuǎn)船務(wù)在加大人才招聘、培養(yǎng)力度的同時(shí),加速組建自己的設(shè)計(jì)、技術(shù)中心。根據(jù)造船發(fā)展需要,2007年,中遠(yuǎn)船務(wù)分別在上海、南通、廣州成立技術(shù)分中心,為企業(yè)提供及時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和服務(wù)。2008年上半年,中遠(yuǎn)船務(wù)技術(shù)中心又與韓國(guó)最大的海事技術(shù)株式會(huì)社KOMAC公司合作成立了CK設(shè)計(jì)中心。目前,中遠(yuǎn)船務(wù)技術(shù)中心已擁有設(shè)計(jì)人員1300余人。為建立科學(xué)的生產(chǎn)、設(shè)計(jì)模式,聘請(qǐng)韓國(guó)專家擔(dān)綱造船管理人員,著力打造基于韓國(guó)造船管理經(jīng)驗(yàn)的中遠(yuǎn)船務(wù)自主化船舶建造管理模式;聘請(qǐng)新加坡專家擔(dān)任海工總部總經(jīng)理及項(xiàng)目經(jīng)理,全面推行新加坡海工生產(chǎn)管理模式;聘請(qǐng)新加坡設(shè)計(jì)專家擔(dān)任各項(xiàng)目設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人,建設(shè)中遠(yuǎn)船務(wù)海工建造管理模式,全新打造了中遠(yuǎn)船務(wù)自主化品牌形象?! ∷摹 ?008年下半年,受國(guó)際金融危機(jī)影響,修造船市場(chǎng)乃至世界經(jīng)濟(jì)步入“寒冬”。  激情拼發(fā)展,理性筑根基。面對(duì)急轉(zhuǎn)直下的市場(chǎng)和異常嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì),為防控和有效化解風(fēng)險(xiǎn),中遠(yuǎn)船務(wù)領(lǐng)導(dǎo)班子提出“順勢(shì)而為”,在思想上實(shí)現(xiàn)“四個(gè)轉(zhuǎn)變”,即從以激情引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展向激情與理性并重轉(zhuǎn)變、以擴(kuò)張發(fā)展為主旋律向注重強(qiáng)化企業(yè)管理轉(zhuǎn)變、從單一修船管理模式向修造并舉復(fù)合模式轉(zhuǎn)變、以效益主導(dǎo)的指標(biāo)考核向注重企業(yè)管理內(nèi)涵轉(zhuǎn)變。  從2008年下半年開始,中遠(yuǎn)船務(wù)進(jìn)一步強(qiáng)化內(nèi)部管理,提升管理層次。為狠抓產(chǎn)品質(zhì)量,推行“一次把事情做對(duì)”的質(zhì)量理念,全面實(shí)施“零缺陷管理法”,抓好質(zhì)量源頭管理;引進(jìn)開發(fā)CIMS質(zhì)量管理模塊,形成從設(shè)計(jì)、采購(gòu)、中間產(chǎn)品到成品的完整檢驗(yàn)流程;全面加強(qiáng)工序控制點(diǎn)管理,不斷強(qiáng)化過程質(zhì)量控制;以深化“一目了然”工程為落腳點(diǎn),強(qiáng)化安全管理,夯實(shí)安全教育培訓(xùn)、安全規(guī)章制度完善、管理體系建設(shè)三大基礎(chǔ);優(yōu)化物資管理,強(qiáng)化物資設(shè)備的集中采購(gòu),加大物資采購(gòu)的統(tǒng)一管理力度,嚴(yán)格控制各類新購(gòu)物資,加強(qiáng)存貨管理。  為全面防抗風(fēng)險(xiǎn),中遠(yuǎn)船務(wù)提出了加強(qiáng)防范政策風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)、集權(quán)風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)、法律風(fēng)險(xiǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)、監(jiān)督風(fēng)險(xiǎn)等“九個(gè)風(fēng)險(xiǎn)”,全面提升風(fēng)險(xiǎn)防控能力,并將2009年定為“風(fēng)險(xiǎn)管理年”。  進(jìn)入船舶建造和海洋工程制造領(lǐng)域后,由于涉水太淺,中遠(yuǎn)船務(wù)遭遇了前所未有的困難,也引來(lái)了各方質(zhì)疑?!鞍l(fā)展就會(huì)遇到問題,有問題并不可怕,關(guān)鍵是要解決問題”,這是中遠(yuǎn)船務(wù)領(lǐng)導(dǎo)班子一直以來(lái)的堅(jiān)定信念。為了防范造船脫期風(fēng)險(xiǎn),中遠(yuǎn)船務(wù)進(jìn)一步強(qiáng)化生產(chǎn)管理,密切跟蹤造船設(shè)施建設(shè)進(jìn)度,確保按期完工、順利投產(chǎn);針對(duì)未來(lái)3年的造船計(jì)劃,調(diào)整編制更為穩(wěn)妥的建造線表;鼓勵(lì)造船企業(yè)充分利用社會(huì)配套資源,在保證造船質(zhì)量的前提下加快船舶建造進(jìn)度。在中遠(yuǎn)集團(tuán)的支持和幫助下,中遠(yuǎn)船務(wù)不但化解了制造風(fēng)險(xiǎn),還迎來(lái)了交船高峰期。今年4月以來(lái),連續(xù)交付、命名多項(xiàng)船舶和海工產(chǎn)品,1-5月份實(shí)現(xiàn)商品產(chǎn)值近60億元。交船——成為中遠(yuǎn)船務(wù)2009年工作的主旋律。  4月底,大連中遠(yuǎn)船務(wù)與日本MODEC公司再度簽訂VLCC改FPSO億元美金大單;5月初,舟山中遠(yuǎn)船務(wù)承接韓國(guó)VLCC改VLOC工程2000萬(wàn)美金改裝大單;同時(shí),多家世界知名海洋工程公司向中遠(yuǎn)船務(wù)拋出海工項(xiàng)目建造的橄欖枝?! ∥濉 ≈羞h(yuǎn)船務(wù)確定的發(fā)展目標(biāo)是:打造世界一流的船舶和海工裝備修造企業(yè)。經(jīng)過8年的拼搏創(chuàng)業(yè)、8年的風(fēng)雨兼程,中遠(yuǎn)船務(wù)形成了北、中、南布局合理,造、修、海工并舉的產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu),具備了向這一目標(biāo)發(fā)起沖擊的實(shí)力?! ?shí)現(xiàn)這一目標(biāo),有賴于中遠(yuǎn)船務(wù)領(lǐng)導(dǎo)班子的高屋建瓴、科學(xué)決策。8年來(lái),中遠(yuǎn)船務(wù)領(lǐng)導(dǎo)班子始終堅(jiān)持“發(fā)展是硬道理”,努力踐行科學(xué)發(fā)展觀,促進(jìn)和保持了企業(yè)快速發(fā)展、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭;始終堅(jiān)持解放思想,走獨(dú)具特色的改革之路,打造獨(dú)具特色的競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì),形成獨(dú)具特色的經(jīng)營(yíng)機(jī)制和管控模式;始終堅(jiān)持實(shí)施低成本擴(kuò)張、高效率整合、品牌化競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)展戰(zhàn)略,形成了修船產(chǎn)品“四高化”,成為修船行業(yè)具有獨(dú)特綜合競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)軍企業(yè);始終堅(jiān)持市場(chǎng)需求為導(dǎo)向的發(fā)展戰(zhàn)略,從“單一修船”到“以修為主,修造并舉”的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型取得突破性進(jìn)展,新造船產(chǎn)品批量化、海工產(chǎn)品特色化初步形成,可持續(xù)發(fā)展能力顯著增強(qiáng)?! ?shí)現(xiàn)這一目標(biāo),有賴于一支高素質(zhì)的人才隊(duì)伍。8年來(lái),中遠(yuǎn)船務(wù)打破常規(guī),實(shí)施了發(fā)現(xiàn)、吸引、使用、培養(yǎng)人才的戰(zhàn)略,廣納英才,建立和形成了一整套完備的具有國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先水平的集團(tuán)化統(tǒng)一管理的員工招聘、使用、考核、選拔制度,包括中遠(yuǎn)船務(wù)及所屬企業(yè)管理人員交流輪崗實(shí)施辦法,經(jīng)營(yíng)管理人員輪崗培訓(xùn)使用、企業(yè)專業(yè)技術(shù)和管理人員對(duì)口支援、統(tǒng)一調(diào)配等一系列管理機(jī)制和制度;著力構(gòu)筑人才資源高地,實(shí)施兼容并蓄、廣納人才、搭建成才平臺(tái)的策略。到2008年,中遠(yuǎn)船務(wù)已經(jīng)積聚專業(yè)管理人才近1000名,專業(yè)技術(shù)人才3700余名。對(duì)修造船生產(chǎn)一線近45000多名的農(nóng)民工,中遠(yuǎn)船務(wù)建立了完善的管理機(jī)制,先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)得到了國(guó)資委和中遠(yuǎn)集團(tuán)的高度評(píng)價(jià)。2007年3月,中遠(yuǎn)船務(wù)獲得了全國(guó)唯一一家CCTV2006年度雇主調(diào)查“農(nóng)民工員工滿意雇主”大獎(jiǎng)。  實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),有賴于高水平的企業(yè)管理。在中遠(yuǎn)船務(wù),員工生命健康高于一切,為保障全體員工的職業(yè)健康與安全,中遠(yuǎn)船務(wù)強(qiáng)力推行統(tǒng)一管理,建立了“質(zhì)量.環(huán)境.職業(yè)健康安全一體化管理體系”;從加大投入、改造環(huán)境入手,解決環(huán)境安全管理中存在的問題;從制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝手冊(cè)、提高員工操作技術(shù)水平、改變慣性錯(cuò)誤入手,加強(qiáng)技術(shù)安全管理。建立了一支包括外包工在內(nèi)的超過1000人的專職安全員隊(duì)伍。中遠(yuǎn)船務(wù)不斷強(qiáng)化質(zhì)量管理,成立了專門的質(zhì)量管理中心,大力推行質(zhì)量“零缺陷”。“從某種意義上說(shuō),質(zhì)量比船期更重要?!奔词乖诿媾R重大交船壓力時(shí),中遠(yuǎn)船務(wù)領(lǐng)導(dǎo)仍然這樣強(qiáng)調(diào)。

中遠(yuǎn)的成立背景

4,000488 股票數(shù)據(jù)

股票知識(shí)行情市場(chǎng)深發(fā)展A(000001) 萬(wàn)科A(000002) ST國(guó)農(nóng)(000004) ST星源(000005) 深振業(yè)A(000006) ST達(dá)聲(000007) 股票知識(shí)行情市場(chǎng)股票知識(shí)行情市場(chǎng)股票知識(shí)行情市場(chǎng)*ST寶投(000008) 南玻A(000012) 沙河股份(000014) 深康佳A(000016) 深中冠A(000018) 深深寶A(000019) ST華發(fā)A(000020) 長(zhǎng)城開發(fā)(000021) 深赤灣A(000022) 深天地A(000023) 招商地產(chǎn)(000024) 特力A(000025) 深能源A(000027) 一致藥業(yè)(000028) 深深房A(000029) 中糧地產(chǎn)(000031) 深桑達(dá)A(000032) 新都酒店(000033) ST科健(000035) 華聯(lián)控股(000036) 深南電A(000037) 中集集團(tuán)(000039) 深鴻基(000040) 深長(zhǎng)城(000042) 深南光A(000043) 深紡織A(000045) 泛海建設(shè)(000046) *ST康達(dá)(000048) 德賽電池(000049) 深天馬A(000050) 方大A(000055) 深國(guó)商(000056) *ST賽格(000058) 遼通化工(000059) 中金嶺南(000060) 農(nóng)產(chǎn)品(000061) 深圳華強(qiáng)(000062) 中興通訊(000063) 北方國(guó)際(000065) 長(zhǎng)城電腦(000066) 華僑城A(000069) 特發(fā)信息(000070) 海王生物(000078) 鹽田港(000088) 深圳機(jī)場(chǎng)(000089) 深天健(000090) 廣聚能源(000096) 中信海直(000099) *STTCL(000100) 中成股份(000151) 豐原藥業(yè)(000153) 川化股份(000155) *ST嘉瑞(000156) 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